ei tuo varmaan noin kalliiksi olisi tullut jos asia olisi tehty kerralla kunnolla...
0Äänestä
Anonyymi00002
Halpoja remontteja pakoputkiautoissa ja remontti saattaa tulla ajankohtaiseksi minä hetkenä hyvänsä ja remontti maksaa 16000-38000 euroa!
0Äänestä
Anonyymi00003
Saattaahan se meteoriittikin pudota päähän minä hetkenä hyvänsä mutta aika harvan kohdalle se kuitenkin osuu.
0Äänestä
Anonyymi00004
Anonyymi00003 kirjoitti:
Saattaahan se meteoriittikin pudota päähän minä hetkenä hyvänsä mutta aika harvan kohdalle se kuitenkin osuu.
Meteoriitin osuma on epätodennäköinen, pakoputkiauton moottorin hajoaminen toteutuu varmasti.
0Äänestä
Anonyymi00005
Anonyymi00004 kirjoitti:
Meteoriitin osuma on epätodennäköinen, pakoputkiauton moottorin hajoaminen toteutuu varmasti.
Koska se sitten toteutuu?
Olen autoillut päälle 40 vuotta eikä sinä aikana ole vielä yhdestäkään autosta moottori hajonnut.
0Äänestä
Anonyymi00011
Anonyymi00004 kirjoitti:
Meteoriitin osuma on epätodennäköinen, pakoputkiauton moottorin hajoaminen toteutuu varmasti.
Tottakai hajoo, joillain 500tkm jälkeen, joku possautelee miljoonan, mutta jos sähkis menee 200tkm, niin ihme on tapahtunut. Minkä ihmeen takia muuten sähkiskuskit vaihtaa jo 100t? Eivät uskalla ajaa enempää, kun ei kestä niin ei kestä😁
0Äänestä
Anonyymi00015
Anonyymi00011 kirjoitti:
Tottakai hajoo, joillain 500tkm jälkeen, joku possautelee miljoonan, mutta jos sähkis menee 200tkm, niin ihme on tapahtunut. Minkä ihmeen takia muuten sähkiskuskit vaihtaa jo 100t? Eivät uskalla ajaa enempää, kun ei kestä niin ei kestä😁
Harva auto näkee yli 300 tkm elinkaarta. Se on kuitenkin 20 vuotta suomalaisten keskiarvokilometreillä.
Sähköautoja on ollut n. 14 vuoden ajan. Puolet nykyisistä sähköautoista on vasta 3 vuotta vanhoja! Joten nyt on melkoisen aikaista lähteä spekuloimaan kuinka kauan ne kestävät; vastahan ne on ostettu!
13-vuotiaissa sähköautoissa on melko vähän poistumaa tällä hetkellä. Monilla 2013 Tesla Model S:illä on yli 400 tkm mittarissa ja yhä niitä on ajossa.
Huomaa, että keskivertokilometreillä olisi ehtinyt ajaa vasta n. 200 tkm vuoden 2013 autolla.
0Äänestä
Anonyymi00017
Anonyymi00015 kirjoitti:
Harva auto näkee yli 300 tkm elinkaarta. Se on kuitenkin 20 vuotta suomalaisten keskiarvokilometreillä.
Sähköautoja on ollut n. 14 vuoden ajan. Puolet nykyisistä sähköautoista on vasta 3 vuotta vanhoja! Joten nyt on melkoisen aikaista lähteä spekuloimaan kuinka kauan ne kestävät; vastahan ne on ostettu!
13-vuotiaissa sähköautoissa on melko vähän poistumaa tällä hetkellä. Monilla 2013 Tesla Model S:illä on yli 400 tkm mittarissa ja yhä niitä on ajossa.
Huomaa, että keskivertokilometreillä olisi ehtinyt ajaa vasta n. 200 tkm vuoden 2013 autolla.
Tilastojen mukaan vuosimallin 2013 polttomoottoriautoja on yhä liikenteessä n. 80%. 2013 täyssähköautoja taas on vieläkin liikenteessä n. 90%, tosin niistä on suurin osa tuotu käytettyinä ulkomailta.
0Äänestä
Anonyymi00031
Anonyymi00011 kirjoitti:
Tottakai hajoo, joillain 500tkm jälkeen, joku possautelee miljoonan, mutta jos sähkis menee 200tkm, niin ihme on tapahtunut. Minkä ihmeen takia muuten sähkiskuskit vaihtaa jo 100t? Eivät uskalla ajaa enempää, kun ei kestä niin ei kestä😁
Moni vaihtaa Toyotan alle 30tkm, miksiköhän? hauska hymiö perään
0Äänestä
Anonyymi00032
Anonyymi00031 kirjoitti:
Moni vaihtaa Toyotan alle 30tkm, miksiköhän? hauska hymiö perään
Ikäihmiset ajaa vähän ja jos pankkitilille on kertynyt riittävästi rahaa, jonnekin se täytyy yrittää käyttää ennenkuin henki lähtee.
30tkm voi olla kuuden vuoden ajot ja sinä aikana uusien ostajista, aika monen muunkin merkkisen auton ostaja vaihtaa uuteen.
0Äänestä
Anonyymi00006
Joutuuko joku vielä ajamaan tuollaisella lähes rippikouluikäisellä romulla?
0Äänestä
Anonyymi00012
Mä ajelen. Kummasti vaan kulkee. Toki huollan, kuten autoille pitää tehdäkin. Osaan myös vaihtaa uudet jarruvempeleet, iskarit olen vaihtanut kerran, ei tarvi niihinkään aikoihin mitään tehdä, koiranluutkin olen vaihtanuy ym pientä.. eiköhän sillä vielä ajella piitkään..
0Äänestä
Anonyymi00021
Anonyymi00012 kirjoitti:
Mä ajelen. Kummasti vaan kulkee. Toki huollan, kuten autoille pitää tehdäkin. Osaan myös vaihtaa uudet jarruvempeleet, iskarit olen vaihtanut kerran, ei tarvi niihinkään aikoihin mitään tehdä, koiranluutkin olen vaihtanuy ym pientä.. eiköhän sillä vielä ajella piitkään..
Vau kun olet etevä, osaat varmaan solmia kengännauhatkin ilman äidin apua.
0Äänestä
Anonyymi00007
Yli 10-vuotias Bemari. Eipä ole mikään ihme, jos Bemarin polttomoottori särkyy noin vanhana.
0Äänestä
Anonyymi00008
Lähinnä on ihme että on kestänyt noinkin pitkään. Mutta miksi ihmeessä joku inhoaa itseään niin paljon, että ajaa tuollaisella vanhalla louskulla.
0Äänestä
Anonyymi00009
Anonyymi00008 kirjoitti:
Lähinnä on ihme että on kestänyt noinkin pitkään. Mutta miksi ihmeessä joku inhoaa itseään niin paljon, että ajaa tuollaisella vanhalla louskulla.
Epätoivo iskee, kun ei osaa laittaa edes päätä lippikseen oikeinpäin.
0Äänestä
Anonyymi00010
Mihin Teslaan saa uuden akun 8000 € ?
0Äänestä
Anonyymi00013
Mihin polttikseen saa uuden moottorin 8000€?
Eli miksi ihmeessä käytettyyn takuun ulkopuolella olevaan autoon uusi akku ostettaisiin? Eihän näin tehdä polttomoottoriautojenkaan kanssa!
Esimerkiksi Tesla Model 3 autoon saa käytetyn akun n. 3000€ hinnalla. Fiksumpaa, kuin maksaa uudesta 12 t€.
0Äänestä
Anonyymi00014
Anonyymi00013 kirjoitti:
Mihin polttikseen saa uuden moottorin 8000€?
Eli miksi ihmeessä käytettyyn takuun ulkopuolella olevaan autoon uusi akku ostettaisiin? Eihän näin tehdä polttomoottoriautojenkaan kanssa!
Esimerkiksi Tesla Model 3 autoon saa käytetyn akun n. 3000€ hinnalla. Fiksumpaa, kuin maksaa uudesta 12 t€.
"Mihin polttikseen saa uuden moottorin 8000€?"
PSA 1.2 PureTech -tehdaskunnostetut moottorit maksavat tyypillisesti noin 3 200–3 300 €
0Äänestä
Anonyymi00016
Anonyymi00014 kirjoitti:
"Mihin polttikseen saa uuden moottorin 8000€?"
PSA 1.2 PureTech -tehdaskunnostetut moottorit maksavat tyypillisesti noin 3 200–3 300 €
UUDEN moottorin.
0Äänestä
Anonyymi00018
Anonyymi00016 kirjoitti:
UUDEN moottorin.
Ja kuinka moni kuluttaja valitsee sen UUDEN jos tehdaskunnostettuja on tarjolla tuohon hintaan.
Tehdaskunnostettu on uutta vastaavassa kunnossa ja sille saa myös takuun.
Ehkä merkkiliikkeessä, takuun alaisiin autoihin, vaihdetaan noita UUSIA.
0Äänestä
Anonyymi00019
Anonyymi00018 kirjoitti:
Ja kuinka moni kuluttaja valitsee sen UUDEN jos tehdaskunnostettuja on tarjolla tuohon hintaan.
Tehdaskunnostettu on uutta vastaavassa kunnossa ja sille saa myös takuun.
Ehkä merkkiliikkeessä, takuun alaisiin autoihin, vaihdetaan noita UUSIA.
Ok. Nyt selitä miksi näin ei saisi toimia sähköautojen akkujen kohdalla? 3000 t€ akkujen keskimääräinen jäljellä oleva käyttöikä ylittää reippaasti auton järkevän elinkaaren.
0Äänestä
Anonyymi00020
Anonyymi00019 kirjoitti:
Ok. Nyt selitä miksi näin ei saisi toimia sähköautojen akkujen kohdalla? 3000 t€ akkujen keskimääräinen jäljellä oleva käyttöikä ylittää reippaasti auton järkevän elinkaaren.
En tiedä mitään sähköautojen akuista, tiedän vain että tuossa kyseltiin polttomoottoreiden hinnoista.
0Äänestä
Anonyymi00022
2000 vm mercedes e ajettu 1 370 000 km Jakoketju vaihdettu suurin korjaus muuten alkuperäinen ajettu Asfaltilla maali ok kunnossa
0Äänestä
Anonyymi00023
Ja sitten heräsit😂
4Äänestä
Anonyymi00024
Huijari korjannut moottoria.
0Äänestä
Anonyymi00025
Minkä vuoksi joku vieläkin ajaa tuollaisilla epäluotettavilla pakoputkiautoilla, jotka jopa korjauksen jälkeen hajoavat jo koeajossa?
0Äänestä
Anonyymi00026
Rahanpuute pakottaa tekemään ikäviä ratkaisuja.
0Äänestä
Anonyymi00027
Meijän iskä on parempi kuin teijän iskä. Samaa tasoa nämä jutut
0Äänestä
Anonyymi00028
Harmittaako kun penarin koneet ei kestä?
0Äänestä
Anonyymi00029
Anonyymi00028 kirjoitti:
Harmittaako kun penarin koneet ei kestä?
Harmittaako kun elämä menee ohi tällaisilla palstoilla väitellessä turhista asioista?
0Äänestä
Anonyymi00030
Anonyymi00029 kirjoitti:
Harmittaako kun elämä menee ohi tällaisilla palstoilla väitellessä turhista asioista?
Miltä se tuntuu?
0Äänestä
Anonyymi00033
Sitten vaan lippahattu pois päästä ja kerjuulle.
0Äänestä
Anonyymi00034
Joku köyhä lippispoika on lykännyt kädet kyynärpäitä myöten pa**aan.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 34
Vanhimmat
ei tuo varmaan noin kalliiksi olisi tullut jos asia olisi tehty kerralla kunnolla...
Halpoja remontteja pakoputkiautoissa ja remontti saattaa tulla ajankohtaiseksi minä hetkenä hyvänsä ja remontti maksaa 16000-38000 euroa!
Saattaahan se meteoriittikin pudota päähän minä hetkenä hyvänsä mutta aika harvan kohdalle se kuitenkin osuu.
Meteoriitin osuma on epätodennäköinen, pakoputkiauton moottorin hajoaminen toteutuu varmasti.
Koska se sitten toteutuu?
Olen autoillut päälle 40 vuotta eikä sinä aikana ole vielä yhdestäkään autosta moottori hajonnut.
Tottakai hajoo, joillain 500tkm jälkeen, joku possautelee miljoonan, mutta jos sähkis menee 200tkm, niin ihme on tapahtunut. Minkä ihmeen takia muuten sähkiskuskit vaihtaa jo 100t? Eivät uskalla ajaa enempää, kun ei kestä niin ei kestä😁
Harva auto näkee yli 300 tkm elinkaarta. Se on kuitenkin 20 vuotta suomalaisten keskiarvokilometreillä.
Sähköautoja on ollut n. 14 vuoden ajan. Puolet nykyisistä sähköautoista on vasta 3 vuotta vanhoja! Joten nyt on melkoisen aikaista lähteä spekuloimaan kuinka kauan ne kestävät; vastahan ne on ostettu!
13-vuotiaissa sähköautoissa on melko vähän poistumaa tällä hetkellä. Monilla 2013 Tesla Model S:illä on yli 400 tkm mittarissa ja yhä niitä on ajossa.
Huomaa, että keskivertokilometreillä olisi ehtinyt ajaa vasta n. 200 tkm vuoden 2013 autolla.
Tilastojen mukaan vuosimallin 2013 polttomoottoriautoja on yhä liikenteessä n. 80%. 2013 täyssähköautoja taas on vieläkin liikenteessä n. 90%, tosin niistä on suurin osa tuotu käytettyinä ulkomailta.
Moni vaihtaa Toyotan alle 30tkm, miksiköhän?
hauska hymiö perään
Ikäihmiset ajaa vähän ja jos pankkitilille on kertynyt riittävästi rahaa, jonnekin se täytyy yrittää käyttää ennenkuin henki lähtee.
30tkm voi olla kuuden vuoden ajot ja sinä aikana uusien ostajista, aika monen muunkin merkkisen auton ostaja vaihtaa uuteen.
Joutuuko joku vielä ajamaan tuollaisella lähes rippikouluikäisellä romulla?
Mä ajelen. Kummasti vaan kulkee. Toki huollan, kuten autoille pitää tehdäkin. Osaan myös vaihtaa uudet jarruvempeleet, iskarit olen vaihtanut kerran, ei tarvi niihinkään aikoihin mitään tehdä, koiranluutkin olen vaihtanuy ym pientä.. eiköhän sillä vielä ajella piitkään..
Vau kun olet etevä, osaat varmaan solmia kengännauhatkin ilman äidin apua.
Yli 10-vuotias Bemari. Eipä ole mikään ihme, jos Bemarin polttomoottori särkyy noin vanhana.
Lähinnä on ihme että on kestänyt noinkin pitkään.
Mutta miksi ihmeessä joku inhoaa itseään niin paljon, että ajaa tuollaisella vanhalla louskulla.
Epätoivo iskee, kun ei osaa laittaa edes päätä lippikseen oikeinpäin.
Mihin Teslaan saa uuden akun 8000 € ?
Mihin polttikseen saa uuden moottorin 8000€?
Eli miksi ihmeessä käytettyyn takuun ulkopuolella olevaan autoon uusi akku ostettaisiin? Eihän näin tehdä polttomoottoriautojenkaan kanssa!
Esimerkiksi Tesla Model 3 autoon saa käytetyn akun n. 3000€ hinnalla. Fiksumpaa, kuin maksaa uudesta 12 t€.
"Mihin polttikseen saa uuden moottorin 8000€?"
PSA 1.2 PureTech -tehdaskunnostetut moottorit maksavat tyypillisesti noin 3 200–3 300 €
UUDEN moottorin.
Ja kuinka moni kuluttaja valitsee sen UUDEN jos tehdaskunnostettuja on tarjolla tuohon hintaan.
Tehdaskunnostettu on uutta vastaavassa kunnossa ja sille saa myös takuun.
Ehkä merkkiliikkeessä, takuun alaisiin autoihin, vaihdetaan noita UUSIA.
Ok. Nyt selitä miksi näin ei saisi toimia sähköautojen akkujen kohdalla? 3000 t€ akkujen keskimääräinen jäljellä oleva käyttöikä ylittää reippaasti auton järkevän elinkaaren.
En tiedä mitään sähköautojen akuista, tiedän vain että tuossa kyseltiin polttomoottoreiden hinnoista.
2000 vm mercedes e ajettu 1 370 000 km Jakoketju vaihdettu suurin korjaus muuten alkuperäinen ajettu Asfaltilla maali ok kunnossa
Ja sitten heräsit😂
Huijari korjannut moottoria.
Minkä vuoksi joku vieläkin ajaa tuollaisilla epäluotettavilla pakoputkiautoilla, jotka jopa korjauksen jälkeen hajoavat jo koeajossa?
Rahanpuute pakottaa tekemään ikäviä ratkaisuja.
Meijän iskä on parempi kuin teijän iskä. Samaa tasoa nämä jutut
Harmittaako kun penarin koneet ei kestä?
Harmittaako kun elämä menee ohi tällaisilla palstoilla väitellessä turhista asioista?
Miltä se tuntuu?
Sitten vaan lippahattu pois päästä ja kerjuulle.
Joku köyhä lippispoika on lykännyt kädet kyynärpäitä myöten pa**aan.