Tulemme lukemaan karmeita uutisia. Järki ei pysy kasassa ja taidot ei riitä.
Kesäyö, nuori kuski ja tehokas sähköauto
Anonyymi-ap
14191
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Uutta Teslaa saa pikkurahalla.
https://www.youtube.com/watch?v=-7v3CJuckMQ
Kyllä kokematon saa
paljon surua ja murhetta aikaan.
Tappaako auto?
Tappaako ase?
Tappaako alkoholi?
Vai tappaako sen käyttäjät...
Kokematon
aika monesti maksaa
oppirahat varsinkin
yli- tehokkaissa autoissa.
Luonnon valintaa, voisi joku sanoa. Kunhan vaan eivät vie muita mukanaan.
Pitäisi ensin saada ajaa pari vuotta Renault Zoe tyyppisellä autolla ja sitten korottaa korttia perus henkilöautoon kuten Leaf ja sen jälkeen saisi korottaa isoon korttiin kuten moottoripyörienkin kanssa.
Nuorisolaiset ajelevat mm louhsmonttuihin BMW:llä tms. Tuli montusta karkuun, kuin Kasvio ja karkuun, kuin Bolt. 200m. 21 tasan.
Kyllä 17 vuotiaille dual motor malli on juuri sopiva.
Kalasatamassa tuorein uutinen patteriauton kaahailusta. Ei tuollasta jälkeä tule kaupunkinopeuksissa. Tietääkseni alueen nopeusrajoitus jotain 40-60km/h välillä.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000011982574.html
Kyseessä Tesla Y tai Mersun EQS Suv patteriauto.
EQE SUV joo. Ja kovasti näkivät vaivaa, ettei patteri syttyisi palamaan.
Jos Teslan ostaa jälkikasvulle, Chill mode lukitaan käyttöön (0-100 km/h kiihtyy 9-10s, eli kuin vanhat autot) ja esim. 100 km/h nopeuskatto. Estää monta tragediaa.
Noin varmaan tehdään, kun pikku piltti itse oikein toivoo.
Niin kauan kun kaahaavat vain itsensä tuonpuoleiseen en näe ongelmaa.
2,5 tonnin painoisella akkulavetilla saa aika paljon tuhoa aikaan.
Polttomoottoriautojen keski-ikä on nyt vajaa 14 vuotta.
Patterivatkaimien keski-ikä on 2 vuotta. Minkä patteriuskovaiset toki haluavat unohtaa uhotessaan, miten harvoin vatkaimet roihahtelee tuleen.
Mielenkiintoisia efektejä on luvassa, kun vatkaimia alkaa suuremmassa määrin olla 10+ vuoden iässä. Iän karttuessa riski roihahdukseen kasvaa muutoinkin (syynä akun luonnollinen vanheneminen, korroosio, kosteuden pääseminen akkuun yms) .... ja kun auto alkaa olla arvoltaan 1-2 tonnin luokassa, on entistä vähemmän kiinnostusta maksaa merkkikorjaamolle 8000 sähkömoottorin uusimisesta tai parin akkumodulin uusimisesta + uudesta pohjalevystä.
Ihan satavarmasti kyläsepät yrittää tehdä korjauksia navetan takana ja mahd. pohjakosketusten jäljet silotellaan piiloon ... mutta akun kuntoa ei tarkasteta mahd. vaurioiden varalta. Tai vaihdellaan osia purkuautoista miten kuten.... näitä sitten roihahtelee siellä navetan takana, kesken ajon ja pysäköintihalleissa.
Kiinassahan näitä roihahteluja jo piisaa, kun siellä on tuotannon laatukin mitä on, mutta myös paljon autoja, joihin ei edes rahalla saa varaosia, koska valmistaja on konkurssissa.