Erittäin vaarallinen sähköauto lähti itsestään kiihdyttämään eikä jarrulla seisominen auttanut yhtään!!! 😱 😱 😱
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/f06e2c10-bb14-4f17-8803-bdc6ae566af5
Onneksi vetyautot ja vetytankkausasemat ovat tulossa vihdoin myös Suomeen. 😍 😍 😍
Millan kauhunhetket sähköauton ratissa!!
Anonyymi-ap
27
325
Vastaukset
- Anonyymi00001
Ihan hirveitä nuo sähköautot!!!
- Anonyymi00014
Niin ne tosiaan ovat!!
- Anonyymi00002
Sama juttu kuin itsellä oli Superbin kanssa kahtenakin peräkkäisenä talvena. Oli tyyppivika VAGeneissa missä kaasupoljin laakeroitu lattiaan.
Kiva kun jäi kaadu täysille kun se kaasupolkimen boxi lattian rajassa jäätyi sisältä ja hajosi. Kun nilkutin omani pajalle oli hallissa viisi odottamassa samanlaista varaosaa.
Diseleitä ja bensoja vuoronperään.- Anonyymi00012
Tulee kyllä aina nopsaan mieleen, että on mennyt polkimet sekaisin, käsilaukkua tms. jumittamassa tms. Ja jälkikäteen piti vaan keksiä hyvä meriselitys. vrt vaikkapa se yksi bussi, jossa "jarrrut petti". Eli kuski vaan unohti jarruttaa.
Olen kyllä itsekin kokenut tällaisn joakus 20+ vuotta sitten pakettiautossa. Kun kaasupolkimen painoi pohjaan, se tykkäsi jäädä jumiin kumimaton nurkkaan. Sen verran muinaista tekniikkaa, ettei jarrun painallus kytkenyt vetoa pois. Onneksi kaasupolkimen sai vapautettua naputtelemalla sitä jalalla eikä pakettiauton kiihtyvyys nyt muutenkaan rakettimaista ollut.
Mutta nykyautoissa siis jarrun painallus pitäisi kytkeä veto pois!
Joten väärän polkimen survominen on se todennäköisin tapahtuma.
Toisaalta pari "luottopelien" valmistajaa on osannut tämänkin kämmätä...
Tollolootan bugisen moottorinohjauksen tilatatessa kaasuläppä voi jäädä täysin selälleen. Tällöin ei imuasarjassa ole alipainetta -> jarrutehostuksen toiminta on tehostimen alipainevaraston varassa. Jarrupoljin pitisi survaista kertalaakista lattiaan ja pitää siellä. Polttomoottoriautoissa kun jarrut on mitoitettu voittamaan moottori "kädenväännössä". Mutta pari varovaista jarrutusta -> alipaineet käytetty ja sen jälkeen jarruttaminen (ilman tehostimen apua) vaatii hurjasti voimaa eli jää kyllä tekemättä joltain mummelilta.
VAG on myös kunnostautunut tässä lajissa. Oli joku kotimaisen lehden koeajo. Vedetty pitkän aikaa moottoritietä vakkari päällä. Turbokoneessakaan tunnetustil ylipaine imusarjassa tällöin ja VAG oli karsinut kustannuksia jättämällä tehostimen alipainepumpun pois ts. tehostimen "alipainevarasto" saadaan ladattua vain moottorijarrutuksessa ja tyhjäkäynnillä (kun ei ahtopainetta). Tehostimessa pieni vuoto, joten alipaineet karkasi moottoritieajon aikana. Kun kuski halusi hidastaa, poljin olikin "kivikova" eikä vaikuttanut yhtään mitään.
Niin joo, VAGnina oli myös säästänyt jättämällä pois jarrupolkimen painamista tunnistavan kytkimen. Jarruvaloja ja vakkarin poiskytkentää ohjattiin jarrupaineen mukaan, mutta tehostimen ollessa pois pelistä paine jäi normaalilla polkaisulla niin pieneksi, ettei järjestelmä reagoinut. Eli auto jarrutti vain kevyesti eikä vakkari tippunut pois, joten se vaan "polki lisää kaasua" pitäen nopeuden ennallaan jarrutuksesta huolimatta. Jälleen kerran hyvin vaarallinen tilanne, jos kuskilla ei voimaa survoa poljinta kunnolla eikätule mieleen 1) mistä ongelma johtuu 2) toista tapaa sammuttaa vakkari. - Anonyymi00016
Anonyymi00012 kirjoitti:
Tulee kyllä aina nopsaan mieleen, että on mennyt polkimet sekaisin, käsilaukkua tms. jumittamassa tms. Ja jälkikäteen piti vaan keksiä hyvä meriselitys. vrt vaikkapa se yksi bussi, jossa "jarrrut petti". Eli kuski vaan unohti jarruttaa.
Olen kyllä itsekin kokenut tällaisn joakus 20 vuotta sitten pakettiautossa. Kun kaasupolkimen painoi pohjaan, se tykkäsi jäädä jumiin kumimaton nurkkaan. Sen verran muinaista tekniikkaa, ettei jarrun painallus kytkenyt vetoa pois. Onneksi kaasupolkimen sai vapautettua naputtelemalla sitä jalalla eikä pakettiauton kiihtyvyys nyt muutenkaan rakettimaista ollut.
Mutta nykyautoissa siis jarrun painallus pitäisi kytkeä veto pois!
Joten väärän polkimen survominen on se todennäköisin tapahtuma.
Toisaalta pari "luottopelien" valmistajaa on osannut tämänkin kämmätä...
Tollolootan bugisen moottorinohjauksen tilatatessa kaasuläppä voi jäädä täysin selälleen. Tällöin ei imuasarjassa ole alipainetta -> jarrutehostuksen toiminta on tehostimen alipainevaraston varassa. Jarrupoljin pitisi survaista kertalaakista lattiaan ja pitää siellä. Polttomoottoriautoissa kun jarrut on mitoitettu voittamaan moottori "kädenväännössä". Mutta pari varovaista jarrutusta -> alipaineet käytetty ja sen jälkeen jarruttaminen (ilman tehostimen apua) vaatii hurjasti voimaa eli jää kyllä tekemättä joltain mummelilta.
VAG on myös kunnostautunut tässä lajissa. Oli joku kotimaisen lehden koeajo. Vedetty pitkän aikaa moottoritietä vakkari päällä. Turbokoneessakaan tunnetustil ylipaine imusarjassa tällöin ja VAG oli karsinut kustannuksia jättämällä tehostimen alipainepumpun pois ts. tehostimen "alipainevarasto" saadaan ladattua vain moottorijarrutuksessa ja tyhjäkäynnillä (kun ei ahtopainetta). Tehostimessa pieni vuoto, joten alipaineet karkasi moottoritieajon aikana. Kun kuski halusi hidastaa, poljin olikin "kivikova" eikä vaikuttanut yhtään mitään.
Niin joo, VAGnina oli myös säästänyt jättämällä pois jarrupolkimen painamista tunnistavan kytkimen. Jarruvaloja ja vakkarin poiskytkentää ohjattiin jarrupaineen mukaan, mutta tehostimen ollessa pois pelistä paine jäi normaalilla polkaisulla niin pieneksi, ettei järjestelmä reagoinut. Eli auto jarrutti vain kevyesti eikä vakkari tippunut pois, joten se vaan "polki lisää kaasua" pitäen nopeuden ennallaan jarrutuksesta huolimatta. Jälleen kerran hyvin vaarallinen tilanne, jos kuskilla ei voimaa survoa poljinta kunnolla eikätule mieleen 1) mistä ongelma johtuu 2) toista tapaa sammuttaa vakkari.Montako vuosikymmentä sitten henkilöauton jarruissa käytettiin alipainetehostimua?
Ovat kyllä olleet sähköisiä jo pitkään.
.
Vielä hullumpaa on kuvitella että täyssähköautoissa olisi koskaan ollutkaan alipainetehostimia jarruissa. - Anonyymi00017
Anonyymi00016 kirjoitti:
Montako vuosikymmentä sitten henkilöauton jarruissa käytettiin alipainetehostimua?
Ovat kyllä olleet sähköisiä jo pitkään.
.
Vielä hullumpaa on kuvitella että täyssähköautoissa olisi koskaan ollutkaan alipainetehostimia jarruissa.Alipaineella ne polttomoottoriautojen tehostimet toimii! Siis valtaosin.
Sähköiset tehostimet taitaa olla sähköautojen juttu, no voi olla myös nykyään niissä polttomoottoriautoissa, joita saa sen polttomoottorin ohella sähköistettyinä versoina..
Vajaa 10 vuotta sitten tuo koeajon tehostinepisodikin oli. - Anonyymi00019
Anonyymi00017 kirjoitti:
Alipaineella ne polttomoottoriautojen tehostimet toimii! Siis valtaosin.
Sähköiset tehostimet taitaa olla sähköautojen juttu, no voi olla myös nykyään niissä polttomoottoriautoissa, joita saa sen polttomoottorin ohella sähköistettyinä versoina..
Vajaa 10 vuotta sitten tuo koeajon tehostinepisodikin oli.Turbodieseleissä ei ole mitään alipainetta, eikä ole koskaan ollutkaan. Eihän niissä ole edes kaasuläppää sellaista aikaansaamassa, toisin kuin bensoissa. Kyllä niin ohjaus- kuin jarrutehostimetkin ovat sähköisiä.
- Anonyymi00022
Anonyymi00019 kirjoitti:
Turbodieseleissä ei ole mitään alipainetta, eikä ole koskaan ollutkaan. Eihän niissä ole edes kaasuläppää sellaista aikaansaamassa, toisin kuin bensoissa. Kyllä niin ohjaus- kuin jarrutehostimetkin ovat sähköisiä.
Dieseleissä olikin ao. syystä alipainepumppu tehostinta ruokkimassa. Samoin ainakin osassa bensaturboja (omiin käsiin osuneissa).
Nyt besserwisseri yrittää jo kääntää keskustelua ohjaustehostimiin.... ;-D Larrin pohja tuli vastaan ja nyt pitää vaihtee puheenaihetta.
- Anonyymi00003
Kamalaa!!! 😱
- Anonyymi00004
N666
- Anonyymi00005
Hirveää!!!
- Anonyymi00006
ååmi
pörssisähköä lisää - Anonyymi00007
Horroria nuo sähköautot!!
- Anonyymi00008
Näistähän on uutisoitu maailmalla paljonkin.
- Anonyymi00010
Yllättyneet käsi ylös!
- Anonyymi00011
Vastaava kuin Toyotalla aiemmin.
- Anonyymi00013
Gurumme Jessehän jo nauroi tuon jutun ja vihjaili ettei autoon oikeasti voi tulla sellaista vikaa että auto toimisi tytön väitteen mukaan. Kannattaisi ensin tarkastaa tytön kengät ja sitten auton tallentamat tiedot siitä mitä poljinta sitä onkaan poljettu.
- Anonyymi00015
Opiskele vetytekniikkaa niin sinua ei voida huijata.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19010097/vetyfanit-valehtelevat-ja-houkuttelevat-vetyansaan- - Anonyymi00018
Vetyauto on paras vaihtoehto Suomen olosuhteisiin. 🤗
- Anonyymi00020
I88
- Anonyymi00021
Jkhu
- Anonyymi00029
Näin juuri
- Anonyymi00023
Vaarallisia tuntuvat olevan!
- Anonyymi00024
Näin juuri ja eivät sovi talviautoksi.
- Anonyymi00025
Onneksi tyypillinen sähköauto (tietokone sisällä) lokittaa kaikki tapahtumat jolloin valmistaja voi helposti todeta mitä on tapahtunut. Eiköhän tästäkin aikanaan vakuutusyhtiö kerro totuuden joka melko varmasti poikkeaa Iltalehden klikkijutusta :-).
- Anonyymi00026
Karmeaa.
- Anonyymi00027
Vetyauto on paras. 👍😊
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Lindtman I vasemmistohallitus aloittaa viimein Suomen kuntoon laittamisen
Tässä nyt on 3 vuotta seurattu irvokasta kärsimysnäytelmää nimeltään "valtion budjetin tasapainotus by äärioikeisto", ja1552540Missä viipyy persujen lupaama euron bensa?
En edes muista milloin bensapumpussa olisi ollut ykkösellä alkava litrahinta. Missä siis viipyy persujen lupaama euron b1482377Kirje, PellePelottomalle.
Tärkeää olisi luoda ystävyys, että se, jota rakastaa, on samalla paras ystävä ja luotettavin, jolle voi ja uskaltaa luot1021072- 64891
- 65829
Persut jakavat tekoälyllä tehtyjä kuvia maahanmuuttajista somessa
Eivät mainitse, että ovat tekoälyllä tehtyjä. Eivät näe asiassa mitään ongelmaa. Valehtelijapuolue taas vauhdissa. Unka274717Mistä löytyy naisseuraa sinkkumiehelle?
Kertokaapas kokeneemmat mistä löytyis naisseuraa sinkulle. Ihan ois eukko nyt tosissaan hakusessa. Tanssipaikat kun on a18717Voi teitä naisia
Suudeltiin ja nukuttiin toisissamme kiinni mutta pillua ei tullu, ei edes aamulla. t.38vmies85700Martinan hevoset.
Tämä todella kaunis ja ketterä harmaa hevonen jolla monet kilpailut voitetaan ei ole Martinan.Tytär ratsastaa sillä tait203680Hyvä meininki
TTP:ssa väkeä tosi runsaasti paikalla. Hyvää ruokaa jälleen ja munkit ja sima erinomaista. Kiitos yrittäjälle! Hieno Vap22658