Euroopan suurin poliittinen ryhmä EPP vaatii..

Polttareiden myyntikieltoa vaativat enää vain sähköautoilijat! Kaikki tietävät miksi!

Anonyymi kirjoitti:

Polttareiden myyntikieltoa vaativat enää vain sähköautoilijat! Kaikki tietävät miksi!

Sähköautoilijoiden hätä on hirveä, jos polttareita ei tapetakkaan.

Anonyymi kirjoitti:

Polttareiden myyntikieltoa vaativat enää vain sähköautoilijat! Kaikki tietävät miksi!

No miksi? Kukaan ei osta loppuun ajettuja sähkiksiä ja uuteen ei useimmilla ole varaa.

Hah hah haa... Jokainen joka vähänkin ymmärtää lukuja tietää, että tuo on lähinnä idioottien sähköautofanaatikkojen märkä päiväuni. Tuo ei ole edes mahdollista vaikka aivottomat sähköautofanaatikot kuinka typerästi itkevät. Polttomoottoriautojen myynnit eivät pääty edes vuonna 2035.

Anonyymi kirjoitti:

Hah hah haa... Jokainen joka vähänkin ymmärtää lukuja tietää, että tuo on lähinnä idioottien sähköautofanaatikkojen märkä päiväuni. Tuo ei ole edes mahdollista vaikka aivottomat sähköautofanaatikot kuinka typerästi itkevät. Polttomoottoriautojen myynnit eivät pääty edes vuonna 2035.

Lue lisää

Jos sähköautot olisivat hyviä, ei niitä tarvitsisi EU:n ja poliitikkojen sponssata yhtään mitään. EU ei loppujen lopuksi voi lopettaa parhaiten toimivien autojen eli polttareiden myyntiä. Maailma ei toimi, jos parhaat kielletään.

Suomessa latausinfra on kohtuullisesti skaalattavissa riittävän ylös kaavailtuun polttomoottoriautojen myyntikieltoon mennessä, mutta Euroopassa on paljon suuria vanhoja kaupunkeja, joissa latausinfra ei mene maaliin ajoissa, eikä se mene suuressa osassa eurooppalaista maaseutuakaan, jossa taloihin ei tule voimavirtaa kuten Suomessa tulee lähes joka tölliin.
Mutta ei se Suomessakaan ole helppoa 50-80 luvuilla rakennetut lähiöt ovat esimerkki siitä, että latausinfra on onnistuttu järjestämään parille prosentille alueen autokannasta, muille on tarjolla vain lohkolämmittimen pistorasia 2 tunnin ajastimella, jos sitäkään.

EU on loppujen lopuksi järkevä hallinto-organisaatio. Kovaa yrittämistä siellä ilmaantuu mutta loppujen lopuksi järki voittaa. Kansalaisilla on niin suuri voima, ettei sitä EU voita.

Anonyymi kirjoitti:

EU on loppujen lopuksi järkevä hallinto-organisaatio. Kovaa yrittämistä siellä ilmaantuu mutta loppujen lopuksi järki voittaa. Kansalaisilla on niin suuri voima, ettei sitä EU voita.

Lue lisää

Ei tässä maailmassa kaiken maailman hihhuleilla saa kuitenkaan olla kansaa sortavaa päätäntävaltaa.

Anonyymi kirjoitti:

Ei tässä maailmassa kaiken maailman hihhuleilla saa kuitenkaan olla kansaa sortavaa päätäntävaltaa.

On se hyvä, että demokratia toimii. Ei voida millään hyväksyä sähköautomarkkinoinnin venäläistyyppistä aivopesua. On jo mennyt sairaalloisella tasolle.

Anonyymi kirjoitti:

On se hyvä, että demokratia toimii. Ei voida millään hyväksyä sähköautomarkkinoinnin venäläistyyppistä aivopesua. On jo mennyt sairaalloisella tasolle.

Sähkökommunismi on syövän kaltainen mannertenvälinen kansantauti. Kiina on aina Kiina, mutta Kanadassakin on pahat pesäkkeet nuoremman Castron perua. Paska juttu.

2035 nykyisiä sähköautoja ei enää ole, koska ne on joudutta kaikki palaamaan. Akkujen kierrätys on vuonna 2035 todettu teknisesti mahdottomaksi ja lisäksi luontoa saastuttavaksi. Kaikki menee sähkörintamalla uusiksi.

Missäköhän on nämä paljon kehutut ns solidstate akut. Eri autonvalmistahat hehkuttivat muutama vuosi sitten että ne tulee mullistamaan koko sähköautoillun että päästään 1000km rangeen jne.. mutta nyt niistä ei ole hiiskuttu enää pätkääkään ???

Anonyymi kirjoitti:

Missäköhän on nämä paljon kehutut ns solidstate akut. Eri autonvalmistahat hehkuttivat muutama vuosi sitten että ne tulee mullistamaan koko sähköautoillun että päästään 1000km rangeen jne.. mutta nyt niistä ei ole hiiskuttu enää pätkääkään ???

Lue lisää

No nyt on solidstatea enemmän puhistu suola-akuista, joiden pitäisi romahduttaa akkupaketin hinnat. No se nyt ainakin olisi tervetullutta, että 20 000€ akkupaketti maksaisikin enää 2 000€ päästäisiin kertarypistyksellä polttomoottoriautojen hintatasoon ja vähän allekin.
Mutta edelleen ongelma aikataulussa on se, että kohtuullista latausinfraa ei saada riittävästi kaikkialle, eikä varmaan ratkaisu voi sekään olla, että niillä alueilla ajeltaisiin vuosikymmeniä ikuisesti rempattavilla polttomoottoriautoilla, ottaen mallia Cuubasta.

Anonyymi kirjoitti:

No nyt on solidstatea enemmän puhistu suola-akuista, joiden pitäisi romahduttaa akkupaketin hinnat. No se nyt ainakin olisi tervetullutta, että 20 000€ akkupaketti maksaisikin enää 2 000€ päästäisiin kertarypistyksellä polttomoottoriautojen hintatasoon ja vähän allekin.
Mutta edelleen ongelma aikataulussa on se, että kohtuullista latausinfraa ei saada riittävästi kaikkialle, eikä varmaan ratkaisu voi sekään olla, että niillä alueilla ajeltaisiin vuosikymmeniä ikuisesti rempattavilla polttomoottoriautoilla, ottaen mallia Cuubasta.

Lue lisää

Miksi on toimittu niin hölmösti, että tuetaan kaikin keinoin keskeneräisiä ja huonosti toimivia sähköautoja ja rangaistaan hyvin toimivia polttareita. Onko ilmasto syy sysätä ongelmat tavallisille työtätekeville kansalaisille. Heillä on kuitenkin aika vähäiset vaikutukset ja keinot ilmastoasioissa.

Anonyymi kirjoitti:

Miksi on toimittu niin hölmösti, että tuetaan kaikin keinoin keskeneräisiä ja huonosti toimivia sähköautoja ja rangaistaan hyvin toimivia polttareita. Onko ilmasto syy sysätä ongelmat tavallisille työtätekeville kansalaisille. Heillä on kuitenkin aika vähäiset vaikutukset ja keinot ilmastoasioissa.

Lue lisää

Köyhien kohtalo on aina ollut inistä!

Anonyymi kirjoitti:

Köyhien kohtalo on aina ollut inistä!

köyhän kannattaa nyt perustaa hinausfirma...rikkaita asiakkaita sähköautoineen tulee riittämään..

Anonyymi kirjoitti:

Miksi on toimittu niin hölmösti, että tuetaan kaikin keinoin keskeneräisiä ja huonosti toimivia sähköautoja ja rangaistaan hyvin toimivia polttareita. Onko ilmasto syy sysätä ongelmat tavallisille työtätekeville kansalaisille. Heillä on kuitenkin aika vähäiset vaikutukset ja keinot ilmastoasioissa.

Lue lisää

EU on ajatellut, että määräämällä homma järjestyy, mutta lähinnä määräykset ovat ajamassa eurooppalaisen autoteollisuuden ahdinkoon. Vain kiinasta löytyy niin halpoja sähköautoja, että Euroopan eniten myydylle autolle (Dacia Sandero) saataisiin asiakkaan budjettiin varteenotettava sähköautovaihtoehto.
Ilmastoihmiset tarjoavat tähän lähinnä ratkaisuna sitä, että eurooppalainen firma voi tehdä 5-10 000€ tappiota / auto. Omistaja kyllä mieluummin sulkee tehtaansa.