Esilämmitykseen. Saisi apilla laittaa ohjaamon ja moottorin esilämpiämään. Webastot on lyhytikäisiä ja akku tahtoo olla aina tyhjä joten helpoin nopein olisi akku lämmitys. Lataus joko akulla ja/tai ulkoisesti kuten lohkolämmityksellä. Webastoja on mennyt jo useita ja alkaa kyrsiä se. Ja lyhyttä pätkimistä on ajo ollut aina.
Polttomoottoreiin myös 10kWh akku lämmitykseen
Anonyymi-ap
8149
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Mikäs niitä webastoja on syönyt? Oikein käytettynä ne kestää vuosikausia.
Pätkäajoon riittää webaston kanssa kiinteä akkulaturi jos akusta tahtoo virta loppua.
Laturi???,,,Ei kai nyt kukaan sitä paskaista sähköjohtoa joka päivä laita. Itselataava.....BUAHAHAHA BUAHAHAHA
Miten tonttu polttiskuski edes pystyy laittamaan latausjohtoa.
mutta lohko lämmittimen johdon pystyy oikein hyvin
Hyvin Webastot kestää jos ei käytä sitä tyhmästi.
Vain yksi sana liikaa,"tyhmästi". Siis, hyvin kestää, jos ei käytä, myös akku kestää silloin.
Niitä lohko/ sisälämmittimiä kellolla on ollut jo vuosikymmeniä. peräkärrylläkö sitä akkua kuljetettaisiin?
Edellisessä Gte Passatissa oli n. 10 kWh akku, sen sähköä ei voinut käyttää esilämmitykseen. Oli myös tehdasasenteinen Webasto, auto esilämpeni sillä ja lämpeni nopeasti. Auto oli 8 v vanha, kun siitä luovuin. Ainakin tuon ajan Webasto toimi ilman hultoa, saati korjauksia.
Webastoista ja Ebereistä myös huonoja kokemuksia. Pahimmat murheet olleet parissa pakussa, joissa lämmitin käynnistyy ja sammuu automaattisesti. Ei todellakaan toimi ainakaan pätkäajossa. Nekin murheet loppuivat, kun automatiikka poistettiin.