Joidenkin autoilijoiden mielestä pyöräilijöiden pitäisi etuajo-oikeutetussa risteyksessä hidastaa kävelyvauhtiin, muuten ei ehdi havaitsemaan. Mitä mieltä asiasta?
Pyöräilijän tilannenopeus etuajo-oikeutetussa risteyksessä
Anonyymi-ap
37
399
Vastaukset
- Anonyymi
Järkipäässä ja muita huomioiden kun liikkuu niin vielä yli 70 vuotiaana voi fillaroida. Maltti on valttia ja auton alle ei kannata ajaa vaikka sinulla ois omasta milestä etuoikeus liikennemerkin tai väistämissäännön puolesta.
- Anonyymi
Alle ehkä ei, mutta raskaalla sähkiksellä kun vetää kylkeen, niin akkumodulilevyt tuhoavat toisensa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Alle ehkä ei, mutta raskaalla sähkiksellä kun vetää kylkeen, niin akkumodulilevyt tuhoavat toisensa.
Lihasheikkousmies havaittu provoamassa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Lihasheikkousmies havaittu provoamassa.
Vain lihasheikot ajavat sähköpyörin, se on totta.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Lihasheikkousmies havaittu provoamassa.
Hän on vaihtanut vaseliinin kannatuksen sähkön vastustukseen.
- Anonyymi
Nää jotka olen nähnyt törmäävän yli 40km/h vauhdissa näyttivät kyllä siltä ettei enää toista kertaa törmää. Itse olen valinnut tuon hidastamisen ja katsekontakti autoilijaan, että on varmasti hereillä.
- Anonyymi
Liikenteessä ajettaessa on velvollisuus ajaa tilanteisiin sopivalla nopeudella. Kaikki eivät valitettavasti ymmärrä tätä. Siinä pitää ottaa huomioon myös kanssaliikkujien mahdolliset virheet.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Liikenteessä ajettaessa on velvollisuus ajaa tilanteisiin sopivalla nopeudella. Kaikki eivät valitettavasti ymmärrä tätä. Siinä pitää ottaa huomioon myös kanssaliikkujien mahdolliset virheet.
Sinä se jaksat toistaa samaa asiaa kuin kopiokone.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sinä se jaksat toistaa samaa asiaa kuin kopiokone.
Asia pitää silti paikkansa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Asia pitää silti paikkansa.
Blaa blaa, papukaija.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sinä se jaksat toistaa samaa asiaa kuin kopiokone.
Mistä tiedät että anonyymi on sama anonyymi, eikä joku toinen anonyymi?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mistä tiedät että anonyymi on sama anonyymi, eikä joku toinen anonyymi?
Hajusta tunnistaa.
- Anonyymi
Monissa risteyksissä asia on hoidettu 10 cm korkuisilla kanttikivillä.
- Anonyymi
Kyllä ajoradalle pystyy ajamaan lujaa, vaikka olisi jyrkkä kanttikivi kohdassa. Ajoradalta pois ajaminen voikin sitten aiheuttaa pikkaisen enemmän haasteita, jos on moinen kanttikivi kohdassa.
- Anonyymi
Tieliikenteessä pitää ajaa tilanteeseen sopivalla nopeudella. Nopeusrajoitus on pelkkä maksimi. Sopiva tilannenopeus on usein huomattavasti hitaampi nopeus.
- Anonyymi
Koskee tietenkin ihan kaikkia ajoneuvoja.
"5 §
Turvallinen ajoneuvon ja raitiovaunun ajaminen (17.12.2020/1040)
Ajoneuvon ja raitiovaunun nopeus ja etäisyys toiseen tienkäyttäjään on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä muut olosuhteet. Ajoneuvo ja raitovaunu on kyettävä hallitsemaan kaikissa liikennetilanteissa.
Ajoneuvo ja raitiovaunu on voitava pysäyttää edessä olevan tien näkyvällä osalla ja kaikissa ennakoitavissa tilanteissa. (17.12.2020/1040)" - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Koskee tietenkin ihan kaikkia ajoneuvoja.
"5 §
Turvallinen ajoneuvon ja raitiovaunun ajaminen (17.12.2020/1040)
Ajoneuvon ja raitiovaunun nopeus ja etäisyys toiseen tienkäyttäjään on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä muut olosuhteet. Ajoneuvo ja raitovaunu on kyettävä hallitsemaan kaikissa liikennetilanteissa.
Ajoneuvo ja raitiovaunu on voitava pysäyttää edessä olevan tien näkyvällä osalla ja kaikissa ennakoitavissa tilanteissa. (17.12.2020/1040)"KOSKEEKO TUO MYÖS MUKA MEITÄ SÄHKÖPYÖRÄILIJÖITÄÄ!?!?!!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
KOSKEEKO TUO MYÖS MUKA MEITÄ SÄHKÖPYÖRÄILIJÖITÄÄ!?!?!!
Kannattaa perehtyä siihen, mikä on ajoneuvo.
- Anonyymi
Monesti kun sivukadulta tulee auto päätielle, tilannenopeus on liian suuri. Ajetaan suoraan pyörätien jatkeen päälle katsomaan tuleeko autoja. Tuossa tilanteessa pyöräilijällä ei ole väärää tilannenopeutta, saa polkea niin kovaa kuin reisissä riittää voimaa.
- Anonyymi
Toisen virhe tai moka ei oikeuta itseä liikennesääntöjen rikkomiseen. Ihme vinksahtanut ajatusmaailma joillakin, että koska tuo toinen rikkoi sääntöä, niin minäkin saan.
- Anonyymi
"Tienkäyttäjän on ennakoitava toisten tienkäyttäjien toimintaa vaaran ja vahingon välttämiseksi ja sovitettava oma toimintansa sen mukaisesti sujuvan ja turvallisen liikenteen edistämiseksi."
Pitää jopa varautua toisten virheisiin. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Tienkäyttäjän on ennakoitava toisten tienkäyttäjien toimintaa vaaran ja vahingon välttämiseksi ja sovitettava oma toimintansa sen mukaisesti sujuvan ja turvallisen liikenteen edistämiseksi."
Pitää jopa varautua toisten virheisiin.Jarrutatko valtatiellä aina kun kolmion takana näkyy auto? Sama asia.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jarrutatko valtatiellä aina kun kolmion takana näkyy auto? Sama asia.
Jos näyttää siltä, että se auto ei väistä, niin velvollisuuteni on silloin pyrkiä välttämään osuma ja onnettomuuden syntyminen. Jos se vaatii jarruttamista, niin jarrutan.
- Anonyymi
Kyllä jokaisen pyöräilijän, kävelijän tai skuuttaajan pitäisi itsestään senverran tykätä, ettei auton (ison tai pienen) kanssa törmäilisi. Sillä ei ole mitään väliä, onko oikeassa vai ei. Aina sattuu ja kovaa ja pahastikkin. Nyt varsinkin, kun on pimeän aikaa, vastaantulevien valot häikäisee ja vielä jos sataa vettä, ei sieltä autosta niin vain näe.
Suuri munaus oli ämmähallitukselta antaa "etuoikeus" näille fillaristi-skuuttaajille.- Anonyymi
Kaikilla ei välttämättä vaan ole taitoa varoa tarpeeksi ja tämän seikan lainsäätäjä on ottanut huomioon.
Lähestyttäessä ajoneuvolla lasta, vanhusta, eri tavoin vammaista ihmistä tai muuta henkilöä, jolla on ilmeisiä vaikeuksia selviytyä turvallisesti liikenteessä, on noudatettava erityistä varovaisuutta.
Noiden lueteltujen tienkäyttäjäryhmien osalta pitää liikenteessä aina noudattaa erityistä varovaisuutta. "Tavallinen" varominen ei riitä. Noiden tienkäyttäjien osalta on heidän turvallisuus ainakin osittain ulkoistettu muille.
- Anonyymi
"Ajoneuvolla risteystä lähestyttäessä on noudatettava erityistä varovaisuutta." on yksi liikennesäännöistä (28 §).
Erityistä varovaisuutta on aina jokaista risteystä lähestyttäessä noudatettava, oli väistämisvelvollisuus sitten kummin päin tahansa. Väistämissäännöt ovat asia erikseen. Miten erityistä varovaisuutta sitten noudatetaan? Tavallinen varominen kun ei lain mukaan riitä. - Anonyymi
Miten Fitnordin rajoituksen saa pois?
- Anonyymi
Ongelma on se, että autoilijat, ilmeisesti myös tämä pykälänarkomaani, ei ole sisäistänyt omaan liikennekäyttäytymiseensä sitä perusasiaa, että risteykseen tultaessa autoa ei ajeta suojatien päälle, vaan odotetaan suojatien ulkopuolella etuajo-oikeutetun pyöräilijän tai jalankulkijan suojatien ylitystä.
Neuvostoliitossa Lada ajettiin suojatien päälle ja kuski sai viedä kaikki sisääntulijat koteihinsa. Mene takaisin Siperiaan, mistä olet tullutkin.- Anonyymi
Aivoissasi on pykälänarkomaani. Suojatie on suojatie vain jalankulkijoille, vaikka saakin pyöräillä siitä kohtaa ajoradan yli. Jos on vain suojatie, niin pyöräilijä väistää aika usein kohdassa autoilijoita. Kääntyvä ajoneuvo väistää toki sitten, vaikka on vain suojatie, eikä pyörätien jatketta ollenkaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Aivoissasi on pykälänarkomaani. Suojatie on suojatie vain jalankulkijoille, vaikka saakin pyöräillä siitä kohtaa ajoradan yli. Jos on vain suojatie, niin pyöräilijä väistää aika usein kohdassa autoilijoita. Kääntyvä ajoneuvo väistää toki sitten, vaikka on vain suojatie, eikä pyörätien jatketta ollenkaan.
Soon Komioo ko kolmion takaa tunkee autonkeulan suojatien päälle. Siinä tuntee olevansa yli-yli-pykälänarkomaani. Muuta narkoosit päässään.
- Anonyymi
Suojatien tukkiva auto tulee kiertää aina sen keulan kautta, oli sitten kävellen tai pyörällä liikkeellä. Silloin tekee itsensä mahdollisimman näkyväksi.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Suojatien tukkiva auto tulee kiertää aina sen keulan kautta, oli sitten kävellen tai pyörällä liikkeellä. Silloin tekee itsensä mahdollisimman näkyväksi.
Joo, suoraan keulan päältä. Tollo mielenhäiriöinen autokuski 5 promillessa ei kuitenkaan tunne tieliikennelakia. Juonut kortin ja eihän sitä kortilla ajeta.
AmmattiAUTOILIJA
ps rekkaa kuskaamalla 100.000 km/vuosi näkee tämän nyky-yhteiskunnan autoilevat kuspiät
- Anonyymi
Olen sitä mieltä, että monet autoilijat, opetelkaa väistämisvelvollisuus säännöt tasa-arvoisessa risteyksessä. Pyöräilijää ei väistetä, jos pyöräilijä tulee vasemmalta.
- Anonyymi
Opetusvideot.
Väistämissäännöt autoilijan näkökulmasta
https://youtu.be/3nj4SmyEwII
Väistämissäännöt pyöräilijän näkökulmasta
https://youtu.be/nparGCTzSls
- Anonyymi
Olen fillaristina huomannut että ylipäätään keskustassa kannattaa pyöräillä hissukseen. Siihen on 2 syytä:
1) jalankulkijat ja 2) autoilijat. Yritän jalankulkijana ja samoin autoilijana huomioida mämä molemmat - Anonyymi
MITEN SAAN RAJOITTIMEN POIS FITNORDISTA? EI PÄÄSE TARPEEKSI KOVAA!
- Anonyymi
Kysy Lihasheikkousmieheltä.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Suomen kansa haluaa Antti Lindtmanista pääministerin
Lindtman on miltei tuplasti suositumpi kuin etunimikaimansa Kaikkonen. Näin kertoo porvarimedian teettämä kysely. http2494514Vain 21% kannattaa Lindtmania pääministeriksi
se on selvästi vähemmän kuin puolueen kannatus, mites nyt noin?1232949Miten löydän sinut
Ja saan sanottua kaiken mitä haluan sinulle kertoa? Ja kuinka kuuntelisit minua sen hetken? Kuinka voin ilmaista sen mit412712Yöllinen autolla kaahari Heinolan seudulla
Asukkaita häiriköivän nuoren herran autokaahaus keskustelu poistettu, onko jokin hyvävelijärjestelmä käytössä ?761695Vaikea tilanne
Hieman kolkuttaa omatuntoa, kun on osoittanut kiinnostusta väärää naista kohtaan. En ymmärrä miten toinen on voinut te1061538Jouluksi miettimistä: kuka tai mikä valmistaa rahan?
Nyt kun on ollut vääntöä rahasta ja eritoten sen vähyydestä, niin olisi syytä uida rahan alkulähteille, eli mistä se syn161421- 511261
- 911201
Julkinen sektori on elänyt aivan liian leveästi yli varojensa!
Viimeisen 15 vuoden aikana julkisen puolen palkat ovat nousseet n. 40%, kun taas yksitysellä sektorilla vain n. 20%. En2031064- 471035