Eikä rangenkaan pituus tai lyhyys kummittele, kun ostaa asunnon sellaiselta alueelta Suomesta, ettei autoa tarvitse välttämättä muuhun kuin hupiajeluun ja pidemmille periferiamatkoille. Julkinen kulkee 3-8 min välein kellonajasta ja viikonpäivästä riipouen. Elämä on valintoja.
Käyttövoima-ahdistuksesta pääsee helposti eroon
Anonyymi-ap
1721172
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 172
Vanhimmat
Käyttövoima-ahdistuksesta pääsee helposti eroon vaihtamalla käyttövoimaa.
Sähköauto vaikuttaa aina vaan paremmalta vaihtoehdolta.
Ehkä, mutta vastaavasti akusto-ahdistus lisääntyy jyrkästi !?
Jos vähänkin rapsahtaa permannossa, niin se tarkoittaa 40000€ laskua ??
10 vuotta sitten tuota pelättiin, mutta kokemus on osoittanut huolet turhiksi.
Kannattaa ottaa vakuutus, niin siitäkin ahdistuksesta pääsee sillä.
Olen autoillut nelisen kymmentä vuotta eikä vielä koskaan ole permannossa rapsahtanut’, vaikka jatkuvasti kolutaan mökkitietä ja metsäautoteitä. Autoa voi ajaa niinkin, ettei sitä riko.
Onko sulla kenties jotain pakkomielteitä? Miten jaksat jankata samaa valetta vuodesta toiseen?
Menisit vihdoin hoitoon köyhäpoika.
Niin voisi tehdä, mutta tuskin se psykiatrinen hoito halventaisi sähköauton akustoa !?
Ei varmaankaan, mutta ehkä pääsisit noista järjettömistä fobioistasi eroon.
Ei ole pakko käydä permannossa, siihen voi osua vasarakin, tekee lommon lompsaan, joskus voi olla taltta mukana.
Nyt pitäs nostaa sähköautojen käyttövoimaveroa rutkasti, ainakin tonniin vuodessa, ja siihen tienkulutusmaksut päälle.kilometrivero 20 snt kilometri.
Terv, autoton
Kaikki eivät vaan halua moiseen likaiseen ja meluiseen paikkaan asumaan jossa on narkkareita ja muita lieveilmiöitä. Toisaalta ei kaikki edes mahtuisi.
Olipa taas aika nolo ja ajattelematon avaus.
Ei ihmiset niin vain ostele ja muuta asuntoa pk-seudun kaltaisesta ylihintaisesta ja saastaisesta betonihelvetistä. Muutenkin pk-seudulla on suurelle osalle lähinnä kidutusta.
Ja asuntojen hinnoista noilla isoilla paikkakunnilla pitäisi leikata vähintään 70% nykyisestä ennen kuin muuttamista kannattaisi edes harkita ja työpaikkakin pitäisi löytää (pk-seudullakin on paljon työttömiä eikä kaikille työpaikkoja). Muuttaminen olisi muutenkin järjetöntä, jos jo asuu edullisesti muualla ja on hyvä työpaikka.
"Julkinen kulkee 3-8 min välein kellonajasta ja viikonpäivästä riipouen"
Jopa Helsingissä monilla alueilla alle 10 km matka voi viedä julkisilla yli tunnin.
Lisäksi jos asuu edullisesti pienessä kunnassa niin kuukausikustannukset pelkästään asumisen kustannukset nousevat helposti 500-1000 euroa kuukaudessa jos muutetaan käytännössä mihin tahansa suureen kaupunkiin.
Lisäksi suurissa kaupungeissa suuri osa asuu kerrostaloissa, joissa ei ole latauspaikkoja ja osassa ei ole edes parkkipaikkoja kaikille. Helsingissäkin ok-taloissa asuvat ovat merkityksettömän pieni vähemmistöryhmä.
No hui hirveää. Meillä menee asumisen kustannuksiin n. 3,5 t€ kuukaudessa (laina, vakuutukset, vesi, sähkö, kiinteistövero, jätehuolto, hälytysjärjestelmä, netti, yms.), noin 35% kokonaisnettotuloista. Iso omakotitalo, hiljainen alue pääkaupunkiseudulla.
Julkisilla kestää iäisyys, mutta sähkis lähtee sähäkästi pihasta. Suurimmalla osalla (ei tosin aivan kaikilla vielä) on sähköauto. Merkeistä löytyy monta Teslaa, Polestar 2, jotain mersuja (olikohan EQS?), BYD, ID.4, yms.
Tykkäämme asua täällä. Ilma on puhdasta ja täällä ei todellakaan ole mitään betonihelvettejä!
Vai 70% hinnasta pois, et ole ihan terve.
Edullisesti pienessä kunnassa sianpaskan hajussa asustelevat ovat jo ehtineet ruikuttaa LISÄÄ valtion tukea entisten päälle. Lisää tukiaisia onnelaan.
Miksi selkäsi on kipeä kysyi betonihelvetissä asuva poloinen sähköautoilija MTK:n nimeen vannovalta "jussilta".
Ei olen vain nostanut ylisuuria tukiaisia.
Vaikka pk-seudun asuntojen hinnoista leikattaisiin 70% niin ne ovat silti kalliita. Ja asuntojen hintojen aleneminen on vain hyvä asia. Nykyisillä hinnoilla pk-seudulla asuntoa ostavat ovat idiootteja.
Sopiva hinta asunnoille on alle 1000 euroa neliöltä myös suuressa kaupungissa.
Puhut kyllä nukkumalähiöstä nimeltä Espoo.
Jopa pienissä kunnissa yli 95% EI ole nostanut ikinä euroakaan tukiaisia. Sairas ja naurettavan typerä pk-seudulla eli ylihintaisessa ja saastaisessa betonihelvetissä asuva ei tajua miten muualla eletään.
Oli kyse mistä tahansa alueesta pk-seudulla. Ja jopa kehyskuntien asunnot ovat ylihintaisia ja niidenkin hinnoista pitäisi leikata minimissään 50%.
Sianpaskan hajussa? Mun tietääkseni täällä, missä minä asustelen, ei ole ensimmäistäkään sikalaa, joten ei haise. Kehtaisinko sanoa, mikä haisee? En kehtaa, kun veroeurot on ihan tervetulleita ja ne mökkieurot😁. Hups! Nyt mää paljastin -raha haisoo. Nääs ku pk-seduun rajalle on vaan vähän matkaa ja moni on muuttanut tänne ja monella on se kesämökki.
No, takasin kaupunkiin en minäkään lähtisi. Ajattelin jäädä tänne landella. On tilaa ellä ja olla.
Eikö tesla ole natsien auto?
Volkswagen oli natsien auto. Jos muskista puhut, ei sitä sähköautot ole kiinnostaneet pitkään aikaan, eikä musk rahaa saa siitä, että joku Teslan ostaa. Hänen palkkionsa ovat sidotut aivan muuhun...
Auts. meillä menee vajaa tonni - tosin viimeiset asuntolainat maksettiin alle viiskymppisinä. Iso omakotitalo, hiljainen alue ja 270 m2 talo Saimaan upealla rantatontilla.
Meidän isohkolla okt-alueella on vain muutama sähköauto, prosentuaalisesti ehkä 2-3%.
Mekin tykätään asua, tämä on paratiisi 35 v pk-seudulla asumisen jälkeen, vaikka omakotitalot Puistolassa ja Päiväkummussa eivät mikään helvetti olleetkaan.
ID7
Perämetsien vanhatpojat ovat pihalla ja ahdistuneita.
Ruikuttavat dieselin hintaa.
Ne vanhatpojat, kokonaista kaksi, ovat olleet jo jonkin aikaa kirkkomaassa. On noita vanhojapoikia paljonkin, mutta on niillä eukot, aikuisia lapsia ja paljon jälkikasvua. Siinäpä sitä.
Asunto muuttovoittoalueella on sijoitus tulevaisuuteen?
"Muuttovoittoalue" eli saastainen slummi kuten Helsinki.
Pääkaupunkiseudun yleisin asumismuoto on kerrostalo, valataosa on omistusasuntoja, n. 800000 ihmistä asuu lisäksi omakoti- tai rivitalossa.. Yleisin uutena tai käytettynä hankittu auto on sähköauto. Uusimaa johtaa kirkkaasti käyttövoimassa.
Siellä onnenlan perukoilla yleisin asumismuoto on palvelutalo yleisin kulkuneuvo kelataksi. Yleisimmät tulomuodot Maataloustuki ja eläkkeet
Se riippuu monista asioista ja maailman menosta jota ei kukaan pysty tietämään.
Nyt meillä on useamman vuoden ajan asuntojen hinnat olleet laskussa, jopa Suomen halutuimmassa ja muuttovoittoisessa kaupungissa Tampereella.
Jos ostit uuden kerrostaloasunnon "kuumaan" aikaan Tampereen keskustasta, niin voipi mennä todella monta vuotta, että saat siitä sijoittamasi rahat takaisin ja jos teit sen lainalla, niin näkymät ovat vain synkemmät.
Yli puolet Helsingissä asuvista on vuokralla ja suuri osa heistä saa asumistukea. Ylivoimainen valtaosa vuokralla asuvista ja asumistukia saavista asuu suurissa kaupungeissa. Asumistukia maksetaan lähinnä isoihin kaupunkeihin ja muualla asumistukia ei pahemmin makseta. Varsinkin kun pienillä paikkakunnilla ei pahemmin edes ole vuokralla asuvia. Suurilla paikkakunnilla asutaan vuokralla, ei maaseudulla.
Ja tietenkin yli puolella Helsingissä asuvista ei myöskään ole autoa, siis ei mitään autoa.
"Siellä onnenlan perukoilla yleisin asumismuoto on palvelutalo yleisin kulkuneuvo kelataksi. Yleisimmät tulomuodot Maataloustuki ja eläkkeet"
Hah hah haa... Aivoton pk-seudulla asuva idiootti tekee itsensä naurunalaiseksi. Ottaen huomioon, että maaseudullakin yli 90% EI ole maanviljelijöitä niin noita maataloustukia saavia on hyvin vähän. Ja tietenkin jos maataloustukia ei olisi niin suomalaista ruokaa ei kaupoissa enää ole. Jos tuet poistetaan niin sitten vain lopetetaan viljeleminen ja tapetaan kaikki lehmät. Kenelläkään ei ole velvoitetta tuottaa ruokaa ja alaa voidaan vaihtaa hetkessä. Pellot voidaan vain jättää kesannolle tai muuttaa metsäksi.
Et sitten laskelle asumiselle mitään arvoa. Vuokra-asuminenko on ilmaista? Vaikka asunnon arvo ei ehkä nouse heti, niin joskus kuitenkin. Jos ei, niin Suomele on silloin käynyt todella huonosti.
Miksi sieltä elinvoimaisesta onnelasta ovat lähteneet kaikki palvelut? Eikö raha liiku?
Nyt meni tunteisiin. Totuus kehitysalueella asuvalle. Pienimpien sosiaalietuuksien taso on järjestyksessä. Uusimaa, Varsinaissuomi ja Pirkanmaa/Tampere. Suurimmat Kainuu, Karjala. Sähköautojen osuus näissä etelän maakunnissa suurin. Betonihelvetissä taitaa sittenkin asua ne onnellisemmat, kuin siellä peräonnelassa.
Just. Kuka helvrtti sinne haluaa?? Hirvee paikka.
Ilmeisesti. Onhan Suomi 9:ttä kertaako se oli, maailman onnellisin kansa. Kysytty pukuherroilta ja minkkiturkkirouvilta, jotka ajelee teslalla. Eikä kyselyä ole suoritettu kuppasissa lähiöissä vaan ns hienostoalueella, puhumattakaan, että olisi uskallettu ylittää kehä III:sta🤣
Minkkiturkkia et löydä kuin venäläisiltä.
Eipä ole ikävä taksisin Heldinkiin. Vaikka olen siellä syntynyt ja nuoruuteni asunut, en muuttaisi sinne takaisin. Sitä kaupunkia josta 70-luvulla muutin pois, ei enää ole. Ennemmin olen ilman Helsinkiä ja sen julkisia, kuin omaa taloa, autoa ja vapautta liikkua minne haluan silloin kun haluan.
Minä asun juuri siksi Helsingissä, että on oma talo, auto ja vapaus liikkua minne haluan silloin kun haluan. Ja lisänä vielä se, että mahdollisuudet liikkumiseen eivät rajoitu vain autoon. On junat, lentokoneet, laivat lähellä….
Tuon mahdollistaa minulle hyvä työ ja työpaikka. Sellaisen löytyminen muualta ei olekaan ihan itsestäänselvyys tällä alalla, harvassa tai ei lainkaan löydettävissä.
Jossakin tuppukylässä iskisi ahdistus parissa päivässä, pakko päästä pois. Vaikka asuminen olisi ilmaista, niin ei ikinä.
Mitäs muuten Konalaan kuuluu ??
En tunne kovin hyvin Konalaa eikä yhtään tuttavaani asu siellä. Se on tietämäni mukaan viihtyisä ja rauhallinen pientaloalue. Olen muutaman kerran ajanut siellä päin olevissa liikkeissä joskus. Kun nyt jo aikuinen poikani pelasi nuorempana lätkää, niin aika useinkin pelejä oli Konalan jäähallissakin.
Täytyi oikein mitä Konalasta kerrotaan:
” Konala on luoteis-Helsingissä sijaitseva noin 6 500 asukkaan vehreä ja rauhallinen kaupunginosa, joka tunnetaan kylämäisestä tunnelmasta, hyvistä liikenneyhteyksistä ja kattavista palveluista. Alueella yhdistyvät pientalo- ja pienkerrostaloasuinalueet sekä Vihdintien varren yritykset, kuten kauppakeskus Ristikko”
Kiinnostaako sinua Konala jostain erityisestä syystä ja miksi arvelet, että asuisin siellä?
Johtuisiko toi homomamulepakkomikälie päättäjistä?
Olet niin oikeassa. Vanhaa stadia ei ole, se on nyt snobien ja mamujen asuttama kaatopaikka. En enää edes käy siellä. Siellä ei ole mitään, mitä muualta ei saisi. Olkoot ne, jotka haluaa pullistella, siellä vaan. Tuosta tuli mieleeni, kun olin kerran yhden pikkukylän k-kaupassa (vieressä oli ija on siis vieläkin iso "ässä"). Tuli espoolaisherra pikkukauppaan ja kailotti "meillä Espoossa on enemmän tavaraa". Meinasin kysyä äijältä, että mitäs tänne änkesit, mikset menny viereiseen isoon kauppaan? No, siellä ei olis kuultu apinan uhoa.ista😂
Ihan maakunnasta itsekin olen. Mutta ei siellä tienata 8-20 t€/kk palkkoja, kuten täällä etelässä. Riippuu toki alasta, omalla asiantuntija-alalla näin. Tiedän, että muilla aloilla asiat eivät ole aivan näin hyvin.
Sähköautomiehet !
Permanto-ahdistus !? Se on pahin !?
Joo, tiedän, mutta tuo on vain joillain oudoilla hiippareilla, jotka eivät ole sähköautolla edes ikinä ajaneet.
Kuten sinulla, permanto-leasing-40000€ pakkomielteisellä. Onko tullut koskaan mieleen, että voit olla TÄYSIN VÄÄRÄSSÄ?
Älkää keskittykö vääriin asioihin !?
Oleellista on sähköauton rakenne jossa akusto on liian määräävässä asemassa !?
Se on liian kookas, painava ja liian kallis !?
Kysymys ei ole mielipiteestä !
” Älkää keskittykö vääriin asioihin !?”
Sitä on sulle yritetty selittää, mutta olet täysin sokea omille virheillesi.
Noudattava itse omaa ohjettasi äläkä keskity vääriin asioihin.
Ei taida olla sulle helppoa ja ehkei onnistukaan tiedon ja kokemuksen puutteen vuoksi, joten pitäydyt vain teoreettisissa kauhutarinoissa, joiden todennäköisyys on olematon siihen nähden mitä autoilu yleensäkin sisältää. Mikään ihmisen tekemä laite ei ole 100%:sti vapaa vahingoista tai rikkoutumisesta, mutta autosta puheenollen, niin sähköauton akut on parhaiten suojattuja ja toimintavarminpia osia autoissa.
Ja olet varmaan kuullut vakuutuksista, takuista, yms
Kysymys ei todellakaan ole mielipiteestä. Siinä olet oikeassa, mutta et taida oikein itsekään ymmärtää tuota…
Hei !
Sähköautokin on vain kone !? Ei sitä tarvitse eikä kannata puolustella !?
Ei sitä kukaan puolustelekaan? Akkuja hajoaa vähemmän kuin moottoreita. 2013 vuosimallin sähköautoista on liikenteessä vielä noin 90%, mutta polttomoottoriautoista vain noin 80%. Miten selität tuon?
Pitäisi säätää laki, joka edellyttäisi sähköauton myyjät myymään tarvittaessa akuston enintään 10% maksavana uuden auton myyntihinnasta !
Muuten electric car on järjetön riski !?
Hei !
Sähköautokin on vain kone. Ei sitä tarvitse eikä kannata haukkuakaan.
Kuten myydään TSI koneita ja DSG askejakin, eikö?
Mikä sinulla on sähköautoja vastaan? . Sehän on vain kone eikä sen vuoksi nyt kannata mielen tasapainoa menettää.
Mutta akustoa tarvii !!
Onko nämä siitä samasta tilastosta, joka kertoo, että sähköautojen akusto kestää 50v ?
Ja missä tuo tilasto on ?
Olisiko Aku Ankassa ??
Mistä sinä olet saanut päähäsi, että ajoakku olisi herkästi hajoava?
Missä tilasto siitä löytyy?
Olisiko se Aku Ankassa, Nakke Nakuttajassa, vai peräti Korkeajännitys-lehdissä?
Tervetuloa maaseudulle teslalla. Veikkaan, että lähdet vähintään zetoria ostamaan. Tiet hoidetaan niin hyvin😂
Eipä ole ollut ongelma Teslan 167 mm maavaralla?
2013-vuosimallin sähköautoilla on ajettu keskimäärin hemmetin paljon vähemmän kuin 2014-vuosimallin polttomoottoriautoilla. Ani harvalla Leafilla on ajettu edes 150 tkm, mutta samanikäisillä polttiksilla usein yli 300 tkm.
Ehkäpä sellainen mielikuva on tullut siitä, että yhdenkään vanhan sähköauton ajoakusto ei ole enää täysin kunnossa.
Haluatko Suomen tyhjäksi ja kaikki 5,65 miljoonaa naapuriisi?
Mieti vähän mitä kirjoitat...
Sähköautomiehet !
Permanto-ahdistus !? Se on pahin !?
Jos sinua ahdistaa, hae apua.
Sähköautomiehet !!?
Käyttövoima-ahdistus ??
Hyvänen aika, onko se sama asia kuin permanto-ahdistus ??
Ainoa apu mainittuihin vaivoihin on PM-auto !!
Kiitos !!
Pahin permanto- ja käyttövoima-ahdistustaan näyttää näidenkin kirjoitusten perusteella olevan sinulla ja muutamalla muulla, joilla on pm-auto.
Vaihda pojuhyvä se sähköautoon, niin pääset ahdistuksestasi…. Kyllä isäsi varmaa vähän voi sponssata, että saat jonkun halvemman käytetyn. Jos, ei, niin koita sitten vaan kestää jahae apua ammattilaisilta….
Käyttövoima-ahdistus lievenee, kun polttomoottoriautoilija sulkee silmänsä ohittaessaan huoltoasemat, vi*****tuksen saa pos kokovartalopuudutuksella, kuten viimeaikoina valitettavan usein. Sähköautoilijan taas entisestään pienenee, kun ajaa silmät auki, myös huoltoasemien kohdalla. Suosittelen polttisjampallekin, että pitää pitää silmät ja korvat auki ja suun kiinni, jos ei ole järkevää sanottavaa.
Pakko sitä varaustasomittaria onkin seurata silmät auki, että osaa kääntyä ajoissa kotiinpäin latailemaan. Muuten joutuu vilkuilemaan niitä vapaita latureita bensisten takapihoilla.
Bensiksillä onkin hiljaista nykyään, HEH HEH
Ei ottanut neuvosta vaarin, "jos ei ole järkevää sanottavaa", ei ollut.
Käyttövoima-ahdistus livenee myös yllättävän tehokkaasti esim Corvette C6 ZO6 version moottorilla LS7 !!
Myöskään permanto-ahdistusta ei mainitun vaunun kuskilla esiinny !
Montako kk-erää on maksamatta, että saat nimesi omistaja-kohtaan.
Mikä on sinun ongelmasi?
Auton sovellus näyttää vapaat laturit, joten ei niitä tarvitse etsiä. Polttiskuskit ongelma on löytää tankkauspaikka etsimällä….
Ja auton kyllä itsekin ilmoittaa, kun lataustarve lähestyy, aivan kuten fossiilitkin, kun tankkaustarve lähestyy.
Totta, koska kaapelipuolen jonot johtuvat kolikoilla maksajista ??
Tuohan ei ole johonkin auton käyttövoimaan liittyvät asia miltään osin.
Tunnetko ketään heistä 3:sta. BUAHAHAHA BUAHAHAHA
Tuli vasta käytyä Tampereella, jonne on matkaan noin 160km. Hieman ajattelin joutuvani pysähtymään autoa lataamaan ja kahvilla käymään, mutta niin vain päästiin kotiin takaisin lataamatta välillä. Vielä jäi akkuun varalle parikymmentä kilometriä, eli ei mennyt tiukoillekaan. Motari syö akkua nopeasti.
Joo ja sitten päästit kissan ulos🤯
Siinä vaiheessa kun 2012-mallisen TDI-Volsun ajotietokone ilmoittaa tankkaustarpeesta, sillä pääsee vielä 150 km. 2012-mallisella Leafilla pääsee samassa tilanteessa 10 km.
Ketjun alotuksessa kerrottiin se kaikkein oleellisin ja tärkein asia.
Ymmärrän !
Tarkoitetaan Konalan vuokra-kasarmeja !?
Taitaa suvullasi olla kokemusta Hekan asunnoista jo useamman sukupolven ajan?
Onko Konalassa vuokrakasarmeja? Minulle uusi tieto, vaikka olen asunut Helsingissä käytännössä koko ikäni. Muutamia nuoruusvuosien opiskeluaikoja ja armeija-aikaa lukuunottamatta.
Taitaa tuo Myyrmäen asukas ihailla Konalan asuntoja matkustaessaan bussilla kotiinsa.
Bensalla autot liikkuu, sähköllä tyydytetään itseään. Mulla nyt suristin siellä.
35 vuotta pk-sudulla niin kerros-, kuin omakotitaloissakin. Nyt 8 v Itä-Suomessa isossa omakotitalossa Saimaan rannalla. Vastaava talo Helsingissä, tai Espoossa omalla rannalla maksaisi ainakin 2 miljoonaa, meidän talo maksoi alle 400 te.
On rauhallista, kuitenkin kaikki tarvittavat palvelut ovat muutaman kilometrin säteellä. Huonoa täällä on lähinnä vain onneton paikallisliikenne, mutta hyvin ollaan pärjätty niin polttiksella, kuin Iidallakin..
Ei todellakaan ole ikävä pääkaupunkiseudulle.
Niin, myös pk-seudulla asuessani jouduin käyttämään omaa autoa päivittäin. Minulla ei ollut ikinä edes HSL:n kausilippua..
Piirretään Helsinki keskipisteenä 200 km.n säteellä ympyräkaari maa-alueelle mitä huomaamme. Kaaren sisäpuolelle jää oikeastaan kaikki oleellinen valtakunnasta. Puolet väestöstä suurimmat kaupungit, työpaikat, teollisuus tärkeimmät vientisatamat, jne listaa voisi jatkaa loputtomiin. Ei se varsinainen Suomi niin pitkä sitten lopulta olekaan. Ai meinasi unohtua sähkön tuotantokapasiteetista yli puolet mm. kaikki ydinvoimalaitokset. Imatrankoski suurin vesivoimalatos. Helsingistä 50 km säteellä asustelee toista miljoonaa,
Imatralle tosin matkaa on 250 kilometriä.
Käyttövoima-ahdistus poistuu,kun voi lohduttautua, että maan rajojen sisäpuolella sähköstä tuotettiin keskimäärin lähes 100% parhaat ennätyksen 120% aina vähintään 80%.
Ei vielä mutta tulee se päivä, kun toivoisit asuvasi HUS:n alueella. Talosi arvokin putoaa koko ajan.
Helsingistäkin ne oikeastikin parhaat paikat löytyvät noin 30km säteen päästä keskustasta. Tarpeeksi kaukana, mutta kuitenkin lähellä. Löytyy luontoa ja kohtuuhintaista väljää asumista. Ei pysäköintiongelmia ja helppo kulkea mihin suuntaan tahansa. Sen mitä julkisissa menettää, voittaa parempana asumisviihtyvyytenä. Hörhöt pyörivät asemilla, tänne ne eivät eksy missä ei ole raiteita.
Oletko huomannut kuinka paljon alueella on pienhikkassaastetta. Ehkä tulet huomaamaan, ennen kuin 86 vuotta täytät.
Elinajanodote unohtui, odote on kasvanut ja naiset elävät pidempään, kuitenkin pisin elinajan odote on Uudellamaalla ja yleisesti etelässä. Johtuen mm. ikärakenteesta ja terveysalan palveluista. Hyvä, että tuli sekin asia selväksi.
Kainuussa asuvat älykkäämpiä, kertoili taannoin yksi Einstein. Syy, siellä vähiten sähköautoja. Heh 8
No, sähköautomiehet !?
Vieläkö permanto-ahdistus vainoaa ???
Ei, eikä ole missään vaiheessa ollut ongelma. Paitsi tietysti sinulla. Katsotaan, kun kasvat sen verran vanhemmaksi, että voisit saada ajokortin. Meillä 60-vuotiailla on jo riittävästi järkeä päässä, että osaamme valita järkevän käyttövoiman, sähkön.
Paljon enemmän ahdistaa bensa ja diesel. Niistä saaduilla rahoilla tapetaan nyt Ukrainassa naisia ja lapsia.
Lapset ja "aikuiset", kannattaako tästä asiasta intoilla ja raivostua, kun jokaisella on itsemääräämisoikeus valita sellainen auto kun haluaa ja talous antaa periksi. Asuinpaikan valinta ei sitten olekaan monesti ihan helppo ja selkeä asia kun kyseeseen tulee työpaikka, harrastukset, hintataso, asunnon sopivuus, puolison työpaikka, lasten koulut ja monet muut asiat. Avaaja on yksinasuva pudokas joka asuu yhteiskunnan tukien varassa jonkun kylän keskustassa ja hänelle riittää lähikauppa ja Alko ja sen laajemmin hän tuskin liikkuu.
Millä perusteella?
Jos oikeasti olisi rahaa niin asuisin kyllä keskustan lähellä omalla omassa talossa järjvenrantatontilla. Tällainen vain kustantaisi todella paljon.
Kyllä ne ihan keskustan isommat asunnot hyvin varustellussa talossa (jäähdytys) maksaa myös paljon. Alkuhinta voisi olla jossain 3 miljoonan kieppeillä.
En ymmärrä miten nämä olisivat pudokkaan asuntoja.
Melkein vastasit edelliseen ja ketjun aiheeseen.
Voiko hankkia sähköauton jos on sähköyliherkkä ??
No, sähköautomiehet !
Paljonko on sähköautonne permannossa lainoja kiinni ??
Yhtä paljon kuin polttomoottoriautossa olisi ollut. Seuraava kysymys.
Tiedättekö mikä on PM-auton akun hinta verrattuna EV-auton akuston hintaan ??
Suunnilleen saman maksavat, 100-300€. Samoja 12V akkuja itse asiassa.
Ei mennyt perille ??
Kysytään vielä !
Tiedättekö mikä on PM-auton akun hinta verrattuna EV-auton akuston hintaan ??
0€ 0€ 0€
No mikä on täyssähköauton akun hinta verrattuna polttomoottoriauton voimalinjaan?
No, täyssähköauton akku maksaa 100-300€.
Polttomoottoriauton voimalinja maksaa helposti yli 25 t€. Pelkkä vaihteisto voi olla yli 10 t€ korjauskuluiltaan! Eikä pm-autojen takuut ole kovin hyviä. Eli erittäin riskialttiita laitteita.
Täyssähköautot ovat hieman yllättäen pitkäikäisempiä, kuin herkästi vikaantuvat monimutkaiset polttomoottoriautot.
Luetun ymmärtäminen ???
Sähköautojen suunnittelussa eletään vaihetta jossa akusto on kehittymätön !?
Se on liian suuri, painava ja siihen on sitoutunut pääomaa kymmeniä tuhansia Euroja !?
Akuston vaihto maksaa edelleen 15000-40000€ tai enemmän !?
Sähköautojen valmistajien on kuitenkin saatava nykyisetkin versiot myytyä, jotta akustojen kehitykseen saadaan varoja !
Yksityisen asiakkaan kannalta ei ole kuitenkaan järkevää hankkia sähköautoa omaksi vaan on järkevää ottaa se käyttöön Leasingin kautta !!
"Se on liian suuri, painava ja siihen on sitoutunut pääomaa kymmeniä tuhansia Euroja !?"
Eli pääoman sitoutuminen on täysin vastaavaa, kuin polttomoottoriauton voimalinjassa, ok.
"Akuston vaihto maksaa edelleen 15000-40000€ tai enemmän !?"
Takuuaikana vaihto maksaa 0€. Takuun jälkeen sen mitä käytetyt akut maksavat; 4000€ on realismia töineen Teslan kohdalla. Puhutaan silti pienestä todennäköisyydestä autoa kohti, joten kokonaisriski on pieni.
"Sähköautojen valmistajien on kuitenkin saatava nykyisetkin versiot myytyä, jotta akustojen kehitykseen saadaan varoja !"
Oletpa Einstein.
"Yksityisen asiakkaan kannalta ei ole kuitenkaan järkevää hankkia sähköautoa omaksi vaan on järkevää ottaa se käyttöön Leasingin kautta !!"
Leasing on takuuvarma tapa tuhlata rahansa. Luuletko, että leasing-firmat ovat jotain hyväntekeväisyyslaitoksia? Ei, ne ovat voittoa tekeviä bisneksiä.
Note:
Kuka selväjärkinen ostaa sellaisen sähköauton johon on vaihdettu käytetty akusto tai käytettyjä moduleita !?
Mikä tässä on ongelma? Todennäköisesti kestää auton käyttöiän verran. LFP-akku voi kestää yli 50 vuotta nykytietämyksen valossa.
Mitä tarkoitatte käyttöiällä ??
Olisiko 6kk ?
Voittoa tekeviä firmoja ovat kaikki terveet firmat !!
Sinä se vaan jaksat väsymättä toistaa tuota samaa mantraasi viikosta toiseen. Sitä on kommentoitu jatkuvasti ja oiottu mielikuvasi, mutta et näköjään niitä huomioi etkä kykene ymmärtämään, vaan toista papukaijamaisesti aina vaan uudelleen….
Mielenkiintoista onkin, miksi ihmeessä ole siihen noin pahasti hirttäytynyt. Se on psykologiaan tai psykiatriaan liittyvä kysymys, johon ei tällä palstalla taida monellakaan olla kykyä vastata.
Ei ole psykiatriaan liittyvä kysymys, koska sähköautojen akusto ei ole muuttunut !!
Se on edelleen...
-kookas
-painava
-kallis.... 15000-40000€ tai enemmän !?
Hehe. Taisit juuri todistaa, että "ongelma" on sinun päänupissa. Et huomaa, kun asiat ovat muuttuneet, vaan olet jumissa jossain vuosien 2010 ja 2015 välillä. Yksi kWh ajoakkua maksoi aikoinaan 1000€, nyt alle 80€.
Et ole ymmärtänyt, että puhut harvinaisesta ongelmasta; yleensä akkuihin ei tule mitään vikaa. Et ymmärrä, että vaikka olisikin huono tuuri ja akku hajoaisi, takuu korvaisi sen, ilmaiseksi. Et ymmärrä, että akkujen hinta halpenee jatkuvasti. Etkä ole ymmärtänyt, että siihen 15-vuotiaaseen pommiin asennetaan käytetty halpa akku, ei uutta.
Se 15000-40000€ tapaus on vain keksimäsi olkiukko, jota vastaan sitkeästi taistelet totuutta koskaan näkemättä.
Akut ovat toki painavia. Kovin kookkaiksi niitä ei voi tosin auton mittakaavassa sanoa, paksuus on vain 10-15 cm. Mikä ihme tässä siis oli ongelmana? Autot on kyllä suunniteltu niin, ettei akun koko ole mikään ongelma!
Akusto ei olekaan muiden psykiatrinen ongelma kuin sinun. Ja se on mitä suuremmin juuri sinun.
Kohdalle sattuessaan omassa sähköautossa akuston tuhoutuminen aiheuttaa melkoista ahdistusta sekä taloudellista suoneniskua !?
Kun korjaamon työnjohtaja ojentaa akuston vaihdosta 40000€ laskun, niin PM-auton akun hinta saattaa palautua mieleen, eli 100-300€ !?
Voi niitä aikoja......!?
Niin, kukapa sitä nyt siitä tykkäisi, jos rikkoo autonsa perinpohjin. Ihan riippumatta siitä, mikä olikaan auton käyttövoima.
Onneksi on takuut ja vakuutukset, jotka tulevat apuun, jos tuo erittäin harvinainen juttu pääsee tapahtumaan.
Aika harva kokee tuosta niin hurjaa ahdistusta ja kauhua kuin sinä. Ja varsinkin, kun sinulla ei ole sähköautoa eikä mitään omakohtaista kokemustakaan siitä. . Sinun tapauksesi kuuluu eittämättä terveydenhuollon piiriin.
Muuten polttiksen ja sähköauton tuo akku johon viittaat eli 12v:n käynnistysakku, on sama ja siten samanhintainenkin. Tiedoksi sullekin, vaikket sitäkään enää muista, kun taas toistat tuon saman kestomantrasi hetken päästä….
Voisikin pistää arvauskilpailun siitä, koska tuo kestotrolli julkaiseen taas kerran tuon kestomantransa, johon on noin pahasti hirttäytynyt.
Mitä veikkaatte?
Itse veikkaan max kolme päivää…
15 tuntia korkeintaan.
Sulla oli yksi nolla liikaa. Korjaamon johtaja antaa 4000€ laskun ajoakun vaihdosta.
Paitsi jos kyseessä oli se 12V akku, 100-300€. Näitä menee sähköautoissa yhtä usein kuin polttomoottoriautoissa, kuluva osa.
Neljällä tonnilla ei saa uutta akustoa mihinkään uuden mallin sähköautoon !
Kukaan selväjärkinen ei osta sellaista sähköautoa johon on vaihdettu käytetty akusto ?
Nimen omaan noin selväjärkiset toimivat! Ei 10-30 vuotta vanhaan autoonkaan vaihdeta uutta moottoria!
Sähköautojen pulmana on akusto johon on sitoutunut paljon painoa, kokoa ja erityisesti liikaa pääomaa !?
Akuston vaihto maksaa 15000-40000€ !?
Pitäisi säätää laki, joka edellyttäisi sähköauton myyjät myymään tarvittaessa akuston enintään 10% maksavana uuden auton myyntihinnasta !
Muuten electric car on järjetön riski !
Maalaisjärjen käyttö kielletty?
Uusi sähköauto on pienempi riski kuin uusi polttomoottori. Eli varmasti siis pidät polttomoottoriautoja megasuper suurena riskinä?
Päivitä tietosi vuoteen 2026. Elät menneisyydessä.
Sähköauto ei ole pienempi riski, koska akusto ei ole muuttuunut !?
Joko olet ollut yhteydessä terveydenhuoltoon tuon ahdistuksesi kanssa?
Sinun osalta täytyy sanoa tämä.
Hevosen voi johdattaa lähteelle, mutta ei sitä voi pakottaa juomaan.
Elä ahdistuksiesi ja harhojesi kanssa.
0€, ostin sähköautoni heti omaksi. Auto on niin huono sijoitus, ettei siihen kannat lainaa ottaa.
Niin, työn osuus voisi tosiaan olla sen 4000 €.
Näin autoalalla olevana voin sanoa, ettei sähköauto ole vielä mikään ikiliikkuja. Akkuja korjataan vetopyörästön laakereita menee rikki , alustan osat ovat kulutus tavaraa. Tämä tulee eteen nopeammin , kuin polttomoottoriautoissa. Ei tietysti koske ihan kaikkia, mutta silti enemmän. Paino ja ylikiihdytykset vääntöineen rikkovat niitä . Käytetty sähköauto on riski. Uutena voi hetken ajella huoletta , mutta vaihtaa kannattaa ajoissa.
Olennaista on ymmärtää, että nykyisessä kehitysvaiheessa olevassa sähköautossa on liian paljon pääomaa kiinni pelkässä akustossa !?
Auton hinta on akustossa jos sen joutuu uusimaan omalla rahalla !?
Se on sekä yksityisen talouden, että kansantalouden kannalta järjetöntä !?
Tämä tosiasia tulee väistämättä vaikuttamaan sähköautojen jälleenmyynti-hintaan !?
Kyllä jaksat olla pelle. 🤡
Akuston vaihto maksaa edelleen 15000-40000€ tai enemmän !?
Aikamoista pelleilyä !?
Voi ollakin, mutta sitähän ei tarvitse vaihtaa. Joten…
”No, täyssähköauton akku maksaa 100-300€.”
Nyt et ymmärtänyt kysymystä. Se 12V pikkuakku voi olla tuon hintainen, sehän on sama kuin polttomoottoriauton starttiakku. Mutta itse ajoakusto maksaa helposti ainakin 25 000 €.
Ei kestä hyväkuntoisena edes 20 vuotta.
Kuluva osa se on se iso ajoakustokin. Sitä kuluttaa lataukset, käyttö ja jopa pelkkä aika.
Aika moneen vanhempaan sähköautoon jo TARVITSISI vaihtaa, mutta kun ei ole varaa, niin sitten vain kärvistellään surkean toimintasäteen kanssa ja jätetään pidemmät reissut tekemättä.
Se vaihtorajahan on kai 70% alkuperäisestä kapasiteetista, harvassa 2010-luvun sähköautossa enää on sen vertaa jäljellä.
LFP ei kestä 20 vuotta? Mitä aineita poltat?
Toiveajattelua sähköautomieheltä ???
Realismia.
Rangelaitos tuskin pystyy parempaan? ”Selittämätön ero jopa tuhansia euroja vuodessa”.
Mieluummin rahat asuntoon paikkakunnalla, jossa asuntojen hinnat tulevat nousemaan kuin kahteen sähköautoon homeisen rintamamiestalon pihassa jossakin susirajalla.
Rintamiestaloja on runsaasti mm. pääkaupunkiseudulla kaikkialla eteläsuomessa jossa jälleenrakennus teollistumisen vuoksi keskitti asutusta suurempiin keskusksiin. Lisäksi rakennettiin runsaasti ns. asutustiloja, Egyptinkorpia ne ovat jo tosiaan pahasti tyhjenemässä. Lisäksi lahjoitustalot "Ruotsalaistalot" useita tuhansia mm. Turussa, Lahdessa, Helsingissä jne. Rintsi voi hyvin ja Ruotsalasalueet ovat todella viihtyisiä ja lähellä keskustaa. Kyllä siellä kelpaisi sähköautoa latailla. Itsellä, kun matkaa on 35 km. talokin on 1930 luvulla rakennettu, siis ennen sotia. Hyvin sielläkin sähköä tulee ja auto latautuu. Tällä alueella meidän kadun pätkällä 10 taloa ja 6 sähköautoa.
Milloin tehty kuntotarkoitus noihin 1930-luvun taloihin?
Miksi pitäisi.
Kumpi on arvokkaampi, talo vai auto?
Purkukypsää taloa koko rivi.
Rintamamiestalon arvo on sen tontin arvo. Paikka ja rakennusoikeus. Purkamisesta tulee lisäkuluja.
Talo näillä seuduilla 160000-240000 €. Auto aika edullinen Ionic 5 perus 2 vetoinen 70 kwh. n. 30000€ ja toinen 108000 ajettu Leaf 14000€. Tällä alueella kaavoitettiin 2000 luvun alussa isoista, meilläkin 1,3 hehtaaria, takapihoja tonteiksi takarajaa siirrettiin lähemmäksi ja saatiin tontista silloisen buumin aikaan niin hyvä hinta, että maksettiin velka pois, ekstrana uusi vesijohto ja viemäri. Ei oikein vielä myydä, kun on autoharrrastusta iso citikka ja muutenkin viihtyisä paikka aurinkopaneelit ja mahdollisuus etätyöhön .
Jos vain löytyisi jostakin ostaja!
Vihdistä menee hyvin, toista se on jossain Kouvostoliitossa tai kainuun nälkämailla.
Elämän lait voittaa kuitenkin lopulta.
Varmaan jossain "viisaiden" Savolaisten ( kyllä, yksi tollo väitti Savolaisten olevan viisaimpia, koska sähköautoja on vähiten.) Siellä on asutustilan Lappi-Seppälä varmasti arvokkaampi, kuin auto, talo 2500€ ja auto 2000€. Monethan siellä käyvät dieselillä, vanhalla suvun alkukodissa, en ymmärrä miksi.
Niin ne voittaa sähköauto tuli 4 vuotta sitten.
Minulla on 2 polttomoottoriautoa ei todellista tarvetta enää. Harrastuksena turha ajelu ja kaasuttelu. Myös moottoripyörä , mutta se onkin kesän nautinto , saa omaa vapautta kaikesta.
No, sähköautomiehet !?
Muistakaa ottaa autonne permantoon erikseen vakuutus !?
Muuten voi käydä kalpaten !?
Ei koske köyhää, jolla ei ole kalliiseen citykämppään varaa. Neliön hinta maaseudulla on alle kymmenesosa citykämpän neliöhinnasta, joten on siinä sitten varaa autoillakin avaramman asumisen lisäksi.
Moni "köyhä" on juonut ja polttanut asunnon verran rahaa ja asuu vuokralla ja ajaa vanhalla polttiksella
Sepä se. Jos vertaa lukiota ja ammattikoulua niin amatsulaisista paljon paljon suurempi osa poltaa ja ryyppää. kuin lukiolaisista.
Miksi?
Todenäköisemmin lukiolaisista tulee niitä paremmin ansaitsevia.
Miksi?
No, sähköautomiehet !
Sähköautosta johtuvaan permanto-ahdistukseen on olemassa häikäisevän hyvä lääke !?
Corvette C8 !!
Yes !!!