Älä tee kuten minä!

Sellaisella varoittavalla asialla tässä nyt kirjoittelen, jotta kukaan muu (huom. kukaan) ei tekisi samaa virhettä jonka itse tein.

Elikkäs, tilanne oli seuraava. Yhtenä päivänä lähdin ajelemaan autollani töistä kohti kotia kunnes aloin ihmetelle alustasta kuuluvaa erikoista lonkotusta. Oireista päätellen vetonivelhän se siellä veteli viimeisiään ja niinhän se pienen tutkiskelun jälkeen olikin.

Noh, ei siinä mikään auttanut kuin alkaa selvitellä, mitä vetonivelen vaihto maksaisi eri korjaamoilla. Hinnat pyörivät siinä 200-300 euron hujakoilla. Joku nyrkkipaja olisi tehnyt vähän halvemmallakin, mutta en oikein luotanut niihin.

Pidin hintaa liian korkeana, koska työ sinänsä ei ole mikään kovin vaikea ja vetonivel näytti maksavan Motonetin hinnastossa noin 80 euroa. Niinpä siis päätin tehdä työn itse, mikä tietenkin näin jälkikäteen ajatellen oli virhe!

Ensimmäinen tehtävä oli ottaa liikennekäyttöön katsastamaton vara-auto. Eli ensin vakuutusyhtiön sivuille ja ostamaan liikennevakuutus ja koska pelkään, että jos ei ole kaskoa niin varmasti juuri silloin jotain tapahtuu, eli otin liikennevakuutuksen ja kaskon. Sen jälkeen Traficomin sivuille ja otin auton liikennekäyttöön. Ajoin katsastukeen ja katsastuksen hinta 65 euroa (meni ihme kyllä lävitse).

No sitten alkoi remontti, kun olin hakenut vara-autollani Motonetista ensin oikean osan rekisterinumerolla. No jooh...eihän se niin mennyt kuin Youtubessa. Joka ikinen pultti niin peijakkaasti kiinni. Jarrusatulan pultti katkesi ja toinen puolikas jäi vastakappaleeseen sillä tavalla, että ei sitä sieltä enää pois saanut. Rystyset verillä, kynnet mustina ja autonpellit naarmuilla. Raidetangonpää ja alapallonivel kuin liimattu kiinni ja koko homma räjähti käsiin. Ei muuta kuin hinaus paikalle ja auto pajalle. Hintalappu hinaukselle tingattuna 150 euroa puolitutun kautta + laskutuslisä, kun ei löytynyt käteistä, eikä tyypillä ollut korttikonetta mukana (eli pimeesti toisin sanoen).

No, nyt sitten auto on pajalla korjattavana. Hintalappu lisätöineen ja pultin irrotuksenineen (mahdollisesti koko osa vaihdetaan) noin 400-500 euroa. Eli tähän mennessä "Tein itse ja säästin -taktiikka" on tullut karkean arvion mukaan maksamaan sen 795 euroa sisältäen vara-auton katsastukset, hinaukset, Motonetin ostokset sekä korjaukset korjaamolla. Siihen päälle nyt sitten tulee vielä vakuutusmaksua ylimääräisestä liikennevakuutuksesta ja kaskosta, sekä kun taas pistän vara-auton liikenteestä poistoon niin 6 euron käsittelymaksu Traficomille sekä toki vero käytön ajalta (min. 10 euroa) JA ENNEN KAIKKEA SE KAIKKI VAIVA, miltä olisi säästynyt, jos olisi vaan heti alussa suostunut siihen, että olisi vienyt auton kiltisti vaikka sinne kalleimman tarjouksen tehneelle korjaamolle ja maksanut sen 400 euroa koko työstä ja saanut auton takaisin vielä saman päivän iltana, mutta ei, kun piti säästää.

Joten älä ole kuin minä...älä mene epämukavuusalueellesi. Älä yritä tehdä sellaista, mitä et varmasti osaa, äläkä ainakaan yritä säästää väärässä paikassa, koska se kostautuu ja hintalappu oln yleensä tuplat tai enemmän. Sama koskee hankintoja, älä osta kiinalaista romua, koska heti perään saatkin hakea sen kalliimman ja laadukkaamman version tilalle, samalla kun kiikutat kiinalaista romua roskakatokseen. Älä siis ole kuiten minä vaan tee toisin kuin minä! Että näin!