Autonomistajien kannalta on keskeistä, että myös uusien käyttövoimien osalta varmistetaan kilpailu autojen huolto- ja korjaustoiminnassa ja varaosien saatavuudessa”, vaatii Autoliiton toimitusjohtaja Pasi Nieminen.
Niemisen mukaan viranomaisten tulee varmistaa niin kansallisesti kuin EU:ssa sääntely, joka määrää autot valmistettavaksi siten, että niitä voidaan kustannustehokkaasti korjata.
Toinen keskeinen asia on varmistaa korjaustiedon saatavuus niin, että huolto- ja korjaustoimijoiden välillä voi syntyä kilpailua.
Kolmantena on varmistettava kilpailun edellytykset varaosamarkkinoilla myös muille kuin autonvalmistajan omille merkkiosille.
”Turvallisuudesta huolehtiminen on erittäin tärkeää, mutta sen varjolla ei pidä luoda ylisääntelyä, joka varmuuden vuoksi rajoittaa autonomistajien oikeuksia”, Nieminen toteaa.
https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/koneet-ja-autot/4b7c0369-f2bd-40a8-9a47-b476db406bb9
PS. osta se 3000e corolla-anna rikkaiden maksaa kehitysrahat
Niemisen mukaan viranomaisten tulee varmistaa niin kansallisesti kuin EU:ssa sääntely, joka määrää autot valmistettavaksi siten, että niitä voidaan kustannustehokkaasti korjata.
Toinen keskeinen asia on varmistaa korjaustiedon saatavuus niin, että huolto- ja korjaustoimijoiden välillä voi syntyä kilpailua.
Kolmantena on varmistettava kilpailun edellytykset varaosamarkkinoilla myös muille kuin autonvalmistajan omille merkkiosille.
”Turvallisuudesta huolehtiminen on erittäin tärkeää, mutta sen varjolla ei pidä luoda ylisääntelyä, joka varmuuden vuoksi rajoittaa autonomistajien oikeuksia”, Nieminen toteaa.
https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/koneet-ja-autot/4b7c0369-f2bd-40a8-9a47-b476db406bb9
PS. osta se 3000e corolla-anna rikkaiden maksaa kehitysrahat
Vastaukset 35
Vanhimmat
moktar gubta
sstt
Valitettavasti sääntelyn lisääminen on säätelijälle (kuten Traficom) ilmaista.
Säätelyllä voi helposti vähintäänkin kymmenkertaistaa korjauskulut.
Käy se kukkarolle. 4-vuotiaassa sähköautossa oli pakkasella herja, että akun varaus on matala. Siis sen 12V akun. Onneksi sen saa pidettyä ladattuna pitämällä autoa laturissa. Tänään on varattu aika sen vaihtoon. Parempi vaihtaa se heti ensi oireilla, ettei kuole kokonaan, kuten joskus kävi dieselin kanssa.
Jos diiselissä oli vain yksi akku niin ok, minun entisessä diiselissä oli kaksi akkua. sähköautossa 12v akku kestää 6 vuotta ja hyvä ladata sitä välillä, kuten teitkin.
Nyky-sähköautossa pulma kiteytyy Akustoon, joka on............
1. Painava !?
2. Kookas !?
3. Erittäin kallis !?
Tyypillinen akuston takuu on 8v/160000km !?
Siis, kun sähköauto on ollut taksissa ja tulee vaihtoautoksi, niin käytännössä siinä ei ole enään akustossa takuuta !?
No, sitten kun akusto sanoo Moro !? Suomalainen romuttaa autonsa !?
Älkää hyvät ihmiset ostatko kaapeliautoa omaksi !? Vain Leasingin kautta !!
Niin ja sähköauton akuston vaihto iskee suonta edelleen 15000-40000€ !?
Onneksi olkoon ???
Onneksi siinä akustossa ei ole mitään vikaa, vaihdetaan se pikkuakku 12V, ja matka jatkuu taas huolettomasti, muutaman satasen homma töineen.
Polttomoottorin korjaus maksaa yli 38000€.
Onneksi olkoon!
rikkaat vaihtaa autoa takuuajan puitteissa, ei niiden tarvitse välittää kuluista. Viisas ottaa tässä hetkessä liisarin ja vaihtaa sen sitten uudempaan .
Rikkaat köyhyyden jättiläiset…
666
v45433
xxz
Haapala Jesse ruotuun-skodaVW painaa päälle?
Minulla on neljäs sähköauto ja puolisolla ensimmäinen sähköauto.
0€, 0snt on tähän mennessä mennyt rahaa viiden sähköauton akkuongelmiin.
Aivan, Leasing on oikea ratkaisu !
Vakuutukset nousee...ei näitä persaukinen pysty pitämään ja valtio antaa avustusta vuonna 2027 jotta köyhemmät jää velka ja vakuutusloukkuun..
Aika kalliiksi on monille käynyt ne DSG ja TSI viatkin.
todelliset kulut
Jesse Haapala
googlaa nimi
Älkää moittiko Traficomia kun vika on sähköauton akustossa !?
Se on....
-painava
-kookas
-järjettömän kallis
Töpselivärkkiin saat pahimmillaan uusia rengassarjan/ kesä.
Painavia ovat.
Vakuutukset on kalliit
ja kohta autosähkötöitäkin saa tehdä vain sähkäri.
ja kohta sinäkin ajat sähköautolla kun ne ovat kohta jo sinulkekin mahdollisia. Koska ne tehot!
444
ja käytettynä ei kelpaa ostajille-viisaat kuluttajat
Senkö vuoksi käytettynä maahantuoduista autoista 71% on ladattavia?
Sähköauto on hieno peli mutta permanto on tyyriin puoleinen !?
Meinaatko että 15ke DSG tai 9ke TSI ei ole tyyriin puoleisia?
Kallishan se tietysti on, mutta onneksi se tulee aina auton mukana ja sisältyy myyntihintaan. Lisäksi se on todennäköisesti koko suton kestävin osa ja parhaiten suojattukin. Hajoaminen itsekseen ilman ulkopuolista syytä on äärimmäisen harvinaista ensimmäiseen ehkä noin reiluun parinkymmenen vuoteen, joka on sen suunniteltu toimintakunto.
Onko kirjoittaja koskaan kuullut tuotemerkeistä Toyota ?
Sillä on mallistossa sähköauto jonka akusto maksaa 43000€ !?
Tuo summa kun on laskussa, niin voi hiukan hengästyttää ja ahdistaa !?
On nimittäin kalliimpi kuin koko vaunu !?
Koulu on jäänyt kesken !?
No idiootti pitää olla, jos ei osta merkkiä mikä on edullista korjata. Kuten Nissan tai Tesla.
Mitä se köyhille kuuluu, mihin varakkaammat käyttävät rahansa!
Onneks ei tartte ajaa 3000€ ruoskalla. Töissä käyminen helpottaa kummasti hankintoja. Valintojen maailma.