Räisälän jäätie

Traktori liikkuu lingon kanssa,autot ei saa ajaa

Anonyymi00035 kirjoitti:

Traktori liikkuu lingon kanssa,autot ei saa ajaa

Tää on hurjaa menoa.
Tässä jää Jii Jii Lehtokin varmaan vielä kuoppiinsa, ku mä jyrään yli.

Se on mahtavaa, se on hienoa.
Hei hei. Tiu tiu.

Anonyymi00035 kirjoitti:

Traktori liikkuu lingon kanssa,autot ei saa ajaa

Eilen näytti vihreä pikku traktori ja joku auto olevan vajonneena ,keskellä jäätietä

Jäätietähän ei voi ottaa käyttöön ennen kuin se on turvallinen. Arvostelijat eivät ole vastuussa tien turvallisuudesta, vaan tien ylläpitäjä.

Anonyymi00005 kirjoitti:

Jäätietähän ei voi ottaa käyttöön ennen kuin se on turvallinen. Arvostelijat eivät ole vastuussa tien turvallisuudesta, vaan tien ylläpitäjä.

Tien yllä pitäjällä vaivaa laiskuus Räisälässä laiskuus.Kolin jäätien teosta pätkä Ylen uutissa missä traktori pumppas vettä ja on virallinen jäätie

Anonyymi00005 kirjoitti:

Jäätietähän ei voi ottaa käyttöön ennen kuin se on turvallinen. Arvostelijat eivät ole vastuussa tien turvallisuudesta, vaan tien ylläpitäjä.

Pelottavinta on ollut kesällä lossin kyytissä ,kun lossin kuljettaja poistu ohjaamosta juttumaan etupuolella olevaa naisautoilijaa jättää lossin menemään vastaranalle

Anonyymi00009 kirjoitti:

Tien yllä pitäjällä vaivaa laiskuus Räisälässä laiskuus.Kolin jäätien teosta pätkä Ylen uutissa missä traktori pumppas vettä ja on virallinen jäätie

Olen muutaman kerran mennyt yli niin kesällä kuin talvellakin. Aina on ollut lossilla hyvä palvelu, samoin kuin jäätiekin ollut hyvässä kunnossa. Varmasti suurin osa näiden käyttäjistä on samaa mieltä. Näitä valittajiahan aina löytyy olipa asia mikä tahansa. Yleensä nämä valittajat kuuluvat siihen kastiin ettei he itse pysty muuhun kuin toisia arvostelemaan.

Anonyymi00021 kirjoitti:

Pelottavinta on ollut kesällä lossin kyytissä ,kun lossin kuljettaja poistu ohjaamosta juttumaan etupuolella olevaa naisautoilijaa jättää lossin menemään vastaranalle

Kaksi kuljettajan paikkaa oli auki,jokohan täytetty Finnferries sivuilta ei löydy tietoa

Anonyymi00063 kirjoitti:

Kaksi kuljettajan paikkaa oli auki,jokohan täytetty Finnferries sivuilta ei löydy tietoa

Täällä siitä ei ole tietoa. Jos sitä työintoa oikeasti löytyy, kannattaa kysellä sieltä joka työtä tarjoaa.

Anonyymi00064 kirjoitti:

Täällä siitä ei ole tietoa. Jos sitä työintoa oikeasti löytyy, kannattaa kysellä sieltä joka työtä tarjoaa.

Kemijärven työttömyys 15,5 % on isoa asia kaupungille saada 2vakituista veron maksajaa

Anonyymi00075 kirjoitti:

Kemijärven työttömyys 15,5 % on isoa asia kaupungille saada 2vakituista veron maksajaa

Tulisiko havemmaksi rakentaa silta.

EI pidä paikkaansa lue Jäätien teko ohjeet Ely keskusen laatimat Liikenneviraston hyväksymät .

Anonyymi00008 kirjoitti:

EI pidä paikkaansa lue Jäätien teko ohjeet Ely keskusen laatimat Liikenneviraston hyväksymät .

Minä luulen myös että työ jäädyttämisessä asiantuntijoiden ohjeiden mukaan, koska heillä on vastuu. Ainahan niitä tietäjiä, joilla ei ole kokemusta jäätien teiosta, eikä liioin muustakaan työstä.

Anonyymi00008 kirjoitti:

EI pidä paikkaansa lue Jäätien teko ohjeet Ely keskusen laatimat Liikenneviraston hyväksymät .

Räisälän jäätie on tehty poistamalla lumi. Jään päälle ei ole laitettu tippaakaan vettä, vaan jää on vankistunut alapuolelta pakkasen vaikutuksesta.
Näin on menetelty jo vuosia. Siitä työnsuorittajat ovat pitäneet huolen ja raportoineet työnjohdolle.

Anonyymi00010 kirjoitti:

Minä luulen myös että työ jäädyttämisessä asiantuntijoiden ohjeiden mukaan, koska heillä on vastuu. Ainahan niitä tietäjiä, joilla ei ole kokemusta jäätien teiosta, eikä liioin muustakaan työstä.

Lue lisää

Kumpa tekisivät asiantuntijan ohjeiden mukaan ohjeet, löytyy hakemalla jäätie teko

Anonyymi00011 kirjoitti:

Räisälän jäätie on tehty poistamalla lumi. Jään päälle ei ole laitettu tippaakaan vettä, vaan jää on vankistunut alapuolelta pakkasen vaikutuksesta.
Näin on menetelty jo vuosia. Siitä työnsuorittajat ovat pitäneet huolen ja raportoineet työnjohdolle.

Lue lisää

Kantavuus on sitten todettu mittaamalla teräsjään paksuus riittävän kattavalla otannalla. Kantavuus on taulukoitu mitatun rakennepaksuuden mukaisesti.

Luonto vesittää lähes joka talvi lauhan tullessa se on allas mihin kertyy väliin runsaasti vettä.Miten eikö tämä ole sitten vesittämistä jäätie pitää saada korkeamalle kuin muu jää.Lumen poistosta kirjoittaa sitten kertoo vesitämällä tulevan lumen sekaista polanetta. Kulkiessani olen huomannut useasti varoituksen jäätiellä vettä ,miten se poistetaan siitä ei tietoa

Anonyymi00014 kirjoitti:

Luonto vesittää lähes joka talvi lauhan tullessa se on allas mihin kertyy väliin runsaasti vettä.Miten eikö tämä ole sitten vesittämistä jäätie pitää saada korkeamalle kuin muu jää.Lumen poistosta kirjoittaa sitten kertoo vesitämällä tulevan lumen sekaista polanetta. Kulkiessani olen huomannut useasti varoituksen jäätiellä vettä ,miten se poistetaan siitä ei tietoa

Lue lisää

Kun jäätielle on saatu riittävän paksu teräsjää, niin se avataan liikenteelle. Jos lauhtumisen tai vesisateiden vuoksi jään päällä on vettä, niin siitä varoitetaan. Samoin ajoneuvovälikin on määritetty.
Räisälänsalmen jäätielle ei ole pumpattu vettä, kun sellainen teko on tien ylläpitäjän toimesta kielletty jo monena talvena.

Anonyymi00015 kirjoitti:

Kun jäätielle on saatu riittävän paksu teräsjää, niin se avataan liikenteelle. Jos lauhtumisen tai vesisateiden vuoksi jään päällä on vettä, niin siitä varoitetaan. Samoin ajoneuvovälikin on määritetty.
Räisälänsalmen jäätielle ei ole pumpattu vettä, kun sellainen teko on tien ylläpitäjän toimesta kielletty jo monena talvena.

Lue lisää

Totta kai se kielsi kun vetämätän porukka aikansa uskotteli etelän herroille

Anonyymi00011 kirjoitti:

Räisälän jäätie on tehty poistamalla lumi. Jään päälle ei ole laitettu tippaakaan vettä, vaan jää on vankistunut alapuolelta pakkasen vaikutuksesta.
Näin on menetelty jo vuosia. Siitä työnsuorittajat ovat pitäneet huolen ja raportoineet työnjohdolle.

Lue lisää

On pumpattu vettä älä jaa väärää tietoa ja vähettele tekijöitä

Räisälän jäätiellä reilusti vettä en suosittele ajamista

Anonyymi00059 kirjoitti:

Räisälän jäätiellä reilusti vettä en suosittele ajamista

Eipä näy liikenne tiedotteissa

Valtiolle kallis pätkä varsinkin, kun jäätien teko on osaamattomissa käsissä.Altapäin jäävytys tarvii pitkän pakkaset ilmaston muuttuessa näitä pakkasia ei ole

Anonyymi00018 kirjoitti:

Valtiolle kallis pätkä varsinkin, kun jäätien teko on osaamattomissa käsissä.Altapäin jäävytys tarvii pitkän pakkaset ilmaston muuttuessa näitä pakkasia ei ole

Työntekijät tekevät määräysten mukaan, ja tienpitäjällä on tutkittua tietoutta.
Uskoisin että aika on lähellä, että jokainen pääsee itse näyttämään osaamista jos haluaa päästä jään yli. Valtio tuskin tulee pitämään jäätietä, jos ilmasto on tämmöistä, ja jos tulevat pumppuvoimalat aiheuttavat jatkuvaa jään liikkumista. ylös ja alas.

Anonyymi00019 kirjoitti:

Työntekijät tekevät määräysten mukaan, ja tienpitäjällä on tutkittua tietoutta.
Uskoisin että aika on lähellä, että jokainen pääsee itse näyttämään osaamista jos haluaa päästä jään yli. Valtio tuskin tulee pitämään jäätietä, jos ilmasto on tämmöistä, ja jos tulevat pumppuvoimalat aiheuttavat jatkuvaa jään liikkumista. ylös ja alas.

Lue lisää

Pioneerit harjoitus töihin jäätien tekoon huolto varmuuden takia

Anonyymi00020 kirjoitti:

Pioneerit harjoitus töihin jäätien tekoon huolto varmuuden takia

On pioneerinkin paha tehdä jäätä kun katselee kuukauden keskilämpötilaa.

Anonyymi00022 kirjoitti:

On pioneerinkin paha tehdä jäätä kun katselee kuukauden keskilämpötilaa.

Sivari taidat olla kun et luota suomalaiseen sotilaaseen

Päivittäisiä työ- tai koulumatkoja ei Räisälänsalmen kautta tarvitse juurikaan tehdä.
On ollut normaalia, että jäätien valmistumista odotellaan vuodenvaihteen aikoihin pari kuukautta.
Samoin jäätien kevätsulkemisen jälkeen menee luontevasti myöskin pari kuukautta ennen kuin lossi taas vesillä kulkee. Kolmasosa vuodesta täytyy siis kulkea muuta kuin Räisälänsalmen reittiä.
Lossi ja jäätie eivät siis ole Risälässä välttämättömyyksiä.
Varsinkin kun työllistymisen hyötykin on ollut näihin saakka naapurikunnan Posion.

Vt 5 Kervinen -Joutsijärvi välillä kolme siltaa,nykyisessä maailman tilanteessa voi sattua kaiken laista toki siltojen välilläkin.Kuusamo väärä suunta Haaparanta oikea siviili väestölle.

Anonyymi00025 kirjoitti:

Päivittäisiä työ- tai koulumatkoja ei Räisälänsalmen kautta tarvitse juurikaan tehdä.
On ollut normaalia, että jäätien valmistumista odotellaan vuodenvaihteen aikoihin pari kuukautta.
Samoin jäätien kevätsulkemisen jälkeen menee luontevasti myöskin pari kuukautta ennen kuin lossi taas vesillä kulkee. Kolmasosa vuodesta täytyy siis kulkea muuta kuin Räisälänsalmen reittiä.
Lossi ja jäätie eivät siis ole Risälässä välttämättömyyksiä.
Varsinkin kun työllistymisen hyötykin on ollut näihin saakka naapurikunnan Posion.

Lue lisää

Näyttää tosiaan siltä että Finferries yhtiö haluaa eroon jäätiestä laittaa niin tiukat kriteerit tekotavalle .Tulee iskemään tosiasiat pöytään kuinka vähän jäätiellä käyttöä lyhyt kestoin kausi ja kallis.Posiolle tosiaan hyöty työntekijöiden maksamien verojen muodossa,

Anonyymi00029 kirjoitti:

Näyttää tosiaan siltä että Finferries yhtiö haluaa eroon jäätiestä laittaa niin tiukat kriteerit tekotavalle .Tulee iskemään tosiasiat pöytään kuinka vähän jäätiellä käyttöä lyhyt kestoin kausi ja kallis.Posiolle tosiaan hyöty työntekijöiden maksamien verojen muodossa,

Lue lisää

Eiköhän tämä kesäinen talvi ole tehnyt tepposet. Eiköhän tuosta lossista ja talvitiestä se hytöy ole suurin paikallisille ihmisille, ja Suomun mökkiläisille. Jospa sieltä Posiolta on saatavilla ammattitaitoista työntekijää. Jospa paikalliset ei halua tai ei ole sopivaa henkilöstöä.

Anonyymi00030 kirjoitti:

Eiköhän tämä kesäinen talvi ole tehnyt tepposet. Eiköhän tuosta lossista ja talvitiestä se hytöy ole suurin paikallisille ihmisille, ja Suomun mökkiläisille. Jospa sieltä Posiolta on saatavilla ammattitaitoista työntekijää. Jospa paikalliset ei halua tai ei ole sopivaa henkilöstöä.

Lue lisää

Suomun suunta on hiljaisinta aluetta matkailullusesti koko Pohjois-Suomessa, niin kesällä kuin talvellakin.
Asetelmaan sopii hyvin Räisälänsalmen vaimea ja lyhytkestoinen lossi- ja jäätieyhteys.
Jäätie tulee taas kaikkien käyttöön kunhan ehtii.

Anonyymi00031 kirjoitti:

Suomun suunta on hiljaisinta aluetta matkailullusesti koko Pohjois-Suomessa, niin kesällä kuin talvellakin.
Asetelmaan sopii hyvin Räisälänsalmen vaimea ja lyhytkestoinen lossi- ja jäätieyhteys.
Jäätie tulee taas kaikkien käyttöön kunhan ehtii.

Lue lisää

Matkailu avartaa...kannattaa käydä hiihtämässä muuallakin kuin Sipovaarassa.

Anonyymi00031 kirjoitti:

Suomun suunta on hiljaisinta aluetta matkailullusesti koko Pohjois-Suomessa, niin kesällä kuin talvellakin.
Asetelmaan sopii hyvin Räisälänsalmen vaimea ja lyhytkestoinen lossi- ja jäätieyhteys.
Jäätie tulee taas kaikkien käyttöön kunhan ehtii.

Lue lisää

Jäätien pitää olla ainut laatuinen matkailuvaltti.Kolin jäätie vetää tuhansia ja taas tuhansia matkailijoita ympäri maailmaa.

Anonyymi00033 kirjoitti:

Jäätien pitää olla ainut laatuinen matkailuvaltti.Kolin jäätie vetää tuhansia ja taas tuhansia matkailijoita ympäri maailmaa.

Onko Kolin tie jo auki.

Kolin jäätie on noin 7 kilometriä pitkä ja se sijaitsee Pielisen yli, yhdistäen Kolin ja Vuonislahden, lyhentäen ajomatkaa yli 50 kilometrillä. Se on yksi Euroopan pisimmistä virallisista sisävesien jääteistä ja avataan talvella, kun jää on vähintään 40 cm paksua.

Samaa mieltä. Lossi on tarpeeton ja kallis ja jäätietä voi jokainen halukas pitää omilla taidoilla yllä. Turhat valittajat vois käyttää energiansa omaa mielenterveyttä hoitaen.

Anonyymi00041 kirjoitti:

Samaa mieltä. Lossi on tarpeeton ja kallis ja jäätietä voi jokainen halukas pitää omilla taidoilla yllä. Turhat valittajat vois käyttää energiansa omaa mielenterveyttä hoitaen.

Lue lisää

Onhan pärjätty ilman valtiollista jäätietä ja lossia silloinkin kun väestöä oli moninkertaisesti.
Siksi tieyhteyden pitäjän kannattaa miettiä, onko yhteys enää tarpeellinen?Näyttää siltä ,että osa käyttäjistä kokee yhteyden olevan ongelmallinen. Kannattaako näinä aikoina kun rahasta on pulaa pitää yhteyttä toiminnassa ? Teitä pitkin pääsee .

Pitää yrittää ymmärtää, jäätietä ei avata ennen kuin se on turvallinen. Tien pitäjä on vastuussa, ei valittajat, ja turhan ruikuttajat.

Näin on. Jäätien käyttöönotto ei estä kuitenkaan jäätien vankistumista jopa turistibusseille riittävän kantavaksi näin kovalla pakkasella.

Finnferries: 7,0 tn. Päivitys 9.1-26.

Anonyymi00048 kirjoitti:

Finnferries: 7,0 tn. Päivitys 9.1-26.

Heikkoa on jään vahvistuminen jos vain 7 tonnia

Anonyymi00049 kirjoitti:

Heikkoa on jään vahvistuminen jos vain 7 tonnia

Mihin vertaat, missä jäätyy nopeammin?

Anonyymi00050 kirjoitti:

Mihin vertaat, missä jäätyy nopeammin?

Jos vain eristävä lumi pidetään pois tien pinnalta kyllä hyvää jäätietä näin syntyy.

Anonyymi00051 kirjoitti:

Jos vain eristävä lumi pidetään pois tien pinnalta kyllä hyvää jäätietä näin syntyy.

Juuri näin.

Anonyymi00050 kirjoitti:

Mihin vertaat, missä jäätyy nopeammin?

niin ja edullisemmin

Harvoinhan ne kesänyli säilyvät.

Kuitenkin valitus on jo vetämässä.

Anonyymi00060 kirjoitti:

Kuitenkin valitus on jo vetämässä.

Vastustan!

Ongelmallinen tie. Alkutalvesta hätäiltiin kun tietä ei avattu, ja nyt kun sitä ei ole suljettu.
Ennen oli hyvin kun jokakainen kulki omia polkujaan, nyt valitetaan kun kaikki on valmista ja liian helppoa.
Näinä aikoina kun kaikesta leikataan, ja rahasta on pulaa.onko tie pitkään käytössä.sitä saa arvailla. Toivotaan että ensi talvenakin saamme saamme sättiä, miksi jäädytetään väärin, eikä tie ole jo auki.

Anonyymi00068 kirjoitti:

Ongelmallinen tie. Alkutalvesta hätäiltiin kun tietä ei avattu, ja nyt kun sitä ei ole suljettu.
Ennen oli hyvin kun jokakainen kulki omia polkujaan, nyt valitetaan kun kaikki on valmista ja liian helppoa.
Näinä aikoina kun kaikesta leikataan, ja rahasta on pulaa.onko tie pitkään käytössä.sitä saa arvailla. Toivotaan että ensi talvenakin saamme saamme sättiä, miksi jäädytetään väärin, eikä tie ole jo auki.

Lue lisää

Parempi jos rakennettaisiin läpinäkyvä elämyssilta, kuten Kiinassa.
https://en.wikipedia.org/wiki/Zhangjiajie_Glass_Bridge

Anonyymi00068 kirjoitti:

Ongelmallinen tie. Alkutalvesta hätäiltiin kun tietä ei avattu, ja nyt kun sitä ei ole suljettu.
Ennen oli hyvin kun jokakainen kulki omia polkujaan, nyt valitetaan kun kaikki on valmista ja liian helppoa.
Näinä aikoina kun kaikesta leikataan, ja rahasta on pulaa.onko tie pitkään käytössä.sitä saa arvailla. Toivotaan että ensi talvenakin saamme saamme sättiä, miksi jäädytetään väärin, eikä tie ole jo auki.

Lue lisää

Työhalut leikattu minimiin,työntekijät talven töissä ei näy raha pula

Anonyymi00070 kirjoitti:

Työhalut leikattu minimiin,työntekijät talven töissä ei näy raha pula

Työntekijät eivät ole kunnissa sen laiskempia ja huonompia kuin muuallakaan.
Työnjohto/ lähiesihenkilöt ovat Kemijärven kaupungillakin yleisesti ottaen heikkonlaisia. Hyvin harvoilla heistä on kokemusta " oikeasta työelämästä", yksityis-sektorilta, jossa huono työnjohto vaihdetaan parempaan tarvittaessa
hyvin äkkiä, mutta kunnassa EI .
Sen vuoksi kunnan rattorimiehet eivät ole päässeet kaitselmuksen omaiseen huolenpitoon, jota hyvä työnjohto ammattitaidollaan tarjoaa. Ja se näkyy.

Anonyymi00071 kirjoitti:

Työntekijät eivät ole kunnissa sen laiskempia ja huonompia kuin muuallakaan.
Työnjohto/ lähiesihenkilöt ovat Kemijärven kaupungillakin yleisesti ottaen heikkonlaisia. Hyvin harvoilla heistä on kokemusta " oikeasta työelämästä", yksityis-sektorilta, jossa huono työnjohto vaihdetaan parempaan tarvittaessa
hyvin äkkiä, mutta kunnassa EI .
Sen vuoksi kunnan rattorimiehet eivät ole päässeet kaitselmuksen omaiseen huolenpitoon, jota hyvä työnjohto ammattitaidollaan tarjoaa. Ja se näkyy.

Lue lisää

Räisälän jäätien hoito ei kuulu kaupungille, eikä kaupungin työnjohto ole siitä vastuussa.
Aina kun olen käyttänyt jäätietä ja lossipalveluita ,palvelu on ollut erinomaista.

Jotenkin tuntuu ,että siellä on niitä joutilaita arvostelijoita , joilla ei ole muuta tekemistä.
Sekin vaara on olemassa, että valtio mielellään lopettaa yhteyden ylläpitämisen niin kesällä kuin talvellekin. Kateus ja katkeruus on Kemijärven yleinen ongelma.

Anonyymi00072 kirjoitti:

Räisälän jäätien hoito ei kuulu kaupungille, eikä kaupungin työnjohto ole siitä vastuussa.
Aina kun olen käyttänyt jäätietä ja lossipalveluita ,palvelu on ollut erinomaista.

Jotenkin tuntuu ,että siellä on niitä joutilaita arvostelijoita , joilla ei ole muuta tekemistä.
Sekin vaara on olemassa, että valtio mielellään lopettaa yhteyden ylläpitämisen niin kesällä kuin talvellekin. Kateus ja katkeruus on Kemijärven yleinen ongelma.

Lue lisää

Jos tuon jäätien hoito olisi kunnan vastuulla.
No. Ei nyt sentään...kun valtionyhtiön hoidon jäljiltäkin, viikko sitten meni traktori ja pakettiauto osittain jäätiestä läpi.

Anonyymi00073 kirjoitti:

Jos tuon jäätien hoito olisi kunnan vastuulla.
No. Ei nyt sentään...kun valtionyhtiön hoidon jäljiltäkin, viikko sitten meni traktori ja pakettiauto osittain jäätiestä läpi.

Lue lisää

Varmaan noissa olosuhteissa on hankala arvioita jään kestävyyttä, koska voimayhtiöt ovat tänätalvena juoksuttaneet vettä voimakkaammin, siitähän juttua oli TV:ssä.

Toinen juttu, kun seuraa vaikka tätä ketjua. Syksyllä räksytettiin kun jäätietä ei aukaistu muutaman pakkasyön jälkeen.
Jos nyt olisi tie suljettu pariviikkoa sitten olisihan siitä joutilaat metelin nostaneet.

Kevät tuli,
lumi suli,
auto sanoi
puli, puli.

Tiukka oli mutta hyvin upposi 😝 aijaijai!

Anonyymi00080 kirjoitti:

Tiukka oli mutta hyvin upposi 😝 aijaijai!

Jäätävä muija 😝 aijaijai!

Anonyymi00081 kirjoitti:

Jäätävä muija 😝 aijaijai!

Aijaijai..😝..aijaijai!