Auton lähivalot häviävät polkypyörän halogeenille

Pimeässä auto vastaan polkypyörä.
Silmämääräisesti mitattuna.
Sama etäisyys auton halogeenin lähivalolla ja voimakkaalla käytössä olevalla polkupyörävalolla.
Polkupyörä on naisten pyörä ja valo sijaitsee vanhanaikaisesti dynamovalon paikalla.
On yksi valolähde.

Naisten pyörän halogeeni paistaa ehkä kolmekertaisen voimakkaammin kuin modernin auton lähivalo.
Auton lähivalo ei ole vanhanaikaisen keltainen, mutta halogeenimäisen valkoinen.

Auton ja pyörän samanlainen etäisyys noin 100 metriä.
Läheltä kohtisuoraan polkupyörän voimakas halogeeni täyttää koko vastaantulijan näkökentän.
Vastaantulija ei erota tien sivulla olevia muotoja.
Halogeeni täyttää koko näkökentän, jolloin joutuu etenemään sokkona pienen ajan, yrittäen pitää kulkulinjat suorassa, jotta ei erehdy tiestä.

Ei oi tässä epäillä, ettei polkupyörän halogeeni olisi rasite, vaaratekijä.

Halogeeneissä on isoja vaihteluja. Joukossa on ylivoimaisia, jotka vievät vastaantulijan kaiken huomion.
Liikenteessä se ei ole tarkoitus.
Kaupungissa on katuvaloja ja valon ei pidä paistaa ajotielle edetäkseen.
Ketä varten voimakkaat halogeenit ovat?
Kaupungissa riittää, että polkupyörä huomataan kun valopilkku liikkuu vastaan.
Pieni valo ei vastaantulijaa häiritse.
Näkee, että valo etenee kohti ja hahmottaa vastaantulijan.

Samoin autoissa joidenkin halogeeni ei ole mitään lähivaloa.

Kysymyksensä, mistä halogeeni koostuu, mikä tekee siitä ylivoimaisen.

Huomattu liikenteessä tavallisten valojen lisäksi asennettuna erikoiset halogeenit, joita käytetään kaupunkiajossa.

Maaseudulla pimeässä kyse voi olla tien valaistamisesta liikenteessä.

Kuriirien sähköpyörissä on useimmiten voimakas halogeeni.

Niin autojen ja myös polkupyörien valot osuvat näköön suoraan tietyssä ajo- ja valaisemisen kulmassa silloin, kun valo ajaa ylämäkeen ja vastaantulija on kyseisen mäen toisella puolella alamäen osuudella.
Näyttää, että autojen valokohdistajat lampussa ovat sijoitettuna tietasolle viistossa ja häikäisevät vasta ylämäellä.
Polkupyörissä alaviistoisuus ei olisi yhtä huomattava, mutta pienissä lampuissa vain, koska kuriirien mopo tason valoissa heijastuskulma on rakennettu auton tavoin.
Siten täysi häikäisyys syntyisi tietyissä tilanteissa.
Se pienenee alamäkeen ajettaessa.