Pitääkö paikkansa, että keskimoottorinen verrattuna takanapamoottoriin on raskas polkea, jos esim akku loppuu? Takanapamoottori ei "jarruttaisi" siinä tilanteessa?
Tuo etunavassa oleva moottori kuuluu olevan aika älytön keksintö, siis etuveto polkupyörässä, vaikeasti hallittava?
Tuo etunavassa oleva moottori kuuluu olevan aika älytön keksintö, siis etuveto polkupyörässä, vaikeasti hallittava?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Keskimoottorilla voi ajaa ilman avutusta tasaisella alustalla, mutta mäkeen tai isompaan ylämäkeen se on raskas mutta kyllä siitäkin selviää. Onhan nykyisissä akunkoko jopa 900wh eli sillä ajaa 200km ecoasennolla, suurintatehoa käyttämällä matka kyllä lyhenee. Pitää muistaa myös käyttää vaihteita eikä vain tehoja.
Shimano sp8 moottori tuonjutun pyöränmoottori.
Jos akku loppuu eikä jaksa polkea voi soittaa taksin hakemaan.
Tuo voisi olla sellainen hyvä "nyrkkisääntö" että ilman avustusta ajettaessa keskiömoottori muodostaa enemmän poljinvastusta kuin napamoottori.
Mutta myös noiden keskiömoottoreiden toteutustavoissa on isojakin eroja ja osassa keskiömoottoreita tuo poljinvastus on selvästi pienempää kuin toisissa.
Keksimoottori toimii ilman sähköä.
Etunapamoottori toimii erittäin hyvin. Vaikea hallittavuus on pelkästään mielikuvituksen tuotetta.
Kyllä etuveto talviliukkailla on vaarallinen, kun pyörä hyökkäilee avustuksen kytkeytyessä päälle etunavassa. Pyörä menee suoraan, jos olet juuri kääntämässä ja etuveto menee päälle.
Etunapamoottori tekee pyörästä kaksivetoisin. Etupyörä vetää ja poljettaessa myös takapyörä.