Suomen pisin silta avattiin Helsingissä - on polkupyöräliikenteelle osoitettu liikennemerkein

Asiahan mainitaan aloituksessa. Raitiotieliikenteen, jalankulun ja pyöräilyn käyttöön rakennettu silta.

Anonyymi00003 kirjoitti:

Asiahan mainitaan aloituksessa. Raitiotieliikenteen, jalankulun ja pyöräilyn käyttöön rakennettu silta.

Tarvii vaan nopeusrajoituksen molempiin päihin esim 15kmh

Anonyymi00040 kirjoitti:

Tarvii vaan nopeusrajoituksen molempiin päihin esim 15kmh

Tieliikennelaki velvoittaa aivan kaikkia ajoneuvon kuljettajia ajamaan tilanteeseen sopivaa nopeutta. Kyseinen velvoite on, oli nopeusrajoitus sitten ihan mikä tahansa kohdassa.

Siksi autoilu on sillalla kielletty, koska Helsingin kaupunginvaltuusto on aikoinaan sillan rakennuspäätöstätehdessään päättänyt että kyseiseen paikkaan rakennetaan silta joka palvelee vain raitiovaunu sekä kävely- että pyöräilyliikennettä ja tämän takia sillalle ei ole rakennettu kuin väylät yllä olevalle liikenteelle, eli siellä ei ole moottoriajoneuvoliikenteelle tarkoitettuja ajokaistoja ollenkaan olemassa.

santtu_1975X kirjoitti:

Siksi autoilu on sillalla kielletty, koska Helsingin kaupunginvaltuusto on aikoinaan sillan rakennuspäätöstätehdessään päättänyt että kyseiseen paikkaan rakennetaan silta joka palvelee vain raitiovaunu sekä kävely- että pyöräilyliikennettä ja tämän takia sillalle ei ole rakennettu kuin väylät yllä olevalle liikenteelle, eli siellä ei ole moottoriajoneuvoliikenteelle tarkoitettuja ajokaistoja ollenkaan olemassa.

Lue lisää

Ihan hyvänäin. Autot joutuu nyt valitettavasti kiertämään toista kautta, helsinkin kaltainen kaupunki joka no rannassa niemen päässä ei vaan pysty viemään sitä suorinta tietä ja ilmaista parkkipaikkaa kaikille saapuville autoille. Julkinen liikkenne ja pyöräreitit ,, sellaista kuin Baana ja töölönlahden rantareitti ja keskuspuiston läpi menevä reitti ovat puolen vuotta aika kovassakin käytössä. Samoin varamaan tulee olemaan toi silta. Mulla on 5km työmatka ja nopein tapa päästä töihin on juuri fillari, ja sitä pyrin käyttämään aina kun voin.

Raitiotietä ei tieliikennelain mukaan tarvitse liikennemerkillä osoittaa. Pyörätie taas pitää aina osoittaa liikennemerkillä.

"pyörätiellä on aina liikennemerkki, joka sallii pyöräilyn."

Lähde: https://pyoraliitto.fi/arkipyoraily/pyorailyn-liikennesaannot/

Mutta helsinkiläisistä maksaa vain puolet veroja, joten se on tonni/veronmaksaja.

Mopopojat ajelee sitä härskisti myös päivisin.

Tilanteeseen sopivalla nopeudella pitää aina ajoneuvolla ajaa ja niin pitää tehdä, oli ajoneuvo sitten mikä tahansa.

Anonyymi00013 kirjoitti:

Tilanteeseen sopivalla nopeudella pitää aina ajoneuvolla ajaa ja niin pitää tehdä, oli ajoneuvo sitten mikä tahansa.

Kerro tuo asiasi tekopykäläpojalle.

Eikö sinne ole jo segmentti tehty? Kohta tuolla painellaan alamäkeen 70km/h

Anonyymi00014 kirjoitti:

Kerro tuo asiasi tekopykäläpojalle.

Mitä ihmeellistä tuossa nyt muka on? Asia määrätään tieliikennelaissa. Tieliikennelaissa on monta pykälää, eli liikennesääntöä. Tuo on yksi sääntö muiden joukossa. En kyllä tiedä, että mitä tarkoitat tekopykälillä. Tieliikennelaissa kaikki pykälät ovat kylläkin ihan aitoja.

Anonyymi00016 kirjoitti:

Mitä ihmeellistä tuossa nyt muka on? Asia määrätään tieliikennelaissa. Tieliikennelaissa on monta pykälää, eli liikennesääntöä. Tuo on yksi sääntö muiden joukossa. En kyllä tiedä, että mitä tarkoitat tekopykälillä. Tieliikennelaissa kaikki pykälät ovat kylläkin ihan aitoja.

Lue lisää

Onko segmentti jo tehty?

Anonyymi00017 kirjoitti:

Onko segmentti jo tehty?

Mikä on segmentti?

Anonyymi00013 kirjoitti:

Tilanteeseen sopivalla nopeudella pitää aina ajoneuvolla ajaa ja niin pitää tehdä, oli ajoneuvo sitten mikä tahansa.

Kerro asiastasi Hesarille ja sillansuunnitteluun.

Jos auto ajaa töyssyyn tai kuoppaan matalaa perusnopeutta, vanteet tai kumit on paskana. Vain maalainen jalankulkija voisi olla niin typerä, että kuvittelee pyörän vanteiden olevan ikuisia, ellei vaarasta varoiteta.

Olen ajanut sillan yli ja ihmettelen kohua noista liikuntasaumoista kun en niitä erikoisen ongelmalliseksi itse havainnut. Tosin en ole kilpapyöräilijä niin ehkä sen vuoksi kävi näin. Noita lähes vastaavia epätasaisuuksia löytyy baanalta kaivonkansista ja lukuisista paikoista muualta joten tasamaan pyöräilijät älähtää ehkä turhasta.

Anonyymi00023 kirjoitti:

Olen ajanut sillan yli ja ihmettelen kohua noista liikuntasaumoista kun en niitä erikoisen ongelmalliseksi itse havainnut. Tosin en ole kilpapyöräilijä niin ehkä sen vuoksi kävi näin. Noita lähes vastaavia epätasaisuuksia löytyy baanalta kaivonkansista ja lukuisista paikoista muualta joten tasamaan pyöräilijät älähtää ehkä turhasta.

Lue lisää

Ovat todella huonot silti, yhdelläkään toisella sillalla ei ole vastaavia kuoppia. Olkoon vaan pitkä ja korkea.

Anonyymi00023 kirjoitti:

Olen ajanut sillan yli ja ihmettelen kohua noista liikuntasaumoista kun en niitä erikoisen ongelmalliseksi itse havainnut. Tosin en ole kilpapyöräilijä niin ehkä sen vuoksi kävi näin. Noita lähes vastaavia epätasaisuuksia löytyy baanalta kaivonkansista ja lukuisista paikoista muualta joten tasamaan pyöräilijät älähtää ehkä turhasta.

Lue lisää

Kaupungissa olevat yleiset väylät ja tiet eivät edes ole kilpaurheilulle tarkoitettuja.

Anonyymi00026 kirjoitti:

Kaupungissa olevat yleiset väylät ja tiet eivät edes ole kilpaurheilulle tarkoitettuja.

Kaikkialla on paljon henkilöitä, jotka vihaavat pyöräilyä mutta vihaavat myös vauhtia, nopeutta ja varsinkin urheilua. Osa ihmisistä vihaa myös muita ihmisiä ja pitää enemmän luonnon hiljaisuudesta tai eläimistä.

Anonyymi00027 kirjoitti:

Kaikkialla on paljon henkilöitä, jotka vihaavat pyöräilyä mutta vihaavat myös vauhtia, nopeutta ja varsinkin urheilua. Osa ihmisistä vihaa myös muita ihmisiä ja pitää enemmän luonnon hiljaisuudesta tai eläimistä.

Lue lisää

Ajoneuvoja koskee velvoite ajaa tilanteeseen sopivaa nopeutta. Polkupyörä on ajoneuvo ja koskee siten myös pyöräilijöitä. Jalankulkijoiden läheisyydessä nopeus on sovitettava siihen tilanteeseen sopivaksi. Lisäksi, niin polkupyörällä ajettaessa on annettava jalankulkijalle turvallinen tila tiellä.

Anonyymi00027 kirjoitti:

Kaikkialla on paljon henkilöitä, jotka vihaavat pyöräilyä mutta vihaavat myös vauhtia, nopeutta ja varsinkin urheilua. Osa ihmisistä vihaa myös muita ihmisiä ja pitää enemmän luonnon hiljaisuudesta tai eläimistä.

Lue lisää

Osa piilottaa vihansa lakipykäliin.

Anonyymi00029 kirjoitti:

Ajoneuvoja koskee velvoite ajaa tilanteeseen sopivaa nopeutta. Polkupyörä on ajoneuvo ja koskee siten myös pyöräilijöitä. Jalankulkijoiden läheisyydessä nopeus on sovitettava siihen tilanteeseen sopivaksi. Lisäksi, niin polkupyörällä ajettaessa on annettava jalankulkijalle turvallinen tila tiellä.

Lue lisää

Tieliikennelain mukaan jalankulkijalle ei tarvitse antaa turvallista tilaa pyörätiellä, raitiotiellä eikä moottoritiellä. Tämä ilmenee pykälistä, joissa kerrotaan jalankulun olevan kiellettyä kyseisillä teillä.

Anonyymi00029 kirjoitti:

Ajoneuvoja koskee velvoite ajaa tilanteeseen sopivaa nopeutta. Polkupyörä on ajoneuvo ja koskee siten myös pyöräilijöitä. Jalankulkijoiden läheisyydessä nopeus on sovitettava siihen tilanteeseen sopivaksi. Lisäksi, niin polkupyörällä ajettaessa on annettava jalankulkijalle turvallinen tila tiellä.

Lue lisää

Eikä koske. Mikäli koskisi, vankilat olisivat täynnä ajoneuvoja. Mutta oikeasti vain ihmisiä on vankeina vankiloissa, koska vain ihminen voi syyllistyä rangaistavaan tekoon. Ei eläin, eikä ajoneuvo.

Anonyymi00037 kirjoitti:

Tieliikennelain mukaan jalankulkijalle ei tarvitse antaa turvallista tilaa pyörätiellä, raitiotiellä eikä moottoritiellä. Tämä ilmenee pykälistä, joissa kerrotaan jalankulun olevan kiellettyä kyseisillä teillä.

Lue lisää

Väitteesi ei pidä paikkansa. Pyörätie on tien osa tai erillinen tie, eli tietä sekin on, kuten ovat myös yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä sekä pyörätie ja jalkakäytävä rinnakkain väylät.

TLL 29 § toinen momentti: "Polkupyörällä ajettaessa on annettava jalankulkijalle turvallinen tila tiellä."

Pyörätiellä pitää siis antaa jalankulkijoille turvallinen tila pyörätiellä, yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä sekä pyörätie ja jalkakäytävä rinnakkain väylillä, joten älä valehtele.

Anonyymi00038 kirjoitti:

Eikä koske. Mikäli koskisi, vankilat olisivat täynnä ajoneuvoja. Mutta oikeasti vain ihmisiä on vankeina vankiloissa, koska vain ihminen voi syyllistyä rangaistavaan tekoon. Ei eläin, eikä ajoneuvo.

Lue lisää

Fiksut ymmärsivät varmasti, että tarkoitettiin ajoneuvon kuljettajia.

Anonyymi00044 kirjoitti:

Väitteesi ei pidä paikkansa. Pyörätie on tien osa tai erillinen tie, eli tietä sekin on, kuten ovat myös yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä sekä pyörätie ja jalkakäytävä rinnakkain väylät.

TLL 29 § toinen momentti: "Polkupyörällä ajettaessa on annettava jalankulkijalle turvallinen tila tiellä."

Pyörätiellä pitää siis antaa jalankulkijoille turvallinen tila pyörätiellä, yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä sekä pyörätie ja jalkakäytävä rinnakkain väylillä, joten älä valehtele.

Lue lisää

Jep. Lain määritelmän mukaan pyörätie on tie.

Tässä laissa tarkoitetaan:
11) pyörätiellä polkupyöräliikenteelle tarkoitettua, liikennemerkillä osoitettua, ajoradasta rakenteellisesti erotettua tai erillistä tien osaa taikka erillistä tietä;

Jalankulkijalle pitää antaa turvallinen tila tiellä. Tie on asian ydin.

Anonyymi00047 kirjoitti:

Jep. Lain määritelmän mukaan pyörätie on tie.

Tässä laissa tarkoitetaan:
11) pyörätiellä polkupyöräliikenteelle tarkoitettua, liikennemerkillä osoitettua, ajoradasta rakenteellisesti erotettua tai erillistä tien osaa taikka erillistä tietä;

Jalankulkijalle pitää antaa turvallinen tila tiellä. Tie on asian ydin.

Lue lisää

Et ole edes koskaan käynyt tuolla alueella, ethän ole. Jalankulkijoille on sillalla varattuna täysin oma alueensa, jalkakäytävä,

Anonyymi00051 kirjoitti:

Et ole edes koskaan käynyt tuolla alueella, ethän ole. Jalankulkijoille on sillalla varattuna täysin oma alueensa, jalkakäytävä,

Entä sitten. Eihän siitä ollutkaan kyse. Vastattiin valheelliseen väitteeseen, että "Tieliikennelain mukaan jalankulkijalle ei tarvitse antaa turvallista tilaa pyörätiellä"

Osoitettiin että pitää ja että väite on valhetta.

Kerro paikka, jossa myrsky ja räntäsade on kivaa ja nautittavaa.

Anonyymi00021 kirjoitti:

Kerro paikka, jossa myrsky ja räntäsade on kivaa ja nautittavaa.

Tytöt palelee

Anonyymi00022 kirjoitti:

Tytöt palelee

Olisiko sinulla esittää tuosta jotakin faktaan liittyvää?

Anonyymi00021 kirjoitti:

Kerro paikka, jossa myrsky ja räntäsade on kivaa ja nautittavaa.

Ihan kaikkialla. On asennekysymys.

Anonyymi00030 kirjoitti:

Ihan kaikkialla. On asennekysymys.

Eli pitää nauttia upeasta sillasta.

Anonyymi00031 kirjoitti:

Eli pitää nauttia upeasta sillasta.

Ei niin, eikä tuossa vastaamassasi viestissä sellaista tehtykään.

Anonyymi00032 kirjoitti:

Ei niin, eikä tuossa vastaamassasi viestissä sellaista tehtykään.

Mitä ei tehty? Mitä tehtiin? Työttömät palelee.

Anonyymi00033 kirjoitti:

Mitä ei tehty? Mitä tehtiin? Työttömät palelee.

Tytöt ovat eri asia kuin työttömät.

Anonyymi00034 kirjoitti:

Tytöt ovat eri asia kuin työttömät.

Kuka siis palelee?

Anonyymi00048 kirjoitti:

Kuka siis palelee?

Tytöt palelee, kerrottiin aiemmin. En tosin tiedä, miten tytöt voivat palella.

Anonyymi00049 kirjoitti:

Tytöt palelee, kerrottiin aiemmin. En tosin tiedä, miten tytöt voivat palella.

Sanottiin myös että työttömät palelee. Siis kuka palelee?

Entäs kun sataa lunta?
Kukas ne käy talvella kolaamassa, jos siellä ajaminen lumen poistoon tehdyllä ajoneuvolla on kielletty, kuten aloittaja väittää.
Vai laitetaanko ratikoihin sellainen lumiaura, mikä auraa myös pyörätien ja jalkakäytävän?

Kun Hesarin kommentteja lukee, suurin osa kommeneteista tulee jalankulkijoilta. Heistä suuri osa vihaa pyöräilijöitä.

Sillan rakentajille on seuraavat vaikeita tai mahdottomia:

- liikuntasauman peittäminen, koska talven aurauskalusto veisi kumimatot tai vastaavat;
- liikennemerkkien asentaminen

Millään autoille ja rekoille rakennetuilla silloilla ei ole noin jyrkkiä, korkeita ja pyörään ja pyöräilijään iskeviä saumoja kuin tällä sillalla. Vaikka nopeus olisi vain 5-10 km/h, isku on kova ja aina vaaditaan painon jakaantumiselle ns. "keventämistä"

On selvä että ylämäkeen ei tarvita nopeusrajoitusta, koska nousu on 4,5 % luokkaa (noin 2,5 astetta) puolen kilometrin matkalle, mutta alamäessä tarvitaan nopeusrajoitus. Äkkiä laskettuna vapaa nopeus saattaa nousta alamäkeen todella helposti 40-50 km/h:ssa saakka tuulesta riippuen. Se on aina ihan liikaa.

Liikuntasauma iskee aina.

Perusnopeusrajoituksen tulee olla koko sillalla 30 km/h ja 50 metriä ennen saumoja rajoituksen tulee olla 10 km/h. Ja sen lisäksi eri varoitus saumasta. Jos liikennemerkkejä ei saa sillan kanteen kiinni, varoitus ja nopeusrajoitus tulee maalata asfalttiin isolla tekstillä.

Lisäksi saumat tulee merkitä vilkkuvilla valoilla.

Kuussakin on käyty ja kohta Marsissa, mutta liikuntasaumaa ei saa peittoon! Kummallista. Ei voi olla niin että sillankanteen ei saa liikennemerkkejä tavalla tai toisella kiinni. Edes kaiteeseen...?!

Ajoneuvon kuljettajalla on vastuu tekemisistään. Miksi ei sovittanut nopeuttaan tilanteeseen sopivaksi. Ei takuulla olisi tapahtunut mitään hiljaisella nopeudella.

Anonyymi00050 kirjoitti:

Ajoneuvon kuljettajalla on vastuu tekemisistään. Miksi ei sovittanut nopeuttaan tilanteeseen sopivaksi. Ei takuulla olisi tapahtunut mitään hiljaisella nopeudella.

Pyöräilyä vihaava maalainen aka Tekopykäläpoika oli tuon tekstin taustalla.

Anonyymi00053 kirjoitti:

Pyöräilyä vihaava maalainen aka Tekopykäläpoika oli tuon tekstin taustalla.

Muita haukkuva vatipää ilmaantui paikalle.

Anonyymi00055 kirjoitti:

Muita haukkuva vatipää ilmaantui paikalle.

"Tyhmästä päästä kärsii koko ruumis. Miksi ei ajettu hiljaa, kuten kuuluu."

Miksi jalankulkijana ja maalaisena vatipäänä iloitset pyöräilijän loukkaantumisesta? Et ole ihan terve.

Anonyymi00059 kirjoitti:

"Tyhmästä päästä kärsii koko ruumis. Miksi ei ajettu hiljaa, kuten kuuluu."

Miksi jalankulkijana ja maalaisena vatipäänä iloitset pyöräilijän loukkaantumisesta? Et ole ihan terve.

Lue lisää

Tuollaista sitaatissa olevaa kirjoitusta ei keskustelussa näy, ennen kuin itse sen tuohon kirjoitit.

Anonyymi00060 kirjoitti:

Tuollaista sitaatissa olevaa kirjoitusta ei keskustelussa näy, ennen kuin itse sen tuohon kirjoitit.

Teksti on kuitenkin sinun kirjoittama.

"Miksi jalankulkijana ja maalaisena vatipäänä iloitset pyöräilijän loukkaantumisesta? Et ole ihan terve."

Vaikea todellakin ymmärtää tuollaista iloa.

Sää ja keli pitää huomioida tilannenopeuden valinnassa. Kanssaliikkujia ei saa vaarantaa.

Anonyymi00057 kirjoitti:

Sää ja keli pitää huomioida tilannenopeuden valinnassa. Kanssaliikkujia ei saa vaarantaa.

Tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä muut olosuhteet mainitaan asian suhteen.