Kyllä, koska sähköauton ostaja säästää jopa 1000€ käyttävoimakulutuksessa.
No se ettei kaikki pysty ostamaan uutta sähköautoa auttaa vähän.
Mutta ilmaston muutokselle ei edes if mahda mitään, kaikkein vähiten sähköautoilija.
Sähköauton päästöt pienenvät mutta koska maailma vaatii kaikessa kasvua lisää se kokonaiskulutusta.
Muutama suomen tuulimylly ei siinä paina mitään.
Sähköauto on vain ja ainoastaan henkilökohtainen mielenterveys terapia ostos.
Lue Baptiste Fressoz haastattelu Voima lehdessä, joka on myös piilotettu HS maksumuurin taakse.
No se ettei kaikki pysty ostamaan uutta sähköautoa auttaa vähän.
Mutta ilmaston muutokselle ei edes if mahda mitään, kaikkein vähiten sähköautoilija.
Sähköauton päästöt pienenvät mutta koska maailma vaatii kaikessa kasvua lisää se kokonaiskulutusta.
Muutama suomen tuulimylly ei siinä paina mitään.
Sähköauto on vain ja ainoastaan henkilökohtainen mielenterveys terapia ostos.
Lue Baptiste Fressoz haastattelu Voima lehdessä, joka on myös piilotettu HS maksumuurin taakse.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ihmisillä on erilaisia syitä valita autonsa.
Voi kysyä kuvitteleeko premiumin ostaja jotain autostaan tai kuvitteleeko pakettiauton ostaja jotain autostaan?
Mitäpä jos kyselet jossain marketi pihalla mitä sähköauto kuskit kuvittelee.
Rehellisesti sanottuna en ajatellut pätkääkään ympäristöä tai päästöjä kun ostin sähköauton. Suurin syy oli päästä eroon kalliista bensalaskuista.
En tunne ketään joka olisi sähköauton hankkinut ilmastosyistä, kyllä hankinnan syyt on aivan muut (yleensä polttoainekulut ja voimalinjan ominaisuudet yleisesti).
Missä se ilmastonmuutos on? Eipä oo sellasta näkyny, eikä vaikuta elämiseen millään tavalla olkoot kylmä tai lämmin.
Fakta on että ilmastousko on, kuten kaikki uskonnot ajattelua rajoittava.
Poliittisilla päätöksillä autoilijat pakotetaan toimimaan ilmastouskovien toivomalla tavalla.
Alkoholistikaan ei tunnusta sairauttaan ennenkuin on pohjalla.
Näennäisiä säästojä tavoitteleva autolija kuvittelee tekevänsä ostopäätöksen omista lähtökohdistaan, niin ei ole.
Aiemmin ostaja luuli valitsevansa tarjolla olevista vaihtoehdoista oikean, harvoin jos koskaan päätös on ollut järkevä.
Auton ostaja on taitavasti manipuloitu ajattelmaan "oikein" ja sen jälkeen perustelemaan päätöksen itsellen järkeväksi.
Mun lompakolle oli hyvin mieluisaa manipulointia kun 20.000 kilometrin ajaminen vuodessa ei maksakaan enää 2.400 euroa vaan pelkästään 400 euroa.
Tarvitseeko sinun ajaa 20 000 km?
Sähköauton hankinta käteisellä vai osamaksulla?
Osamaksu 300...700€/kk
Sähköauton huolto? 500...1000€
Huolto vain erikoistuneessa- tai merkkiliikkeessä.
Sähköauton katsastus on oma lajinsa.
Olen aina ajanut paljon. Työt, harrastukset, mökki jne. Ei sähköauto muuttanut siinä mielessä mitään. Nyt vaan ei mene enää rahaa niin paljon ajamiseen.
Sähköauton välirahan maksoin aivan samalla tavalla kuin polttiksienkin välirahat eli siinäkään asiassa ei mikään muuttunut.
Se asia mikä muuttui oli huoltokulujen putoaminen reilusti. Polttiksien huoltaminen on kallista touhua ja sitäkään ei ole ikävä.
Ei noissa erissä ole mitään eroa polttomoottoriautoon (paitsi määräaikaishuollot ovat sähköautossa edullisemmat).
Sähköauton korjaaminen on hirveän kallista, sillä rahalla ostaa monta halpaa polttisautoa!!!
Mulla on sähköauton korjauksiin mennyt nolla euroa. Sillä summalla ei saa kummoistakaan polttisautoa.
Vanhojen polttisautojen korjauksiin sensijaan meni paljonkin rahaa.