Kun valottomat pyöräilijät vaeltavat säkkipimeässä täysin pimeinä.
Taas on se aika vuodesta
Anonyymi-ap
36499
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 36
Vanhimmat
Kannattaisi laittaa valot niin voisi uskaltautua ajamaankin.
Hassuinta on kun joku sähköpyöräilijä "säästää" ajamalla pimeässä. No, ne on pellejä muutenkin. Toinen joka ajaa pimeänä on noi wolttikuskit, niillä ei vissiin akku riitä yhtä pitkään kuin työpäpivä.
Mun puolestsani kaikille pimeille kunnon sakko niin oppii olemaan.
Kerrotko mitä tuolla kommentillasi ”sähköpyöräilijän säästämisestä” tarkoitit?
Kun tiedoksi että isohkossa osassa sähköavusteisissa pyörissä ei tehdas-asenteisia pyörän akkuun liitettyjä valoja ole.
Siis muuten kyllä ehdottomasti sitä mieltä että pimeän aikaan pyörissä tulee käyttää etu- ja takavaloja.
Viime talven pysäyttävämpiä näkyjä oli kun äiti ajeli kypärättä, lapsi turvaistuimessa vanhalla naisten mankelilla ilman minkäänlaista valoa tai edes heijastinta, kesärenkailla. Lunta oli just tullut jään päälle kivasti, niin että nastoillakin vähän nuljahteli.
Luulis terveellä imholla olevan sen verran itsesuojeluvaistoa vielä jäljellä, että virittää jonninmoiset valot pyöräänsä tai edes itseensä.
Toisaalta moni ajattelee, että valot ovat vain haitaksi, rattijuopot näkevät ajaa päälle.
Onhan se niinkin, että peukkupäät haluavat räplätä kännyään kännissä piilossa.
Aloitus on kompa. Ei säkkipimeässä näe ajaa ilman valoja :D
Kun on kissansilmä niin näkeehän sitä
Kirjo on melkoinen.
On säkkipimeitä, monella ei edes heijastimia.
On pikkutuikkuja, yhdellä nappiparistolla, joka on vähän parempi kuin ei mitään.
On valtavan kirkkaita valonheittimiä jotkq ehkä sopivat maastopyöräilykäyttöön ja jotka liikenteessä häikäisevät kaikkia muita.
On sinne tänne pyöriviä majakkapäitå jotka otsalampuillaan höikäisevät vain niitä joita kohti huomaavat katsoa.
On vilkkumajakoita jotka pitävät etu-ja takavaloja erilaisissa discomoodeissa säästääkseen kaksi aa-paristoa vuodessa.
Mutta jonkin verran on myös ihan päteviä ja sopivia lamppuja jotka liikenteessä ajaessa on suunnattu vähän alaspäin niin ettei kukaan häikäisty.
Valot pitää olla, mutta noi äärimmäisen kirkkaat valot, jotka sokaisevat tehokkaasti vastaan tulijan eivät kuulu liikenteeseen. Eihän autoillakaan ajeta jatkuvasti pitkät päällä.
Aivan... pyörän valot on yleensä sellaisia huonosti suuntaavia, valokeila on ympäripyöreä. Pylräilijö suuntaa mielellään valonsa kauas mutta jotta se ei häikäisisi sen pitää olla joko tosi himmeä tai sitten suunnattu maahan 45 asteen kulmassa.
Tai sitten valossa pitää olla oikein muotoiltu valokeila. Saksalaisten standardi "StVZO certified" on hyvä valinta.
En ole nähnyt tuollaisia juurikaan kaupassa - mutta minä ostankin niitä kympin parin tuikkuja. Tuntuu että ensisijaisesti luxeja tulee lisää kun hinta nousee.
Toisekseen, suuntaavakaan valokuvio ei ehkä auta jos valaisin suunnataan ohjaustangon korkeudelta suoraan eteeenpäin. En ole vielä nähnyt tehokasta lamppua joka ei vastaan kävelevää häikäääisisi. Ehkä sellainen on jossain olemassa.
niin se on piikiyt alle
härveleiden sarja-tuhoaja uutinen
https://www.ksml.fi/paikalliset/8944665
Harmi kun jäi kiinni.
Ei vahingoittanut ketään vaan pikemminkin pienensi muiden tielläliikkujien loukkaantumisriskiä.
kyllä valot voi olla pyräillessä
Nyt pimeään aikaan aina, siis loka marraskuu päivälläkin. Kun lumi tulee, valo lisääntyy.
Pirikello ei ole enää turvavaruste. Peukkupäät ei kuule kellon ääntä ja musassa on kellon taajuudet eli peittää ilmoituskilahduksen. Piripäät osasivat kuula pyörän äänen jo renkaan suhinasta.
Ainut oikea turvavaruste olisi unilukkarin keppi. Sellaisen saa lainaan ev lut kirkosta.
Näin pimeinä loka-marraskuu aikoina valot on syytä pitää päällä myös päiväsaikaan. Oman turvallisuuden vuoksi.
Pyöränkello ei ole enää turvavaruste, kuulokkeet päässä kulkevat eivät kuule sitä, ei edes ne, joille muka myyty siten, että olisivat liikenteeseen sallittuja.
Musan joukossa on kellon taajuuksia. Ainut oikea turvaväline on unilukkarin pitkä keppi.
Taas on se aika vuodesta kun valitetaan valottomista pyöristä koska niitä ei näe. Mutta NÄETTEHÄN, ettehän muuten niistä voisi valittaa!!! Ja taajamissa on kyllä kaikkea muuta kuin säkkipimeää ja käytännössä kaikissa pyörissä on useita heijastimia.
Niitä ei näe riittävän aikaisin. Ja ainakin meidän taajamissa on katuvalaistuksen katvealueita ihan liikaa.
No ei taatusti näe jos katse kännykässä!!!
Piäisi suomeenkin saada jonkunlainen määräys valojen suuntauksesta (ylärajoituksesta). Hyvin yleisesti pyörän valo häikäisee enemmän kuin tukkirekan kymmenen lyhtyä.
Joko vilkkuvat valot on käsitelt?
Autojen laittomiin polttimoihin poliisi ei viitsi puuttua ollenkaan, vaikka kaikenmaailman motonetit myy niitä täyttä häkää ja jotkut autonvalmistajat käyttävät täysin sokeaksi häikäiseviä polttimoita jo valmistuksessa.
Valvonta puuttuu täysin ja tämä on suuri vaaratilanteita luova asia, johon poliisin pitää puuttua HETI !!!
Häikäisevät valot autoista pois irroittamalla kilvet niistä autoista ja isot sakot, sekä kuskeille että kaikille myyjille.
TÄMÄ ASIA PITÄÄ VIEDÄ EDUSKUNTAAN.
NUO LAITTOMAT POLTTIMOT PITÄÄ POIMIA HETI POIS LIIKENTEESTÄ.
TÄNÄKÄÄN AAMUNA AJOIN TAPIOLASTA PASILAAN, VALOT PYÖRÄSSÄ 10 % PYÖRISTÄ JA NIILLÄ KOHDIN KUN JOUTUI AUTOLIIKENTEEN VIEREEN AIVAN SOKEANA.
Kyllähän niihin puututaan viimeistään katsastuksessa. Toki uusien autojen valotehot ovat myös kasvaneet melkoisesti.
Sanoisin että pyörien höiköisyyn ei juurikaan puututa. Poliisi on ikionnellinen jos vain joku tuikku löytyy.
Mitä olen ikkunasta seuraillut, niin kun auto viidentenä käyttövuotena katsastetaan, siihen vaihdetaan sitä ennen himmeät polttimot. Leiman jälkeen tieliikenteeseen kelpaamattomat takaisin seuraaviksi kahdeksi vuodeksi.
Tätä asiaa viranomaiset ovat haluttomia valvomaan, vaikka vaiva on pieni ja vaara on suuri.
Lailliset halogen-polttimot oikein suunnattuna häikäisevät vähän. Laittomat täysin. Samoin esimerkiksi uusissa Volvoissa ja BMWssä vaikuttaa olevan liian tehokkaat ja ennenkaikkea vaaralliset LED-valot.
Ajoin eilen illalla Tampere-Pälkäne välin illalla polkupyörällä mökille.
Jouduin pysähtymään useasti, kun häikäisy vei näkökyvyn täysin. Helpointa ja turvallisinta oli ajaa liikennettä vastaan eli väärällä, vasemmalla puolella.
Hämmästys oli melkoinen viime viikolla ennen tuntiviisarin siirtoa kun kaikilla näkemilläni aamun työmatkapyöräilijöillä oli punainen valo takana ja valkoinen edessä.
Oli unta?
Enneuni pykäläuskovaisen pyöräilijän taivaasta? Tänne hän päätyy maallisen vaelluksen jälkeen, paikkaan jossa sääntöjä noudatetaan ja kaikki pyöräilijät sekä muut tien käyttäjät tuntevat tieliikennelain sekä niiden esityöt.
Uusien automallien tyyppikatsastaminen on loppunut Suomesta. Hallitus päätti, että Romanissa liikenteeseen hyväksytty auto kelpaa muuallekkin Eurooppaan.
Seurauksia tästä laiminlyönnistä nähdään jatkuvasti. Vyyhtiä voisi aloittaa purkaa henkilöautojen häikäisevistä valoista.
Kyllä niitä häikäiseviä tieliikenteeseen EI-SALLITTUJA halogeenejä näkee paljon, jos osaa katsoa. Seisomalla 4s-tien ylikulkusillalla voi sanoa, että niitä on jopa 10% autoilijoista.
Kävelijät myös, muistakaa heijastin.
Yhteispelillä ja lähimmäisenrakkaudella se sujuu, ei "opettamalla" , sen pitäisi kuulua arjen vanhemmille (joka kyllä tuntuu olevan hukassa, mutta rankaise isää ja äitiä, älä lasta).
Välillä tuntuu tosiaan siltä, että vastuullinen vanhemmuus on hukattu 2000 luvulla. Kun on teelusikalla järkeä saanut, ei voi vaatia puuroa syömään.