https://yle.fi/a/74-20228294
Yle kertoi jo aiemmin, että EU velvoittaa rakentamaan vuoteen 2030 mennessä TEN-T -ydinverkon teille vetytankkausasemia, joiden välillä saa olla enintään 200 kilometriä.
Suomessa tankkausasemia pitää olla Turusta Kotkaan ja raja-asemalle menevällä reitillä sekä Helsingistä Jyväskylän kautta Ouluun ja rajalle menevällä reitillä. Lisäksi asemat pitää rakentaa kahteen kaupunkisolmukohtaan eli Kuopioon ja Tampereelle.
Tankkausasemien rakentaminen ei ole kuitenkaan houkuttelevaa, ellei niille ole käyttäjiä. Toisaalta suuret vetyrekat eivät voi ajaa pitkiä reittejä, ellei tankkausmahdollisuuksia ole riittävästi.
Tätä ongelmaa Cefmof pyrkii osaltaan ratkaisemaan.
Yle kertoi jo aiemmin, että EU velvoittaa rakentamaan vuoteen 2030 mennessä TEN-T -ydinverkon teille vetytankkausasemia, joiden välillä saa olla enintään 200 kilometriä.
Suomessa tankkausasemia pitää olla Turusta Kotkaan ja raja-asemalle menevällä reitillä sekä Helsingistä Jyväskylän kautta Ouluun ja rajalle menevällä reitillä. Lisäksi asemat pitää rakentaa kahteen kaupunkisolmukohtaan eli Kuopioon ja Tampereelle.
Tankkausasemien rakentaminen ei ole kuitenkaan houkuttelevaa, ellei niille ole käyttäjiä. Toisaalta suuret vetyrekat eivät voi ajaa pitkiä reittejä, ellei tankkausmahdollisuuksia ole riittävästi.
Tätä ongelmaa Cefmof pyrkii osaltaan ratkaisemaan.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.