Ketjun puhdistus?

Ennen ei kyllä putsailtu polkupyöriä. Mutta ei ne olleetkaan vaihdepyöriä, jotka tietty on ronkelimpia tiepölyllekin. Yhdellä vaihdepyörällä ajoin niin kauan kuin sillä eteenpäin pääsi tekemättä mitään huoltoja ja lopulta siinä sylttäsi koko vaihteensiirtimen takavanteen pinnoihin.
Mutta olihan vanhoissakin pyörissä ketjut, joita en muista kyllä kenenkään putsailleen, korkeintaan öljyttiin. Ja venyi, niissähän oli se hahlosysteemi siellä takana, jota myöden siirrettiin takavannetta taaksepäin sitä mukaa kuin ketju venyi. Ja kun säätövara loppui, sitten lyhennettiin ketjua.

Itse siirtynyt vahapohjaisiin tuotteisiin (tällä hetkellä käytössä Rex:n Black Diamond), joten riittää useimmiten kun aika-ajoin pyyhki ketjut puhtaaksi kuivalla rätillä, sitten lisää "öljyä" kun alkavat "ääntämään ja ajaa taas.
Sitten ajomäärästä riippuen niin kerran-kaksi kesässä ketjujen irroitus (ketjulukot luonnollisesti niin on helppo toimenpide), puhdistus ketjunpuhdistukseen tarkoitetulla aineella ja uudelleen voitelu (kun ketju kuivunut) sekä takaisin asennus.

Itse en juuri putsaile ketjua, vaihdan ne 3-4 vuoden välein, kun ei maksa kuin 8-9€ kappaleelta. Voi niiltä harjata sivuilta enemmät töhnät pois siinä välillä..

Sitten vaan rasvausta aina tarpeen mukaan ohuilla öljyillä, mutta jo yhden kerran kiristyksen jälkeen vaihdan pois. Ne eivät ihan käy rattaiden kanssa hyvin yhteen, vaan kuluttavat nekin epänormaalisti.

Eli vain yksi kiristys ja seuraavaa ei tule, vaan kokonaan uudet ketjut.

Tämä "Sitten ketjuaerosolia ketjuun ja siirtimen niveliin....." on varma tapa saada ketjuun liikaa öljyä, jjoka sitten kerää likaa. Tippapullon käyttö on paljon parempi tapa.

5-6 cm pätkä kyljestä halkaistua puutarhaletkua ja siihen auton venttiilistä holkki, johon paineilmapistoolin pilli kumiletkun pätkällä. Letku ketjun ympärille ja paineilmaa, kyllä lähtee? Tai sitten ei?

Kyllä niitä on ennenkin putsailtu, myös ketjuja. Valopetrolilla, sitten laitettu vaseliinia. Näin ainakin faijan juoruudessa.

Joskus erehdyin käyttämään vaseliinia, jotain spraysellaista, ketjuihin tarkoitettua. sprayvaseliinia. Se kerää pölyä, sitten siitä tulee mustaa hiomatahnaa joka hioo ketjua ja tahraa lahkeen.

Saman virheen tein joskus moottoripyörässä. Hylkäsin vaseliinit ja vahat, siirryin moottoriöljyyn jota pitää vaan lisätä tarpeeksi usein, ja tarpeeksi vähän. Ylijäämä lentään vasempaan lahkeeseen joten liikaa ei tarvitse laittaa. Polkupyörässä riittää ohuempikin aine kun keskipako voima on pienempi. Ohut jokasään ketjurasva riittää.

Ohuella öljyllä ketju ei likaannu. Jos ketju on jo likaantunut, käytän ketjunpesuria jonka läpi ketjut ajetaan, jossa on rasvaa poistavaa puhdistusainetta ja harjat. Sen jälkeen ohutta öljyä pintaan, heti.

Joskus olen jättänyt sateeseen, polkupyörän ketjupuoli nojaamaan seinää vasten, ettei valu sateen irrottama mönjä renkaisiin ja vanteisiin.