kuinka suuria laskuja on autojen huolloista,vakuutuksista ja korjauksista tullut vaikka 5 vuoden käytössä? niin ja km määrä
Liisingautot ei kiinnosta tieto-ne korjataan sopimuksen mukaan eikä tilastoida...
joko sähköauton hankkineet uskaltaa avautua?
Anonyymi-ap
49
397
Vastaukset
- Anonyymi00001
eeee
- Anonyymi00002
Vakuutukset suunnilleen vastaavan hintaisia mitä vastaavan polttiksen, huomaa auton hinta ja suorituskyky jne...
Huolto 2 vuoden välein ja hinta 350 euroa.
Ei korjauksia ja takuukin voimassa vielä pari vuotta ja akkutakuu reilut 5 vuotta.- Anonyymi00003
Jarruhuolto 2 vuoden välein kostautuu hyvin nopeasti.
- Anonyymi00004
" Huomaa hinta ja suorituskyky " . Vaikea huomata kun et kerro autosi merkkiä .
- Anonyymi00015
"Vakuutukset suunnilleen vastaavan hintaisia mitä vastaavan polttiksen, huomaa auton hinta ja suorituskyky jne..."
Mikä on vastaava "polttis" kuin tämä tuntemattomattomaksi jäänyt sähköauto? - Anonyymi00019
Anonyymi00003 kirjoitti:
Jarruhuolto 2 vuoden välein kostautuu hyvin nopeasti.
Miten kostautuu ja miksi?
- Anonyymi00020
Anonyymi00015 kirjoitti:
"Vakuutukset suunnilleen vastaavan hintaisia mitä vastaavan polttiksen, huomaa auton hinta ja suorituskyky jne..."
Mikä on vastaava "polttis" kuin tämä tuntemattomattomaksi jäänyt sähköauto?Siinä höpölle pähkinä.
- Anonyymi00024
Anonyymi00019 kirjoitti:
Miten kostautuu ja miksi?
Eiköhän ne jarrut ole samanlaiset sekä polttiksissa että sähkäreissä. Käsijarrutkin on jo kaikissa sähköiset, ei mistään uudesta enää löydy kiskaistavaa kahvaa penkkien välistä.
- Anonyymi00035
Anonyymi00024 kirjoitti:
Eiköhän ne jarrut ole samanlaiset sekä polttiksissa että sähkäreissä. Käsijarrutkin on jo kaikissa sähköiset, ei mistään uudesta enää löydy kiskaistavaa kahvaa penkkien välistä.
Polttiksista löytyy, itselläni on uudehkossa -23 mallisessa.
Sähköinen on kyllä kuva, toisessa autossa on. Sen kanssa tulee enemmän hommaa kylläkin kun vaihtaa jarrupalat. - Anonyymi00042
Anonyymi00015 kirjoitti:
"Vakuutukset suunnilleen vastaavan hintaisia mitä vastaavan polttiksen, huomaa auton hinta ja suorituskyky jne..."
Mikä on vastaava "polttis" kuin tämä tuntemattomattomaksi jäänyt sähköauto?Vastaavan loinen poltyis on puolet halvempi
Patteiautossa ei ole mitään muuta kuin kallis akku ajookisnaisuudet ja tilat aina huonommat kuin vastaavan hintainen ja pidempirangen omaava auto jossa lämmintä myös taksina nensamooytotilla.
Patterilaatikossa myös kainkertainen vakuutus
- Anonyymi00005
Tän palstan ”viisaiden” mukaan sysipaska Tesla 3 lr vm.-19.
Ajettu nyt 148tkm. Huoltoihin ja korjauksiin mennyt 982€. + kesärenkaat kerran ja itse vaihtanut kahdesti pyyhkijät.
On ollut 40-vuoden autoiluhistoriani vähävikaisin ja edullisin auto käyttökustannuksiltaan.
Näillä näkymin pidän ainakin 250 km. saakka. Sen jälkeen voin vaikka antaa ilmaiseksi tarvitsijalle, koska pelkät pa. säästöt korvannut hinnanlaskun.- Anonyymi00007
Teslan sähkömoottori hajoaa keskimäärin alle 200 tkm.
- Anonyymi00011
Akku hajoaa seuraavan 100km aikana. Se ois 30000e lasku. Onneksi säästit bensoissa satasen.
- Anonyymi00013
Anonyymi00007 kirjoitti:
Teslan sähkömoottori hajoaa keskimäärin alle 200 tkm.
Saattaa olla niissä vanhoissa S malleissa, en ole kuullut, että kolmosessa olisi ollut moottoriongelmia ainakaan muutamaa enempää.
- Anonyymi00014
Anonyymi00011 kirjoitti:
Akku hajoaa seuraavan 100km aikana. Se ois 30000e lasku. Onneksi säästit bensoissa satasen.
Akku maksaa tuohon kolmoseen vähän reilun kymppitonnin. Korjaus 5 tonnia.
Tein akkutestin syksyllä, soh oli 89%. - Anonyymi00016
Mitenkähän saman tehoinen, eli yli 400 hv. nelivetoinen polttis olisi pärjännyt noilla kilometreillä? Entä sen kulutus? Entä hinta uutena?
Pääsiskö sataatonnia ilman mittavaa koneremppaa? - Anonyymi00017
Tesla on niin pieni ja huonot tilat paitsi mod x joka maksaakin sitten jo liikaa sillä rahalla saa muutakin
- Anonyymi00018
Anonyymi00017 kirjoitti:
Tesla on niin pieni ja huonot tilat paitsi mod x joka maksaakin sitten jo liikaa sillä rahalla saa muutakin
Mosel S takapenkille ei mahdu kuin lapset
- Anonyymi00023
Eihän tuo ole vielä edes kunnolla sisään ajettu:
https://www.youtube.com/watch?v=wSI49qiOLFk
Käytettyjä kunnossa olevia akkuja kuulema saa norjasta 3k€. Moottorin tonnilla.
Teeseitse miehelle järkiostos koska kaikki korjausohjeet löytyy teslan sivuilta. - Anonyymi00028
Anonyymi00017 kirjoitti:
Tesla on niin pieni ja huonot tilat paitsi mod x joka maksaakin sitten jo liikaa sillä rahalla saa muutakin
Riippuu miten isoa autoa tarvitset. Y on kyllä jo melko tilava auto, iso jääkaappi menee heittäen sisään.
- Anonyymi00048
Anonyymi00014 kirjoitti:
Akku maksaa tuohon kolmoseen vähän reilun kymppitonnin. Korjaus 5 tonnia.
Tein akkutestin syksyllä, soh oli 89%.Saahan sitä unelmoida
- Anonyymi00008
Vakuutukset saman hintaiset kuin vastaavilla polttiksilla. Rengaskulut saman suuruiset, huollot alle kolmannes polttiksiin verrattuna. Energia neljäsosa.
- Anonyymi00010
Rengaskulut saman suuruiset patterilavetissa?
Empä ole kuullutkaan. - Anonyymi00012
Anonyymi00010 kirjoitti:
Rengaskulut saman suuruiset patterilavetissa?
Empä ole kuullutkaan.No nyt kuulit.
- Anonyymi00025
Anonyymi00010 kirjoitti:
Rengaskulut saman suuruiset patterilavetissa?
Empä ole kuullutkaan.Sähköauton renkaat maksavat enemmän, mutta vastaavasti kestävät samassa suhteessa kauemmin, jos ajaa sähköautolla samalla tyylillä kuin polttiksella. Sähköautojen ylivoimaisen luistoneston ansiota.
Toki jos jatkuvasti kiihdyttelee 0-100 km/h 3-4 sekunnissa, renkaat kuluvat nopeasti. Sama tosin tapahtuu myös polttiksella, mutta hyvin harva pääsee niin tehokkaan polttiksen rattiin... - Anonyymi00033
Anonyymi00010 kirjoitti:
Rengaskulut saman suuruiset patterilavetissa?
Empä ole kuullutkaan.jos 300 heppaisella bensa lavetilla ajaa urheilullisesti niin ihan varmasti renkaat kuluu samaa tahtia kuin saman tehoisella sähkö autolla huvittaa kun rengas kuluja verrataan 90 heppaiseen kauppa kassin ja 300 heppaisen perhe kokoisen sähkö auton välillä
vähän sama kuin vertaisi nissan leafin kuljetus kapasiteettia paketti autoon - Anonyymi00036
Anonyymi00025 kirjoitti:
Sähköauton renkaat maksavat enemmän, mutta vastaavasti kestävät samassa suhteessa kauemmin, jos ajaa sähköautolla samalla tyylillä kuin polttiksella. Sähköautojen ylivoimaisen luistoneston ansiota.
Toki jos jatkuvasti kiihdyttelee 0-100 km/h 3-4 sekunnissa, renkaat kuluvat nopeasti. Sama tosin tapahtuu myös polttiksella, mutta hyvin harva pääsee niin tehokkaan polttiksen rattiin...Miksi ne kuluu enemmän kiihdytellessä? Eikö ole luistonestoa? Jos ei luista kiihdytyksessä niin ei se kulu yhtään sen enempää.
- Anonyymi00038
Anonyymi00036 kirjoitti:
Miksi ne kuluu enemmän kiihdytellessä? Eikö ole luistonestoa? Jos ei luista kiihdytyksessä niin ei se kulu yhtään sen enempää.
luiston esto ei poista luistoa kokonaan vaan rajoittaa vetoa kun luistoa esiintyy eli renkaan pitää ensin luistaa (sutia) ennen kuin luiston esto voi puuttua tilanteeseen joten tehokkaampi auto sutii helpommin varsinkin jos jos on heti vääntävä sähkö moottori polttis lavetilla ala vääntö ei vielä välttämättä riitä kunnolla sutittamiseen varsinkin jos on neli veto
- Anonyymi00041
Anonyymi00038 kirjoitti:
luiston esto ei poista luistoa kokonaan vaan rajoittaa vetoa kun luistoa esiintyy eli renkaan pitää ensin luistaa (sutia) ennen kuin luiston esto voi puuttua tilanteeseen joten tehokkaampi auto sutii helpommin varsinkin jos jos on heti vääntävä sähkö moottori polttis lavetilla ala vääntö ei vielä välttämättä riitä kunnolla sutittamiseen varsinkin jos on neli veto
Sähköauton moottorinohjaus on tuhat kertaa nopeampi kuin polttiksen vastaava.
Esim. Tesla model S plaid ei sudi edes lumella, kiihtyy silti kuivalla asvaltilla 2,1s 0-10kmh. - Anonyymi00049
Anonyymi00041 kirjoitti:
Sähköauton moottorinohjaus on tuhat kertaa nopeampi kuin polttiksen vastaava.
Esim. Tesla model S plaid ei sudi edes lumella, kiihtyy silti kuivalla asvaltilla 2,1s 0-10kmh.Mulla kiihtyy 0-10 välin paljon nopeemmin.
- Anonyymi00009
Vajaa 2 vuotta, eikä euroakaan huoltokuluja. Pääomakulujakin on vain nimellisesti; 2 vuotta ja rahaa on palanut vasta 20.000 €, En uskalla ajatellakaan, paljonko vastaavalla polttiksella olisi tullut takkiin.
Siis sähköautoilu on ihan sikahalpaa 🐖🐖🐖🐖 - Anonyymi00022
vwskodaudi joutuu kohta antamaan 400tkm takuun yksityisille-ei muuten kauppa käy?
byd painaa ohi ja toyota- Anonyymi00026
Byd on kyllä paha kilpailija, Toyotasta en olisi niinkään huolissani, kallis ominaisuuksiin nähden. Harva siihen vaihtaa toisesta merkistä.
- Anonyymi00031
Anonyymi00026 kirjoitti:
Byd on kyllä paha kilpailija, Toyotasta en olisi niinkään huolissani, kallis ominaisuuksiin nähden. Harva siihen vaihtaa toisesta merkistä.
Entäs sitten kun Toyotan ostajat alkavat vaihtaa sähköautoihin??? Heillä ei ole kiirettä ,kun hybridit riittävät vielä hyvin. Voi olla , että tilasto ykkösen paikka pysyy toyotalla hamaan tulevaisuuteen saakka. Onhan se nytkin ollut ykkönen kohta 50 vuotta muutama vuosi vain mennyt jollekin muulle.
- Anonyymi00037
Anonyymi00026 kirjoitti:
Byd on kyllä paha kilpailija, Toyotasta en olisi niinkään huolissani, kallis ominaisuuksiin nähden. Harva siihen vaihtaa toisesta merkistä.
Mieluummin bensalla kuin byd vehkeellä. Kiinan kipot ei tähän taloon tule.
- Anonyymi00027
Skoda Octavia iV, 3 vuotta 45000 km, huoltosopimus 47 €/kk. Alkuperäisillä renkailla vielä mennään. Kalenterihuoltojen lisäksi ole hakenut paristot avaimiin ja parit sulat (sisältyvät sopimukseen). Vakuutuksista en viitsi kaivaa tietoa erikseen, mutta mielestäni eivät merkittävästi poikkea perheen kakkosauton vakuutuksista, paitsi kasko on hilkun kalliimpi, kun auton hankintahintakun sitä on.
- Anonyymi00034
milloin octaviasta on tullut sähkö versio
- Anonyymi00044
Anonyymi00034 kirjoitti:
milloin octaviasta on tullut sähkö versio
Sorry! Luin huolimattomasti, tämähän olikin sähköautoille. Octavia iV on hybridi, kuten monet tietävät.
- Anonyymi00029
Tesla model S -18. Ajettu 448 tkm. Korjauksiin ja huoltoihin mennyt 6200€.
Nyt pitäis toisen kerran käydä jarrut ja alusta läpi, koska silmämääräisesti palat loppu ja ajotuntuma ei enää niin vakaa. Tuo maksaa noin tonnin yksityisellä korjaamolla.
Akku ja koko voimalinja alkuperäiset. Akun mittaus keväällä 86%. - Anonyymi00030
Arvon alenema on niin suuri verrattuna useimpiin polttomoottoriautoihin , että antaa olla. Ei pysty laskemaan käyttökuluja oikein. Kun siitä pääsen eroon, tappiot ovat valtavat. Ikävä kyllä.
- Anonyymi00040
Riippuu täysin siitä paljonko ajat. Vertaile saman hintaista uutta polttista ja sähkistä, Paljonko voitat polttoaineen ja määräaikaishuoltojen hinnassa?
Uuden sähköauton ja polttiksen ero hinnanalennuksessa ei ole suuri, tutkitusti.
Sähköauto on mukavampi kaikin puolin ajella ja siinä tulee luonnostaan etuja, kuten esim. etälämmitys ja viilennys. - Anonyymi00050
Anonyymi00040 kirjoitti:
Riippuu täysin siitä paljonko ajat. Vertaile saman hintaista uutta polttista ja sähkistä, Paljonko voitat polttoaineen ja määräaikaishuoltojen hinnassa?
Uuden sähköauton ja polttiksen ero hinnanalennuksessa ei ole suuri, tutkitusti.
Sähköauto on mukavampi kaikin puolin ajella ja siinä tulee luonnostaan etuja, kuten esim. etälämmitys ja viilennys.Mitä se sulle kuuluu?
- Anonyymi00032
Joo, uskaltaa. Vuosi sitten käytettynä hankkimamme, vajaan vuoden vanha sähkis maksoi kutakunkin 50.000 €.
Kysyin vaihtohyvitystä uuteen meseen, tarjous oli n. 36.000€.
Oli eka ja vika sähköauto.- Anonyymi00039
Mikäs olisi ollut 50k€ polttiksen arvonalenema? Mitään uutta autoa ei kannata ostaa vuodeksi.
- Anonyymi00046
Anonyymi00039 kirjoitti:
Mikäs olisi ollut 50k€ polttiksen arvonalenema? Mitään uutta autoa ei kannata ostaa vuodeksi.
Tuo oli uutena yli 60 te. sähkis, ostettiin se vajaan vuoden vanhana. Toisin sanoen arvon alenema vajaassa kahdessa vuodessa on ollut noin 24.000 €.
Mitään autoa ei ylipäätään kannata ostaa, olisin vaan halunnut uuden mesen kerran elämässä.
Ei todellakaan tule toista sähköautoa, kun leikkiin ei yksinkertaisesti ole varaa...
T: 69 pappa - Anonyymi00051
Anonyymi00039 kirjoitti:
Mikäs olisi ollut 50k€ polttiksen arvonalenema? Mitään uutta autoa ei kannata ostaa vuodeksi.
Arvonalenema olisi ollut ehkä tonnin.
- Anonyymi00045
Kommentoidaan nyt, kun autokin on sopivasti sen viisi vuotta vanha ja ns. takuuaika on vääjäämättömästi ohi. Minulla on tutulta käytettynä ostettu rellun piuhake viimeiset kaksi vuotta, joten tunnen sen historian erittäin hyvin. Kilometrejä on ko. aikana kertynyt semmoiset 30 tkm. Autossa on pelkkä liikennevakuutus, mikä ei täysillä bonuksilla paljoa kustanna.
Mukana tulleilla renkailla ollaan selvitty tähän asti ja varmasti menee vielä vuosi melkoisen kulunneilla kesärenkailla. 12V akun olen vaihtanut varmuuden vuoksi, kun se kehoitetaan vaihtamaan 4 vuoden välein. Tosin tämä akku oli keulalla noin viisi vuotta. Siihen meni kokonaiset 90€ ehkä turhaan. Raitisilmasuodatin tuli vaihdettua syksyllä ja maksoi sen 10 €. Jarruhuollon tein ihan itse omin kätösin eli herkistelin liukutapit ja putsasin liukupinnat. Muutenhan tuon huolto-ohjelma näyttää olevan pelkkiä tarkastuksia.
Ranskalaista laaduttomuutta on, ettei muita vikoja tai ongelmia ole ollut. Katsastuksen tuo on läpäissyt puhtain paperein. Ruostettakaan en ole vielä löytänyt mistään kohtaa autoa. Polttimoihin en ole kajonnut. Pissapoikaa joutuu aina silloin tällöin täyttelemään. Ehkä kustantaa sen 5 € kerta.
Korkeajänniteakkua en ole koskaan mitannut. Sillä pääsee kesällä sen 370 km ajotyylilläni lataamatta. Talvella reilut kaksisataa pakkasesta riippuen. Akkua ei ole koskaan avattu saati balansoitu tai tehty mitään korjaavia toimenpiteitä. Sähkönkulutus on ollut kesimmäärin 16 kWh /100 km. Tästä nohevimmat voivat laskea haluamalla tavalla energiakulut. Meillä pörssisähkö ja ladattu tyypillisesti yöllä lämpötolpasta..
Laadukkaimmissa autoissa, joiden omistajia täälläkin löytyy pilvin pimein, varmasti menty paljon pienemmin kustannuksin. Näillä kuitenkin mennään, enkä ole edes ajatellut vaihtavani piinattua rellua mihinkään muuhun merkkiin tällä kokemuksella. - Anonyymi00047
2019-2024 Kona EV, ajettu 95 tuhatta. Ainoa vika oli ilmalämpöpumpussa, jäähdytysaine vuosi ja lakkasi toimimasta. Meni takuuseen. Sen lisäksi oli ajoakun vaihto uuteen valmistusvirheen takia jossain 80 tuhannen kohdalla.
2024 - Nyt Kia EV6 ajettu 35 tuhatta, ei vikoja, eka huolto on vasta 50 tuhannen pakeilla sekin taitaa olla vain tarkistus ja ilmasuodattimen vaihto.
Eipä ole ollut valittamista. - Anonyymi00052
666
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 22714861
Uusnatsien ilkivalta Joensuussa jatkuu.
Saavat mellastaa persujen suojissa miten haluavat. Särkevät ja tuhoavat toisten omaisuutta, tähän on johtanut persujen m212227Voima biisejä, mikä antaa hyvää mieltä ja vomaannuttaa
Mikä antaa voimaa ja hyvää mieltä, jos tuntuu hankalalta ja vaikealta, voima biisi tai biisejä?381873- 1471288
Huomenna sähkö maksaa jo yli 60 snt/kWh. Milloin ALV putoaa?
Kysynkin persuilta, että milloin aiotte pudottaa sähkön arvonlisäveron kuten Marinin hallitus teki sähkön hinnan noustes951260- 251138
Huomioon ottaminen
Oletko osannut ottaa kaivattusi tai hänen (mahdolliset) tunteet huomioon? Oletko sivuuttanut ne tarkoituksella tai vahin30902- 89859
Sinkkusiskoni pliis kertokaa
Sinkkunaisena haluaisin joskus normaalia läheisyyttä ja yhdessäoloa, ilman velvoitteita. Olen vapaa ja lapseton, eikä ex80735Nainen, se on sellainen juttu että kun sä vain nautit
Niin me miehet tehdään ne työt että sä voisit nauttia. Kato siinä ku sä meet mukamas töihin suojatyöpaikkaas lämpimään t80708