Suomessa kehitys on ollut sellaista, että dieselautojen lukumäärä on romahtanut vuodesta 2020 vuoteen 2024 noin 85.000 kappaleella, ja bensiiniautojen määrä on vähentynyt tasaisesti jo vuodesta 2006 vuoteen 2024 noin 360.000 kappaleella. Samaan aikaan autokannan koko kasvoi vuodesta 2006 vuoteen 2024 noin 270.000 kappaleella. Sähköautojen määrä vuorostaan on kasvanut viime vuodet räjähdysmäisesti, ja tänäkin vuonna sähköautojen määrä kasvaa 35-40 prosentilla.
Miten Suomen autokanta on kehittynyt 2006-2024
Anonyymi-ap
68478
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 68
Vanhimmat
Polttomoottorit ovat vähentyneet siis jo pitkään, erityisesti besiiniautojen määrä on ollut jo pitkään tasaisessa laskussa. Dieselit taas ovat aivan viimeisen neljän vuoden aikana romahtaneet lähes vapaassa pudotuksessa.
Bensiiniä myytiin vuonna 2023 noin 8 prosenttia ja dieseliä noin 16 prosenttia vähemmän kuin vuonna 2019.
Polttoaineiden myynti on vähentynyt selvästi enemmän kuin liikennemäärä. Tämä kertoo liikenteen voimistuvasta sähköistymisestä. Vaikka ladattavien autojen osuus autokannasta on vasta hieman yli 11 prosenttia, sähköistyminen keventää jo polttonesteiden myyntitilastoja.
"Veronmaksajain keskusliitto varoittaa bensiinin ja dieselin odotettavissa olevasta kovasta hinnannoususta, josta se epäilee kuluttajien olevan vielä pitkälti jopa täysin tietämättömiä.
– On aiheellista epäillä, ettei kuluttajien käsitys kyseisistä muutoksista ja niiden vaikutuksista autoilun kohoaviin käyttökustannuksiin ole keskimäärin järin perusteellinen ennen kuin muutokset ovat tulleet voimaan, Veronmaksajien toimitusjohtaja Teemu Lehtinen ja ekonomisti Janne Kalluinen kirjoittavat ministeriölle."
https://www.is.fi/autot/art-2000011437141.html
Sähköautoja on vain 5% ja ladattavat hybridit eivät ole sähköautoja. Ladattavat hybridit ovat huijausta ja ne saastuttavat paljon ja niillä ajellaan suuren osan ajasta bensalla.
No sieltä se valhemussuttaja tuli taas sössöttämään valheitaan. Mahtaa sinulla ottaa koville. Ladattavat hybridit ovat ladattavia sähköautoja, mutta eivät täyssähköautoja. Täyssähköautoja on enemmän kuin 5 % autokannasta, ja osuus nousee parilla prosenttiyksiköllä vuodessa tällä hetkellä. Vauhti toki on kiihtymässä.
Ladattavat hybridit ovat bensiiniautoja, koska niissä on polttomoottori.
"Vauhti toki on kiihtymässä."
Vauhti on hidastumassa etenkin kun uusissa autoissa sähköautojen myyntien kasvu on pysähtynyt jo pari vuotta sitten eikä tule enää ikinä merkittävästi kasvamaan nykyisestä.
Kaikki meni väärin taas. Kirjoitat paljon mutta et osu koskaan oikeaan edes vahingossa.
Ladattavat hybridit katsotaan kaikkialla maailmassa sähköautoiksi:
https://aut.fi/kayttovoimat/sahko/
Silloin kun oli vielä plugari, niin ajoin 70-80 prosenttia kilsoista sähköllä. Nyt siis 100 %...
Ei lasketa kaikkialla maailmassa sähköautoiksi ja nytkin monissa maissa ainoastaan täyssähköautoille annetaan tukia. Suomessakin Helsingissä ladattavilta hybrideiltä poistettiin alennukset asukaspysäköinnistä ja nyt alennukset on vain täyssähköautoille.
Paitsi siinä, että uusien sähköautojen myyntien kasvu on päättynyt.
Väitteesi ei ole totta.
Sinulla on ihan oikeasti mt-ongelma, nämä naurettavat valhelässytyksesi ovat oire jostain mitä pitäisi hoitaa ammattilaisten kanssa.
Mitä valheita muka? Yleensä kaikki mahdolliset sähköautojen tuet ovat vain täyssähköautoille eikä ladattaville hybrideille. Norjassakin ollaan koko ajan tuettu vain täyssähköautoja ja ladattavat hybridit luokitellaan bensa-autoiksi. Ja sekin on totta, että Helsingissä poistettiin alennukset ladattavilta hybrideiltä tänä vuonna.
Miten tämä lässytyksesi liittyy aiheeseen?
Vetyautot ovat lisääntyneet 👍
Nyt niitä on liikenteessä jopa kolme autoa.
MANNER-SUOMI
Vety yhteensä 3
https://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Liikennekaytossa_olevat_ajoneuvot/010_kanta_tau_101.px/
Mahtavaa. Jo kolme vetypommia uhkaamassa yleistä turvallisuutta.
Tämän ketjun aloitus on kova juttu.
Liian kova eräille pellehermanneille. Itkuraivareita ja tuskaista ähinää.
Ota huomioon, että ajan m. 1998 Opelilla, polttomoottori.
Miten se pitäisi ottaa huomioon? Osoitella sormella ja nauraa? Entä jos vain tyylikkäästi jätän asian kokonaan huomiotta?
Sinä ja sinun Ooppelisi eivät kiinnosta ketään.
Katsastusmiestä kyllä kiinnostaa.
Polttomoottori jääpi nyt menneisyyteen.
Aloituksen upea teksti todistaa sen.
Näkymä tulevaisuuteen on erittäin kirkas.
Kuten sanottu. Historia kertoo tulevaisuuden.
Onko täällä joku kilpailu siitä kuka kertoo enemmän lukuja siitä miten autokauppa ja eri käyttövoimien välinen muutos on tapahtunut?
Mitä iloa ja hyötyä tuosta leikistä oikein on?
Onko juhlallista olla "voittajan lahkossa" vai onko usko, että Suolessa kirjoittamalla voisi johonkin vaikuttaa?
Pakko esittää todisteita siitä miten asiat ovat, kun sinä valehtelet koko ajan.
Onhan se pakko, kun tänne työnnetään sähköautoista pelkkää valetta. Onneksi täällä on paljon kirjoittajia, jotka oikaisevat valheita.
Aloittaja on kirjoittanut oikein fiksun tekstin.
Politiikka heilauttelee markkinaa kovalla kädellä. Ei tervettä markkinalle, eikä eurooppalaiselle autoteollisuudelle.
Autoteollisuuden on uskottava mitä päätetään. Rangaistusten pitää olla kovia.
Eli kaltaisesi sähköaufanaatikot ovat täysiverisiä kommunisteja jotka eivät usko valinnanvapauteen.
Missä se valinnanvapaus oli ennen sähköautoja polttofanaatikko? Seuraavat 150 vuotta mennään sähköautoilla.
Ihmisillä oli aiemmin täysi valinnanvapaus, silloin vain valittiin polttikset. Typerät kommunistit vain haluavat rajoituksia ja kieltoja jotta vain sähköautoja voidaan käyttää.
juu, eu on yrittänyt reippaalla kädellä poliittista ohjausta automarkkinaan, eikä siitä ole pelkkää hyvää seurannut. autoteollisuus on kurimuksessa, asiakkaat eivät voi vapaasti valita itselleen parhaiten sopivaa vaihtoehtoa ja kiinalaiset ovat päässeet markkinoille nappaamaan merkittävän osan siitä myynnistä, joka aiemmin meni 100% eurooppalaisille automerkeille,
Tällaisiksi autot ovat kehittyneet
https://www.is.fi/autot/art-2000011443366.html
Ja juntteja pelottaa. On totta että joskus joissakin tilanteissa nykyauto toimii väärin nopeusrajoitusten suhteen. En silti koskaan ottaisi takaisin vanhaa autoa jossa pitää koko ajan olla kaasupolkimella kyttäämässä miten edessä oleva auto etenee.
Tilastohan kertoo, että autokanta uudistuu hitaasti. Miljoonan sähköauton raja on järkyttävän kaukana. Prosentuaaliset kasvut tulevat hidastumaan aika nopeasti.
Tottakai muutos on hidasta kun Suomen autokantaan nähden ostetaan vain noin 5% uusia autoja vuosittan.
Mutta se asian ydin on siinä että niistä uusista autoista ja varsinkin käytettyinä tuoduista sähköautot ovat jo ottaneet leijonan osan, Polttiksien osuus on ollut jo vuosia täysin vapaassa pudotuksessa kohti hautaa.
Ajoneuvokanta vanhenee nopeasti. .Uusien autojen myynti on ollut laskussa vuodesta 2018, ja Suomen tilanne on ollut Pohjoismaiden heikoin alkuvuonna 2025. Käytettynä tuodut myös poistuvat ensimmäisinä liikenteestä
Kaikkien muiden käyttövoimien myynti on ollut laskussa. Vain shköautojen myynti on kasvanut.
https://tieto.traficom.fi/fi/tilastot/ensirekisteroityjen-ajoneuvojen-kayttovoimatilastot
Sähköautojen myynti kasvaa niin nopeasti, että autokanta alkaa pian päivittymään nykyaikaisiin autoihin.
Katsopa tästä esimerkiksi miten dieselille on käynyt
https://tieto.traficom.fi/fi/tilastot/ensirekisteroityjen-ajoneuvojen-kayttovoimatilastot
Käytettyjen kauppa käy. Uudet dieselautot ovat jo hybridejä.
Ei niin tyhmää ihmistä löydy että ostaisi uuden dieselin. Katso tästä totuus.
https://tieto.traficom.fi/fi/tilastot/ensirekisteroityjen-ajoneuvojen-kayttovoimatilastot
Kyllä takseissa löytyy, jotka joutuvat ajamaan pitkiä matkoja. Asiakas tuskin tykkää tunnin lstaustauoista.
Siis kun taksithan ajaa lyhyitä matkoja pässi. Ja seisoo paljon tolpalla. Tiedätkö yhtään paljonko maksaa ajaa 50 km taksilla?
Toisinaan taksit kuitenkin kulkevat satoja kilometrejäkin. Vaikka matka paljon maksaakin niin toisinaan joku maksaa noin pitkästä matkasta.
Ihan turhaa sössötystä. Miten joku voi olla noin kipeä?
Tuo oli vain toteamus, varsinkin maaseudulla Kela-taksit voi kuljettaa asiakkaan 200 km päähän keskussairaalaan. Ja tuon matkan maksaa siis Kela. Ja muutenkin takseilla on usein vähän varakkaampia asiakkaita, jotka haluavat vaikka päästä Helsingistä Vaasaan taksilla. Lisäksi tilatakseilla on tilausajoja, jotka ovat satojen kilometrien mittaisia. Itsekin olen kulkenut Pohjanmaalta Helsinkiin tilataksilla. Ja kerran kuljin taksilla Tampereelta Helsinkiin.
Oma kehitykseni on ollut tuolla välilä se, että 2006 ajoin bensa.autolla, 2012 dieselillä, 2020 plugarilla ja 2025 sähköautolla.
Hyvin on menty kehityksessä eteenpäin.
Mulla toi plugarivaihe kesti vain vuoden.
Kohta polttoautot ovat arvottomia, keräily ja museoautoja lukuunottamatta.
Näin on, ja polttonesteet kiven alla.
No, tuo kohta on muutama vuosikymmen, ei perinteinen kohta.
Ennenkuin ostatte sähköautoa lukekaa seuraava !
Sähköautojen kehityksessä eletään riskialtista vaihetta yksityisen ostajan kannalta katsoen !
Akusto on tällä hetkellä kehittymätön, joten siihen on sitoutuneena kymmeniä tuhansia Euroja pääomaa !? Riski koskee siis sähköauton omistajaa !
Mutta, tämä vaihe on kuitenkin välttämätön, koska sähköauton valmistajien on saatava myytyä myös nämä kehittymättömät sähköautoversiot, jotta akustojen kehitykseen saadaan pääomia !
Tämä on se välivaihe jolloin yksityisen henkilön ei kannattaisi sähköautoja ostaa/omistaa mutta tehtaiden on kuitenkin saatava nämä nykyisetkin myytyä !?
Tyypillinen akuston takuu on 8v/160000km, joka kuitenkin loppuu parissa vuodessa mikäli autolla ajetaan eikä vain katsella pihassa !?
Sähköauton voi tietysti hankkia Leasing sopimuksella !
Ottaahan se koville taas.
Aloituksen fiksu teksti ottaa varmasti koville.
Sähköautomiehille ??
Kyllä, kyllä !!
Tämän ketjun aloitus on yksi palstan upeimpia.
Se todella on mahtava aloitus.
Upea katsaus historiaan. Se kertoo tulevaisuuden.
Pitkän aikavälin kehitys on siitä nähtävissä ja se ei tiedä käryautoille hyvää.
Niin, polttomoottoriautoilla ajetaan ehkä korkeintaan 50 vuotta. Paitsi jos polttomoottoriautoilla voidaan ajaa päästöttömästi kohtuullisella hintaa jolloin polttomoottoriautot eivät katoa ollenkaan.
Voihan sitä noinkin kuvitella ja ajatella. Totta se ei kuitenkaan ole.