Oli väärä oletus niissä on todella paljon vikoja sähkömoottoreita vaihdetaan kokoajan eli erittäin heikkoja akkuongelmia piisaa vetopyörästöt ei kestä yms yms eli kauan menee ennen kuin voi edes harkita
Vastaukset 37
- Anonyymi00002
Tröööööölll ! ! Trollitehtaan Tojo hönön massapostaus dissausta/trollausta ! ! Kymmeniä sähköauto dissauksia ja kymmeniä Tojon kilpailioiden dissaus spämmejä Tojo hönön trollitehdas spämmää päivään ! ! Älä kommentoi ! !
- Anonyymi00004
Patteriuskovaisella Denial Mode ON.
Ihan perusominaisuus kaikilla lahkolaisilla. - Anonyymi00021
Älkää ostako vielä sähköautoa. Akku kehittyy kovaa vauhtia
- Anonyymi00003
Sähköauton pulmana on edelleen akusto johon on sitoutunut liikaa kokoa painoa ja pääomaa !?
Akuston vaihto kustantaa edelleen 15000-40000€ tai enemmän !?
Suomalaisten keskim varallisuus aikuista kohti on Länsimaiden pienempiä, joten akuston hinta on posketon ??
Keskim varallisuus aikuista kohti
Suomi 186000 USD, Yhdysvallat 579000 USD, Sveitsi 696000 USD- Anonyymi00005
Taas tämä massapostaus sinulta.
Kerrohan jo viimein miksi se koko akku pitää vaihtaa? - Anonyymi00006
Saman verran kuin polttomoottorin vaihto, miksi et ole niistä huolissasi?
- Anonyymi00007
Anonyymi00006 kirjoitti:
Saman verran kuin polttomoottorin vaihto, miksi et ole niistä huolissasi?
Matemaattiset asiat eivät taida olla kirjoittajalla aivan kärkiasioita ?
- Anonyymi00037
Anonyymi00006 kirjoitti:
Saman verran kuin polttomoottorin vaihto, miksi et ole niistä huolissasi?
Tehdaskunnostettuja polttomoottoreita saa useamman kpl yhden vatkaimeen akun hinnalla.
Melkein työ kuin työ, vatkaimen korjaus kustantaa vähintään 5000. Listalla mm parin akkumodulin vaihto (jos edes sallittua... mersu vaarii aina uusimaan koko akun, onneksi se maksaa vain 60 000 eli uuden auton hinnan), etu/takamoottorin vaihto yms.
Vähänkin iäkkäämmälle polttomoottoriautolle moottorin hajoaminen = paalaustuomio, koska kustannus liian suuri suhteessa käytetyn arvoon.
Polttomoottoriautojen keski-ikä on 14 vuotta ja keskimääräinen romutusikä yli 20 vuotta. Vatkaimien keski-ikä nyt alle 2 vuotta ja tekee tuskaa päästä edes kymmeneen. Parin vuoden ikäisiä vatkaimia romutetaan, koska a) korjaus ei kannata ja b) ei kannata edes selvittää, olisiko korjaus mahdollinen.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/cd438911-ec39-4d29-9f7f-116b12f87612
- Anonyymi00008
Kyllä niihin vikaa tulee. Oma räjähti keskellä yötä. Heräsin yöllä kauheaan pamaukseen menin vähän katselemaan niin autohan se oli osina. No jatkoin unia sitten ja vein osat romulaan ja ostin dieselin.
- Anonyymi00015
älä välitä niin räjähti mullakin passatista moottori lahden moottoritiellä
- Anonyymi00032
Siis ostin vanhan Mersu 200 D:n vm. 1982, museorekisterissä ja pelaa vaikka tankkiin laittaisi paloöljyä.
- Anonyymi00035
Anonyymi00032 kirjoitti:
Siis ostin vanhan Mersu 200 D:n vm. 1982, museorekisterissä ja pelaa vaikka tankkiin laittaisi paloöljyä.
Siis legendaarinen W123 eli ikiliikkuja? Se on pomminkestävä ja koneella ajetaan avaamatta miljoona km.
- Anonyymi00009
No niinhän sitä joskus aikoinaan väitettiin että kun ei ole paljon mitään liikkuvia osia niin ei voi vikojakaan tulla. Sähkömoottorit on käytännössä ikuisia jne. mutta ei ne sitten ollutkaan.
- Anonyymi00010
Totta sähkömoottoreita menee rikki , laakerit ei kestä. Koskee aikalailla kaikkia merkkejä. Toivottavasti ottavat opikseen ja korjaavat ongelmat tulevaisuudessa.
- Anonyymi00033
Laakeriviat vain yksi ongelmapaikka. Enemmän näkyy olevan haasteita jäähdytysnestevuodoissa, joita jo alle 100 tkm ajetuissakin. Monessa sähkövatkaimessa moottorissa kiertää jäähdytysneste. Tiivisteen läpi tihkuvalle nesteelle on jopa keräyssäiliö, mutta sen tarkastus ja tyhjennys eivät kuulu huolto-ohjelmaan. Ootellaan vaan, kunnes säiliö täyttyy ja neste tulvii moottorin käämityksiin tms. Pian on vika päällä ja korjaustapa aina sama, pitää ostaa uusi moottori. Hintaa 5 tonnista ylöspäin. Varaosia (tiivisteet, laakerit) ei kertakäyttötuotteiksi suunniteltuihin vatkaimiin saa.
Jäähdytysneste saattaa kiertää myös taajuusmuuttajassa, joten on saatu sinnekin yksi mahd. vikapaikka lisää.
Valmistajat koko ajan kehittävät vatkaimia korjauskelvottomaan suuntaan. Tässä on mm. Tesla ollut edelläkävijä. Integroidaan akku osaksi kantavaa rakennetta ja/tai valetaan se täyteen massaa, jotta korjaamisesta tai pelkästä vian etsimisestä tulee niin vaikeaa ja kallista, että on helpompaa romuttaa vikaantunut auto. Myös mersulla hyvä veto päällä tässä - mikä tahansa vika -> korjausohje aina "uusi koko akku". Mikä ao. merkillä 60 000 € keikka töineen.
Eli helpompaa & halvempaa romuttaa auto ja ostaa ehjä käytetty tilalle....
Hupaisia hintoja myös lämpöpumpuilla (jotka vastaavat myös ajoakun jäähdytyksestä eli auto voi mennä käyttökelvottomaksi "ilmastoinnin" vikaantuessa... tätä samaa myös mm. Volvon plugareissa) ja sis. rak. latauslaitteilla (type2 lataus). Melkein vika kuin vika, niin hintalappua tulee se 5000 €.
- Anonyymi00011
Meillä on pyykkikoneessakin moottorilla 10 vuoden takuu. Muuten koneella on normaali vuoden takuu.
- Anonyymi00012
No kyllähän sähkömoottorit kestää sisätiloissa pitkään, mutta autoissa ne joutuu koville.. Tärinä, loska, suola, pakkanen, kosteus yms.. tekee tehtävänsä hyvinkin äkkiä.
- Anonyymi00013
Anonyymi00012 kirjoitti:
No kyllähän sähkömoottorit kestää sisätiloissa pitkään, mutta autoissa ne joutuu koville.. Tärinä, loska, suola, pakkanen, kosteus yms.. tekee tehtävänsä hyvinkin äkkiä.
On niissä parempi suojauskin, kuin pesukoneissa.
- Anonyymi00027
Anonyymi00012 kirjoitti:
No kyllähän sähkömoottorit kestää sisätiloissa pitkään, mutta autoissa ne joutuu koville.. Tärinä, loska, suola, pakkanen, kosteus yms.. tekee tehtävänsä hyvinkin äkkiä.
Ei johdu olosuhteista , vaan ovat sisäpuolelta nestejäähdytettyjä . Tiivistys ongelmallinen , vuotaa laakereihin , laakereita ei saa siis .moottorin vaihto .
- Anonyymi00038
Anonyymi00027 kirjoitti:
Ei johdu olosuhteista , vaan ovat sisäpuolelta nestejäähdytettyjä . Tiivistys ongelmallinen , vuotaa laakereihin , laakereita ei saa siis .moottorin vaihto .
Ei saa tiivisteitäkään... ja se jäähdytysneste voi vuotaa myös alennusvaihteeseen (pilaa öljyn ja sitten on rattaat/tasaupyörästä kaputt) tai moottorin käämitykseen -> eristevika ja ajot loppui siihen.
Onneksi kaikki em. ongelmat ratkeaa ostamalla uusi/tehdaskunnostettu moottori tilalle. Alkaa jo korjaamoillakin olla rutiinia näissä moottorinvaihdoissa, joten laskua tulee enää 5 tonnia. Alkup. arviot näistä keikoista kymppitonnin pintaan.
- Anonyymi00014
Vastaappa Tekoäly
Milloin
vatkain menee
LIMP MODEEN ?
( nopeus 40- 50 km/ h ). - Anonyymi00016
kun vatkaat tarpeeksi niin limppi tulee noin 30 sek sinulta
- Anonyymi00017
Norjassa jo poliisitkin palasi polttomoottoriautoihin kun sähköisistä ei ollut mihinkään
- Anonyymi00018
öljytuloillako Norja sai kansalaiset ostamaan sähkoautoja? tukirahat?
- Anonyymi00034
Anonyymi00018 kirjoitti:
öljytuloillako Norja sai kansalaiset ostamaan sähkoautoja? tukirahat?
Oikein päätelty.
- Anonyymi00019
Eilen olin autojonossa punaisissa valoissa seisomassa, edellä oli MG:n joku uudehko katumaasturi, ehkä jopa sähkökäyttöinen. Yhtä-äkkiä siinä meni hätävilkut päälle, mutta ne vilkkui epänormaalin nopeaan tahtiin, samankaltaiseen tahtiin kuin perinteisessä autossa jos joku vilkkupoltin on kärähtänyt.
Ajattelin että hajosiko se siihen, mutta lähti se sitten vihreiden vaihduttua liikkeelle kuitenkin.
Keskuslukituksen toimintahäiriö? - Anonyymi00020
Noita akku muita tekniikka vikoja ei kauheasti ole, ongelmat liittyvät useimmiten ohjelmistoihin ja niitä päivitellään uuden mallin alkutaipaleella.
- Anonyymi00022
Tämä on ihan pasketta. Itselle ei koskaan tule autoa jota pitää päivittää. Jos auto ei ole valmis kun se tehtaalta lähtee niin miksi niitä päästetään myyntiin?
- Anonyymi00023
Anonyymi00022 kirjoitti:
Tämä on ihan pasketta. Itselle ei koskaan tule autoa jota pitää päivittää. Jos auto ei ole valmis kun se tehtaalta lähtee niin miksi niitä päästetään myyntiin?
Eli joudut jättämään ostamatta 2018+ vuosimallien autot.
https://www.youtube.com/watch?v=M2HVIzouexM - Anonyymi00024
Anonyymi00022 kirjoitti:
Tämä on ihan pasketta. Itselle ei koskaan tule autoa jota pitää päivittää. Jos auto ei ole valmis kun se tehtaalta lähtee niin miksi niitä päästetään myyntiin?
Entäs takaisinkutsut, niitä on tullut yllättävän vanhoillekin autoille? Eikö tämäkin ole mielestäsi sitä että auto ei ollutkaan valmis tehtaalta lähtiessään?
Ehkäpä tänä päivänä 80-luvun autoille todennäköisesti ei enää tule takaisinkutsuja, joten niitä voi melko turvallisin mielin ostaa... - Anonyymi00028
Anonyymi00024 kirjoitti:
Entäs takaisinkutsut, niitä on tullut yllättävän vanhoillekin autoille? Eikö tämäkin ole mielestäsi sitä että auto ei ollutkaan valmis tehtaalta lähtiessään?
Ehkäpä tänä päivänä 80-luvun autoille todennäköisesti ei enää tule takaisinkutsuja, joten niitä voi melko turvallisin mielin ostaa...Ei ole koskaan tullut sellaisiakaan. Ja jos tulisi niin vaatisin kauppaa purettavaksi.
- Anonyymi00029
Anonyymi00023 kirjoitti:
Eli joudut jättämään ostamatta 2018 vuosimallien autot.
https://www.youtube.com/watch?v=M2HVIzouexMSitten niin. Vanhoja romuja on Suomi piukassa.
- Anonyymi00030
Anonyymi00022 kirjoitti:
Tämä on ihan pasketta. Itselle ei koskaan tule autoa jota pitää päivittää. Jos auto ei ole valmis kun se tehtaalta lähtee niin miksi niitä päästetään myyntiin?
Sitten ei ole yhtään autoa minkä voisi ostaa.
Itsellä ollut useita merkkejä sekä aasiastaa että euroopasta. Kaikissa ollut ns. ominaisuuksia ja oikein tyyppivikojakin. Eivät siis ole olleet valmiita saapuessaan asiakkaille.
Kaikki mitä ihminen tekee on puutteellsita ja niissä on vikoja. Ei sille mitään mahda.
Sekin mitä sinä teet työksesti on puutteellista ja sinäkin teet virheitä.
Näin se vaan on - Anonyymi00036
Anonyymi00028 kirjoitti:
Ei ole koskaan tullut sellaisiakaan. Ja jos tulisi niin vaatisin kauppaa purettavaksi.
Vaatiahan aina voi mitä vaan, mutta Suomen kuluttajansuojalain mukaan tavaran toimittajalla on oikeus korjata tuote.
- Anonyymi00039
Anonyymi00036 kirjoitti:
Vaatiahan aina voi mitä vaan, mutta Suomen kuluttajansuojalain mukaan tavaran toimittajalla on oikeus korjata tuote.
Takaisinkutsuissa ei ole muuta vaihtoehtoa kuin suorituttaa se korjaus koska muuten auto ei mene edes katsastuksesta läpi.
- Anonyymi00025
41000 km ajettu ilman mitään murheita.
- Anonyymi00031
Toyota bZ4X:ssä sähkömoottoreita on vaihdettu hyvin monille, se selviää merkin facebook-palstalta (suomalainen foorumi). Uskomatonta merkiltä jota hehkutetaan kestävänä ja luotettavana. Sähköauto on raakile ja pakko ajaa bensalla vaikka se maksaa varmasti jo kesällä 2,60-3 eur litra kiitos Trumpin hulluuden.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Tässä ovat Elämäni biisi vieraat lauantai 19.9. - Yksi vieras on kohuttu TTK-juontajaehdokas
Elämäni biisi vieraslista on harvinaisen mielenkiintoinen lauantaina. Mukana myös kohuttu TTK-juontajaehdokas, josta ei211361- 661277
Mies joka on oikeasti kiinnostunut
Ja näkee sut pitkäaikaisena kumppanina, siirtää vaikka vuoria selvittääkseen asiat eikä ota pienintäkään riskiä menettää1331251- 1081235
Kunnanhallitus
Miten käy täällä vuosia tuomioita jakaneelle valittajalle, hovioikeus hylännyt kaikki syytteet.671059- 109999
Rauha, sopiiko
Ei häiritä enää toisiamme. Annetaan molemmille rauha unohtaa, pyydän tätä todella. Kiitos. Miehelle.94967Miesten (epä)viehättävyydestä kysymys
Mieltä askarruttava asia, liki dilemma. Palstallahan jotkut miesoletetut usein toteavat, että kaikki naiset tavoittelev182923- 86878
- 45861
Ei siitä pääse yli, eikä ympäri!
Pakko se on myöntää ja tunnustaa. Olisin halunnut p*nna sinua sydämeni kyllyydestä. Itseäni vanhemmalle naiselle66801Myönnetään, tunnen lämpimiä tunteita kohtaasi
Vaikutat tosin liian hyvältä ollaksesi totta. Komeita miehiä on maailma pullollaan mutta sinussa on jotain.....50696- 43666
- 58653
- 70646
- 98628
Humppila korvasi johtajia tekoälyllä
https://yle.fi/a/74-20215155 Humppilassa on lakkautettu teknisen ja hallintojohtajan virat. Säästöä tuli hetkessä 15087628Perhoseni (miehelle)
Miksi et usko, että mun rakkaus sinuun on aitoa ja vilpitöntä? Tai että se oli jo silloin? Miksi ajattelet, ettet ole r123602- 67576
- 52564