Kaikkien autojen arvo putoaa suurinpiirtein nollaan 15 vuodessa

Harva auto kestää 30 v. pelkällä hyvällä huollolla - kyllä niitä pitää jo korjatakin noilla vuosilla.

Anonyymi kirjoitti:

Harva auto kestää 30 v. pelkällä hyvällä huollolla - kyllä niitä pitää jo korjatakin noilla vuosilla.

Jos auton saa korjaamalla kuntoon niin sitten se kannattaa korjata eikä vaihtaa uuteen.

Anonyymi kirjoitti:

Jos auton saa korjaamalla kuntoon niin sitten se kannattaa korjata eikä vaihtaa uuteen.

Ei ehkä aivan noinkaan. Jos korjauskustannukset ovat enemmän kuin vastaavan ehjän käytetyn auton hinta niin ei korjaamisessa ainakaan taloudellisessa mielessä ole järkeä.

" Ja hyvällä huollollahan autot kestävät kevyesti yli 30 vuotta."

Joo jos auto on ostettu pihan koristeeksi eikä ajoon. Ihan normaaleillakin ajomäärillä tuo tarkoittaa 600-800 tkm:n ajoa, mikä ei millään autolla onnistu "vain huolloilla". Toki sen liikenteessä saa pidettyä, mutta kustanus ja työmäärä ei ole millään tavalla järkevä suhteessa auton arvoon.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ehkä aivan noinkaan. Jos korjauskustannukset ovat enemmän kuin vastaavan ehjän käytetyn auton hinta niin ei korjaamisessa ainakaan taloudellisessa mielessä ole järkeä.

"Jos korjauskustannukset ovat enemmän kuin vastaavan ehjän käytetyn auton hinta niin ei korjaamisessa ainakaan taloudellisessa mielessä ole järkeä."

Ongelmana voi olla sen vastaavan ehjän löytäminen.

Tuppaa olemaan niin että kun ostat käytetyn auton, voit heti varata ns touhutonnin kaikenlaiseen fiksaamiseen.

Anonyymi kirjoitti:

" Ja hyvällä huollollahan autot kestävät kevyesti yli 30 vuotta."

Joo jos auto on ostettu pihan koristeeksi eikä ajoon. Ihan normaaleillakin ajomäärillä tuo tarkoittaa 600-800 tkm:n ajoa, mikä ei millään autolla onnistu "vain huolloilla". Toki sen liikenteessä saa pidettyä, mutta kustanus ja työmäärä ei ole millään tavalla järkevä suhteessa auton arvoon.

Lue lisää

"Toki sen liikenteessä saa pidettyä, mutta kustanus ja työmäärä ei ole millään tavalla järkevä suhteessa auton arvoon."

Entä jos et suhtetakkaan korjauksen kustannuksia auton arvoon vaan lasket vaikka kalenterivuoden ajetuille kilometreille hinnan.

"Arvoton" auto onkin tuolla laskennalla järkevää laittaa kuntoon. Kallimmiissa on aina arvonalennus joka on alle 10 vuoden ikäisissä autoissa hyvin usein se suurin kuluerä autoilussa.

Anonyymi kirjoitti:

Jos auton saa korjaamalla kuntoon niin sitten se kannattaa korjata eikä vaihtaa uuteen.

Ei juuri kukaan vaihda vanhaa alati korjauksia vaativaa autoa UUTEEN !!!

Anonyymi kirjoitti:

Ei juuri kukaan vaihda vanhaa alati korjauksia vaativaa autoa UUTEEN !!!

Ei niin. Kakkosautoksi itse olen ostanut mahdollisimman halvan ajokuntoisen & katsastetun auton, ja ajan sillä niin pitkään kuin se toimii/menee leimasta läpi. Edes öljyjä en vaihda, sitten kun leima loppuu tai auto hajoaa niin paaliin ja uusi tilalle. Ei noita vanhoja romuja ole mitään järkeä lähteä isommin rassaamaan.

Tässä on se ongelma. liki 100.000e auton arvo ei paljon poikkea 30.000 auton arvosta 15 vuotiaana jos ei sittenkyseessä jokin eirityisen erikoinen keräilymalli.

Anonyymi kirjoitti:

Tässä on se ongelma. liki 100.000e auton arvo ei paljon poikkea 30.000 auton arvosta 15 vuotiaana jos ei sittenkyseessä jokin eirityisen erikoinen keräilymalli.

"Tässä on se ongelma. "

En sanoisi tätä ongelmaksi vaan realiteetiksi joka on ollut olemassa aina.

Kun käyttöauton ostaa uutena niin sen arvo sulaa 15 vuodessa lähelle nollatasoa ja sen jälkeen se vain odottaa paalaustaan.
Siinä mielessä turha miettiä auton arvonalenemaa koska kaikki tiet vievät kaatopaikalle. Jos joku auto pitää arvonsa vähän paremmin 0-5 vuotiaana niin se vain tarkoittaa että lasku on sitten jyrkempää 5-15 vuotiaana.

Voit vaikka vain katsella autoilmoituksia niin näet totuuden. Tuo väite autojen arvottomuudesta 15-vuotiaana on pelkkää valehtelua. Mutta kun aloittaja on autokauppias eli patologinen valehtelija ja huijari niin hän keksii päästään tuollaisia valheita.

Anonyymi kirjoitti:

"Tässä on se ongelma. "

En sanoisi tätä ongelmaksi vaan realiteetiksi joka on ollut olemassa aina.

Kun käyttöauton ostaa uutena niin sen arvo sulaa 15 vuodessa lähelle nollatasoa ja sen jälkeen se vain odottaa paalaustaan.
Siinä mielessä turha miettiä auton arvonalenemaa koska kaikki tiet vievät kaatopaikalle. Jos joku auto pitää arvonsa vähän paremmin 0-5 vuotiaana niin se vain tarkoittaa että lasku on sitten jyrkempää 5-15 vuotiaana.

Lue lisää

Jos tuolla "nollatasolla" tarkoitetaan noin 10 tonnin hintaa. Mutta tätä valetta tietenkin täällä autokauppiaat eli huijarit levittävät.

Anonyymi kirjoitti:

Jos tuolla "nollatasolla" tarkoitetaan noin 10 tonnin hintaa. Mutta tätä valetta tietenkin täällä autokauppiaat eli huijarit levittävät.

Ja edelleen normaalilla 15 vuotiaalla autolla romutuspalkkio on paljon alle auton todellisen arvon, joten romutuspalkkion ottaminen olisi typerää.

Anonyymi kirjoitti:

Voit vaikka vain katsella autoilmoituksia niin näet totuuden. Tuo väite autojen arvottomuudesta 15-vuotiaana on pelkkää valehtelua. Mutta kun aloittaja on autokauppias eli patologinen valehtelija ja huijari niin hän keksii päästään tuollaisia valheita.

Lue lisää

"Mutta kun aloittaja on autokauppias eli patologinen valehtelija ja huijari niin hän keksii päästään tuollaisia valheita."

Sulla ei nyt taas logiikka oikein pelaa. Nimenomaan autokauppias haluaisi että noita vanhoja autoja voisi myydä vielä isolla rahalla.
Käytäpä nyt vähän maalaisjärkeä. Autokauppias tekee rahansa ylihinnoittelemalla vanhat autot.
Järkevä kuluttaja tietää ettei vanhoista romuista tarvitse maksaa isoja rahoja.

Anonyymi kirjoitti:

Jos tuolla "nollatasolla" tarkoitetaan noin 10 tonnin hintaa. Mutta tätä valetta tietenkin täällä autokauppiaat eli huijarit levittävät.

Nyt sulla on maailman helpoin tehtävä todistaa sanasi oikeaksi.

Laitapa nyt nettiautosta esimerkki tavallisesta 15 vuotiaasta autosta josta olisit valmis maksamaan 10.000 euroa.

Normaali maalaisjärki kertoo että me kaikki muut päästään nauramaan oikein kunnolla.

Anonyymi kirjoitti:

"Mutta kun aloittaja on autokauppias eli patologinen valehtelija ja huijari niin hän keksii päästään tuollaisia valheita."

Sulla ei nyt taas logiikka oikein pelaa. Nimenomaan autokauppias haluaisi että noita vanhoja autoja voisi myydä vielä isolla rahalla.
Käytäpä nyt vähän maalaisjärkeä. Autokauppias tekee rahansa ylihinnoittelemalla vanhat autot.
Järkevä kuluttaja tietää ettei vanhoista romuista tarvitse maksaa isoja rahoja.

Lue lisää

Ei, autokauppias haluaa myydä nimen omaan kalliita autoja, koska niistä tulee eniten rahaa. Tälläkin väitteellä osoitit juuri olevasi huijari.

Anonyymi kirjoitti:

Nyt sulla on maailman helpoin tehtävä todistaa sanasi oikeaksi.

Laitapa nyt nettiautosta esimerkki tavallisesta 15 vuotiaasta autosta josta olisit valmis maksamaan 10.000 euroa.

Normaali maalaisjärki kertoo että me kaikki muut päästään nauramaan oikein kunnolla.

Lue lisää

Ja jos kerran autolla ei kerran ole mitään arvoa niin sitten kannattaa ajaa todella kauan, koska sen arvo ei kerran enää tipu. Eli voi vaikka jatkaa tuolla autolla ajamista kunnes se on vaikka yli 30 vuotta vanha. Arvotonta autoa ei kannata vaihtaa uuteen.

Tällä logiikalla autojen keski-ikä tulee jatkossakin nousemaan ja 15-vuotta vanha auto on tulevaisuudessa uudehko auto ja autoilla ajetaan keskimäärin yli 30 vuotta.

Anonyymi kirjoitti:

Ei, autokauppias haluaa myydä nimen omaan kalliita autoja, koska niistä tulee eniten rahaa. Tälläkin väitteellä osoitit juuri olevasi huijari.

Kannattaisko ottaa pieni nenänvalkaisu?

Aloituksesa sanotaan nimenomaan että 15-vuotiaden arvo on lähellä nollaa ja niistä ei kannata maksaa isoja summia.

Anonyymi kirjoitti:

Kannattaisko ottaa pieni nenänvalkaisu?

Aloituksesa sanotaan nimenomaan että 15-vuotiaden arvo on lähellä nollaa ja niistä ei kannata maksaa isoja summia.

Ja aloitus oli aivokuolleen sähköautofanaatikon suoltamaa valetta.

Anonyymi kirjoitti:

Kannattaisko ottaa pieni nenänvalkaisu?

Aloituksesa sanotaan nimenomaan että 15-vuotiaden arvo on lähellä nollaa ja niistä ei kannata maksaa isoja summia.

Ja väite siitä, että autokauppias haluaisi myydä halpoja autoja on silti valetta. Autokauppias haluaa myydä mahdollisimman kalliita autoja, koska niissä on euromääräisesti suurin kate. Halvoissa on usein paras kate prosentteina mitattuna, mutta autokauppa toimii euroilla, ei prosenteilla. Tuhannen euron voitto 2 tonnin autossa on paljon huonompi tulos kuin 5 tonnin voitto 50 tonnin autossa vaikka voittoprosentti onkin parempi halvemmassa autossa.

Anonyymi kirjoitti:

Voit vaikka vain katsella autoilmoituksia niin näet totuuden. Tuo väite autojen arvottomuudesta 15-vuotiaana on pelkkää valehtelua. Mutta kun aloittaja on autokauppias eli patologinen valehtelija ja huijari niin hän keksii päästään tuollaisia valheita.

Lue lisää

Minä olen pitänyt karkeana auton arvon alennusta sellaisena, että viidessä vuodessa arvo puolittuu. Siis se arvo, minkä olet autosta joskus maksanut, ja mitä siitä saa vaihdossa uudempaan. Se on pitänyt melko hyvin kutinsa, eikä ole tullut pettymyksiä vaihdossa.
Jos uudesta aletaan laskea, on arvo viidessä vuodessa pudonnut puoleen, kymmenessä 1/4 osaan, 15 vuodessa 1/8osaan ja 20 vuodessa 1/16 osaan. Siinä vaiheessa on jo yksilöllistä vaihtelua haluttavuudessa.

Anonyymi kirjoitti:

Nyt sulla on maailman helpoin tehtävä todistaa sanasi oikeaksi.

Laitapa nyt nettiautosta esimerkki tavallisesta 15 vuotiaasta autosta josta olisit valmis maksamaan 10.000 euroa.

Normaali maalaisjärki kertoo että me kaikki muut päästään nauramaan oikein kunnolla.

Lue lisää

Miten määrittelet " tavallisen" auton ?

Anonyymi kirjoitti:

Miten määrittelet " tavallisen" auton ?

Tavallinen auto on sarjatuotantona valmistettu auto, jota valmistetaan suuria määriä samanlaisena. Siis niiitä ovat suurin osa myynnissä olevista autoista.

Hohhoijaa. Viikon typerimmän postauksen palkinto meni tälle herrasmiehelle.

Anonyymi kirjoitti:

Hohhoijaa. Viikon typerimmän postauksen palkinto meni tälle herrasmiehelle.

No sinä se varsinainen laholatva olet.

Anonyymi kirjoitti:

No sinä se varsinainen laholatva olet.

No Ferrarin hinta käytettynä on varmaan se tärkein asia tavis-Penalle.
Kai ymmärrät miten typerä spyder-kommentti tuo oli?

Anonyymi kirjoitti:

No Ferrarin hinta käytettynä on varmaan se tärkein asia tavis-Penalle.
Kai ymmärrät miten typerä spyder-kommentti tuo oli?

Kai nyt ite tajuat, että yleistys KAIKKI autot ei pidä paikkaansa. Että kukahan se typerä on?

Onhan se nousua kun jos hinnat nousee 2.000--> 2.200. Ei muuta mitään isossa kuvassa. kaksi rengassettiä ja täysi tankki bensaa maksaa reilut puolet tuosta koko auton hinnasta.

"Olisit valmis maksamaan" on aivottoman typerä paskalause. Oleellista ei ole miten paljon minä tai sinä olen valmis maksamaan autosta vaan se miten paljon muut ovat valmiita maksamaan autosta. Sinunkin mielipiteesi tästä on lähinnä paskaa jota voi vetää vessasta alas.

Ainoa merkityksellinen asia on, että miten paljon autosta saa rahaa. Mielipiteet eivät merkitse paskaakaan.

Edelleenkin olen varma, että olet automyyjä eli ammattimainen huijari.

Anonyymi kirjoitti:

"Olisit valmis maksamaan" on aivottoman typerä paskalause. Oleellista ei ole miten paljon minä tai sinä olen valmis maksamaan autosta vaan se miten paljon muut ovat valmiita maksamaan autosta. Sinunkin mielipiteesi tästä on lähinnä paskaa jota voi vetää vessasta alas.

Ainoa merkityksellinen asia on, että miten paljon autosta saa rahaa. Mielipiteet eivät merkitse paskaakaan.

Edelleenkin olen varma, että olet automyyjä eli ammattimainen huijari.

Lue lisää

Miksi pitää anonyyminä olla noin tympeä ihmisiä kohtaan?
On vaikea uskoa että latoisit samaa tekstiä vasten kasvoja, ihmisen kohdatessasi.

Anonyymi kirjoitti:

"Olisit valmis maksamaan" on aivottoman typerä paskalause. Oleellista ei ole miten paljon minä tai sinä olen valmis maksamaan autosta vaan se miten paljon muut ovat valmiita maksamaan autosta. Sinunkin mielipiteesi tästä on lähinnä paskaa jota voi vetää vessasta alas.

Ainoa merkityksellinen asia on, että miten paljon autosta saa rahaa. Mielipiteet eivät merkitse paskaakaan.

Edelleenkin olen varma, että olet automyyjä eli ammattimainen huijari.

Lue lisää

"Oleellista ei ole miten paljon minä tai sinä olen valmis maksamaan autosta vaan se miten paljon muut ovat valmiita maksamaan autosta. "

Et ole kovin fiksu. Muut maksavat siitä autosta saman kuin mitä sinä maksaisit.

Anonyymi kirjoitti:

"Oleellista ei ole miten paljon minä tai sinä olen valmis maksamaan autosta vaan se miten paljon muut ovat valmiita maksamaan autosta. "

Et ole kovin fiksu. Muut maksavat siitä autosta saman kuin mitä sinä maksaisit.

Lue lisää

Jokaisella on eri budjetti ja eri mieltymykset. Joten muut eivät ole valmiita maksamaan samaan kuin minä tai sinä. Maksaahan jotkut yli 50 000 euroa yli 50 vuotta vanhoista autoistakin.

Edelleenkin, tärkeää on miten paljon autosta tulee rahaa kun muut maksavat siitä. Meidän mielipiteet eivät merkitse paskaakaan.

Anonyymi kirjoitti:

"Oleellista ei ole miten paljon minä tai sinä olen valmis maksamaan autosta vaan se miten paljon muut ovat valmiita maksamaan autosta. "

Et ole kovin fiksu. Muut maksavat siitä autosta saman kuin mitä sinä maksaisit.

Lue lisää

"minä tai sinä olen valmis maksamaan autosta vaan se miten paljon muut ovat valmiita maksamaan autosta."

Mikä ero on sinulla ja muilla ihmisillä?

Anonyymi kirjoitti:

"minä tai sinä olen valmis maksamaan autosta vaan se miten paljon muut ovat valmiita maksamaan autosta."

Mikä ero on sinulla ja muilla ihmisillä?

Näyttää siltä, että lukutaidottomana idioottina et ymmärrä tekstiä. Eli yksinkertaisesti kaikilla on eri budjetti ja eri mieltymykset. Kaikki etsivät eri autoja, eri ikäisiä autoja, eri maissa valmistettuja, eri hintaisia autoja, eri tehoisia autoja, eri ominaisuuksilla varustettuja autoja jne. Kaikki ihmiset etsivät erilaisia autoja eikä samanlaista auton ostajaa ole.

Anonyymi kirjoitti:

"minä tai sinä olen valmis maksamaan autosta vaan se miten paljon muut ovat valmiita maksamaan autosta."

Mikä ero on sinulla ja muilla ihmisillä?

"Mikä ero on sinulla ja muilla ihmisillä?"

Voin näin sivustaseuraaja kertoa eron.

Keskustelun "sinä" on arrogantti nuorimies joka elää testosteronipilvessään, hän on kuolematon.

"Muut ihmiset" sen sijaan ovat jalat maassa olevia perheenisiä ja muuten vaan järki päässä olevia realisteja.

Anonyymi kirjoitti:

"Mikä ero on sinulla ja muilla ihmisillä?"

Voin näin sivustaseuraaja kertoa eron.

Keskustelun "sinä" on arrogantti nuorimies joka elää testosteronipilvessään, hän on kuolematon.

"Muut ihmiset" sen sijaan ovat jalat maassa olevia perheenisiä ja muuten vaan järki päässä olevia realisteja.

Lue lisää

Ja nuo realistit perheenisät ajavat yleensä 15 vuotta vanhoilla autoilla eivätkä haaskaa useita kymppitonneja autoon.

Anonyymi kirjoitti:

Ja nuo realistit perheenisät ajavat yleensä 15 vuotta vanhoilla autoilla eivätkä haaskaa useita kymppitonneja autoon.

Juu ja testosteronipojat ostelee kymppitonnien hevosvoimahirmuja.

Tämä kaveri pitää saada mielenterveyspuolelle töihin, tulee diagnoosit sen verran napakasti.

Anonyymi kirjoitti:

Tämä kaveri pitää saada mielenterveyspuolelle töihin, tulee diagnoosit sen verran napakasti.

Enempi menee firman Controllerin otteella. Mikä fuulaus menee läpi ja mikä ei mene.

Anonyymi kirjoitti:

Enempi menee firman Controllerin otteella. Mikä fuulaus menee läpi ja mikä ei mene.

Kun ei kiinnosta pätkääkään typeryyden laukoneen kaverin henkinen kapasiteetti tai tilanne. Vain se lentääkö postaus vai ei.

Anonyymi kirjoitti:

Tämä kaveri pitää saada mielenterveyspuolelle töihin, tulee diagnoosit sen verran napakasti.

Jo pelkästään se oletus että anonyymi nettikirjoitus vastaisi kirjoittajan todellista persoonaa on absurdi.
Vain todellinen älykääpiö uskoo jos joku anonyymi kirjoittaa olevansa olevansa jotain.

Peilatkaa jokaista kirjoitusta netissä reaalimaailman faktojen mukaan.

Jos tavis tarvii esim. työmatka-autoksi tai perheelle turvallista lomamatka autoa niin kyllähän yli 15 vuotiata autoja löytyy netistä pilvin pimein joista kannattaa maksaa 10 tuhatta tai enemmänkin. Monesti hinnoissa näkyy myös kilometrit: vähän ajetusta ja hyvin huolletusta normi perhe-autostakin (Corolla, Golf, AudiA3/4 jne..) voi hyvin maksaa kymppitonnin tai enemmänkin.

Esim. Bemarin X-sarjalaiset säilyttää hyvin arvonsa..
https://www.nettiauto.com/bmw/x6?vehicleType=1&yearTo=2010

Anonyymi kirjoitti:

Jos tavis tarvii esim. työmatka-autoksi tai perheelle turvallista lomamatka autoa niin kyllähän yli 15 vuotiata autoja löytyy netistä pilvin pimein joista kannattaa maksaa 10 tuhatta tai enemmänkin. Monesti hinnoissa näkyy myös kilometrit: vähän ajetusta ja hyvin huolletusta normi perhe-autostakin (Corolla, Golf, AudiA3/4 jne..) voi hyvin maksaa kymppitonnin tai enemmänkin.

Esim. Bemarin X-sarjalaiset säilyttää hyvin arvonsa..
https://www.nettiauto.com/bmw/x6?vehicleType=1&yearTo=2010

Lue lisää

No onpa taas typeryyttä koko postaus täynnä. linkin takana on loppuun ajettuja ökybemareita joista jokainen lähtee kuudella tonnilla käteistä.

Typeryys on typeryyttä. Vaikka kuinka usein sen toistaisi.

Anonyymi kirjoitti:

No onpa taas typeryyttä koko postaus täynnä. linkin takana on loppuun ajettuja ökybemareita joista jokainen lähtee kuudella tonnilla käteistä.

Typeryys on typeryyttä. Vaikka kuinka usein sen toistaisi.

Lue lisää

Unohdit käyttää sanaa älykääpiö.

Anonyymi kirjoitti:

No onpa taas typeryyttä koko postaus täynnä. linkin takana on loppuun ajettuja ökybemareita joista jokainen lähtee kuudella tonnilla käteistä.

Typeryys on typeryyttä. Vaikka kuinka usein sen toistaisi.

Lue lisää

Bemari vain yksi esimerkki 15 vuotta vanhasta ja yli kympin maksavasta autosta. Kannattais typerän lukutaidottoman älykääpiön selata nettiä enemmän niin huomaisit että siellä on satoja hyväkuntosia yli 15 vuotiata käyttöautoja joista moni maksaisi enemmänkin kuin 10 000€.

Anonyymi kirjoitti:

Bemari vain yksi esimerkki 15 vuotta vanhasta ja yli kympin maksavasta autosta. Kannattais typerän lukutaidottoman älykääpiön selata nettiä enemmän niin huomaisit että siellä on satoja hyväkuntosia yli 15 vuotiata käyttöautoja joista moni maksaisi enemmänkin kuin 10 000€.

Lue lisää

No laitapa sitten esimerkki.
Kaikki tietää puhut paskaa.

RAV4 15 vuotta vanhana on noin neljän tonnin arvoinen kun lähdet sitä myymään suoraan.
Toki saat siitä paperilla parin tonnin isomman hyvityksen kun suostut maksamaan 10.000 euroa välirahaa ylihintaiseen vaihtoautoon. Etkö ymmärrä miten sinua viedään?

Jepjep. Vanha auto on yhtä haluttu kuin lähiön karaokebaarin siiderivalas. Miksi kukaan haluaisi viedä sellaisen kotiinsa vaikka siinä olisi avaimet roikkumassa?

Ja silti suuri osa noista 15-vuotiaista maksaa tuon kymppitonnin vaikka kuinka sinä täällä valehtelet. Ja noiden vanhojen autojen hinta on nousussa.

Anonyymi kirjoitti:

Ja silti suuri osa noista 15-vuotiaista maksaa tuon kymppitonnin vaikka kuinka sinä täällä valehtelet. Ja noiden vanhojen autojen hinta on nousussa.

Ja jos kerran auto on lähes arvoton niin sitten autoa ei edes kannata myydä, jos kerran se on toimiva. Normaali autohan kestää vaikka yli 30 vuotta käyttöä.

Anonyymi kirjoitti:

Ja silti suuri osa noista 15-vuotiaista maksaa tuon kymppitonnin vaikka kuinka sinä täällä valehtelet. Ja noiden vanhojen autojen hinta on nousussa.

Ja tällä hetkellä nettiautossa on myynnissä 3428 yli 15 vuotta vanhaa autoa yli kymppitonnilla. Pyyntihinnaltaan yli 5 tonnia maksavaa yli 15 vuotta vanhaa autoa on 8658. Noita yli kymppitonnin maksavia yli 15 vuotta vanhoja autoja on tuhansia myynnissä.

Auton arvo ei ole se mitä autoliike siitä pyytää tai millä se auton myy. Siinä on aina kate mukana ja autoliikkeen pitää tehdä tiliä myymistään autoista. Ja yleensä näihin liittyy vaihtoauto jolloin sen 2010 auton "oikea" myyntihinta on vain numero paperilla.

Auton oikea arvo on se mitä siitä saa käteiståä kun sen myy suoraan ilman että ottaa mitään vaihtoautoa. Käypä kokeilemassa tarjota mitä tahansa 2010 autoa autoliikkeelle suoraan. Suurimmasta osasta autoista ne ei tee edes mitään tarjousta. Nauravat vaan räkäisesti.

Yksityiseltä saat jonkun jobbaritarjouksen joka on max 2.000 tonnia tavisautosta ja 4,000 Mersusta,

Anonyymi kirjoitti:

Auton arvo ei ole se mitä autoliike siitä pyytää tai millä se auton myy. Siinä on aina kate mukana ja autoliikkeen pitää tehdä tiliä myymistään autoista. Ja yleensä näihin liittyy vaihtoauto jolloin sen 2010 auton "oikea" myyntihinta on vain numero paperilla.

Auton oikea arvo on se mitä siitä saa käteiståä kun sen myy suoraan ilman että ottaa mitään vaihtoautoa. Käypä kokeilemassa tarjota mitä tahansa 2010 autoa autoliikkeelle suoraan. Suurimmasta osasta autoista ne ei tee edes mitään tarjousta. Nauravat vaan räkäisesti.

Yksityiseltä saat jonkun jobbaritarjouksen joka on max 2.000 tonnia tavisautosta ja 4,000 Mersusta,

Lue lisää

Suuri osa noista ilmoituksista on yksityisiä eikä autoliikkeiden ilmoituksia. Nettiautossa on myös paljon yksityisten ilmoituksia.

Muutenkin sinun teksteistäsi huomaa, että olet ylimielinen ja harhainen eliittimulkku joka ei ymmärrä paskaakaan normaalista elämästä ja jonka mielipiteet voi lähinnä vetää vessasta alas.

Anonyymi kirjoitti:

Suuri osa noista ilmoituksista on yksityisiä eikä autoliikkeiden ilmoituksia. Nettiautossa on myös paljon yksityisten ilmoituksia.

Muutenkin sinun teksteistäsi huomaa, että olet ylimielinen ja harhainen eliittimulkku joka ei ymmärrä paskaakaan normaalista elämästä ja jonka mielipiteet voi lähinnä vetää vessasta alas.

Lue lisää

"sinun teksteistäsi huomaa, että olet ylimielinen ja harhainen eliittimulkku joka ei ymmärrä paskaakaan normaalista elämästä"

Ei voi olla mitenkään yhdestä ihmisestä kiinni millaisia hintoja tavalliset suomalaiset ihmiset maksavat käytetyistä autoista.
Kokeilepa myydä 15 vuotias tavisauto ja kerro kuinka paljon euroja siitä sait. Se on se todellisuus. Ei se mitä kukaan kirjoittaa netissä määritä todellisuutta.

Anonyymi kirjoitti:

Suuri osa noista ilmoituksista on yksityisiä eikä autoliikkeiden ilmoituksia. Nettiautossa on myös paljon yksityisten ilmoituksia.

Muutenkin sinun teksteistäsi huomaa, että olet ylimielinen ja harhainen eliittimulkku joka ei ymmärrä paskaakaan normaalista elämästä ja jonka mielipiteet voi lähinnä vetää vessasta alas.

Lue lisää

"Muutenkin sinun teksteistäsi huomaa, että olet ylimielinen ja harhainen eliittimulkku joka ei ymmärrä paskaakaan normaalista elämästä ja jonka mielipiteet voi lähinnä vetää vessasta alas."

Olipa tylysti sanottu, mutta pakko myöntää että olet oikeassa.

Anonyymi kirjoitti:

"sinun teksteistäsi huomaa, että olet ylimielinen ja harhainen eliittimulkku joka ei ymmärrä paskaakaan normaalista elämästä"

Ei voi olla mitenkään yhdestä ihmisestä kiinni millaisia hintoja tavalliset suomalaiset ihmiset maksavat käytetyistä autoista.
Kokeilepa myydä 15 vuotias tavisauto ja kerro kuinka paljon euroja siitä sait. Se on se todellisuus. Ei se mitä kukaan kirjoittaa netissä määritä todellisuutta.

Lue lisää

Ja normaali myyntihinta 15 vuotiaalle normaalille autolle on 5-10 000 euroa. Mielisairas eliittomulkku voi kuvitella mitä tahansa hintoja mutta hänen mielipiteensä on arvoton.

Ja kun rajoittaa haun yli 2500e hintaisiin niin niitä löytyy >13k

On kuoitenkin hauska lueskella näiden valituksia, kun näistä huippuhyvistä vanhoista premiumeista hajoaa pian oston jälkeen jotain jonka korjaus maksaa premiumisti. Heti ollaam vaatimassa myyjää vastuuseen vapaaehtoisesti tehdystä huonosta kaupasta.

Anonyymi kirjoitti:

On kuoitenkin hauska lueskella näiden valituksia, kun näistä huippuhyvistä vanhoista premiumeista hajoaa pian oston jälkeen jotain jonka korjaus maksaa premiumisti. Heti ollaam vaatimassa myyjää vastuuseen vapaaehtoisesti tehdystä huonosta kaupasta.

Lue lisää

Sen tietää tasan tarkaan miten käy kun alkaa kaivamaan verta nenästään ostamalla "halvalla" noita yli-ikäisiä ökyautoja.
Kun mittaristoon syttyy vikavalo niin mikä tahansa korjaus vie hölmöläisen vararikkoon.

Vau, perusteluna sitten on omat typerät paskalinkit. Onpa vakuuttavaa.

Eikä tässä ketjussa ole keskusteltu yhtään vetyautoista, joten mitä tekemistä tuolla on tämän ketjun kanssa?

"Eroa ei huomaa vertasi uutta tai 10-18 vuotta käytettyä jolla ajettu 100 - 350 000km."

Älä viitsi valehdella. Sinä ja minä tiedetään kumpikin että tuo on täyttä p**kaa.

"Enemmän ajetussa on kiinni 2000€ ja ollut viimeiset 7 vuotta. "

Tämä on juurikin se tämän ketjun aihe. Tuollaisen vanhan auton saa parilla tonnilla. Vain idiootti maksaa 15-vuotiaasta perusautosta enemmän.
Jostain mersusta voisi maksaa viisitonnia jos välttämättä haluaa päteä. Ja kun siihen vanhaan Mersuun tulee joku vika sähköpuolelle niin siinäpä onkin sitten naurussa piteleminen. Tai aivan sama jos koneesta porsii jotain lasku on tähtitieteellinen.

Anonyymi kirjoitti:

"Enemmän ajetussa on kiinni 2000€ ja ollut viimeiset 7 vuotta. "

Tämä on juurikin se tämän ketjun aihe. Tuollaisen vanhan auton saa parilla tonnilla. Vain idiootti maksaa 15-vuotiaasta perusautosta enemmän.
Jostain mersusta voisi maksaa viisitonnia jos välttämättä haluaa päteä. Ja kun siihen vanhaan Mersuun tulee joku vika sähköpuolelle niin siinäpä onkin sitten naurussa piteleminen. Tai aivan sama jos koneesta porsii jotain lasku on tähtitieteellinen.

Lue lisää

Ja mitä tekemistä tuolla arvottomalla paskatiedolla on tämän palstan kanssa? Ja tuon perusteella vain aivokuolleet idiootit ostavat uusia tai uudehkoja autoja joten sähköautoa ei kannata ostaa.

Anonyymi kirjoitti:

Ja mitä tekemistä tuolla arvottomalla paskatiedolla on tämän palstan kanssa? Ja tuon perusteella vain aivokuolleet idiootit ostavat uusia tai uudehkoja autoja joten sähköautoa ei kannata ostaa.

Lue lisää

"vain aivokuolleet idiootit ostavat uusia tai uudehkoja autoja"

Jos osaisit lukea niin niin ymmärtäisit että tässä ketjussa aiheena on 15 vuotta vanhojen autojen arvo. Ja se ei ole paljon mitään.

Uudet ja muutaman vuoden vanhat autot ovat täysin eri asia. Jokainen tietenkin päättää omalta kohdaltaan kannattaako sellaiseen laittaa se isompi rahamäärä jota sellaisen ostaminen vaatii. Tuoreen auton ostaminen on kuitenkin kuitenkin eri juttu kuin 15 vuotiaan auton ostaminen. Jokainen vuosi käyttöä tarkoittaa että auto on yhden vuoden lähemänä tullakseen pelkäksi taakaksi ja se kannattaa paalata.

Anonyymi kirjoitti:

"vain aivokuolleet idiootit ostavat uusia tai uudehkoja autoja"

Jos osaisit lukea niin niin ymmärtäisit että tässä ketjussa aiheena on 15 vuotta vanhojen autojen arvo. Ja se ei ole paljon mitään.

Uudet ja muutaman vuoden vanhat autot ovat täysin eri asia. Jokainen tietenkin päättää omalta kohdaltaan kannattaako sellaiseen laittaa se isompi rahamäärä jota sellaisen ostaminen vaatii. Tuoreen auton ostaminen on kuitenkin kuitenkin eri juttu kuin 15 vuotiaan auton ostaminen. Jokainen vuosi käyttöä tarkoittaa että auto on yhden vuoden lähemänä tullakseen pelkäksi taakaksi ja se kannattaa paalata.

Lue lisää

"Uudet ja muutaman vuoden vanhat autot ovat täysin eri asia. Jokainen tietenkin päättää omalta kohdaltaan kannattaako sellaiseen laittaa se isompi rahamäärä jota sellaisen ostaminen vaatii."

Tuoreen auton ostaessa pitää ymmärtää että laittaa siihen kuinka paljon tahansa rahaa niin 15 ikäisenä sen auton arvo on pelkkiä pikkukolikoita.
Kun tämän hyväksyy niin voi laittaa uudehkoon autoon rahaa varallisuutensa mukaan jos yleensä edes haluaa laittaa autoon rahaa.
Toiset haluaa, toiset ei. Täysin oma valinta.

Anonyymi kirjoitti:

"vain aivokuolleet idiootit ostavat uusia tai uudehkoja autoja"

Jos osaisit lukea niin niin ymmärtäisit että tässä ketjussa aiheena on 15 vuotta vanhojen autojen arvo. Ja se ei ole paljon mitään.

Uudet ja muutaman vuoden vanhat autot ovat täysin eri asia. Jokainen tietenkin päättää omalta kohdaltaan kannattaako sellaiseen laittaa se isompi rahamäärä jota sellaisen ostaminen vaatii. Tuoreen auton ostaminen on kuitenkin kuitenkin eri juttu kuin 15 vuotiaan auton ostaminen. Jokainen vuosi käyttöä tarkoittaa että auto on yhden vuoden lähemänä tullakseen pelkäksi taakaksi ja se kannattaa paalata.

Lue lisää

Eli aihe ei siis liity mitenkään sähköautoihin tai hybrideihin, joten koko aloitus ei kuulu tänne.

Ja mitä 15-vuotiaiden autojen arvo liittyy sähköautojen ostamiseen? Ei paskankaan vertaa.

"Jokainen vuosi käyttöä tarkoittaa että auto on yhden vuoden lähemänä tullakseen pelkäksi taakaksi ja se kannattaa paalata."

Tuo tapahtuu vasta kun auto on yli 30 vuotta vanha. 15 vuotta vanha auto ei ole edes erityisen vanha auto. Ja tämäkään asia ei liity paskankaan vertaa sähköautoihin joten tuo aivottoman idiootin suoltamaa paskanjauhantaa.

Anonyymi kirjoitti:

Eli aihe ei siis liity mitenkään sähköautoihin tai hybrideihin, joten koko aloitus ei kuulu tänne.

Ja mitä 15-vuotiaiden autojen arvo liittyy sähköautojen ostamiseen? Ei paskankaan vertaa.

"Jokainen vuosi käyttöä tarkoittaa että auto on yhden vuoden lähemänä tullakseen pelkäksi taakaksi ja se kannattaa paalata."

Tuo tapahtuu vasta kun auto on yli 30 vuotta vanha. 15 vuotta vanha auto ei ole edes erityisen vanha auto. Ja tämäkään asia ei liity paskankaan vertaa sähköautoihin joten tuo aivottoman idiootin suoltamaa paskanjauhantaa.

Lue lisää

"15 vuotta vanha auto ei ole edes erityisen vanha auto"

Kaikki on suhteellista. Tuokin riippuu keneltä asiaa kysyy.

Mutta väistämätön fakta on se että kun lähtee myymään 15 vuotta vanhaa autoa suoralla kaupalla niin siitä ei saa juuri mitään ja käteisostajan löytäminen vaatii duunia. Aivan sama saako sitä pidettyä tekohengityksellä liikenteessä vielä muutaman vuoden.
Kun maito menee vanhaksi niin se menee vanhaksi. Joku juo vanhentunutta maitoa mutta se ei ole kaikkien juttu.

Anonyymi kirjoitti:

"15 vuotta vanha auto ei ole edes erityisen vanha auto"

Kaikki on suhteellista. Tuokin riippuu keneltä asiaa kysyy.

Mutta väistämätön fakta on se että kun lähtee myymään 15 vuotta vanhaa autoa suoralla kaupalla niin siitä ei saa juuri mitään ja käteisostajan löytäminen vaatii duunia. Aivan sama saako sitä pidettyä tekohengityksellä liikenteessä vielä muutaman vuoden.
Kun maito menee vanhaksi niin se menee vanhaksi. Joku juo vanhentunutta maitoa mutta se ei ole kaikkien juttu.

Lue lisää

Ja eikö tuo tarkoita sitä, että sähköautoa EI kannata ostaa, jos kerran vanhaa autoa ei kerran saa myytyä. Olet siis sitä mieltä, että vanhalla polttiksella ajaminen on järkevintä.

Eli todistit juuri miksi kannattaa ostaa 15 vuotta vanha auto ja kalliin sähköauton hankkiminen on idiotismia.

"Aivan sama saako sitä pidettyä tekohengityksellä liikenteessä vielä muutaman vuoden."

Tuo puhe "muutama vuodesta" kertoo vain sen, että olet harhainen eliittimulkku. 15 vuotta vanhalla autolla voi olla vaikka yli 20 vuotta aikaa jäljellä eikä kyse ole vielä edes tekohengityksestä. Tekohengityksellä auto voi kestää vaikka yli 50 vuoden käyttöä eli autolla olisi käyttöaikaa 15 vuotiaana vielä 35 vuotta.

Anonyymi kirjoitti:

"15 vuotta vanha auto ei ole edes erityisen vanha auto"

Kaikki on suhteellista. Tuokin riippuu keneltä asiaa kysyy.

Mutta väistämätön fakta on se että kun lähtee myymään 15 vuotta vanhaa autoa suoralla kaupalla niin siitä ei saa juuri mitään ja käteisostajan löytäminen vaatii duunia. Aivan sama saako sitä pidettyä tekohengityksellä liikenteessä vielä muutaman vuoden.
Kun maito menee vanhaksi niin se menee vanhaksi. Joku juo vanhentunutta maitoa mutta se ei ole kaikkien juttu.

Lue lisää

""15 vuotta vanha auto ei ole edes erityisen vanha auto"

Kaikki on suhteellista. Tuokin riippuu keneltä asiaa kysyy."

Ottaen huomioon, että liikenteessä olevien autojen keski-ikä on jo lähellä tuota 15 vuotta niin tuo ei todellakaan ole vanha auto. Tuolla logiikalla kaikki 50 vuotiaat ihmiset ovat raihnaisia vanhuksia.

Anonyymi kirjoitti:

Ja eikö tuo tarkoita sitä, että sähköautoa EI kannata ostaa, jos kerran vanhaa autoa ei kerran saa myytyä. Olet siis sitä mieltä, että vanhalla polttiksella ajaminen on järkevintä.

Eli todistit juuri miksi kannattaa ostaa 15 vuotta vanha auto ja kalliin sähköauton hankkiminen on idiotismia.

"Aivan sama saako sitä pidettyä tekohengityksellä liikenteessä vielä muutaman vuoden."

Tuo puhe "muutama vuodesta" kertoo vain sen, että olet harhainen eliittimulkku. 15 vuotta vanhalla autolla voi olla vaikka yli 20 vuotta aikaa jäljellä eikä kyse ole vielä edes tekohengityksestä. Tekohengityksellä auto voi kestää vaikka yli 50 vuoden käyttöä eli autolla olisi käyttöaikaa 15 vuotiaana vielä 35 vuotta.

Lue lisää

"Olet siis sitä mieltä, että vanhalla polttiksella ajaminen on järkevintä."

Vanhalla polttiksella ajaminen on kokonaisuutena hyvin todennäköisesti halvinta, jos autoilun tärkein kriteeri on vain päästä kokonaiskuluissa mahdollisimman halvalla.

"Eli todistit juuri miksi kannattaa ostaa 15 vuotta vanha auto ja kalliin sähköauton hankkiminen on idiotismia."

Miksi se on idiotismia? Jokainen varmaan laittaa autoon varallisuuteensa ja haluunsa nähden sopivan summan.

Eli taloudellisesti järkevintä on ostaa 15 vuotta vanha auto. Asia selvä.

Anonyymi kirjoitti:

Eli taloudellisesti järkevintä on ostaa 15 vuotta vanha auto. Asia selvä.

Jos haluaa käyttää mahdollisimman vähän rahaa ja ajaa silti autolla niin kyllä tuollainen 15 vuotiaan auton ostaminen on hyvä vaihtoehto. Sitähän tämän ketjun avaus juuri kertoo että noilla vanhoilla autoilla ei juurikaan ole enää mitään arvoa.
Niitä saa parilla tonnilla ja maksettavaksi jää vain käyttökulut. Joillakin ihmisillä on harhakuvitelmia että tuon ikäisillä autoilla olisi joku suurempikin arvo.
Menkääpä myymään sellaista niin näette että ei ole.

Anonyymi kirjoitti:

Jos haluaa käyttää mahdollisimman vähän rahaa ja ajaa silti autolla niin kyllä tuollainen 15 vuotiaan auton ostaminen on hyvä vaihtoehto. Sitähän tämän ketjun avaus juuri kertoo että noilla vanhoilla autoilla ei juurikaan ole enää mitään arvoa.
Niitä saa parilla tonnilla ja maksettavaksi jää vain käyttökulut. Joillakin ihmisillä on harhakuvitelmia että tuon ikäisillä autoilla olisi joku suurempikin arvo.
Menkääpä myymään sellaista niin näette että ei ole.

Lue lisää

Ja jos oikeasti tietäisit jotain käytettyjen autojen markkinasta niin et kirjoittaisi tuollaista sontaa. Esimerkiksi romutuspalkkio on aivan liian pieni, jotta 15 vuotta vanhaa autoa kannattaisi.

Toki muutenkin koko romutuspalkkio on suoranainen idiotismin huippu. Romutuspalkkio on pelkkää rahojen vetämistä vessasta alas. Kukaan joka oikeasti ajaa noin halvalla autolla ei tule koskaan romutuspalkkiota lunastamaan. Ei kukaan koko Suomessa.

Anonyymi kirjoitti:

Ja jos oikeasti tietäisit jotain käytettyjen autojen markkinasta niin et kirjoittaisi tuollaista sontaa. Esimerkiksi romutuspalkkio on aivan liian pieni, jotta 15 vuotta vanhaa autoa kannattaisi.

Toki muutenkin koko romutuspalkkio on suoranainen idiotismin huippu. Romutuspalkkio on pelkkää rahojen vetämistä vessasta alas. Kukaan joka oikeasti ajaa noin halvalla autolla ei tule koskaan romutuspalkkiota lunastamaan. Ei kukaan koko Suomessa.

Lue lisää

"romutuspalkkio on aivan liian pieni, jotta 15 vuotta vanhaa autoa kannattaisi.

Toki muutenkin koko romutuspalkkio on suoranainen idiotismin huippu. Romutuspalkkio on pelkkää rahojen vetämistä vessasta alas. Kukaan joka oikeasti ajaa noin halvalla autolla ei tule koskaan romutuspalkkiota lunastamaan. "


Romutuspalkkio on aivan oma juttunsa.
Ei muuta mihinkään sitä asiaa mitä avauksessa kerrotaan. 15 vuotias auto on menettänyt suurinpiirtein kaiken arvonsa.
Se on kirpparikamaa.

Anonyymi kirjoitti:

"romutuspalkkio on aivan liian pieni, jotta 15 vuotta vanhaa autoa kannattaisi.

Toki muutenkin koko romutuspalkkio on suoranainen idiotismin huippu. Romutuspalkkio on pelkkää rahojen vetämistä vessasta alas. Kukaan joka oikeasti ajaa noin halvalla autolla ei tule koskaan romutuspalkkiota lunastamaan. "


Romutuspalkkio on aivan oma juttunsa.
Ei muuta mihinkään sitä asiaa mitä avauksessa kerrotaan. 15 vuotias auto on menettänyt suurinpiirtein kaiken arvonsa.
Se on kirpparikamaa.

Lue lisää

Ja aloitus oli pelkkää valetta. Toki aloittaja onkin patologinen valehtelija ja huijari joten hänen tekstinsä kelpaa lähinnä perseen pyyhkimiseen.

Anonyymi kirjoitti:

"romutuspalkkio on aivan liian pieni, jotta 15 vuotta vanhaa autoa kannattaisi.

Toki muutenkin koko romutuspalkkio on suoranainen idiotismin huippu. Romutuspalkkio on pelkkää rahojen vetämistä vessasta alas. Kukaan joka oikeasti ajaa noin halvalla autolla ei tule koskaan romutuspalkkiota lunastamaan. "


Romutuspalkkio on aivan oma juttunsa.
Ei muuta mihinkään sitä asiaa mitä avauksessa kerrotaan. 15 vuotias auto on menettänyt suurinpiirtein kaiken arvonsa.
Se on kirpparikamaa.

Lue lisää

Kyllä, romutuspalkkio on eri asia. Mutta 15 vuotiaan auton arvo on yleensä 5 - 10 000 euroa eli tuo romutuspalkkio ei ole riittävä. Ja aloittajahan on valehteleva huijari.

Anonyymi kirjoitti:

Ja aloitus oli pelkkää valetta. Toki aloittaja onkin patologinen valehtelija ja huijari joten hänen tekstinsä kelpaa lähinnä perseen pyyhkimiseen.

Voit kokeilla aivan oikeassa elämässä onko aloitus totta vai valetta. Myy 15 vuotta vanha auto ja kerro paljon siitä sait.
Ei siitä jää juuri lapsille kerrottavaa.

Anonyymi kirjoitti:

Voit kokeilla aivan oikeassa elämässä onko aloitus totta vai valetta. Myy 15 vuotta vanha auto ja kerro paljon siitä sait.
Ei siitä jää juuri lapsille kerrottavaa.

Normaali summa mitä 15 vuotta vanhasta autosta on välillä 5 - 10 000 euroa. Ei se ihan nolla ole kuten valehtelet.

"Ei siitä jää juuri lapsille kerrottavaa."

Enemmän siitä jää lapsille kuin uuden auton ostamisesta. Sehän on vähän sama kuin nostaisit muutaman kymppitonnin rahaa seteleinä pankista ja käyttäisit setelit perseesi pyyhkimiseen. Täsmälleen yhtä hyödyllinen asia lapsille.

Anonyymi kirjoitti:

Normaali summa mitä 15 vuotta vanhasta autosta on välillä 5 - 10 000 euroa. Ei se ihan nolla ole kuten valehtelet.

"Ei siitä jää juuri lapsille kerrottavaa."

Enemmän siitä jää lapsille kuin uuden auton ostamisesta. Sehän on vähän sama kuin nostaisit muutaman kymppitonnin rahaa seteleinä pankista ja käyttäisit setelit perseesi pyyhkimiseen. Täsmälleen yhtä hyödyllinen asia lapsille.

Lue lisää

Opettelisit lukemaan. Tuossa puhuttiin auton myymisestä, ei ostamisesta.
Auton todellinen arvo on se mitä siitä saa kun sen sen myy suoralla kaupalla ilman vaihtoautoa.
VM 2010 tavisautostacsaa pari tonnia, mersuissa ja vastaavista neljä tonnia.
Nettiauton vm 2010 myytävistä autoista yli puolet autoista on alle 5000. Yli viiden tonnin pyynnöt on ökyautoja joista yritetään saada ylihintaa. Kokeillaan jos löytyisi joku idiootti joka maksaa ylihintaa siitä kun ostaa auton joka oli sikakallis silloin 15 vuotta sitten.
Ja sitten kun siihen tulee pienikin vika niin sen korjaaminen maksaa "miljoonan". Ja niitä vikoja kyllä tulee.
Esimerkki löytyy aivan tästä läheltä. Yhteen pihaan ilmestyi viisi vuotta sitten tuollainen vanhempi S-mersu. Hienon näköinen päältä ja kunnon kone äänestä päätellen. Kaveri ajeli sillä vuoden verran mutta viimeiset neljä vuotta se on seisonut täsmälleen samassa kohtaa pihaa. Viereen ilmestyi sanaa ikäluokkaa oleva Golf joka nähtävästi toimii nyt käyttöauto. Ehkä kaveri kerää rahaa että saisi ässän vielä rempattua ja liikenteeseen.

Anonyymi kirjoitti:

Opettelisit lukemaan. Tuossa puhuttiin auton myymisestä, ei ostamisesta.
Auton todellinen arvo on se mitä siitä saa kun sen sen myy suoralla kaupalla ilman vaihtoautoa.
VM 2010 tavisautostacsaa pari tonnia, mersuissa ja vastaavista neljä tonnia.
Nettiauton vm 2010 myytävistä autoista yli puolet autoista on alle 5000. Yli viiden tonnin pyynnöt on ökyautoja joista yritetään saada ylihintaa. Kokeillaan jos löytyisi joku idiootti joka maksaa ylihintaa siitä kun ostaa auton joka oli sikakallis silloin 15 vuotta sitten.
Ja sitten kun siihen tulee pienikin vika niin sen korjaaminen maksaa "miljoonan". Ja niitä vikoja kyllä tulee.
Esimerkki löytyy aivan tästä läheltä. Yhteen pihaan ilmestyi viisi vuotta sitten tuollainen vanhempi S-mersu. Hienon näköinen päältä ja kunnon kone äänestä päätellen. Kaveri ajeli sillä vuoden verran mutta viimeiset neljä vuotta se on seisonut täsmälleen samassa kohtaa pihaa. Viereen ilmestyi sanaa ikäluokkaa oleva Golf joka nähtävästi toimii nyt käyttöauto. Ehkä kaveri kerää rahaa että saisi ässän vielä rempattua ja liikenteeseen.

Lue lisää

Juuri näin. Tavisauto on joku tuona ajankohtana yleisesti myyty perheauto merkki/malli, ja 15 vuoden ikään nähden normaaleilla kilometreillä, eli suuruusluokassa +/- 250 tkm ajettu.

Aika harhainen pitää olla jos tuollaisesta uskoo kymppitonnin saavansa, viisi tonniakin on jo hyvä hinta.