Jäänmurtaja Sampo höynäytys

Eikö edellisenä vuotena tullut miljoona tappiota, vaikka matkustajia oli ennätysmäärä ja eikö kaupunki lahjoittanut miljoona euroa matkailulle vai muistanko väärin.

Anonyymi00002 kirjoitti:

Eikö edellisenä vuotena tullut miljoona tappiota, vaikka matkustajia oli ennätysmäärä ja eikö kaupunki lahjoittanut miljoona euroa matkailulle vai muistanko väärin.

Tappiota se on kai tuottanut aina. Kyllähän tulos saadaan näyttämään siltä,miltä se halutaan sillä hetkellä näyttävän.

Oman elämänsä ekonomi ei näemmä ymmärrä tuloksen ja takauksen eroa.

Niin matkailu teki viime vuonna 12 miljoonaa liikevaihtoa ja lähes miljoonan voittoa

Satama teki 5,5 miljoonaa liikevaihtoa ja miljoonan tappiota

Satamalla velkaa 40 miljoonaa ja matkailulla 8,5 miljoonaa. Sataman luvut on aika karut.

Anonyymi00007 kirjoitti:

Niin matkailu teki viime vuonna 12 miljoonaa liikevaihtoa ja lähes miljoonan voittoa

Satama teki 5,5 miljoonaa liikevaihtoa ja miljoonan tappiota

Satamalla velkaa 40 miljoonaa ja matkailulla 8,5 miljoonaa. Sataman luvut on aika karut.

Lue lisää

Kemin Matkailuyhtiö on perustettu vuonna 1987. Joka vuosi tuottanut tappiota paitsi viime vuonna jolloin jollain simänkääntotempulla 11 miljoonan liikevaihdolla saatiin 800 000 euroa voittoa. Mikähän on se todellinen summa mitä veronmaksajat ovat rahoittaneet yritystä naiden 40 vuoden aikana?Uskoisin että melkoinen summa on mennyt yhtiölle ja se raha on pois muista palveluista.

Anonyymi00008 kirjoitti:

Kemin Matkailuyhtiö on perustettu vuonna 1987. Joka vuosi tuottanut tappiota paitsi viime vuonna jolloin jollain simänkääntotempulla 11 miljoonan liikevaihdolla saatiin 800 000 euroa voittoa. Mikähän on se todellinen summa mitä veronmaksajat ovat rahoittaneet yritystä naiden 40 vuoden aikana?Uskoisin että melkoinen summa on mennyt yhtiölle ja se raha on pois muista palveluista.

Lue lisää

Tilinpäätökset on julkisia, joten sieltä ne asiat selviää.

Anonyymi00009 kirjoitti:

Tilinpäätökset on julkisia, joten sieltä ne asiat selviää.

Olen seurannut ja hyvin synkkiä ovat luvut. Samoin olen seurannut kaupungin hallituksen ja valtuuston pöytäkirjoja. Vakio asiana on ollut matkailuyhtiön rahoittaminen . Ossuuspankin ovikello on soinut hyvin tiuhaan kun takauksia käyty antamassa vekseleihin ym järjestelyihin.

Anonyymi00010 kirjoitti:

Olen seurannut ja hyvin synkkiä ovat luvut. Samoin olen seurannut kaupungin hallituksen ja valtuuston pöytäkirjoja. Vakio asiana on ollut matkailuyhtiön rahoittaminen . Ossuuspankin ovikello on soinut hyvin tiuhaan kun takauksia käyty antamassa vekseleihin ym järjestelyihin.

Lue lisää

Ei nyt kovin synkältä näytä 12 miljoonan liikevaihto ja miljoonan tulos. Työntekijöitäkin keskimäärin 50.

Toki kemiläiselle pessimistille kaikki on synkkää. Muistoissa palataan siihen kultaiseen 60-lukuun, kun metsäyhtiö hoiti kaiken kohdusta hautaan. Ne ajat on kuitenkin mennee eikä ne takaisin tule. Uudet tuulet puhaltaa Kemissäkin.

Anonyymi00011 kirjoitti:

Ei nyt kovin synkältä näytä 12 miljoonan liikevaihto ja miljoonan tulos. Työntekijöitäkin keskimäärin 50.

Toki kemiläiselle pessimistille kaikki on synkkää. Muistoissa palataan siihen kultaiseen 60-lukuun, kun metsäyhtiö hoiti kaiken kohdusta hautaan. Ne ajat on kuitenkin mennee eikä ne takaisin tule. Uudet tuulet puhaltaa Kemissäkin.

Lue lisää

Eipä ole kovin rapia tulos 12 miljoonalla miljoonan tulos. Varsinkin kun liikevaihtoon on saatu varat veronmaksajilta. Parempi kuin Kemijärven liimapalkkitehtaalta mutta vain pikkasen.

Anonyymi00012 kirjoitti:

Eipä ole kovin rapia tulos 12 miljoonalla miljoonan tulos. Varsinkin kun liikevaihtoon on saatu varat veronmaksajilta. Parempi kuin Kemijärven liimapalkkitehtaalta mutta vain pikkasen.

Lue lisää

"Varsinkin kun liikevaihtoon on saatu varat veronmaksajilta."

Sinulla on varmasti tähän näyttöä? Väitätkö siis, että Kemin kaupunki on ostanut omalta matkailuyhtiöltä 12 miljoonalla palveluita? Tällainen pitäisi näkyä kyllä kaupungin tilinpäätöksessä, sillä se olisi 20% kaupungin vuosikuluista.
Eipä vaan tilinpäätöksestä löydy tällaista summaa.

Jatkuvasti tappiota? Etkö osaa hakea edes kaikkien saatavilla olevia taloustietoja netistä vai eikö oikein matematiikka luistanut kiertokoulussa?

Anonyymi00010 kirjoitti:

Olen seurannut ja hyvin synkkiä ovat luvut. Samoin olen seurannut kaupungin hallituksen ja valtuuston pöytäkirjoja. Vakio asiana on ollut matkailuyhtiön rahoittaminen . Ossuuspankin ovikello on soinut hyvin tiuhaan kun takauksia käyty antamassa vekseleihin ym järjestelyihin.

Lue lisää

Ei se seuraaminen ymmärrystä lisää jos lähtötaso ok noinkin matala.

Anonyymi00008 kirjoitti:

Kemin Matkailuyhtiö on perustettu vuonna 1987. Joka vuosi tuottanut tappiota paitsi viime vuonna jolloin jollain simänkääntotempulla 11 miljoonan liikevaihdolla saatiin 800 000 euroa voittoa. Mikähän on se todellinen summa mitä veronmaksajat ovat rahoittaneet yritystä naiden 40 vuoden aikana?Uskoisin että melkoinen summa on mennyt yhtiölle ja se raha on pois muista palveluista.

Lue lisää

Se summa on kymmeniä miljoonia euroja. Matkailuyhtiö on ihmeellinen kaupungin lempilapsi.

Anonyymi00007 kirjoitti:

Niin matkailu teki viime vuonna 12 miljoonaa liikevaihtoa ja lähes miljoonan voittoa

Satama teki 5,5 miljoonaa liikevaihtoa ja miljoonan tappiota

Satamalla velkaa 40 miljoonaa ja matkailulla 8,5 miljoonaa. Sataman luvut on aika karut.

Lue lisää

Sataman tilanne on väliaikainen. Johtuu huonosta suhdanteesta/sodista.

Anonyymi00020 kirjoitti:

Sataman tilanne on väliaikainen. Johtuu huonosta suhdanteesta/sodista.

Kaikki on väliaikaista.

Satamaan investoitiin maksoi kaiken kaikkiaan 50 miljoonaa. Investoinnin valmistumisesta on yli 3 vuotta ja sataman liikevaihto on vain laskenut. Tulos jämäkästi tappiolla.

Ilmeisesti huono suhdanne koskee vain Kemin satamaa, koska muualla vienti vetää.

Anonyymi00019 kirjoitti:

Se summa on kymmeniä miljoonia euroja. Matkailuyhtiö on ihmeellinen kaupungin lempilapsi.

Kasvualat ovat yleensä niitä lempilapsia.

Anonyymi00021 kirjoitti:

Kaikki on väliaikaista.

Satamaan investoitiin maksoi kaiken kaikkiaan 50 miljoonaa. Investoinnin valmistumisesta on yli 3 vuotta ja sataman liikevaihto on vain laskenut. Tulos jämäkästi tappiolla.

Ilmeisesti huono suhdanne koskee vain Kemin satamaa, koska muualla vienti vetää.

Lue lisää

Mikä tuota satamaa oikein vaivaa? Eikö sinne investoitu tuon Metsä-tehtaan vuoksi ja siitähän on jo monta vuotta aikaa, kun tuo uusi iso tehdas käynnistyi. Senhän piti olla Kemin ja sataman pelastus, mutta miksi se ei näy sataman liikevaihdossa ja tuloksessa?

Huonoja uutisia Kemin Sataman kannalta on myös Kevitsan kaivoksen sulkeminen muutaman vuoden kuluttua. Sieltähän on viety tuotteet Kemin sataman kautta maailmalle.

Anonyymi00023 kirjoitti:

Mikä tuota satamaa oikein vaivaa? Eikö sinne investoitu tuon Metsä-tehtaan vuoksi ja siitähän on jo monta vuotta aikaa, kun tuo uusi iso tehdas käynnistyi. Senhän piti olla Kemin ja sataman pelastus, mutta miksi se ei näy sataman liikevaihdossa ja tuloksessa?

Huonoja uutisia Kemin Sataman kannalta on myös Kevitsan kaivoksen sulkeminen muutaman vuoden kuluttua. Sieltähän on viety tuotteet Kemin sataman kautta maailmalle.

Lue lisää

Stora-enson veitsiluodon tehtaan sulkeminen vaikuttaa vielä satamaan. Metsän tehdas ei ole vielä päässyt vauhtiin laman vuoksi.

Anonyymi00021 kirjoitti:

Kaikki on väliaikaista.

Satamaan investoitiin maksoi kaiken kaikkiaan 50 miljoonaa. Investoinnin valmistumisesta on yli 3 vuotta ja sataman liikevaihto on vain laskenut. Tulos jämäkästi tappiolla.

Ilmeisesti huono suhdanne koskee vain Kemin satamaa, koska muualla vienti vetää.

Lue lisää

Vetääkö muissa satamissa?

Anonyymi00025 kirjoitti:

Vetääkö muissa satamissa?

Pääosin huonosti vetää, jotain Mäntyluotoakin kun olen seurannut niin on viikkoja toisinaan parikin ettei ole laivan laivaa laitureissa.

Anonyymi00024 kirjoitti:

Stora-enson veitsiluodon tehtaan sulkeminen vaikuttaa vielä satamaan. Metsän tehdas ei ole vielä päässyt vauhtiin laman vuoksi.

Eikös tuo ole kuitenkin ollut käynnissä koko ajan? Luulisi sieltä tavaraa satamaan tulevan, kun on niin isokin.

Näistä asioista ei mitään tietoa, noin muuten vaan ollut esillä yrityksiä jotka maksaneet työntekijöille palkat ja muut menot vaikka yrityksellä monella ollut lukuisiaki miljoonia miinuksella. Pankeista sanottu etteivät tee enää riskisijoituksia. Niin mistä sitten nuo miljoonatappioyritykset maksaneet verot ja palkat jos mitää ei enää ole?
Olisiko ehkä syy se kun liksaa ei enää maksetaan seteleinä vaan numeroina joten tekevätkö numeromuutokset yrityksen omaisuuteen tai myyvätkö jotain tarjouksella muihin yrityksiin keksityillä hinnoilla eli ketjuttavat yrityksestä toiseen niin moneen kertaan ettei luottotappio näy oikein missään? Käyttävätkö 8888-8888888 tiliä joka tunnetusti ollut välitili, joka näkyy vain tarkassa ulkopuolisten tekemässä tilintarkastuksessa?

Taas meni 8 miljoonaa kankkulan kaivoon Matkailuyhtiölle. Mitähän tuollakin rahalla olisi saatu lakisääteisiin palveluihin?

Anonyymi00029 kirjoitti:

Taas meni 8 miljoonaa kankkulan kaivoon Matkailuyhtiölle. Mitähän tuollakin rahalla olisi saatu lakisääteisiin palveluihin?

Voitko vielä tarkentaa mistä tämä 8 miljoonaa matkailuyhtiölle meni?

Anonyymi00033 kirjoitti:

Voitko vielä tarkentaa mistä tämä 8 miljoonaa matkailuyhtiölle meni?

Lue Yle Kemin uutisia niin näet mistä on kysymys. Pääpiirteittäin kaupunki takaa eli ottaa vastuun Matkailuyhtiön lainoja 8.5 miljoonan lainoista. Valtuusto hyväksyi 16.6 äänin 31-7 tämän hallituksen esittämän päätöksen. Siinä perustelut.

Anonyymi00034 kirjoitti:

Lue Yle Kemin uutisia niin näet mistä on kysymys. Pääpiirteittäin kaupunki takaa eli ottaa vastuun Matkailuyhtiön lainoja 8.5 miljoonan lainoista. Valtuusto hyväksyi 16.6 äänin 31-7 tämän hallituksen esittämän päätöksen. Siinä perustelut.

Lue lisää

Niin eli siis kaupungin rahaa ei mennyt matkailulle, kuten uutisessa sanotaan.

Anonyymi00035 kirjoitti:

Niin eli siis kaupungin rahaa ei mennyt matkailulle, kuten uutisessa sanotaan.

Opettele lukemaan ja kirjoittele sitten,ehdotan.

Anonyymi00038 kirjoitti:

Opettele lukemaan ja kirjoittele sitten,ehdotan.

Niin siis Kemi takasi matkailuyhtiönsä 8,5 miljoonan lainoista 80%, eli siis 6,8 miljoonaa.
Rahaa ei siis liikkunut kaupunkin ja matkailuyhtiön välillä. Veronmaksajat eivät menettäneet mitään.

Anonyymi00039 kirjoitti:

Niin siis Kemi takasi matkailuyhtiönsä 8,5 miljoonan lainoista 80%, eli siis 6,8 miljoonaa.
Rahaa ei siis liikkunut kaupunkin ja matkailuyhtiön välillä. Veronmaksajat eivät menettäneet mitään.

Lue lisää

Eivät vielä. Entä sitten kun on maksun aika? Ja kuinka paljon menettäneet Matkailuyhtiön historian aikana? Niin hirviä summa ettei uskalla edes laskea.

Anonyymi00040 kirjoitti:

Eivät vielä. Entä sitten kun on maksun aika? Ja kuinka paljon menettäneet Matkailuyhtiön historian aikana? Niin hirviä summa ettei uskalla edes laskea.

Matkailuyhtiönhän pitää tehdä tulosta, josta voidaan maksaa velkoja ja korkoja.
Kun kaupunki takaa oman yhtiönsä lainoja, niin kyllä se on kemiläinen veron maksaja, joka maksaa omistamansa yhtiön, Kemiläiset veronmaksajathan tuon yhtiön omistaa, velat jos ja tässä tapauksessa kun, yhtiön tulos pysyy miinus merkkisenä.
Tuollaiset toistuvat pikavipit ja kaupungin rahalliset pönkittämiset eivät anna vakuuttavaa
kuvaa tuon Kemin kiviriipan tulevaisuudesta.

Anonyymi00045 kirjoitti:

Matkailuyhtiönhän pitää tehdä tulosta, josta voidaan maksaa velkoja ja korkoja.
Kun kaupunki takaa oman yhtiönsä lainoja, niin kyllä se on kemiläinen veron maksaja, joka maksaa omistamansa yhtiön, Kemiläiset veronmaksajathan tuon yhtiön omistaa, velat jos ja tässä tapauksessa kun, yhtiön tulos pysyy miinus merkkisenä.
Tuollaiset toistuvat pikavipit ja kaupungin rahalliset pönkittämiset eivät anna vakuuttavaa
kuvaa tuon Kemin kiviriipan tulevaisuudesta.

Lue lisää

Matkailu taitaa vaan olla tällä hetkellä ainoa Kemin omistama yhtiö, jonka tulos on plussalla.
Kaikki muut kyntävät syvällä tappiolla.

Kenve on toki poikkeus, mutta se ei ole enää 100% Kemin omistama vaikka sen tulos kerätään 100% kemiläisiltä.

Se pölyttyy Kemin toteutumattomien kuvitelmien varastossa.

Näillä näkymillä Keminmaa ja Simo. Ainakin maksajina.

Anonyymi00032 kirjoitti:

Näillä näkymillä Keminmaa ja Simo. Ainakin maksajina.

Ja vaihteeksi pikavippianomus. Sampon remppa maksaa 2 milj. ja sitä ei saada ulos ilman lainarahaa. Minne ne "voitot" ovat hävinneet.
https://kemi.oncloudos.com/cgi/DREQUEST.PHP?page=announcement&id=202654644

Anonyymi00036 kirjoitti:

Ja vaihteeksi pikavippianomus. Sampon remppa maksaa 2 milj. ja sitä ei saada ulos ilman lainarahaa. Minne ne "voitot" ovat hävinneet.
https://kemi.oncloudos.com/cgi/DREQUEST.PHP?page=announcement&id=202654644

Lue lisää

Siinä kaupunki ja kaupungin 100% omistama Matkailuyhtiö pyörittävät lainoja ja luottoja niin että ovat itsekkin pyörällä päästään. Ja kaiken maksaa veronmaksajat.

Anonyymi00036 kirjoitti:

Ja vaihteeksi pikavippianomus. Sampon remppa maksaa 2 milj. ja sitä ei saada ulos ilman lainarahaa. Minne ne "voitot" ovat hävinneet.
https://kemi.oncloudos.com/cgi/DREQUEST.PHP?page=announcement&id=202654644

Lue lisää

Tuossahan se lukee. Remppa maksaa 2 miljoonaa, joten siihen tarvitaan rahaa joka maksetaan vuoden loppuun mennessä pois.

Missä kohtaa veronmaksajien rahaa kuluu, kun tästä lainasta matkailu maksaa kaupungille 3,1% koron?

Anonyymi00042 kirjoitti:

Tuossahan se lukee. Remppa maksaa 2 miljoonaa, joten siihen tarvitaan rahaa joka maksetaan vuoden loppuun mennessä pois.

Missä kohtaa veronmaksajien rahaa kuluu, kun tästä lainasta matkailu maksaa kaupungille 3,1% koron?

Lue lisää

Kemi lainaa Matkailuyhtiölle rahaa jotta Matkailuyhtiö pystyy maksamaan Kemille lainan koron. Kätevää. Ymmärrätkö että jokainen euro kaupungin kassassa on veronmaksajien rahaa.

Anonyymi00036 kirjoitti:

Ja vaihteeksi pikavippianomus. Sampon remppa maksaa 2 milj. ja sitä ei saada ulos ilman lainarahaa. Minne ne "voitot" ovat hävinneet.
https://kemi.oncloudos.com/cgi/DREQUEST.PHP?page=announcement&id=202654644

Lue lisää

Sampon ylläpito maksaa niin paljon, että matkailuyhtlöstä ei tule koskaan kannattavaa. Ja sen toisen aluksen vuokra ei varmaan ole aivan pieni. Ehdottomasti kaupungin pitää päästä matkailuyhtiöstä eroon, mutta ei taida olla helppo homma.

Anonyymi00044 kirjoitti:

Sampon ylläpito maksaa niin paljon, että matkailuyhtlöstä ei tule koskaan kannattavaa. Ja sen toisen aluksen vuokra ei varmaan ole aivan pieni. Ehdottomasti kaupungin pitää päästä matkailuyhtiöstä eroon, mutta ei taida olla helppo homma.

Lue lisää

Mites se toinen alus,Arktika, milloin se lähtee Huippuvuorille? Sinne on sen verran matkaa, että ehtiikö aloittamaan turistien uittamisen aikataulun mukaisesti?

Anonyymi00044 kirjoitti:

Sampon ylläpito maksaa niin paljon, että matkailuyhtlöstä ei tule koskaan kannattavaa. Ja sen toisen aluksen vuokra ei varmaan ole aivan pieni. Ehdottomasti kaupungin pitää päästä matkailuyhtiöstä eroon, mutta ei taida olla helppo homma.

Lue lisää

Helppoahan se on kuin heinän teko nykyään. Kaupunki maksaa jollekkin 10 miljoonaa joka ottaa Matkailuyhtiön ja velat huolehtiakseen. Kuten asuntokaupoissakin nykyään Kemissä tehdään.

Anonyymi00048 kirjoitti:

Helppoahan se on kuin heinän teko nykyään. Kaupunki maksaa jollekkin 10 miljoonaa joka ottaa Matkailuyhtiön ja velat huolehtiakseen. Kuten asuntokaupoissakin nykyään Kemissä tehdään.

Lue lisää

Tuokin tehtäisiin kemiläisittäin niin, että Kemi pitää velat omanaan ja maksaa velan kemiläisten selkänähasta revityillä euroilla. Sekä antaa matkailuyhtiönsä uudella yrittäjälle, jos sellainen löytyy, ja ryhtyy keräämään veroja siltä.
Esim. kiinteitöverot olisivat suoraa tuloa ja kenve saisi hulppeaa tuloa lumilinnan pakastus-energiasta.

Anonyymi00044 kirjoitti:

Sampon ylläpito maksaa niin paljon, että matkailuyhtlöstä ei tule koskaan kannattavaa. Ja sen toisen aluksen vuokra ei varmaan ole aivan pieni. Ehdottomasti kaupungin pitää päästä matkailuyhtiöstä eroon, mutta ei taida olla helppo homma.

Lue lisää

Jos liikevaihto on vuositasolla 12 miljoonaa ja tulos vajaa miljoona, niin kyllä toiminta on varsin kannattavaa. Tämä on Kemille erittäin kannattavaa toimintaa, koska tuo 12 miljoonaa on lähes 100% Kemin ulkopuolelta ja vieläpä ulkomailta tullutta rahaa.
Se ei ole piiloverotusta.

Harvalla tuon kokoluokan yrityksellä on ottaa kassasta 2 miljoonaa kerralla vaan kyllä siihen aina tarvitaan rahoitusta. Se on aivan normaalia yritystoimintaa.
Ja rahoitus kannattaa järjestää aina edullisinta kautta eli tässä tapauksessa omistaja lainaamalla rahalla.

Anonyymi00050 kirjoitti:

Jos liikevaihto on vuositasolla 12 miljoonaa ja tulos vajaa miljoona, niin kyllä toiminta on varsin kannattavaa. Tämä on Kemille erittäin kannattavaa toimintaa, koska tuo 12 miljoonaa on lähes 100% Kemin ulkopuolelta ja vieläpä ulkomailta tullutta rahaa.
Se ei ole piiloverotusta.

Harvalla tuon kokoluokan yrityksellä on ottaa kassasta 2 miljoonaa kerralla vaan kyllä siihen aina tarvitaan rahoitusta. Se on aivan normaalia yritystoimintaa.
Ja rahoitus kannattaa järjestää aina edullisinta kautta eli tässä tapauksessa omistaja lainaamalla rahalla.

Lue lisää

Pakkohan se on ottaa veronmaksajien rahoista kun pankit ei enää anna lainaa.

Anonyymi00049 kirjoitti:

Tuokin tehtäisiin kemiläisittäin niin, että Kemi pitää velat omanaan ja maksaa velan kemiläisten selkänähasta revityillä euroilla. Sekä antaa matkailuyhtiönsä uudella yrittäjälle, jos sellainen löytyy, ja ryhtyy keräämään veroja siltä.
Esim. kiinteitöverot olisivat suoraa tuloa ja kenve saisi hulppeaa tuloa lumilinnan pakastus-energiasta.

Lue lisää

Taitaapi ne hulppeat energiatulot mennä Oulun Energialle.

Anonyymi00050 kirjoitti:

Jos liikevaihto on vuositasolla 12 miljoonaa ja tulos vajaa miljoona, niin kyllä toiminta on varsin kannattavaa. Tämä on Kemille erittäin kannattavaa toimintaa, koska tuo 12 miljoonaa on lähes 100% Kemin ulkopuolelta ja vieläpä ulkomailta tullutta rahaa.
Se ei ole piiloverotusta.

Harvalla tuon kokoluokan yrityksellä on ottaa kassasta 2 miljoonaa kerralla vaan kyllä siihen aina tarvitaan rahoitusta. Se on aivan normaalia yritystoimintaa.
Ja rahoitus kannattaa järjestää aina edullisinta kautta eli tässä tapauksessa omistaja lainaamalla rahalla.

Lue lisää

Ensimmäinen jollain kepulikonstilla saatu voitollinen tulos 40 vuoteen. Kannattava yritys????

Anonyymi00054 kirjoitti:

Ensimmäinen jollain kepulikonstilla saatu voitollinen tulos 40 vuoteen. Kannattava yritys????

Kerrotko vielä mikä on se kepulikonsti?

Anonyymi00055 kirjoitti:

Kerrotko vielä mikä on se kepulikonsti?

Jos yhtiö tekee voitollista tulosta niin miksi yhtiö on jatkuvasti käsi ojossa anelemassa lainarahaa tai takauksia pikavippilainojen maksuihin ? Miksei niitä voittoa tuottava yhtiö maksa pullollaan olevasta kassasta?

Anonyymi00050 kirjoitti:

Jos liikevaihto on vuositasolla 12 miljoonaa ja tulos vajaa miljoona, niin kyllä toiminta on varsin kannattavaa. Tämä on Kemille erittäin kannattavaa toimintaa, koska tuo 12 miljoonaa on lähes 100% Kemin ulkopuolelta ja vieläpä ulkomailta tullutta rahaa.
Se ei ole piiloverotusta.

Harvalla tuon kokoluokan yrityksellä on ottaa kassasta 2 miljoonaa kerralla vaan kyllä siihen aina tarvitaan rahoitusta. Se on aivan normaalia yritystoimintaa.
Ja rahoitus kannattaa järjestää aina edullisinta kautta eli tässä tapauksessa omistaja lainaamalla rahalla.

Lue lisää

Ei ole normaalia, että kaikki voitot menee eikä riitäkään sampon korjauksiin ja huoltoihin ja tätä on jatkunut vuosikymmeniä.

Anonyymi00056 kirjoitti:

Jos yhtiö tekee voitollista tulosta niin miksi yhtiö on jatkuvasti käsi ojossa anelemassa lainarahaa tai takauksia pikavippilainojen maksuihin ? Miksei niitä voittoa tuottava yhtiö maksa pullollaan olevasta kassasta?

Lue lisää

Tämän selviää tilinpäätöksestä.
Jos voitto on alle miljoona ja Sampon remontti maksaa 2 miljoonaa, niin tästä voi helposti päätellä miksi rahoitusta tarvitaan.

Anonyymi00057 kirjoitti:

Ei ole normaalia, että kaikki voitot menee eikä riitäkään sampon korjauksiin ja huoltoihin ja tätä on jatkunut vuosikymmeniä.

Sampon kulut ovat kivat, koska se on A1-luokan matkailujäänmurtaja ja telakoinnit on lakisääteisiä.

Risteilytuloja tulee 3-4kk vuodesta ja kulut juoksee ympäri vuoden. Yhtälö on vaikea.

Näillä kuitenkin mennään, koska Sampo-risteilyt on Kemin Matkailun päätuote ja korvaavaa vetonaulaa on vaikea löytää.

Jos taas matkailu halutaan lopettaa, niin pitää hyväksyä kymmenien miljoonien matkailutulojen ja 100-200 työpaikan menetys. Pari hotellia ja useampi ravintolaa kiinni jne. Kemillä vaan ei taida olla varaa tähän.

Anonyymi00059 kirjoitti:

Sampon kulut ovat kivat, koska se on A1-luokan matkailujäänmurtaja ja telakoinnit on lakisääteisiä.

Risteilytuloja tulee 3-4kk vuodesta ja kulut juoksee ympäri vuoden. Yhtälö on vaikea.

Näillä kuitenkin mennään, koska Sampo-risteilyt on Kemin Matkailun päätuote ja korvaavaa vetonaulaa on vaikea löytää.

Jos taas matkailu halutaan lopettaa, niin pitää hyväksyä kymmenien miljoonien matkailutulojen ja 100-200 työpaikan menetys. Pari hotellia ja useampi ravintolaa kiinni jne. Kemillä vaan ei taida olla varaa tähän.

Lue lisää

Onko Kemissä vielä Paria hotellia. Kaupunki kyllä osti hotellin 8000 eurolla ja purki sen
250 000 eurolla. Mistähän ne useat ravintolat löytyy jotka pitää sulkea? Kymmenien miljoonien matkailutulot. Tuliko virhe? Kymmenien miljoonien mattkailumenot oli kai tarkoitus sanoa?

Anonyymi00060 kirjoitti:

Onko Kemissä vielä Paria hotellia. Kaupunki kyllä osti hotellin 8000 eurolla ja purki sen
250 000 eurolla. Mistähän ne useat ravintolat löytyy jotka pitää sulkea? Kymmenien miljoonien matkailutulot. Tuliko virhe? Kymmenien miljoonien mattkailumenot oli kai tarkoitus sanoa?

Lue lisää

Aika vähän tunnut tietävän asioista. Hyvin helposti googlaamalla nämä asiat sinulle kyllä selviää.

Anonyymi00061 kirjoitti:

Aika vähän tunnut tietävän asioista. Hyvin helposti googlaamalla nämä asiat sinulle kyllä selviää.

Sieltähän nämä kaikki asiat löytyy jos älyää oikeesta paikasta hakea.

Kyselet liian aikaisin Turun reissusta, koska Sampo on edelleen Turussa.

Anonyymi00064 kirjoitti:

Kyselet liian aikaisin Turun reissusta, koska Sampo on edelleen Turussa.

Tuleeko koskaan takaisin?

Matkailu Kemissä painottuu vahvasti muutamaan talvikuukauteen, joten silloin työvoiman tarvekin on suurinta. Aivan sama tilanne on myös muissa talvimatkailukohteissa mm Rovaniemellä, Levillä, Rukalla jne.
Vaihtuvuus on suurta, koska harva pystyy elämäänsä rakentamaan 3kk työnsuhteen varaan. Kausityöt sopivat hyvin nuorille, opiskelijoille tai muille lyhempää työsuhdetta haluaville.

On aika selvää, että työtekijöiksi hakeutuu ja myös halutaan myös ulkomaalaisia, koska onhan asiakkaatkin pääosin ulkomailta. Talvisaikaan Levillä et välttämättä saa kaikissa ravintoloissa suomenkielistä palvelua, koska työntekijät oivat tulleet ulkomailta. Myös suomalaisia matkaoppaita työskentelee ympäri maailmaa, joten mikä tässä on ongelma?

Kemiläisillä on kyllä outo valittamisen kulttuuri, kun kaikista asioista etsitään tai väännetään väkisin esiin vain negatiivisia puolia.

Suomi on vapaa maa ja täällä jokainen voi valita työpaikkansa. En ole kuullut, että matkailulla olisi ollut työvoimapulaa, joten ilmeisen hyvin ovat rekrytoinneissa onnistuneet.

Ainakin Kittilän kunta omistaa enemmistön hissiyhtiöstä ja Rovaniemi markkinointiyhtiöstä. Särkänniemen omistaa 100% Tampereen kaupunki. Onhan näitä.