Aloin polkupyörissäni katselemaan hammasrattaita ja mietin että mksiköhän ne on suunniteltu niin etteivät ole täysin suoria ja littania vaan niissä on jotain toispuoleisia pullistuksia ja muuta? Onko ne tehty tarkoituksella estämään se ettei hammasratasta voitaisi helposti kääntää toisin päin hampaiden kuluttua liikaa koska sittenhän se olisi taas kuin uusi kun toisin päin käännettyä olisi taas kulumaton puoli hampaista ketjussa kiinni? En keksinyt oikein muuta järkevää syytä niille ihmeellisille muotoiluille.
Hammasrattaat
Anonyymi-ap
9
102
Vastaukset
- Anonyymi
Anna viisaiden ihmisten miettiä sellaisia asioita. Muotoilulla on ehkä tarkoitus esim. ketjun kulumisen ja ketjun päälläpysymisen takia, ja ehkä hammasrattaan äänimaailmakin on merkityksellinen.
- Anonyymi
Vanhoissa pyörissä, joissa ei ollut vaihteita vain yksi vaihe, rattaan pystyy mahdollisesti kääntämään.
- Anonyymi
Olet jäljillä. Varmasti on muita hienoja perusteluita sille miksi ne ovat tuollaisia mutta tuo on yksi syy. Shimano on erityisen taitava kehittelemään kaikenlaisia jäyniä että mitkään omat viritykset ei onnistu.
Onko siinä kyse siitä samasta salaliiyosta kuin aluskalsareihin ommellaan isommat saumat niiden ulkopintaan, että niiden kääntäminen ympäri paskaantuessaan olisi hankalampaa käyttää…
Mutta asiaan.
Rattaiden muotoilu useampieattaisessa polkupyörän voimansiirrossa on sellainen kuin se on siksi että vaihtotapahtuma rattaalta toiselle olisi mahdollisimman sujuva sekä ketju asemoituisi juuri siihen kohtaan mihin sen halutaan asemoituvan.
Jos nykyisiä rataspakkoja katsot niin rattaiden hampaiden asemointi toisiinsa nähden on tarkkaan mietittyä.
Ja jos nykyisiä rataspakkoja (rattaita) ja vapaarattaita vertaat niin huomaat että ne menevät paikoilleen vain täsmälleen yhteen paikkaan ja vain tietyin päin.
Sama tilanne kaikilla isommilla valmistajilla Shimanon lisäksi esim. SRAM:lla
Rattaissa sama kuin alussa puhumissani aluskalsareissa, kalsarit likaantuessaan pestään, ei käännetä toisin päin, niin sama, kuluneiden rattaiden kanssa, ne vaihdetaan uuteen eikä käännetä toisinpäin.santtu_1975X kirjoitti:
Onko siinä kyse siitä samasta salaliiyosta kuin aluskalsareihin ommellaan isommat saumat niiden ulkopintaan, että niiden kääntäminen ympäri paskaantuessaan olisi hankalampaa käyttää…
Mutta asiaan.
Rattaiden muotoilu useampieattaisessa polkupyörän voimansiirrossa on sellainen kuin se on siksi että vaihtotapahtuma rattaalta toiselle olisi mahdollisimman sujuva sekä ketju asemoituisi juuri siihen kohtaan mihin sen halutaan asemoituvan.
Jos nykyisiä rataspakkoja katsot niin rattaiden hampaiden asemointi toisiinsa nähden on tarkkaan mietittyä.
Ja jos nykyisiä rataspakkoja (rattaita) ja vapaarattaita vertaat niin huomaat että ne menevät paikoilleen vain täsmälleen yhteen paikkaan ja vain tietyin päin.
Sama tilanne kaikilla isommilla valmistajilla Shimanon lisäksi esim. SRAM:lla
Rattaissa sama kuin alussa puhumissani aluskalsareissa, kalsarit likaantuessaan pestään, ei käännetä toisin päin, niin sama, kuluneiden rattaiden kanssa, ne vaihdetaan uuteen eikä käännetä toisinpäin.Ja sitten vielä kun mennään historiaan niin Shimano esitteli nämä muotoillut rattaat/rataspakat vuonna 1988 (eli 37v. sitten) ja 1990-luvun aikana niistä pikkuhiljaa tuli se ”vakiotapa” valmistaa takarattaita/pakkoja ja eri valmistajilla tuli omat variaationsa asiasta.
- AnonyymiUUSI
santtu_1975X kirjoitti:
Ja sitten vielä kun mennään historiaan niin Shimano esitteli nämä muotoillut rattaat/rataspakat vuonna 1988 (eli 37v. sitten) ja 1990-luvun aikana niistä pikkuhiljaa tuli se ”vakiotapa” valmistaa takarattaita/pakkoja ja eri valmistajilla tuli omat variaationsa asiasta.
Santtu on taas kuuklettanut.
- AnonyymiUUSI
Anonyymi kirjoitti:
Santtu on taas kuuklettanut.
Olisi varmaan syytä että muutama muukin palstalainen tekisi hieman nettihakuja aiheestansa ennakkoon ennen aloituksiensa tekoa.
- AnonyymiUUSI
Nuo muotoilut helpottavat ketjun siirtymistä rattaalta toiselle. Minä olen polkenut myös niillä entisajan tasaisilla lätyillä, ja kyllä muutos oli selvästi parempaan .
Näiden muotoiltujen rattaiden käyttöönotto oli selvä parannus, ei mikään myynninedistämishuijaus. - AnonyymiUUSI
Siinnä on jonkinsortin yhteys jokavuotisille katsastuksille. Paitsi hammashoidossa kuten huvittaa.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Miksköhän mä oon tuolla
Joskus antanut ymmärtää että olisin sun rinnoista pelkästään kiinnostunut 😂😁🤭 ja sä säikähdit että koskisin ilman lup325701Ihana on nähdä edes ohimennen
Mitenköhän mies sua voisi lähestyä❤️? Oon lääpälläni suhun mutta en uskalla lähestyä vaikka vilkuilet ja huomaan että su813824Aamu on aina iltaa viisaampi.
Hyvää huomenta rakas. Ajattelen sinua taas ja yritän keksiä keinoja luoksesi. Satuttaa, kun unohdan sinua joka päivä ene223244Juuri sinut kainaloon haluaisin nyt
Sydän sykkii vain sinulle Sinä olet se jota kaipaan Sinä olet se josta uneksin Jos sinun rinnallesi jäädä saan Tän koko252695- 452611
Mies, mua jotenkin kiinnostaa
Että osaatko sä ollenkaan höllätä? Ootko aina kuin persiille ammuttu karhu. Pohtimassa muiden vikoja?1162602Saattaisimme olla yhdessä
Vaarallinen yhdistelmä. Käsitin, että meillä molemmilla on samanlaista historiaa... Siitä huolimatta haluaisin kokeilla322041Maija Kajan
Aiheutti hormoonien määräämisellään massiivisen rintasyöpien lisääntymisaallon!!!!1021841- 421607
Se meidän sydänyhteys
Oli ihanaa. Oltiin samankaltaisia sieluja ja tunnettiin voimakasta vetovoimaa ja yhteenkuuluvuutta. Voisiko se löytyä vi731576