Suomessa täyssähköautojen markkinaosuus on yli kaksinkertainen EU:n keskiarvoon verrattuna. Suomessa täyssähköautojen osuus tammi-marraskuun ensirekisteröinneistä oli 35,9 prosenttia, mikä on huomattavasti korkeampi kuin EU:n 16,9 prosentin keskiarvo.
Kuluvan vuoden tammi-marraskuussa hybridiautojen osuus kaikista ensirekisteröinneistä EU-alueella nousi 34,6 prosenttiin. Samaan aikaan perinteisten bensiini- ja dieselautojen yhteenlaskettu osuus laski 36,1 prosenttiin.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/347237f3-8e29-47a4-a222-c1f12e411a1b
Kuluvan vuoden tammi-marraskuussa hybridiautojen osuus kaikista ensirekisteröinneistä EU-alueella nousi 34,6 prosenttiin. Samaan aikaan perinteisten bensiini- ja dieselautojen yhteenlaskettu osuus laski 36,1 prosenttiin.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/347237f3-8e29-47a4-a222-c1f12e411a1b
Vastaukset 13
Vanhimmat
Minua niin itkettää.
No voi että. On niin kauheen jännää. Kuka tarjoo tarpeeksi mun 69- Mustangista patterilla toimimvaan leluautoon?
Ymmärrän tuon EU:n sähköautojen laiskan myyntikasvun.
Jos muualla Euroopassa sähkö maksaa 55snt/kWh ja bensa 1,3€/l, niin kummalla ajaisit...?
En ymmärrä vetyautojen superlaiskaa myyntikasvua kun 20 vuoden yrittämisen jälkeen vetyautokanta kaikissa maissa on pyöreästi 0,0%. Vetytankkausasemiakaan ei saada juurikaan pystyyn merkittävästi vaan monessa maassa vain muutamia vetytankkausasemia.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17254273/vetyautojen-maarat-eri-maissa-prosentteina-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19010097/vetyfanit-valehtelevat-ja-houkuttelevat-vetyansaan-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17679482/miksi-vetytankkausverkoston-maissa-vetyautot-ei-mene-kaupaksi
Sinä autodiileri, pakkasta tulee
Niin tulee, ja polttomoottoriauton kaikki öljyt ja nesteet ovat aivan jäässä.
Huonosti käy polttomoottoriautoille.
Tänä vuonna polttomoottoriautot alkavat kadota myynnistä kaikkialla maailmassa.
Niin, EU+UK+EFTA alueella 2026 ensimmäisellä neljänneksellä käyttöön otetuista autoista enää vaivaiset 79,5 % kulkee polttomoottorin voimin.
Toisessa ketjussa valehdellaan hitaudesta.
Tässä ketjussa patteripetterit valehtelee polttomoottorien katoamisesta 2026. Saamaa levyä on veivattu jo 2010 luvun lopulta alkaen.
Kuitenkin latauspaikkojen puutteesta tai liian kallista sähköstä johtuen suurimmassa osassa maailmaa patterivatkaimet ovat ihan marginaalituote edellene. EU alueellakin Italiassa, Espanjassa yms. pyöritty 10-20 % myyntiosuudessa. Toki sitten näyttää paremmalta, kun lasketaan mukaan plugarit. Niitäkään ei latauspaikkojen puutteen vuoksi ikinä ladat, minkä vuoksi plugarien todellinen keskikulutus on päälle 7 l/100 km, vaikka patteripetterit niillekin lobbasi avokätiset veronalennukset "koska vähäpäästöisiä sähköautoja, joiden WLTP kulutus vain 1,5 l/100 km"
Suomenkin liikennepäästöjen puolittamissuunnitelma laskettu sen varaan, että tulee käyttöön 500 000 plugaria, jotka kuluttaa vain 1,5 l/100 km.
Sehän ei anna aihetta laskelmia korjata, että todellinen kulutus on 300-400 % suurempi.... eli ihan samaa luokkaa kuin halvemmilla ja KEVYEMMILLÄ moderneilla bensaturbo+ 2 -kaksoiskytkin tekniikalla toteutetuilla autoilla
Sähköistymisellä on saatu vain hemmetisti lisää läskiä ja lyhyempi käyttöikä (korjaukset niin kalliita, ettei kannata edes yrittää -> patterivatkaimet paalatan oitis).
Tällä hetkellä on se tilanne, että jos yleensäkin ostaa uusia autoja, niin todennäköisesti tällaiset autonostajat ostavat seuraavaksi autoksi täyssähköauton. Todennäköisyys sille kasvaa myös sen takia, että vihdoinkin markkinoille on tullut myös noin 25 000€ hintaluokan sähköautoja, jotka alkavat olla taloudellisesti järkeviä myös pelkkään työmatka- ja kauppakassikäyttöön. Siis niille autoilijoille jotka bensa-aikaan ovat ostaneet Volkkari Poloja, Ford Fiestoja, Renault Clioja, Opel Corsia tai Astroja jne.
Vasta tuo noin 25 000€ hintaluokka mahdollistaa taloudellisesti järkevän ajon myös alle 10 000 km vuosiajoilla, siis jos on kuitenkin tykästynyt ostamaan autonsa uutena.
Edelleen absoluuttisen taloudellisuuskisan voittaja tuollaiseen alle 10 000 km vuosiajoon on 1500€ Fiat Punto tai vastaava, jonka huollot tekee itse ja vakuutuksena vain liikennevakuutus.
Miksi Suomeen tuodaan niitä marginaaliverohuijareiden romuja?