Eikö ole aika suuri riski että se ryöstettäisiin alta jos pyöräilee
Jonkun pahan lähiön läpi
Vaikka valoissa alikulkukäytävä tai muu
Miten on
Jonkun pahan lähiön läpi
Vaikka valoissa alikulkukäytävä tai muu
Miten on
10 K euron pyörä
Anonyymi-ap
16372
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Vain sähköpyörällä. Nistit ovat niin huonokuntoisia että niitä kiinnostaa vaan sähköpyörät. Normaalilla pyörällä voi ajellla melko huoletta.
Ja varsinkin teräsrunkoinen ja vannejarruinen kippurasarvinen, jossa on kapea nahkasatula, jonka tiukat trikoot saavat haisemaan. Tuollaisen tapauksen näkee ja haistaa jo kaukaa, joten varmasti saa olla rauhassa. Ei kelpaa, vaikka olisi ilman lukkoa lipan alla.
Kyllä tuokin heille menopeliksi kelpaa, kun eivät jaksa kävellä. Tai sitten myyvät eteenpäin.
Liian raskas polkea eikä löydy ostajia.
Ei ne pysy pystyssä tuollaisella.
Kaikki kelpaa roistoille, joko sitten myytäväksi eteenpäin tai omaan huvi & hyötykäyttöön.
Kysyin Myrtsin knarkeilta, päiväannosta ei enää saa avustamattoman jos vie diilerille. Pyörien ylitarjonta on romahduttanut myös roistojen markkinat. Laturi on yhtä arvokas kuin minkä knarkki saa e-täpäristä.
En ole kuullut että keltään olisi alta viety. Mutta jonkun hiilikuitu-unelman parkkeeraaminen juna-asemalle on kyllä riski. Tai edes pyöräsuojaan. Siksi kai monet kuljettelee niitä mukanaan, kotiin ja töihin ja kauppaan. Tapa leviää, joskus olen ihmetellyt kun joku taluttelee jotain muutaman satasen teräsrunkoistä sisälle kauppakeskukseen ettei pöllitä. Triplassa olen useamman kerran bongannut. Samoin potkulautoja, niitä kun on kai hankala lukita.
Brompton olisi kätevä, sen kun saa taiteltua ostoskärryiksikin.
Se menee niin että halpakin pyörä lähtee jos se on lukitsematon. Yleensä se lähtee jonkun baarista palaavan kännikalan matkaan ja löytyy ojasta muutaman kilometrin päästä, eikä kukaan jaksa etsiä sitä.
Sitten taas kovin kallis pyörä lähtee vaikka keskellä päivää, oli lukot millaiset hyvänsä. Se lähtee ammattilaisen matkaan. Ehkä nyt vähän vähemmän kun itäraja on kiinni, yleensä ne lähti sinne, isommille markkinoille. Kannattaa asentaa siihen paikannin ja merkitä runko hyvin.
Työmatkalla näin muutaman kerran sellaisenkin ihmeen että hylätyt lukitsemattomat fillarit saivat olla paikallaan useita päiviä, yli viikonkin oli eräskin siistikuntoinen Terässiipi seissyt kärsivällisesti sateelta suojassa sillan alla vilkkaan kevyen liikenteen väylän vieressä.
Ilmaa renkaissa, ei lukkoa ja ketjut paikallaan.
Samoin oli yhden lukitsemattoman sähköpyörän kohtalo, pitkään sinnitteli useita päiviä ennen kuin varas tai omistaja haki pois.
Polkupyörien osat ovat saaneet pääsääntöisesti olla rauhassa jos muuten on asiallisesti lukittu fillari.
Avovaihteisista näkee jo päältäpäin minkä tasoinen vaihtaja on kiinni, senhän saa helposti irti vaikka taittamalla korvake katki ja se uusi tonnin langaton takavaihtaja vaihtaa omistajaa.
Kiekot sen sijaan nykyään enimmälti läpiakselilla joten vaatii kuusiokoloavaimen jota tuskin roistoilla harvemmin mukana.
Kiekkovalmistajatkin mainostavat räikeillä kissankokoisilla kirjaimilla kenen valmistama ja mitä sarjaa.
Ammattilaisilla on kuule kaikki avaimet mukana.
10 ke pyörään laitetaan vakiona jäljitin.
Ihan piruuttani laitoin myös omaan terassipyörään.
Siitä poliisikin tykkää, kun pääsee tekemään kotietsintöjä.
Ei se voi olla riski