Taloyhtiöt eivät halua sähköautoja

En muuttaisi yhtiöön jossa on patterilaatikkojen Lagus paikkoja
Yksikin viallinen itse korjattu patterilaatikko voi polttaa koko talon

No ei mun tarviikkaan kun mulla oma piha kasaan siihen hankki tai olla hankkimatta sähköauton latausta tai onhan siinä autooaikaasa jo 3x 35 A sähkölöhtö

Anonyymi00054 kirjoitti:

En muuttaisi yhtiöön jossa on patterilaatikkojen Lagus paikkoja
Yksikin viallinen itse korjattu patterilaatikko voi polttaa koko talon

No ei mun tarviikkaan kun mulla oma piha kasaan siihen hankki tai olla hankkimatta sähköauton latausta tai onhan siinä autooaikaasa jo 3x 35 A sähkölöhtö

Lue lisää

Miksi taloyhtiössä pitää olla sähköauton latauspiste, eihän niissä ole bensapumppujakaan, pitää tankata huoltamolla.

Anonyymi00054 kirjoitti:

En muuttaisi yhtiöön jossa on patterilaatikkojen Lagus paikkoja
Yksikin viallinen itse korjattu patterilaatikko voi polttaa koko talon

No ei mun tarviikkaan kun mulla oma piha kasaan siihen hankki tai olla hankkimatta sähköauton latausta tai onhan siinä autooaikaasa jo 3x 35 A sähkölöhtö

Lue lisää

Mikä tahansa auto voi oikeastaan polttaa koko talon jos auto on lähellä taloa parkissa.-sivu

Korjauksiin pitääkin laittaa rahaa, mutta laturit ei ole korjausta, joten ne eivät ole tärkeitä.

Eikai niitten eläkeläismummojen pidä maksaa? En minäkään suostuisi maksamaan, jos olisi bensa-auto tai ei ollenkaan autoa. Eihän siinä ole mitään järkeä. Tuotahan voisi verrata kaupassa käymiseen, kävelet kaupan ympäri ja maksat kassalle vaikka viiskymppiä, etkä ole ostanut mitään. Sähkärien omistajat maksakoot ihan utse, mutta lienevät jo tottuneet elämään muiden kustannuksella?
Aivan järjetöntä yrittää maksattaa niillä, jotka ei edes tarvitse.

Kuulostaa siltä, että asut rivitalossa, koska kerrostalossa ei tuollainen liittäminen omaan sähköliittymään luultavasti onnistu.

Anonyymi00006 kirjoitti:

Kuulostaa siltä, että asut rivitalossa, koska kerrostalossa ei tuollainen liittäminen omaan sähköliittymään luultavasti onnistu.

Näin on. Omakotitalo olisi paras, hyvä rivitaloyhtiö seuraava, ja kerrostaloon saavat minut kärrätä sitten, kun en pysty vastaan tappelemaan.
Kerrostaloonkin saadaan latauspaikat enemmistöpäätöksellä, aivan kuten hissitkin. Muutama jäärä ei sitä pysty estämään. Rahoitus, vastikkeet ja jakoperusteet ovat sitten oma asiansa.

Juuri noin fikä eläke.ummojen/-pappojen piikkiin, joilla ei edes autoa ole.

Anonyymi00006 kirjoitti:

Kuulostaa siltä, että asut rivitalossa, koska kerrostalossa ei tuollainen liittäminen omaan sähköliittymään luultavasti onnistu.

Kuulostaa siltä, että asut rivitalossa, koska kerrostalossa ei tuollainen liittäminen omaan sähköliittymään luultavasti onnistu.

Asun kahden kerrostalon asuntoosakeyhtiössä. parkkipaikallemme tuli nyt ensimmäinen sähköauton latauspaikka auton omistajan maksamana. Hidas lataus, mutta on autolla aikaa pihassa seisoa.

kyllä sähköautotkin voi vuotaa öljyä pöllö

Anonyymi00045 kirjoitti:

kyllä sähköautotkin voi vuotaa öljyä pöllö

Se onkin vihreä, joka kuvittelee, että sähköautossa ei ole lainkaan öljyä 🤣

Varmaan tarkoitti sitä paloa. "Ei mun auto ainakaan.pala"😁

Anonyymi00131 kirjoitti:

Varmaan tarkoitti sitä paloa. "Ei mun auto ainakaan.pala"😁

Tilastojen mukaan bensa-autot syttyvät åpaljon sähköautoja useammin autojen määrä huomioiden.

Asumisen taso on valahtanut huteralle pohjalle, jos latausmahdollisuus takaa asuntokaupan. Pyhän lehmän syöttäminen ensin ja asukkaat tulevat sitten perässä. Kyllä on naurettavuuden ja köyhyyden huippu. Polttariautoilijat eivät alistu tuollaiseen nöyryyytykseen.

Anonyymi00009 kirjoitti:

Asumisen taso on valahtanut huteralle pohjalle, jos latausmahdollisuus takaa asuntokaupan. Pyhän lehmän syöttäminen ensin ja asukkaat tulevat sitten perässä. Kyllä on naurettavuuden ja köyhyyden huippu. Polttariautoilijat eivät alistu tuollaiseen nöyryyytykseen.

Lue lisää

No eipä se nyt sitä takaa, mutta jos latausmahdollisuutta ei ole niin se rajaa jonkinlaisen ostajajoukon pois (riippuu sitten ihan asunnosta kuinka ison). Ihan niin kuin mikä tahansa muukin seikka joka selvästi vaikuttaa asumismukavuuteen.

Anonyymi00011 kirjoitti:

No eipä se nyt sitä takaa, mutta jos latausmahdollisuutta ei ole niin se rajaa jonkinlaisen ostajajoukon pois (riippuu sitten ihan asunnosta kuinka ison). Ihan niin kuin mikä tahansa muukin seikka joka selvästi vaikuttaa asumismukavuuteen.

Lue lisää

Latausmahdollisuus ei vaikuta yhtään mitään asumismukavuuteen.

Anonyymi00009 kirjoitti:

Asumisen taso on valahtanut huteralle pohjalle, jos latausmahdollisuus takaa asuntokaupan. Pyhän lehmän syöttäminen ensin ja asukkaat tulevat sitten perässä. Kyllä on naurettavuuden ja köyhyyden huippu. Polttariautoilijat eivät alistu tuollaiseen nöyryyytykseen.

Lue lisää

Ootte te maksaneet bensastakin 2,50 ja dieselistä lähes 3.

Anonyymi00025 kirjoitti:

Ootte te maksaneet bensastakin 2,50 ja dieselistä lähes 3.

Noista yksittäisistä hintapiikeistä ei tarvitse välittää. Nytkin bensa ja diesel maksaa tuota vähemmän ja hinta on menossa alas. Ja onhan pörssisähkökin hetken maksanut yli euroakin per kWh.

Anonyymi00016 kirjoitti:

Latausmahdollisuus ei vaikuta yhtään mitään asumismukavuuteen.

Sitten ei varmaan sinun asumismukavuuteen vaikuta kantovesi ja oma puulämmityskään?

Anonyymi00025 kirjoitti:

Ootte te maksaneet bensastakin 2,50 ja dieselistä lähes 3.

ei meillä koskaan ole tuon hintaista ollut max 2,2e

Juuri näin. Sähköauton latausmahdollisuus nostaa kaikkien asuntjen hintaa.

Anonyymi00136 kirjoitti:

Juuri näin. Sähköauton latausmahdollisuus nostaa kaikkien asuntjen hintaa.

Latausmahdollisuus ei nosta asunnon arvoa eurollakaan.

Anonyymi00016 kirjoitti:

Latausmahdollisuus ei vaikuta yhtään mitään asumismukavuuteen.

Oletko itse kokeillut? Ainakin minulla se on parantamut asumismukavuutta suuresti. Auto on aina ladattu ja valmis lähtöön. Muutamassa minuutissa lämmitettynä tai viilennettynä.

Anonyymi00016 kirjoitti:

Latausmahdollisuus ei vaikuta yhtään mitään asumismukavuuteen.

Kyllä se ainakin minun asumismukavuutta paransi huomattavasti. Nyt on auto aina tarvittaessa ladattu ja valmis lähtöön.
Naapurin latausasema ei vaikuta mitenkään mimunkaan asumismukavuuteen.

Anonyymi00028 kirjoitti:

Noista yksittäisistä hintapiikeistä ei tarvitse välittää. Nytkin bensa ja diesel maksaa tuota vähemmän ja hinta on menossa alas. Ja onhan pörssisähkökin hetken maksanut yli euroakin per kWh.

Lue lisää

Nyt se pörssisähkö onkin sitten taas vaihteeksi ilmaista. Vain siirto ja vetot maksavat hieman.

joku 7.2 litrainen 180 heppainen lotko voi helvetti

Anonyymi00047 kirjoitti:

joku 7.2 litrainen 180 heppainen lotko voi helvetti

Paljos sun Toyotan teho on mitattuna renkaalta?
Vai oliko vain ilmoitettu teho tiedossa?

Aika helposti sitä tehoa saa V8 tai mistä vain moottorista jos sitä haluaa.
Litrasesta otetaan jo yli 200HP vaparina ja Autoissa normi taitaa olla jossain 1.6l ja 180HP tai vähän yli turbolla. Tosin saa siitä enemmän jos haluaa.

2,0l Bensa turbo antaa yleensä 300 tai vähän yli.
Sen kun tilaat moottorin mikä antaa yli 3000HP jos tarvitset.
Niitä saa jos haluaa ja rahaa on.
https://www.stevemorrisengines.com/engines/smx-4500-hp?srsltid=AfmBOoofx0DTaQ9MhvRgpjdo8SfECHp8heQ_aAAZJ7ykER3P_WTJ83Zn

Ei tarvitse itkeä sen tehon puutteen takia.

Anonyymi00047 kirjoitti:

joku 7.2 litrainen 180 heppainen lotko voi helvetti

Ai sitä murinaa ja kun painaa tallan pohjaan.. sä et tiedäkkään, mitä auto voi olla, kun leikit lelulla.

Anonyymi00047 kirjoitti:

joku 7.2 litrainen 180 heppainen lotko voi helvetti

Iso mopo, jossa ääni on parasta antia. Noin tehotonta mopoa minulle ole ollutkaan aikoihin.

Latausmahdollisuus ei ole edes tuhannen tärkeimmän asian joukossa. Jopa nurmikon kunto on tärkeämpi asia taloyhtiössä kuin latausmahdollisuus.

Vertailu johonkin homeongelmaan tai putkiremonttiin on suoranainen idiotismin huippu. Naurettavampaa vertailua en ole koskaan kuullut.

Latausmahdollisuus on muutenkin maksimissaan tonnin arvoinen asia eli sitä enempää ylimääräistä ei asunnosta kannata maksaa latausmahdollisuuden takia.

Ja suurimmalle osalle asuntoa ostaville latausmahdollisuus on arvoton sontatieto eikä vaikuta asunnon hankintaan.

"Asunnon ostaminen on pitkän aikajakson sijoitus ja tuollainen slummi-as oy on sellainen joka kannattaa kiertää kaukaa.
Noiden hinnat ovat isossa laskussa eikä niihin kannata sijoittaa penniäkään."

Todellisuudessa latausmahdollisuudella tai sen puuttumisella ei ole mitään vaikutusta asuntojen arvoon tai sen myyntimahdollisuuksiin. Ja miksi kukaan järkevä ihminen maksaisi edes tonnia latausmahdollisuudesta asunnossa kun on todennäköistä, että sen saa asuntoon lisättyä satasilla muutaman vuoden sisällä?

Edelleenkin nämä sähköautofanaatikkojen typerät höpinät latausmahdollisuudesta valtavasta vaikutuksesta asunnon arvoon ja myyntiin ovat idioottimaisia. Todellisuudessa kukaan järkevä ei maksa mitään ylimääräistä latausmahdollisuudesta.

Anonyymi00014 kirjoitti:

"Asunnon ostaminen on pitkän aikajakson sijoitus ja tuollainen slummi-as oy on sellainen joka kannattaa kiertää kaukaa.
Noiden hinnat ovat isossa laskussa eikä niihin kannata sijoittaa penniäkään."

Todellisuudessa latausmahdollisuudella tai sen puuttumisella ei ole mitään vaikutusta asuntojen arvoon tai sen myyntimahdollisuuksiin. Ja miksi kukaan järkevä ihminen maksaisi edes tonnia latausmahdollisuudesta asunnossa kun on todennäköistä, että sen saa asuntoon lisättyä satasilla muutaman vuoden sisällä?

Edelleenkin nämä sähköautofanaatikkojen typerät höpinät latausmahdollisuudesta valtavasta vaikutuksesta asunnon arvoon ja myyntiin ovat idioottimaisia. Todellisuudessa kukaan järkevä ei maksa mitään ylimääräistä latausmahdollisuudesta.

Lue lisää

Lisäksi jos on tolpat niin toisinaan riittää että annetaan lupa ladata tolpasta. Latausnopeudella ei ole paskankaan väliä, kyllä 1,5 kW pitäisi hyvin riittää.

Voihan sitä tuollaistakin kuvitella .

Anonyymi00013 kirjoitti:

Latausmahdollisuus ei ole edes tuhannen tärkeimmän asian joukossa. Jopa nurmikon kunto on tärkeämpi asia taloyhtiössä kuin latausmahdollisuus.

Vertailu johonkin homeongelmaan tai putkiremonttiin on suoranainen idiotismin huippu. Naurettavampaa vertailua en ole koskaan kuullut.

Latausmahdollisuus on muutenkin maksimissaan tonnin arvoinen asia eli sitä enempää ylimääräistä ei asunnosta kannata maksaa latausmahdollisuuden takia.

Ja suurimmalle osalle asuntoa ostaville latausmahdollisuus on arvoton sontatieto eikä vaikuta asunnon hankintaan.

Lue lisää

Kyse ei ole latausmahdollisuuden tuomasta lisähinnasta, vaan siitä että kiinnostaako asunto yleensäkään kaikki muuten potentiaalisia ostajia mikäli latausmahdollisuutta ei ole.

"Ja suurimmalle osalle asuntoa ostaville latausmahdollisuus on arvoton sontatieto eikä vaikuta asunnon hankintaan."

Mutta silti on se mahdollisuus että se sinun asuntosi olisi muuten aivan täydellinen jollekin ostajalle, mutta siitä puuttuu se auton latausmahdollisuus -> ei kauppoja.

Anonyymi00020 kirjoitti:

Kyse ei ole latausmahdollisuuden tuomasta lisähinnasta, vaan siitä että kiinnostaako asunto yleensäkään kaikki muuten potentiaalisia ostajia mikäli latausmahdollisuutta ei ole.

"Ja suurimmalle osalle asuntoa ostaville latausmahdollisuus on arvoton sontatieto eikä vaikuta asunnon hankintaan."

Mutta silti on se mahdollisuus että se sinun asuntosi olisi muuten aivan täydellinen jollekin ostajalle, mutta siitä puuttuu se auton latausmahdollisuus -> ei kauppoja.

Lue lisää

Valtaosalle asunto menee edelleen myyntiin hyvällä hintaa vaikka ei latausmahdollisuutta olisikaan. Ja asuntoa myyvän kannalta on yksi paskan hailee onko potentiaalisia ostajia tasan yksi tai tuhat. Asunto myydään kuitenkin vain yhdelle ostajalle. Joten on ihan sama, vaikka joku typerä sähköautofanaatikko ei asuntoa kelpuutakaan, jos toinen ostaja on olemassa. Asunnon ei tarvitse kiinnostaa kaikkia, riittää että siitä on kiinnostunut yksi henkilö.

Anonyymi00014 kirjoitti:

"Asunnon ostaminen on pitkän aikajakson sijoitus ja tuollainen slummi-as oy on sellainen joka kannattaa kiertää kaukaa.
Noiden hinnat ovat isossa laskussa eikä niihin kannata sijoittaa penniäkään."

Todellisuudessa latausmahdollisuudella tai sen puuttumisella ei ole mitään vaikutusta asuntojen arvoon tai sen myyntimahdollisuuksiin. Ja miksi kukaan järkevä ihminen maksaisi edes tonnia latausmahdollisuudesta asunnossa kun on todennäköistä, että sen saa asuntoon lisättyä satasilla muutaman vuoden sisällä?

Edelleenkin nämä sähköautofanaatikkojen typerät höpinät latausmahdollisuudesta valtavasta vaikutuksesta asunnon arvoon ja myyntiin ovat idioottimaisia. Todellisuudessa kukaan järkevä ei maksa mitään ylimääräistä latausmahdollisuudesta.

Lue lisää

Ei varmaan vaikuta arvoon, mutta myyntiin vaikuttaa. Vastattain jätin asunnon ostotarjousen tekemättä, kun selvisi ettei latausmahdollisuutta ole edes näköpiirissä.

Meillä on kakkosasunto taloyhtiössä, jossa ei ole latausmahdollisuutta. Kun ostimme asunnon10 v sitten, sillä ei ollut mitään merkitystä. Nykyään alkaa olla ja onkin, vallankin isommissa keskuksissa.
Olen kuullut, että latausmahdollisuutta kyselevät lähes kaikki ko. yhtiön asunnoista kiinnostuneet. Sitä en tiedä, onko vaikuttanut kaupantekoon, mutta jos arvaisin, niin on.
Ei ole tarinaa, vaan täyttä totta.

Anonyymi00015 kirjoitti:

Lisäksi jos on tolpat niin toisinaan riittää että annetaan lupa ladata tolpasta. Latausnopeudella ei ole paskankaan väliä, kyllä 1,5 kW pitäisi hyvin riittää.

1,5 kW riittää todella hyvin, jos auto saa seistä laturissa 10 tuntia ja päivittäinen ajomatka on kesällä 100 km ja talvella 50 km. "Varatankkia" ei tosin jää kilowattiakaan.

Anonyymi00024 kirjoitti:

1,5 kW riittää todella hyvin, jos auto saa seistä laturissa 10 tuntia ja päivittäinen ajomatka on kesällä 100 km ja talvella 50 km. "Varatankkia" ei tosin jää kilowattiakaan.

Lue lisää

Ja useimmat kaupunkilaiset ajavat paljon tuotakin vähemmän ja jos haluaa matkata kauemmaksi niin sitten vain lataa julkisilla latureilla. Eli 1,5 kW riittää hyvin laturin nopeudeksi, turha taloyhtiön on haaskata rahoja tehokkaampiin latureihin. 11 kW latausasemien hankkiminen olisi typerää ja pelkkää rahojen haaskausta.

Anonyymi00023 kirjoitti:

Ei varmaan vaikuta arvoon, mutta myyntiin vaikuttaa. Vastattain jätin asunnon ostotarjousen tekemättä, kun selvisi ettei latausmahdollisuutta ole edes näköpiirissä.

Meillä on kakkosasunto taloyhtiössä, jossa ei ole latausmahdollisuutta. Kun ostimme asunnon10 v sitten, sillä ei ollut mitään merkitystä. Nykyään alkaa olla ja onkin, vallankin isommissa keskuksissa.
Olen kuullut, että latausmahdollisuutta kyselevät lähes kaikki ko. yhtiön asunnoista kiinnostuneet. Sitä en tiedä, onko vaikuttanut kaupantekoon, mutta jos arvaisin, niin on.
Ei ole tarinaa, vaan täyttä totta.

Lue lisää

Aika vaihtaa jo uuteen...osakkeesi?.

Anonyymi00027 kirjoitti:

Ja useimmat kaupunkilaiset ajavat paljon tuotakin vähemmän ja jos haluaa matkata kauemmaksi niin sitten vain lataa julkisilla latureilla. Eli 1,5 kW riittää hyvin laturin nopeudeksi, turha taloyhtiön on haaskata rahoja tehokkaampiin latureihin. 11 kW latausasemien hankkiminen olisi typerää ja pelkkää rahojen haaskausta.

Lue lisää

Ehkä sinulle riittää, minä tarvitsen latausmahdollisuuden joka on säädettävissä 3 x 6-16A. Tehottomampi ei sovi meidän tarpeisiin.

Anonyymi00063 kirjoitti:

Ehkä sinulle riittää, minä tarvitsen latausmahdollisuuden joka on säädettävissä 3 x 6-16A. Tehottomampi ei sovi meidän tarpeisiin.

Ja kukaan ei piittaa paskaakaan juuri sinun tarpeistasi. Taloyhtiön asioita ei pidä hoitaa yhden narsistisen ääliön mielipiteiden mukaan. Koska 1,5 kW riittää lähes kaikille niin sitä nopeampaan lataukseen ei kannata laittaa rahaa.

Anonyymi00021 kirjoitti:

Valtaosalle asunto menee edelleen myyntiin hyvällä hintaa vaikka ei latausmahdollisuutta olisikaan. Ja asuntoa myyvän kannalta on yksi paskan hailee onko potentiaalisia ostajia tasan yksi tai tuhat. Asunto myydään kuitenkin vain yhdelle ostajalle. Joten on ihan sama, vaikka joku typerä sähköautofanaatikko ei asuntoa kelpuutakaan, jos toinen ostaja on olemassa. Asunnon ei tarvitse kiinnostaa kaikkia, riittää että siitä on kiinnostunut yksi henkilö.

Lue lisää

"Joten on ihan sama, vaikka joku typerä sähköautofanaatikko ei asuntoa kelpuutakaan, jos toinen ostaja on olemassa. Asunnon ei tarvitse kiinnostaa kaikkia, riittää että siitä on kiinnostunut yksi henkilö."

Tässä ainut mutta on vain se että JOS se toinen ostaja on olemassa...ja että hän on valmis maksamaan saman hinnan.

Anonyymi00013 kirjoitti:

Latausmahdollisuus ei ole edes tuhannen tärkeimmän asian joukossa. Jopa nurmikon kunto on tärkeämpi asia taloyhtiössä kuin latausmahdollisuus.

Vertailu johonkin homeongelmaan tai putkiremonttiin on suoranainen idiotismin huippu. Naurettavampaa vertailua en ole koskaan kuullut.

Latausmahdollisuus on muutenkin maksimissaan tonnin arvoinen asia eli sitä enempää ylimääräistä ei asunnosta kannata maksaa latausmahdollisuuden takia.

Ja suurimmalle osalle asuntoa ostaville latausmahdollisuus on arvoton sontatieto eikä vaikuta asunnon hankintaan.

Lue lisää

"Latausmahdollisuus ei ole edes tuhannen tärkeimmän asian joukossa. Jopa nurmikon kunto on tärkeämpi asia taloyhtiössä kuin latausmahdollisuus."

Eikä sitä sähkövaloakaan oikestaan tarvota, kun on se isoisän öljylamppu vintillä.

Tosiasia on, että sähköautot lisääntyvät hyvää vauhtia. Jokainen vastuuntuntoinen taloyhtiön hallitus varautuu latauspaikkoihin ainakin selvittämällä talon sähköverkon keston.

Latausmahdollisuus ei ole tärkeä asia taloyhtiössä tai asunnossa, koska sen lisäys maksaa vähemmän kuin asunnon tapetointi uudelleen. Ja miksi edes sähköauton omistava maksaisi kymppitonneja pelkästä latausmahdollisuudesta?

Anonyymi00019 kirjoitti:

Latausmahdollisuus ei ole tärkeä asia taloyhtiössä tai asunnossa, koska sen lisäys maksaa vähemmän kuin asunnon tapetointi uudelleen. Ja miksi edes sähköauton omistava maksaisi kymppitonneja pelkästä latausmahdollisuudesta?

Lue lisää

Opettelepa lukemaan.

"Asunto-osake taloyhtiöstä jossa ei ole latausmahdollisuutta tai sitä ei voi omalla rahalla rakentaa on yhtä haluttava kuin osake yhtiössä on homeongelma tai putkiremontti tekemättä."

Terveeseen taloyhtiöön voi halutessaan rakentaa latauspaikan omalla rahalla ja silloin ongelmaa ei ole.
Slummiyhtiöitä ovat ne joissa latauspaikkaa ei pysty rakentamaan joko teknisistä syistä tai siksi että osakaskunta on juuttunut Paavo Väyrysen aikaan.

Anonyymi00022 kirjoitti:

Opettelepa lukemaan.

"Asunto-osake taloyhtiöstä jossa ei ole latausmahdollisuutta tai sitä ei voi omalla rahalla rakentaa on yhtä haluttava kuin osake yhtiössä on homeongelma tai putkiremontti tekemättä."

Terveeseen taloyhtiöön voi halutessaan rakentaa latauspaikan omalla rahalla ja silloin ongelmaa ei ole.
Slummiyhtiöitä ovat ne joissa latauspaikkaa ei pysty rakentamaan joko teknisistä syistä tai siksi että osakaskunta on juuttunut Paavo Väyrysen aikaan.

Lue lisää

Tuo vertailusi oli kuitenkin naurettavan typerää paskaa. Itse asiassa asunnon tapetti on merkittävämpi asia kuin latausmahdollisuus. Edelleenkään latausmahdollisuus ei ole edes tuhannen tärkeimmän asian joukossa asunnossa.

Tuon vaikutus asunnon arvoon ei ole edes tonnia ja useimpia asuntoa ostavia ei latausmahdollisuus kiinnosta.

Edelleenkin sellainen, joka maksaa yli kymppitonnin enemmän asunnosta jossa on latausmahdollisuus on aivoton laskukyvytön idiootti.

Anonyymi00026 kirjoitti:

Tuo vertailusi oli kuitenkin naurettavan typerää paskaa. Itse asiassa asunnon tapetti on merkittävämpi asia kuin latausmahdollisuus. Edelleenkään latausmahdollisuus ei ole edes tuhannen tärkeimmän asian joukossa asunnossa.

Tuon vaikutus asunnon arvoon ei ole edes tonnia ja useimpia asuntoa ostavia ei latausmahdollisuus kiinnosta.

Edelleenkin sellainen, joka maksaa yli kymppitonnin enemmän asunnosta jossa on latausmahdollisuus on aivoton laskukyvytön idiootti.

Lue lisää

"Edelleenkin sellainen, joka maksaa yli kymppitonnin enemmän asunnosta jossa on latausmahdollisuus on aivoton laskukyvytön idiootti."

Olet pihalla kuin puistotäti. Tarjolla on niin paljon asuntoja että pienikin vika jättää nuo vialliset asunnot sivuraiteille. Myyntiajat venyvät ja hinnat putoavat.

Onnea vaan yritykselle myydä tuollaista ongelma-asuntoa. Kun hyviäkin on tarjolla pitkät rivit.

Anonyymi00029 kirjoitti:

"Edelleenkin sellainen, joka maksaa yli kymppitonnin enemmän asunnosta jossa on latausmahdollisuus on aivoton laskukyvytön idiootti."

Olet pihalla kuin puistotäti. Tarjolla on niin paljon asuntoja että pienikin vika jättää nuo vialliset asunnot sivuraiteille. Myyntiajat venyvät ja hinnat putoavat.

Onnea vaan yritykselle myydä tuollaista ongelma-asuntoa. Kun hyviäkin on tarjolla pitkät rivit.

Lue lisää

Latausmahdollisuuden puute ei ole niin merkittävä puute, että se vaikuttaisi edes tonnia asunnon arvoon. Ja olen edelleen sitä mieltä, että jos maksaa yli kymppitonnin lisää vain sen takia että taloyhtiössä on latausmahdollisuus on naurettavan typerä laskukyvytön idiootti.

Etenkin kun riittää, että annetaan lupa ladata tolpasta eli vaikka sellaisella 1,5 kW latausnopeudella. Ei taloyhtiön kannata haaskata rahoja tuota nopeampiin latureihin ja sähköinfraan sähköautofanaatikkojen itkemisen takia.

Anonyymi00029 kirjoitti:

"Edelleenkin sellainen, joka maksaa yli kymppitonnin enemmän asunnosta jossa on latausmahdollisuus on aivoton laskukyvytön idiootti."

Olet pihalla kuin puistotäti. Tarjolla on niin paljon asuntoja että pienikin vika jättää nuo vialliset asunnot sivuraiteille. Myyntiajat venyvät ja hinnat putoavat.

Onnea vaan yritykselle myydä tuollaista ongelma-asuntoa. Kun hyviäkin on tarjolla pitkät rivit.

Lue lisää

Ja edelleen, rumat tapetit on monta kertaa merkittävämpi vika kuin latausmahdollisuuden puute.

Anonyymi00034 kirjoitti:

Ja edelleen, rumat tapetit on monta kertaa merkittävämpi vika kuin latausmahdollisuuden puute.

Jos haluat asian noin nähdä niin se on ok. Niinkuin sanoin niin olet asuntomarkkinoista pihalla kuin puistotäti.

Anonyymi00033 kirjoitti:

Latausmahdollisuuden puute ei ole niin merkittävä puute, että se vaikuttaisi edes tonnia asunnon arvoon. Ja olen edelleen sitä mieltä, että jos maksaa yli kymppitonnin lisää vain sen takia että taloyhtiössä on latausmahdollisuus on naurettavan typerä laskukyvytön idiootti.

Etenkin kun riittää, että annetaan lupa ladata tolpasta eli vaikka sellaisella 1,5 kW latausnopeudella. Ei taloyhtiön kannata haaskata rahoja tuota nopeampiin latureihin ja sähköinfraan sähköautofanaatikkojen itkemisen takia.

Lue lisää

Tottahan se vaikuttaa asunnon arvoon ja varsinkin haluttavuuteen ja se onkin tällä hetkellä todella iso asia. Sama oli aikanaan kaapeli-tv:n kanssa sitä alettiin kauppaamaan taloyhtiöihin, vanhukset ja juntit olivat vastaan ihan hurmiossa ja järkevät ymmärsivät, että se on tulevaisuutta ja tulee jossain vaiheessa kuitenkin ja on pitkän päälle järkevä hankinta.

Anonyymi00034 kirjoitti:

Ja edelleen, rumat tapetit on monta kertaa merkittävämpi vika kuin latausmahdollisuuden puute.

Tapetit on helppo uusia ja moni sen tekee joka tapauksessa.

Anonyymi00037 kirjoitti:

Tottahan se vaikuttaa asunnon arvoon ja varsinkin haluttavuuteen ja se onkin tällä hetkellä todella iso asia. Sama oli aikanaan kaapeli-tv:n kanssa sitä alettiin kauppaamaan taloyhtiöihin, vanhukset ja juntit olivat vastaan ihan hurmiossa ja järkevät ymmärsivät, että se on tulevaisuutta ja tulee jossain vaiheessa kuitenkin ja on pitkän päälle järkevä hankinta.

Lue lisää

Ja nykyään kukaan ei piittaa onko asunnossa kaapeli-tv:tä tai ei. Silläkään ei ole mitään vaikutusta asunnon arvoon. Useimmat ei käytä kaapelinettiäkään.

Anonyymi00037 kirjoitti:

Tottahan se vaikuttaa asunnon arvoon ja varsinkin haluttavuuteen ja se onkin tällä hetkellä todella iso asia. Sama oli aikanaan kaapeli-tv:n kanssa sitä alettiin kauppaamaan taloyhtiöihin, vanhukset ja juntit olivat vastaan ihan hurmiossa ja järkevät ymmärsivät, että se on tulevaisuutta ja tulee jossain vaiheessa kuitenkin ja on pitkän päälle järkevä hankinta.

Lue lisää

Eli annetaan lupa ladata sähköautoa tolpasta 1,5 kW nopeudella ja asia on sillä hoidettu.

Anonyymi00040 kirjoitti:

Ja nykyään kukaan ei piittaa onko asunnossa kaapeli-tv:tä tai ei. Silläkään ei ole mitään vaikutusta asunnon arvoon. Useimmat ei käytä kaapelinettiäkään.

Itse asiassa monissa taloyhtiöissä harkitaan pikemminkin kaapeli-tv:stä luopumista. Valokuitu voi joillekin olla mukava (tosin useimmille riittää 4G tai 5G kännykän kautta), mutta kaapeli-tv:tä harva enää kaipaa eikä se nosta asunnon arvoa.

Anonyymi00026 kirjoitti:

Tuo vertailusi oli kuitenkin naurettavan typerää paskaa. Itse asiassa asunnon tapetti on merkittävämpi asia kuin latausmahdollisuus. Edelleenkään latausmahdollisuus ei ole edes tuhannen tärkeimmän asian joukossa asunnossa.

Tuon vaikutus asunnon arvoon ei ole edes tonnia ja useimpia asuntoa ostavia ei latausmahdollisuus kiinnosta.

Edelleenkin sellainen, joka maksaa yli kymppitonnin enemmän asunnosta jossa on latausmahdollisuus on aivoton laskukyvytön idiootti.

Lue lisää

Latausmahdollisuus on jo nykyään tärkeä hyvin monille. Tuskin vaikutusta hintaan, mutta asunnon haluttavuuteen sillä alkaa olla suuri - jopa erittäin suuri vaikutus.
T: Kaupat jäi tekemättä, arvaatko miksi?

Anonyymi00022 kirjoitti:

Opettelepa lukemaan.

"Asunto-osake taloyhtiöstä jossa ei ole latausmahdollisuutta tai sitä ei voi omalla rahalla rakentaa on yhtä haluttava kuin osake yhtiössä on homeongelma tai putkiremontti tekemättä."

Terveeseen taloyhtiöön voi halutessaan rakentaa latauspaikan omalla rahalla ja silloin ongelmaa ei ole.
Slummiyhtiöitä ovat ne joissa latauspaikkaa ei pysty rakentamaan joko teknisistä syistä tai siksi että osakaskunta on juuttunut Paavo Väyrysen aikaan.

Lue lisää

On vaikeaa myös tapauksessa, jossa iso parkkipaikka on kahden Asunto Oy:n, yhden Kiinteistö Oy:n ja yhden Ason yhteinen. Kuudes vuosi ihmettelyä ja keskustelua, minkäänmoista päätöstä ei vaan saada aikaan.

Anonyymi00019 kirjoitti:

Latausmahdollisuus ei ole tärkeä asia taloyhtiössä tai asunnossa, koska sen lisäys maksaa vähemmän kuin asunnon tapetointi uudelleen. Ja miksi edes sähköauton omistava maksaisi kymppitonneja pelkästä latausmahdollisuudesta?

Lue lisää

Et taida ymmärtää laisinkaan miten asunto-osakeyhtiön päätöksenteko toimii?

Tapetointi on pikkujuttu, sen voi jokainen toteuttaa omaan asuntoonsa aivan vapaasti ja milloin haluaa. Latausmahdollisuus taas vaatii taloyhtiön päätöksen, ja se huonoimmassa tapauksessa joko kestää vuosia tai sitten osakkaat eivät vaan sitä yksinkertaisesti halua. Mikä sekin ihan ok päätös sinänsä, mutta johtaa siihen että osa ihmisistä ei kyseisestä taloyhtiöstä halua asunto ostaa.

Anonyymi00088 kirjoitti:

Et taida ymmärtää laisinkaan miten asunto-osakeyhtiön päätöksenteko toimii?

Tapetointi on pikkujuttu, sen voi jokainen toteuttaa omaan asuntoonsa aivan vapaasti ja milloin haluaa. Latausmahdollisuus taas vaatii taloyhtiön päätöksen, ja se huonoimmassa tapauksessa joko kestää vuosia tai sitten osakkaat eivät vaan sitä yksinkertaisesti halua. Mikä sekin ihan ok päätös sinänsä, mutta johtaa siihen että osa ihmisistä ei kyseisestä taloyhtiöstä halua asunto ostaa.

Lue lisää

"Tapetointi on pikkujuttu, sen voi jokainen toteuttaa omaan asuntoonsa aivan vapaasti ja milloin haluaa. "

Ja on pikkujuttu mennä lataamaan julkisille latureille. Todellisuudessa tapetointi vaatii enemmän.

En edelleenkään näe latausmahdollisuutta edes tonnin arvoisena asiana.

Anonyymi00094 kirjoitti:

"Tapetointi on pikkujuttu, sen voi jokainen toteuttaa omaan asuntoonsa aivan vapaasti ja milloin haluaa. "

Ja on pikkujuttu mennä lataamaan julkisille latureille. Todellisuudessa tapetointi vaatii enemmän.

En edelleenkään näe latausmahdollisuutta edes tonnin arvoisena asiana.

Lue lisää

Et ymmärtänyt koko viestin pointtia. Olet kyllä osoittanut narsismisi ja oman typeryytesi jankkaamalla tuota samaa asiaa viestistä toiseen, sinulla ei taida paljon olla oikeaa elämää netin ulkopuolella?

Anonyymi00026 kirjoitti:

Tuo vertailusi oli kuitenkin naurettavan typerää paskaa. Itse asiassa asunnon tapetti on merkittävämpi asia kuin latausmahdollisuus. Edelleenkään latausmahdollisuus ei ole edes tuhannen tärkeimmän asian joukossa asunnossa.

Tuon vaikutus asunnon arvoon ei ole edes tonnia ja useimpia asuntoa ostavia ei latausmahdollisuus kiinnosta.

Edelleenkin sellainen, joka maksaa yli kymppitonnin enemmän asunnosta jossa on latausmahdollisuus on aivoton laskukyvytön idiootti.

Lue lisää

Tapeteilla ei ole väliä, nehän menevät kuitenkin uusiksi en̈nen muuttoa.

Niinpä, polttikset syttyvät 60 kertaa useammin palamaan ja se on ikävää autorivistössä.

Anonyymi00038 kirjoitti:

Niinpä, polttikset syttyvät 60 kertaa useammin palamaan ja se on ikävää autorivistössä.

Tuota faktaa ei moni tunnu tietävän. Varsinkin diesel-autot palavat herkästi.

En minäkään. Naapuritalon parkkipaikalla syttyi viimr syksynä yksi bensa-auto, ja poltti viereisetkin autot pilalle ennen palokunnan saapumista. On̈neksi autoni on vähemmän paloherkkä sähköauto.

Vanhukset ovat tosi viisaita nuorempiin sähkispelleihin verrattuna. Talot ja pihat ovat ihmisiä varten eikä varsinkaan sähköautoja varten. Viekää kauaksi ne rottelonne.

Anonyymi00044 kirjoitti:

Vanhukset ovat tosi viisaita nuorempiin sähkispelleihin verrattuna. Talot ja pihat ovat ihmisiä varten eikä varsinkaan sähköautoja varten. Viekää kauaksi ne rottelonne.

Saaketti, kun ne sähköautot polttavat ja kärventävät asukkaat ja koko talon.

Anonyymi00048 kirjoitti:

Saaketti, kun ne sähköautot polttavat ja kärventävät asukkaat ja koko talon.

Tässä hyviä esimerkkejä millaisten taloyhtiöiden osakkeet ovat pudonneet slummiluokkaan.

Anonyymi00044 kirjoitti:

Vanhukset ovat tosi viisaita nuorempiin sähkispelleihin verrattuna. Talot ja pihat ovat ihmisiä varten eikä varsinkaan sähköautoja varten. Viekää kauaksi ne rottelonne.

Niin, mitäpä sitä kattoa korjaamaan kun itse ei asu ylimmässä kerroksessa.
Tällaistakin on kuultu taloyhtiökokouksessa.

Ja latausmahdollisuus ei kuulu edes tuhannen tärkeimmän asian joukkoon taloyhtiössä. Nurmikon leikkaaminen on sata kertaa tärkeämpää kuin latausmahdollisuus.

Oletkos koskaan miettinyt, että tulevaisuudessa sinäkin olet tuo morkkaamasi vanhus?

"No minä en muuta taloon missä ei ole jäähdytystä. Seuraavana sitten se auton lataus."

Tässähän se on asian pihvi. Suomessa on jo pitkään ollut ostajan markkinat.
Kenenkään ei tarvitae ostaa ongelmallista asuntoa. Vaikkei itse tarvitsisikaan juuri nyt latausta niin sellaiaeata kämpästä jossa ei voi ladata on hankala päästä eroon tulevina vuosina.
Asuntokauppoha kannattaa miettiä pitkällä aikajänteellä.

Anonyymi00052 kirjoitti:

"No minä en muuta taloon missä ei ole jäähdytystä. Seuraavana sitten se auton lataus."

Tässähän se on asian pihvi. Suomessa on jo pitkään ollut ostajan markkinat.
Kenenkään ei tarvitae ostaa ongelmallista asuntoa. Vaikkei itse tarvitsisikaan juuri nyt latausta niin sellaiaeata kämpästä jossa ei voi ladata on hankala päästä eroon tulevina vuosina.
Asuntokauppoha kannattaa miettiä pitkällä aikajänteellä.

Lue lisää

Sähköautoilija säästää ja säästää mutta joutuu maksamaan latauspaikan takia poskettomia ylihintoja asumisestaan.

Anonyymi00055 kirjoitti:

Sähköautoilija säästää ja säästää mutta joutuu maksamaan latauspaikan takia poskettomia ylihintoja asumisestaan.

Mutta tärkeintä on, että sähköautoilija on ns. parempi ihminen taloyhtiössä.

Anonyymi00055 kirjoitti:

Sähköautoilija säästää ja säästää mutta joutuu maksamaan latauspaikan takia poskettomia ylihintoja asumisestaan.

Tämä talo ostettiin jo silloin yli 10 vuotta sitten kun meillä oli polttis, Tarkoittaa käytännössä sitä että mitään ylihintaa ei ole voinut maksaa.
Latausaseman rakentaminen maksoi vain satasia.
Tällaisen talon ostaminen nykyäänkään ilman latausasemaa ei olisi mikään ongelma. Ainoa ongelma on niillä jotka yrittävät myydä asuntoa taloyhtiöstä joista joko teknisesti tai taloyhtön paavoväyrysten takia ei pysty rakentamaan itselleen latausasemaa.

Miksi sijoittaa rahojaan tuollaiseen slummiin kun tarjolla on hyvin hoidettuja kiinteistöjä?

Anonyymi00056 kirjoitti:

Mutta tärkeintä on, että sähköautoilija on ns. parempi ihminen taloyhtiössä.

Onko sulla lampaan geenit? Miksi edes ajattelet tuollaisia asioita?

Minä muutin ja asennutin jäähdytyksen. Kustannus oikeasta ilpistä asennuksineen oli n. 2500 €

Anonyymi00059 kirjoitti:

Minä muutin ja asennutin jäähdytyksen. Kustannus oikeasta ilpistä asennuksineen oli n. 2500 €

Aika säälittävä väistöyritys. Tuolla ei ole juuri mitään tekemistä sähköautojen lataamisen kanssa.
Lähin yhteys on se että jos asuntoon asennettua saa ilpin niin silloin sähköauton latausaseman kanssa ei le mitään ongelmaa.

Anonyymi00060 kirjoitti:

Aika säälittävä väistöyritys. Tuolla ei ole juuri mitään tekemistä sähköautojen lataamisen kanssa.
Lähin yhteys on se että jos asuntoon asennettua saa ilpin niin silloin sähköauton latausaseman kanssa ei le mitään ongelmaa.

Lue lisää

Vaan kun on tekemistä.
Taloyhtiö ei voi kieltää (eikä meilläkäänedes yrittänyt kieltää) ilmalämpöpumpun asentamista ilman perusteltua syytä, mutta asennus vaatii aina luvan. Se on osakkaan muutostyö, josta on tehtävä kirjallinen ilmoitus taloyhtiölle.
Lämpötolppapaikkoja kaikki, mutta latasusaseman asentaminen on yksiselitteisesti kielletty.

Anonyymi00060 kirjoitti:

Aika säälittävä väistöyritys. Tuolla ei ole juuri mitään tekemistä sähköautojen lataamisen kanssa.
Lähin yhteys on se että jos asuntoon asennettua saa ilpin niin silloin sähköauton latausaseman kanssa ei le mitään ongelmaa.

Lue lisää

Jos autopaikka ei ole omistamasi osake vaan yhtiöltä vuokrattu, niin silloin taloyhtiön osakkaalla ei ole lakiin perustuvaa oikeutta vaatia latauspaikkaa eikä teettää muutostöitä.
Vain taloyhtiöllä on valta päättää siitä, mitä sen omistamille paikoille asennetaan.

Taloyhtiöt kieltävät usein asennuksen yksittäiselle vuorapaikalle. Miksikö? Siksi, että jos yhtiö antaa yhdelle luvan asentaa latausaseman, sen pitää pystyä tarjoamaan sama mahdollisuus muillekin autopaikkojen vuokraajille.
Tämä taas ei useinkaan ole mahdollista ilman suuria & kalliita muutostöitä ja sellaisiin tarvitaan osakkaiden enemmistöpäätös.

Anonyymi00057 kirjoitti:

Tämä talo ostettiin jo silloin yli 10 vuotta sitten kun meillä oli polttis, Tarkoittaa käytännössä sitä että mitään ylihintaa ei ole voinut maksaa.
Latausaseman rakentaminen maksoi vain satasia.
Tällaisen talon ostaminen nykyäänkään ilman latausasemaa ei olisi mikään ongelma. Ainoa ongelma on niillä jotka yrittävät myydä asuntoa taloyhtiöstä joista joko teknisesti tai taloyhtön paavoväyrysten takia ei pysty rakentamaan itselleen latausasemaa.

Miksi sijoittaa rahojaan tuollaiseen slummiin kun tarjolla on hyvin hoidettuja kiinteistöjä?

Lue lisää

Annetaan lupa ladata suko-liitäntäisestä tolpasta 1,5 kW nopeudella ja sen pitäisi riittää. Ei tarvita nopeampia latausasemia.

Anonyymi00072 kirjoitti:

Annetaan lupa ladata suko-liitäntäisestä tolpasta 1,5 kW nopeudella ja sen pitäisi riittää. Ei tarvita nopeampia latausasemia.

Tai oikeastaan 5A lataus yhdestä vaiheesta riittää hyvin eli 1,15 kW.

Anonyymi00059 kirjoitti:

Minä muutin ja asennutin jäähdytyksen. Kustannus oikeasta ilpistä asennuksineen oli n. 2500 €

Halvalla sait jäähdtytyksen 3 makkariin ja olohuoneeseen.

Anonyymi00073 kirjoitti:

Tai oikeastaan 5A lataus yhdestä vaiheesta riittää hyvin eli 1,15 kW.

Eli suurinpiirtein 100 km ajoa vuorokauden latauksella? Ei taida oikein istua normaaliarkeen, hätävaraksi kyllä, tai plugarille.

Anonyymi00079 kirjoitti:

Eli suurinpiirtein 100 km ajoa vuorokauden latauksella? Ei taida oikein istua normaaliarkeen, hätävaraksi kyllä, tai plugarille.

Kaupunkilaisten useimpiin ajoihin tuo riittää hyvin ja sitten voi ilmoittaa, että taloyhtiössä on latausmahdollisuus. Ei ole mitään järkeä panostaa nopeampaan lataukseen, jos ei ole pakko.

Anonyymi00077 kirjoitti:

Halvalla sait jäähdtytyksen 3 makkariin ja olohuoneeseen.

Ilppi tuli kakkosasuntoon, joka on 50 m2 kaksio. Tosin teho riittäisi isompaankin kämppään.

Anonyymi00084 kirjoitti:

Kaupunkilaisten useimpiin ajoihin tuo riittää hyvin ja sitten voi ilmoittaa, että taloyhtiössä on latausmahdollisuus. Ei ole mitään järkeä panostaa nopeampaan lataukseen, jos ei ole pakko.

Lue lisää

Lähes kaikille tulee tarve ajaa pitempääkin matkaa ja / tai saada auto ladattua edes muutamassa tunnissa. Näin kävi meillekin viimeksi eilen. Jos ei olisi ollut 11 kW lataustehoa, niin sitten istumaan lähikaupan 22 kW laturille tai ajelu 20 km päähän teholaturille. Kumpikaan vaihtoehto ei ole mieleinen.

Anonyymi00099 kirjoitti:

Lähes kaikille tulee tarve ajaa pitempääkin matkaa ja / tai saada auto ladattua edes muutamassa tunnissa. Näin kävi meillekin viimeksi eilen. Jos ei olisi ollut 11 kW lataustehoa, niin sitten istumaan lähikaupan 22 kW laturille tai ajelu 20 km päähän teholaturille. Kumpikaan vaihtoehto ei ole mieleinen.

Lue lisää

Tuo ei ole taloyhtiön ongelma.

Hiton hyvin hoidettu, vain 20 v ikäinen taloyhtiö. Sekaisin on ainoastaan tuo iso P-alue, eikä sekään ole sekaisin mitenkään muuten kuin latausmahdollisuuksien osalta.
Näillä näkymin ei ole tarvetta myydä asuntoa ja eiköhän latausmahdollisuudetkin järjestyne lähivuosien aikana.
Omalla kohdalla tästä on seurannyt vain se, että sähköauton hankinta on siirtynyt tulevaisuuteen.

Anonyymi00066 kirjoitti:

Hiton hyvin hoidettu, vain 20 v ikäinen taloyhtiö. Sekaisin on ainoastaan tuo iso P-alue, eikä sekään ole sekaisin mitenkään muuten kuin latausmahdollisuuksien osalta.
Näillä näkymin ei ole tarvetta myydä asuntoa ja eiköhän latausmahdollisuudetkin järjestyne lähivuosien aikana.
Omalla kohdalla tästä on seurannyt vain se, että sähköauton hankinta on siirtynyt tulevaisuuteen.

Lue lisää

Meillä suunnilleen sama tilanne 2009 rakennetussa yhtiössä. Mikäpä ihme tuo, vielä 15 sitten harva osasi edes kuvitella ajavansa tulevaisuudessa sähköautolla.

Anonyymi00068 kirjoitti:

Meillä suunnilleen sama tilanne 2009 rakennetussa yhtiössä. Mikäpä ihme tuo, vielä 15 sitten harva osasi edes kuvitella ajavansa tulevaisuudessa sähköautolla.

Taloyhtiötä vastaan nostetaan syytteet, jos autot ei jonakin aamuna olleetkaan latautuneena. Yhtiön vastuu on, että autot ovat aamulla latingissa.

Anonyymi00074 kirjoitti:

Taloyhtiötä vastaan nostetaan syytteet, jos autot ei jonakin aamuna olleetkaan latautuneena. Yhtiön vastuu on, että autot ovat aamulla latingissa.

Vanhat mummot joutuvat yhtiön osakkaina vastuuseen siitä, ettei nuori kaupparatsu päässytkään tekemään miljardikauppoja.

Anonyymi00075 kirjoitti:

Vanhat mummot joutuvat yhtiön osakkaina vastuuseen siitä, ettei nuori kaupparatsu päässytkään tekemään miljardikauppoja.

Sellaista on yhteisöasuminen taloyhtiöissä.
Toisaalta se nostaa taloyhtiön arvoa ja kiinnostaa ostajia jos sähköauton lataus on järjestetty hyvin.

Anonyymi00074 kirjoitti:

Taloyhtiötä vastaan nostetaan syytteet, jos autot ei jonakin aamuna olleetkaan latautuneena. Yhtiön vastuu on, että autot ovat aamulla latingissa.

Vikoja ja katkojahan voi tulla, mutta ehkä siitä ei syytteitä jaella ellei sähköauton vastustaja ole ollut asialla.

Anonyymi00081 kirjoitti:

Sellaista on yhteisöasuminen taloyhtiöissä.
Toisaalta se nostaa taloyhtiön arvoa ja kiinnostaa ostajia jos sähköauton lataus on järjestetty hyvin.

Hyvin hoitamiseen riittää, että saa ladata sähköautoa suko-rasiasta. Mitään sen kummempaa ei tarvitse tehdä eikä tuohon kannata panostaa. 11 kW lataus on vain rahanhaaskausta.

Minkään taloyhtiön ei pidä ottaa mitään vastuuta lataamiseen liittyen. Mutta lataajille pitää olla suorastaan ylisuuret vastuut kaikesta.

Anonyymi00078 kirjoitti:

Minkään taloyhtiön ei pidä ottaa mitään vastuuta lataamiseen liittyen. Mutta lataajille pitää olla suorastaan ylisuuret vastuut kaikesta.

Valitettavasti sähköautokammoiselle voin kertoa, että taloyhtiöillä on velvollisuus rakentaa ja hyväksyä lataus.

Anonyymi00080 kirjoitti:

Valitettavasti sähköautokammoiselle voin kertoa, että taloyhtiöillä on velvollisuus rakentaa ja hyväksyä lataus.

Ei taloyhtiöillä ole mitään velvollisuutta rakentaa tai hyväksyä latausta.

Anonyymi00083 kirjoitti:

Ei taloyhtiöillä ole mitään velvollisuutta rakentaa tai hyväksyä latausta.

Ei velvollisuutta rakentaa mutta asunto-osakeyhtiölaki kuitenkin takaa osakkaalle muutostyöoikeuden: taloyhtiö ei voi kieltää latausaseman asennusta ilman perusteltua syytä, jos asennuksen maksaa itse.

Lisäksi laki velvoittaa yli 4 tai yli 10 pysäköintipaikan taloyhtiöt toteuttamaan kaapelointivalmiuden (latauspistevalmiuden) silloin, kun tehdään laajamittainen korjaushanke (kuten putki- tai sähkösaneeraus, tai pihan uusiminen).

Anonyymi00085 kirjoitti:

Ei velvollisuutta rakentaa mutta asunto-osakeyhtiölaki kuitenkin takaa osakkaalle muutostyöoikeuden: taloyhtiö ei voi kieltää latausaseman asennusta ilman perusteltua syytä, jos asennuksen maksaa itse.

Lisäksi laki velvoittaa yli 4 tai yli 10 pysäköintipaikan taloyhtiöt toteuttamaan kaapelointivalmiuden (latauspistevalmiuden) silloin, kun tehdään laajamittainen korjaushanke (kuten putki- tai sähkösaneeraus, tai pihan uusiminen).

Lue lisää

Ei kukaan täyspäinen osta osaketta as oystä joissa nämä asiat ovat retuperällä. Aivan sama kuin jos as oy olisi homepesä tai putkiremppaa olisi lykätty.
Näiden taloyhtiöiden arvo menee alas kun aina on tarjolla vaihtoehtoja joissa osakkaat eivät ole kusseet omaan pesäänsä.

Anonyymi00085 kirjoitti:

Ei velvollisuutta rakentaa mutta asunto-osakeyhtiölaki kuitenkin takaa osakkaalle muutostyöoikeuden: taloyhtiö ei voi kieltää latausaseman asennusta ilman perusteltua syytä, jos asennuksen maksaa itse.

Lisäksi laki velvoittaa yli 4 tai yli 10 pysäköintipaikan taloyhtiöt toteuttamaan kaapelointivalmiuden (latauspistevalmiuden) silloin, kun tehdään laajamittainen korjaushanke (kuten putki- tai sähkösaneeraus, tai pihan uusiminen).

Lue lisää

"Ei velvollisuutta rakentaa mutta asunto-osakeyhtiölaki kuitenkin takaa osakkaalle muutostyöoikeuden: taloyhtiö ei voi kieltää latausaseman asennusta ilman perusteltua syytä, jos asennuksen maksaa itse.

Lisäksi laki velvoittaa yli 4 tai yli 10 pysäköintipaikan taloyhtiöt toteuttamaan kaapelointivalmiuden (latauspistevalmiuden) silloin, kun tehdään laajamittainen korjaushanke (kuten putki- tai sähkösaneeraus, tai pihan uusiminen)."

Kaikenlaisia idioottimaisia paskalakeja nämä typerät viherpiipertäjät saavatkin aikaan. Vai onkohan nämä lait sen ansiota, että poliitikoille on sopivasti annettu rahaa tilille?

Järkevintä olisi kumota tällaiset idioottimaiset ja hyödyttömät lait.

Anonyymi00087 kirjoitti:

Ei kukaan täyspäinen osta osaketta as oystä joissa nämä asiat ovat retuperällä. Aivan sama kuin jos as oy olisi homepesä tai putkiremppaa olisi lykätty.
Näiden taloyhtiöiden arvo menee alas kun aina on tarjolla vaihtoehtoja joissa osakkaat eivät ole kusseet omaan pesäänsä.

Lue lisää

Latausmahdollisuus ei ole taloyhtiössä tuhannen tärkeimmän asian joukossa ja sitä tuijottavat ovat idiootteja.

Anonyymi00090 kirjoitti:

"Ei velvollisuutta rakentaa mutta asunto-osakeyhtiölaki kuitenkin takaa osakkaalle muutostyöoikeuden: taloyhtiö ei voi kieltää latausaseman asennusta ilman perusteltua syytä, jos asennuksen maksaa itse.

Lisäksi laki velvoittaa yli 4 tai yli 10 pysäköintipaikan taloyhtiöt toteuttamaan kaapelointivalmiuden (latauspistevalmiuden) silloin, kun tehdään laajamittainen korjaushanke (kuten putki- tai sähkösaneeraus, tai pihan uusiminen)."

Kaikenlaisia idioottimaisia paskalakeja nämä typerät viherpiipertäjät saavatkin aikaan. Vai onkohan nämä lait sen ansiota, että poliitikoille on sopivasti annettu rahaa tilille?

Järkevintä olisi kumota tällaiset idioottimaiset ja hyödyttömät lait.

Lue lisää

"Ei velvollisuutta rakentaa mutta asunto-osakeyhtiölaki kuitenkin takaa osakkaalle muutostyöoikeuden: taloyhtiö ei voi kieltää latausaseman asennusta ilman perusteltua syytä, jos asennuksen maksaa itse."

Kun antaa sähköautoilijalle luvan ladata autoa 5A teholla suko-rasiasta eli 1,15 kW teholla niin se riittää. Sen kummempaa latausasemaa ei sähköautoilija tarvitse.

Asunto on hankittu 10 v sitten jolloin latausasiat ei olleet ajankohtaisia lähes kenellekään.

Anonyymi00090 kirjoitti:

"Ei velvollisuutta rakentaa mutta asunto-osakeyhtiölaki kuitenkin takaa osakkaalle muutostyöoikeuden: taloyhtiö ei voi kieltää latausaseman asennusta ilman perusteltua syytä, jos asennuksen maksaa itse.

Lisäksi laki velvoittaa yli 4 tai yli 10 pysäköintipaikan taloyhtiöt toteuttamaan kaapelointivalmiuden (latauspistevalmiuden) silloin, kun tehdään laajamittainen korjaushanke (kuten putki- tai sähkösaneeraus, tai pihan uusiminen)."

Kaikenlaisia idioottimaisia paskalakeja nämä typerät viherpiipertäjät saavatkin aikaan. Vai onkohan nämä lait sen ansiota, että poliitikoille on sopivasti annettu rahaa tilille?

Järkevintä olisi kumota tällaiset idioottimaiset ja hyödyttömät lait.

Lue lisää

Jos autopaikka on vuokrattu, kuten yleisesti on, niin osakas ei saa tehdä mitään muutostöitä ilman taloyhtiön lupaa. Sitten se yhdenvertaisuuspykälä, eli jos yksi saa latausmahdollisuuden , niin se on taattava kaikille. Selaista taloyhtiö ei voi taata kaikille, jos on vanhat heikot sähköt ja kaapelointikaan ei riitä.
Jos autopaikka on osake, niin silloin asia voi olla toisin... En tiedä, eikä ole tarvinnut perehtyä, sillä autopaikkamme ei ole osake.

Anonyymi00091 kirjoitti:

Latausmahdollisuus ei ole taloyhtiössä tuhannen tärkeimmän asian joukossa ja sitä tuijottavat ovat idiootteja.

Siinä vaiheessa kun siirryt sähköauton, niin mielipiteesi muuttuu satavarmasti.

Anonyymi00100 kirjoitti:

Asunto on hankittu 10 v sitten jolloin latausasiat ei olleet ajankohtaisia lähes kenellekään.

As oy:n hoitaminen hyvin ei pääty siihen hetkeen kun ostaa osakkeen. Se on jokapäiväistä työtä ja helpoin tie arvonlaskuun on jättää asiat retuperälle ja kesittyä mahdollisimman pieniin vastikkeisiin.
Siinä kusee omaan pesään kun jättää taloyhtiön menneen ajan vaatimuksiin.

Aina on taloyhtiöitä jotka ymmärtävät pitää omaisuudestaan huolta ja tehdä osakkeistaan arvokkaita. Niiden osakkeista maksetaan, slummiyhtiön osakkeita joutuu kaupittelemaan alehinnalla ja pitkään.

Anonyymi00102 kirjoitti:

Siinä vaiheessa kun siirryt sähköauton, niin mielipiteesi muuttuu satavarmasti.

Miksi muuttuisi? Voihan sähköauton ladata julkisilla latureilla, ei sitä omalla parkkipaikalla tarvitse ladata.

Edes sähköautoilijalle ei latausmahdollisuuden pitäisi olla tuhannen tärkeimmän asian joukossa. Taloyhtiössä pitäisi olla tehtynä välttämättömät remontit ja huollot, mutta latausmahdollisuus ei kuulu välttämättömiin remontteihin eikä tule koskaan kuulumaankaan.

Anonyymi00104 kirjoitti:

As oy:n hoitaminen hyvin ei pääty siihen hetkeen kun ostaa osakkeen. Se on jokapäiväistä työtä ja helpoin tie arvonlaskuun on jättää asiat retuperälle ja kesittyä mahdollisimman pieniin vastikkeisiin.
Siinä kusee omaan pesään kun jättää taloyhtiön menneen ajan vaatimuksiin.

Aina on taloyhtiöitä jotka ymmärtävät pitää omaisuudestaan huolta ja tehdä osakkeistaan arvokkaita. Niiden osakkeista maksetaan, slummiyhtiön osakkeita joutuu kaupittelemaan alehinnalla ja pitkään.

Lue lisää

Ja latausmahdollisuus ei kuulu omaisuuden huoltoon, se on pelkkä mitätön bonus. Ei vaikuta mitään taloyhtiön arvoon.

Anonyymi00107 kirjoitti:

Miksi muuttuisi? Voihan sähköauton ladata julkisilla latureilla, ei sitä omalla parkkipaikalla tarvitse ladata.

Edes sähköautoilijalle ei latausmahdollisuuden pitäisi olla tuhannen tärkeimmän asian joukossa. Taloyhtiössä pitäisi olla tehtynä välttämättömät remontit ja huollot, mutta latausmahdollisuus ei kuulu välttämättömiin remontteihin eikä tule koskaan kuulumaankaan.

Lue lisää

Sen kyllä näkee mikä on asunnon arvo sellaisessa taloyhtiössä jossa pitkällä jänteellä on tehty vain "välttämättömät remontit ja huollot"...

Anonyymi00114 kirjoitti:

Sen kyllä näkee mikä on asunnon arvo sellaisessa taloyhtiössä jossa pitkällä jänteellä on tehty vain "välttämättömät remontit ja huollot"...

Ja latausmahdollisuuden rakentaminen ei ole remonttia eikä huoltoa ollenkaan. Täysin turhaa rahanhaaskausta vain.

Anonyymi00107 kirjoitti:

Miksi muuttuisi? Voihan sähköauton ladata julkisilla latureilla, ei sitä omalla parkkipaikalla tarvitse ladata.

Edes sähköautoilijalle ei latausmahdollisuuden pitäisi olla tuhannen tärkeimmän asian joukossa. Taloyhtiössä pitäisi olla tehtynä välttämättömät remontit ja huollot, mutta latausmahdollisuus ei kuulu välttämättömiin remontteihin eikä tule koskaan kuulumaankaan.

Lue lisää

Jos kotilatausmahdollisuutta ei ole, niin sähköauto on vaivaton, toimiva ja hyvä ratkaisu vain aniharvoille. Ja jos kustannuspuolta miettii, niin onko kenellekään..?

Anonyymi00091 kirjoitti:

Latausmahdollisuus ei ole taloyhtiössä tuhannen tärkeimmän asian joukossa ja sitä tuijottavat ovat idiootteja.

"Latausmahdollisuus ei ole taloyhtiössä tuhannen tärkeimmän asian joukossa ja sitä tuijottavat ovat idiootteja."

Sano 5 uudistusta jotka ovat mielestäsi taloyhtiössä tärkeämpiä kuin latausmahdollisuus.

Anonyymi00092 kirjoitti:

"Ei velvollisuutta rakentaa mutta asunto-osakeyhtiölaki kuitenkin takaa osakkaalle muutostyöoikeuden: taloyhtiö ei voi kieltää latausaseman asennusta ilman perusteltua syytä, jos asennuksen maksaa itse."

Kun antaa sähköautoilijalle luvan ladata autoa 5A teholla suko-rasiasta eli 1,15 kW teholla niin se riittää. Sen kummempaa latausasemaa ei sähköautoilija tarvitse.

Lue lisää

"Sen kummempaa latausasemaa ei sähköautoilija tarvitse."

Tiedätkö kaikkien ihmisten (8,3 miljardia) vai vain suomalaisten (5,65 miljoonaa) tarpeet.

Mahtavia ovat sinunlaisesi ihmiset; kun minä tarvitsen (haluan) asian x, niin kaikki tarvitsevat saman. Minä en tarvitse (halua) asiaa x, niin kukaan muukaan ei voi tarvita sitä.
Juurikin sinunlaisesi asunto-osakeyhtiön osakkaan takia koko asunto-osakeyhtiön asuntoja ovat vaikeita saada kaupaksi tai mitään uudista saada aikaiseksi.

Taloyhtiössä on tuhansia tärkeämpiä asioita kuin latausmahdollisuus. Talossa on kaikenlaista korjattavaa ja huollettavaa ja joka ainoa noista asioista menee latausmahdollisuuden edelle. Latausmahdollisuus menee listan viimeisten asioiden joukkoon ja se toteutetaan ehkä jos tärkeämpien asioiden jälkeen riittää rahaa.

Latausmahdollisuuden puute tai sen olemassa oleminen ei kerro paskaakaan siitä miten asiat on hoidettu.

Et voi puhua mistään slummiyhtiöista latausmahdollisuuden puutteen perusteella.
Taloyhtiöllä voi olla esim. iso laina lvi-saneerauksesta tms. Jos otetaan lainaa lainan päälle, niin osakkaiden maksukyky saattaa heikentyä pahasti. Jos lisälainaa ei uskalleta / haluta / saada (pankki), niin tällöin vaikkapa latauspaikkojen toteutus jää hamaan tulevaisuuteen.
Vanhassa yhtiössä latauspaikkojen rakentaminen vaatii usein pihan auki kaivuun, uudet kaapeloinnit ja tolpat, isomman sähköliittymän, uudet pinnoitteet jne... Kyse ei ole pikkusummista.

Anonyymi00146 kirjoitti:

Et voi puhua mistään slummiyhtiöista latausmahdollisuuden puutteen perusteella.
Taloyhtiöllä voi olla esim. iso laina lvi-saneerauksesta tms. Jos otetaan lainaa lainan päälle, niin osakkaiden maksukyky saattaa heikentyä pahasti. Jos lisälainaa ei uskalleta / haluta / saada (pankki), niin tällöin vaikkapa latauspaikkojen toteutus jää hamaan tulevaisuuteen.
Vanhassa yhtiössä latauspaikkojen rakentaminen vaatii usein pihan auki kaivuun, uudet kaapeloinnit ja tolpat, isomman sähköliittymän, uudet pinnoitteet jne... Kyse ei ole pikkusummista.

Lue lisää

"Taloyhtiöllä voi olla esim. iso laina lvi-saneerauksesta tms. Jos otetaan lainaa lainan päälle, niin osakkaiden maksukyky saattaa heikentyä pahasti. Jos lisälainaa ei uskalleta / haluta / saada (pankki), "

Kuvailit juuri hienosti taloyhtiön joka kannattaa jättää ensimmäisenä pois listalta kun on ostamassa asuntoa.

Ei aina ihan noinkaan. Meidänkin yhtiössä valtaosa P-paikan sähköistystä vastustavista on 35 - 55 ikäluokkaa. Päälle sijoitusasuntojen omistajat, jotka vastustavat kaikkea mikä maksaa.

Huollot ja korjaukset ovat tärkeitä, mutta latausmahdollisuus ei ole huoltoa eikä korjausta. Eli se ei kuulu kunnossapitoon ja vain sairaat sähköautofanaatikot pitävät sitä tärkeänä.

"välttämättömään remonttiin"

Latausmahdollisuus ei kuulu välttämättömiin remontteihin. Välttämättömät remontit pitää tehdä, latausmahdollisuutta ei.

Varmaan vaatimukset tosiaan kasvavat päivä päivältä ja jos omistaa sähköauton, niin useimmille latausmahdollisuus on kutakuinkin pakko löytyä.
Näin on minullakin ja kun tässä nelisen vuotta olen sähköautoillut, niin tiedän tarvitsevani latauspaikan jossa voin säätää tehoja 3 x 6 - 16 A välillä. Yleisesti ottaen 3 x 6 A riittäisi hyvin, mutta joskus on tarve pikaisemmallekin lataukselle.
Sanoisin, että 1 x 8 -10 A paikkakin olisi tyhjää parempi (ja täysin pakollinen), mutta minimiksi asettaisin kuitenkin 1 x 16 A latausmahdollisuuden.

Anonyymi00112 kirjoitti:

Varmaan vaatimukset tosiaan kasvavat päivä päivältä ja jos omistaa sähköauton, niin useimmille latausmahdollisuus on kutakuinkin pakko löytyä.
Näin on minullakin ja kun tässä nelisen vuotta olen sähköautoillut, niin tiedän tarvitsevani latauspaikan jossa voin säätää tehoja 3 x 6 - 16 A välillä. Yleisesti ottaen 3 x 6 A riittäisi hyvin, mutta joskus on tarve pikaisemmallekin lataukselle.
Sanoisin, että 1 x 8 -10 A paikkakin olisi tyhjää parempi (ja täysin pakollinen), mutta minimiksi asettaisin kuitenkin 1 x 16 A latausmahdollisuuden.

Lue lisää

Vaikka ei ajaisikaan sähköautolla eikä tarvitsisi latauspaikkaa niin tuollaisesta slummi-taloyhtiöstä ei viisas ihminen osta osaketta.
Jos taloyhtiö ei halua rakentaa latauspaikkoja niin siitä tulee yhä suurempi rasite vuosi vuodelta ja se laskee osakkeen arvoa. Miksi haluaisi väkisin iskeä kätensä paskaan isolla rahalla?

Anonyymi00113 kirjoitti:

Vaikka ei ajaisikaan sähköautolla eikä tarvitsisi latauspaikkaa niin tuollaisesta slummi-taloyhtiöstä ei viisas ihminen osta osaketta.
Jos taloyhtiö ei halua rakentaa latauspaikkoja niin siitä tulee yhä suurempi rasite vuosi vuodelta ja se laskee osakkeen arvoa. Miksi haluaisi väkisin iskeä kätensä paskaan isolla rahalla?

Lue lisää

Sähköautojen toivottomuutta kuvaa tämä keskustelu erittäin hyvin. On täyttä hulluutta, jos taloyhtiöidenkin pitää pönkittää sähköautojen olemassaoloa. Jättäkää nyt helvetissä edes vanhat asukkaat rauhaan lataamiseltanne. Pitää nyt sähköautoilussakin jotain rottia olla.

Anonyymi00115 kirjoitti:

Sähköautojen toivottomuutta kuvaa tämä keskustelu erittäin hyvin. On täyttä hulluutta, jos taloyhtiöidenkin pitää pönkittää sähköautojen olemassaoloa. Jättäkää nyt helvetissä edes vanhat asukkaat rauhaan lataamiseltanne. Pitää nyt sähköautoilussakin jotain rottia olla.

Lue lisää

Sellaiset taloyhtiöt, joissa ei saa ladata sähköautoja nousevat arvostuksen huipulle. Latauksen sallivat yhtiöt romahtavat slummitasolle.

Anonyymi00115 kirjoitti:

Sähköautojen toivottomuutta kuvaa tämä keskustelu erittäin hyvin. On täyttä hulluutta, jos taloyhtiöidenkin pitää pönkittää sähköautojen olemassaoloa. Jättäkää nyt helvetissä edes vanhat asukkaat rauhaan lataamiseltanne. Pitää nyt sähköautoilussakin jotain rottia olla.

Lue lisää

"Sähköautojen toivottomuutta kuvaa tämä keskustelu erittäin hyvin. On täyttä hulluutta, jos taloyhtiöidenkin pitää pönkittää sähköautojen olemassaoloa."

Taloytiö voi hoitaa latausasiat kuntoon tai sitten ei. Se vaikuttaa suoraan myös kaikkien vanhojen asukkaiden osakkeen arvoon. Miltään asialta ei pääse piiloon. Jos jättää putkiremontin tekemättä tai latausasiat hoitamatta niin osakkeen arvo laskee.
Miettikääpä sitä.

Anonyymi00117 kirjoitti:

"Sähköautojen toivottomuutta kuvaa tämä keskustelu erittäin hyvin. On täyttä hulluutta, jos taloyhtiöidenkin pitää pönkittää sähköautojen olemassaoloa."

Taloytiö voi hoitaa latausasiat kuntoon tai sitten ei. Se vaikuttaa suoraan myös kaikkien vanhojen asukkaiden osakkeen arvoon. Miltään asialta ei pääse piiloon. Jos jättää putkiremontin tekemättä tai latausasiat hoitamatta niin osakkeen arvo laskee.
Miettikääpä sitä.

Lue lisää

Latausasioissa logiikka ei toimi noin. Lataaminen on tosi typerää ja se on huonon tekniikan tason vaatimaa. Vaatikaa sähköautoilta parempia ominaisuuksia ja jättäkää taloyhtiöt rauhaan.

Anonyymi00118 kirjoitti:

Latausasioissa logiikka ei toimi noin. Lataaminen on tosi typerää ja se on huonon tekniikan tason vaatimaa. Vaatikaa sähköautoilta parempia ominaisuuksia ja jättäkää taloyhtiöt rauhaan.

Lue lisää

Mulle kyllä kelpaa tämä sähköauton tekniikka hienosti kun ajamisen kulut putosivat alle kahteen euroon per sata kilsaa. Bensalla ajaminen maksoi noin 12 euroa.

Kun katsoo myyntitilastoja niin sähköautot ovat jo kaikkein ostetuin auto. Miten luulet että käy taloyhtiöille jotka sähköautolla ajavat joutuvat jättämään väliin kun valitsevat minkä asunnon ostavat?

Ei tarvitse olla kovinkaan älykäs selvittääkseen tuon yhtälön.

Anonyymi00119 kirjoitti:

Mulle kyllä kelpaa tämä sähköauton tekniikka hienosti kun ajamisen kulut putosivat alle kahteen euroon per sata kilsaa. Bensalla ajaminen maksoi noin 12 euroa.

Kun katsoo myyntitilastoja niin sähköautot ovat jo kaikkein ostetuin auto. Miten luulet että käy taloyhtiöille jotka sähköautolla ajavat joutuvat jättämään väliin kun valitsevat minkä asunnon ostavat?

Ei tarvitse olla kovinkaan älykäs selvittääkseen tuon yhtälön.

Lue lisää

Siinä se on kysymys. Mikä valta annetaan sähköautoistumiselle? Autoistumiselle yleensä annetaan hirmuvalta ja maailma pyörii pitkälle autoistumisen ympärillä. Pitäiskö uhrautua viel erityisesti vanhanaikaisen sähköautotekniikan edessä.

Anonyymi00120 kirjoitti:

Siinä se on kysymys. Mikä valta annetaan sähköautoistumiselle? Autoistumiselle yleensä annetaan hirmuvalta ja maailma pyörii pitkälle autoistumisen ympärillä. Pitäiskö uhrautua viel erityisesti vanhanaikaisen sähköautotekniikan edessä.

Lue lisää

"Siinä se on kysymys. Mikä valta annetaan sähköautoistumiselle?"

Fiksumpi kysyy miten voi hyödyntää sitä kun maailma muuttuu.

Anonyymi00117 kirjoitti:

"Sähköautojen toivottomuutta kuvaa tämä keskustelu erittäin hyvin. On täyttä hulluutta, jos taloyhtiöidenkin pitää pönkittää sähköautojen olemassaoloa."

Taloytiö voi hoitaa latausasiat kuntoon tai sitten ei. Se vaikuttaa suoraan myös kaikkien vanhojen asukkaiden osakkeen arvoon. Miltään asialta ei pääse piiloon. Jos jättää putkiremontin tekemättä tai latausasiat hoitamatta niin osakkeen arvo laskee.
Miettikääpä sitä.

Lue lisää

Latauksen laittaminen asuntoyhtiöön maksaa monta kertaa enemmän kuin se nostaa asunnon arvoa. Latausmahdollisuus nostaa arvoa parhaimmassakin tapauksessa asunnon arvoa vain muutaman satasen verran.

Ja vertaaminen johonkin putkiremonttiin on idiotismin huippu. Putkiremontti on välttämätön remontti, latausmahdollisuuden tekeminen ei ole välttämätön.

Anonyymi00121 kirjoitti:

"Siinä se on kysymys. Mikä valta annetaan sähköautoistumiselle?"

Fiksumpi kysyy miten voi hyödyntää sitä kun maailma muuttuu.

Ei maailma muutu käytännössä ollenkaan. Sähköautotkin voi ladata muualla.

Anonyymi00117 kirjoitti:

"Sähköautojen toivottomuutta kuvaa tämä keskustelu erittäin hyvin. On täyttä hulluutta, jos taloyhtiöidenkin pitää pönkittää sähköautojen olemassaoloa."

Taloytiö voi hoitaa latausasiat kuntoon tai sitten ei. Se vaikuttaa suoraan myös kaikkien vanhojen asukkaiden osakkeen arvoon. Miltään asialta ei pääse piiloon. Jos jättää putkiremontin tekemättä tai latausasiat hoitamatta niin osakkeen arvo laskee.
Miettikääpä sitä.

Lue lisää

Putkiremontti on yleensä pakollinen, latausremontti ei ole sitä vielä vuosikymmeniin.
Tosin tämäkin riippuu niin paikkakunnasta. Joku pieni kaupunki, niin sähköautoja on alle 3% ja tällaiselle marginaaliryhmälle taloyhtiöillä pitaisi olla velvollisuus latauspaikkojen toteutukseen?
Vastaan itse: Ei pidä, vaikka sähköautoilija olenkin.

Ei tuo useimpia karkoita ja asunnon arvo ei putoa käytännössä ollenkaan. Useimmat ostajat ei piittaa voiko taloyhtiössä ladata autoa.

Anonyymi00126 kirjoitti:

Ei tuo useimpia karkoita ja asunnon arvo ei putoa käytännössä ollenkaan. Useimmat ostajat ei piittaa voiko taloyhtiössä ladata autoa.

Ja putkiremontin puuttumisella voi olla kymppitonnien vaikutus asunnon arvoon, mutta latausmahdollisuudessa vaikutus on pahimmillaankin vain satasten luokkaa. Ei nuo ole mitenkään verrannollisia.

Anonyymi00127 kirjoitti:

Ja putkiremontin puuttumisella voi olla kymppitonnien vaikutus asunnon arvoon, mutta latausmahdollisuudessa vaikutus on pahimmillaankin vain satasten luokkaa. Ei nuo ole mitenkään verrannollisia.

Lue lisää

Katsopa autojen myyntilastoja. Sähköautot ovat eniten ostettuja autoja. Jo tyhmempikin ymmärtää kiertää kaukaa asuntoyhtiöt joissa latausasioita ei ole hoidettu eikä tulla hoitamaan.

Miksi haukata tahallaan paskaa kun tarjolla on hyviäkin taloyhtiöitä? On takuuvarmaa että tuollaisten taloyhtiöiden ostajaehdokkaat vähenevät päivä päivältä.
Halusi sen myöntää tai ei. Siihen suuntaan maailma on mennyt jo kymmenen vuotta eikä se suunta tule muuttumaan mihinkään.

Anonyymi00127 kirjoitti:

Ja putkiremontin puuttumisella voi olla kymppitonnien vaikutus asunnon arvoon, mutta latausmahdollisuudessa vaikutus on pahimmillaankin vain satasten luokkaa. Ei nuo ole mitenkään verrannollisia.

Lue lisää

Sillä latausmahdollisuuden puuttumisella ei ole hintavaikutusta, koska kukaan ei osta sitä asuntoa, josta latausmahdollisuus puutuu.

Anonyymi00126 kirjoitti:

Ei tuo useimpia karkoita ja asunnon arvo ei putoa käytännössä ollenkaan. Useimmat ostajat ei piittaa voiko taloyhtiössä ladata autoa.

On sulla erikoinen kuvitelma.

Anonyymi00129 kirjoitti:

Katsopa autojen myyntilastoja. Sähköautot ovat eniten ostettuja autoja. Jo tyhmempikin ymmärtää kiertää kaukaa asuntoyhtiöt joissa latausasioita ei ole hoidettu eikä tulla hoitamaan.

Miksi haukata tahallaan paskaa kun tarjolla on hyviäkin taloyhtiöitä? On takuuvarmaa että tuollaisten taloyhtiöiden ostajaehdokkaat vähenevät päivä päivältä.
Halusi sen myöntää tai ei. Siihen suuntaan maailma on mennyt jo kymmenen vuotta eikä se suunta tule muuttumaan mihinkään.

Lue lisää

Huoh. Myyntitilastoilla ei ole merkitystä, vaan ainoastaan sähköautojen määrällä. Sähköautokanta on vasta 6,5 prosenttia koko henkilöautokannasta ja sekin jakautuu näin:

Täyssähköautojen osuus autokannasta
Uusimaa 10,6 %
Pirkanmaa 7,1 %
Varsinais-Suomi 6,9 %
Keski-Suomi 5,4 %
Pohjois-Pohjanmaa 5,3 %
Päijät-Häme 5,2 %
Kanta-Häme 4,9 %
Pohjanmaa 4,4 %
Satakunta 4,1 %
Kymenlaakso 3,9 %
Pohjois-Savo 3,8 %
Etelä-Karjala 3,7 %
Etelä-Pohjanmaa 3,3 %
Keski-Pohjanmaa 3,2 %
Lappi 3,1 %
Pohjois-Karjala 2,9 %
Etelä-Savo 2,8 %
Kainuu 2,1 %

Anonyymi00149 kirjoitti:

Huoh. Myyntitilastoilla ei ole merkitystä, vaan ainoastaan sähköautojen määrällä. Sähköautokanta on vasta 6,5 prosenttia koko henkilöautokannasta ja sekin jakautuu näin:

Täyssähköautojen osuus autokannasta
Uusimaa 10,6 %
Pirkanmaa 7,1 %
Varsinais-Suomi 6,9 %
Keski-Suomi 5,4 %
Pohjois-Pohjanmaa 5,3 %
Päijät-Häme 5,2 %
Kanta-Häme 4,9 %
Pohjanmaa 4,4 %
Satakunta 4,1 %
Kymenlaakso 3,9 %
Pohjois-Savo 3,8 %
Etelä-Karjala 3,7 %
Etelä-Pohjanmaa 3,3 %
Keski-Pohjanmaa 3,2 %
Lappi 3,1 %
Pohjois-Karjala 2,9 %
Etelä-Savo 2,8 %
Kainuu 2,1 %

Lue lisää

"Myyntitilastoilla ei ole merkitystä, vaan ainoastaan sähköautojen määrällä. "

Asunnon arvoa kannattaa aina ajatella monen vuosikymmenen asiana. Autojen käyttöikä on vain tähdenlento joka kestää muutaman vuoden.
Kun miettii kuinka nopesti polttisten myynti on romahtanut ja kuinka nopeasti aikaisemmin myydyt polttikset romutetaan niin ei ole kovin vaikeaa yhdistää pisteitä kun ajattelee asuntokauppaa.

Anonyymi00150 kirjoitti:

"Myyntitilastoilla ei ole merkitystä, vaan ainoastaan sähköautojen määrällä. "

Asunnon arvoa kannattaa aina ajatella monen vuosikymmenen asiana. Autojen käyttöikä on vain tähdenlento joka kestää muutaman vuoden.
Kun miettii kuinka nopesti polttisten myynti on romahtanut ja kuinka nopeasti aikaisemmin myydyt polttikset romutetaan niin ei ole kovin vaikeaa yhdistää pisteitä kun ajattelee asuntokauppaa.

Lue lisää

Esim 3% = Taloyhtiössä on sata huoneistoa ja kolmessa niistä on sähköauto - tai edes haave sellaisesta. Vaikea kuvitella, että ne 97 muuta osakasta haluaisivat osallistua latauspaikkojen rakentamiseen minkäänmoisella summalla.
En haluaisi minäkään, jos ei olisi sähköautoa. Enkä halua, vaikka meillä on kakkosasunto taloyhtiössä, jossa ei ole latausmahdollisuutta. Siis en todellakaan sijoita 1000 € siihen, että saisin ladata auton tolpasta niinä muutamina kertoina vuodessa, jolloin kakkosasunto on käytössämme. Ne kerrat käytetään teholatureita...

Anonyymi00157 kirjoitti:

Esim 3% = Taloyhtiössä on sata huoneistoa ja kolmessa niistä on sähköauto - tai edes haave sellaisesta. Vaikea kuvitella, että ne 97 muuta osakasta haluaisivat osallistua latauspaikkojen rakentamiseen minkäänmoisella summalla.
En haluaisi minäkään, jos ei olisi sähköautoa. Enkä halua, vaikka meillä on kakkosasunto taloyhtiössä, jossa ei ole latausmahdollisuutta. Siis en todellakaan sijoita 1000 € siihen, että saisin ladata auton tolpasta niinä muutamina kertoina vuodessa, jolloin kakkosasunto on käytössämme. Ne kerrat käytetään teholatureita...

Lue lisää

Toisaalta, moni sähköautosta kiinnostunut on saattanut lykätä sen ostamista puuttuvan kotilatausmahdollisuuden takia olisi halukas siihen että taloyhtiö toteuttaisi tuon sähköistysremontin jonka toteutuksen jälkeen olisi seuraavan autonvaihdon yhteydessä sähköautoon vaihto.

santtu_1975X kirjoitti:

Toisaalta, moni sähköautosta kiinnostunut on saattanut lykätä sen ostamista puuttuvan kotilatausmahdollisuuden takia olisi halukas siihen että taloyhtiö toteuttaisi tuon sähköistysremontin jonka toteutuksen jälkeen olisi seuraavan autonvaihdon yhteydessä sähköautoon vaihto.

Lue lisää

Toisaalta tuo tekstisi on paskaa jauhavan sähköautofanaatikon valehtelua. Latausmahdollisuuden puute ei vaikuta mitään asunnon haluttavuuteen ja arvoon. Ei edes euroa.

Anonyymi00160 kirjoitti:

Toisaalta tuo tekstisi on paskaa jauhavan sähköautofanaatikon valehtelua. Latausmahdollisuuden puute ei vaikuta mitään asunnon haluttavuuteen ja arvoon. Ei edes euroa.

Mikäli omistaa sähköauton, niin taatusti vaikuttaa asunnon haluttavuuteen, vaikka arvoon ei vaikuttaisikaan
Jos harkitsee siirtymistä sähköautoon, niin sama homma. Kukaan asiaa yhtään ymmärtävä ei osta sähköautoa, jos kotilatausmahdollisuutta ei ole, eikä tule.

"Mikäli sitä ei voi asennuttaa tai se ei löydy valmiina, jäävät kaupat siihen."

Tämä asia on juurikin näin.

Olet sähköauton orja eli palvelet autoa eikä auto sinua.

Anonyymi00141 kirjoitti:

Olet sähköauton orja eli palvelet autoa eikä auto sinua.

Enemmän se entinen polttismaailma tuntui orjuuttamiselta kun joutui ain hakemaan bensaa asemalta ja maksamaan itsensä siitä itsensä kipeäksi.

Paljon vapaampi olo nyt on kun sähköauto latautuu kotiphassa yöllä halvalla pörssisähköllä.

Anonyymi00142 kirjoitti:

Enemmän se entinen polttismaailma tuntui orjuuttamiselta kun joutui ain hakemaan bensaa asemalta ja maksamaan itsensä siitä itsensä kipeäksi.

Paljon vapaampi olo nyt on kun sähköauto latautuu kotiphassa yöllä halvalla pörssisähköllä.

Lue lisää

Kuulostaa syrjäiseltä halpisasuma-alueelta. Hyvä, jos lataaminen nostaa mielialaa.

Anonyymi00143 kirjoitti:

Kuulostaa syrjäiseltä halpisasuma-alueelta. Hyvä, jos lataaminen nostaa mielialaa.

Aina omalla tontilla halvan yösähkön lataaminen kalliin bensan hakemisen voittaa. Kumpaakin olen kokeillut joten tiedän kokemuksesta.
Onko sinulla kokemusta kummastakin?

Anonyymi00144 kirjoitti:

Aina omalla tontilla halvan yösähkön lataaminen kalliin bensan hakemisen voittaa. Kumpaakin olen kokeillut joten tiedän kokemuksesta.
Onko sinulla kokemusta kummastakin?

Lue lisää

Tuo on omalle tontille slummiutumista. Sellainen ei kuulu vapaaseen maailmaan.

Anonyymi00151 kirjoitti:

Tuo on omalle tontille slummiutumista. Sellainen ei kuulu vapaaseen maailmaan.

Aivan kiva kommentti. Kiitos.

Olen kokeillut kalliin bensan ostamista bensa-asemilta ja halvan sähkön lataamista täältä omistamilani slummitontilta niin täytyy sanoa että tämä halpa sähkö omalta maaltaon millä jatketaan.

Joku toinen voi valita tietenkin toisin. Suomi on vapaa maa.

Taloyhtiö ei päätä mitään. Osakkaat päättävät asioista yhtikokouksessa.

Anonyymi00155 kirjoitti:

Taloyhtiö ei päätä mitään. Osakkaat päättävät asioista yhtikokouksessa.

Sähköautot ja sähköautoilijat ovat oikein maanvaiva. Luulevat saavansa määräillä autojensa ansiosta. Miten normaaleista ihmisistä tulee niin asenneväkikivaltaisia sähköautojensa takia.

Anonyymi00156 kirjoitti:

Sähköautot ja sähköautoilijat ovat oikein maanvaiva. Luulevat saavansa määräillä autojensa ansiosta. Miten normaaleista ihmisistä tulee niin asenneväkikivaltaisia sähköautojensa takia.

Lue lisää

Miten niin määräilevä maanvaiva? Taloyhtiön osakkat päättävät latausmahdollisuudesta, ei kukaan muu.

Anonyymi00158 kirjoitti:

Miten niin määräilevä maanvaiva? Taloyhtiön osakkat päättävät latausmahdollisuudesta, ei kukaan muu.

Sähköautoilijat ovat vähemmistö yhtiössä kuin yhtiössä mutta siitä huolimatta heidän vaatimuksensa menevät useimmiten läpi. Ratsastavat ympäristöasioilla ja poliittisella tuella.Tosi härskiä porukkaa.

Anonyymi00161 kirjoitti:

Sähköautoilijat ovat vähemmistö yhtiössä kuin yhtiössä mutta siitä huolimatta heidän vaatimuksensa menevät useimmiten läpi. Ratsastavat ympäristöasioilla ja poliittisella tuella.Tosi härskiä porukkaa.

Lue lisää

Tässä opettavainen tarina niille jotka yrittävät lyödä taloyhtiöissä kapuloita kehityksen rattaisiin ja änkyröidä fiksumpien osakkaiden tekemiä enemmistöpäätöksiä vastaan.

https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000012069921.html

Uskokaa kun teitä älykkäämmät osakkaat hoitavat taloyhtiön asiat oikealle tolalle vastoin teidän typerää inttämistä.

Latausinfran rakentamisessa on kyse yhtiön järjestelmiin ja rakennuksen tai kiinteistön muihin osiin kohdistuvasta parannuksesta ja sen vuoksi kustannukset katetaan vastikeperusteisesti kaikkien osakkeenomistajien toimesta, käräjäoikeus katsoi ja hylkäsi kanteen vuosi sitten.

Kantajat eivät tyytyneet käräjäoikeuden tuomioon ja veivät asiansa Vaasan hovioikeuteen, joka antoi ratkaisunsa toukokuun lopulla. Se ei muuttanut käräjäoikeuden tuomiota.

Hovioikeus arvioi, että uudistus tuottaa välittömästi arvoa paitsi autopaikkaosakkeiden omistajille myös asunto-osakeyhtiölle ja uudistus tuottaa ainakin välillistä etua myös osakkeenomistajalle, jolla ei ole autopaikkaa eikä päätös latausinfran rakentamisesta loukannut osakkaiden yhdenvertaisuutta.

Kanteen nostanut pariskunta joutuu maksamaan 42 000 euron käräjöintikulut. Jos kantajat olisivat hyväksyneet ratkaisun, he olisivat selvinneet noin 2 000 eurolla, kuten muutkin osakkaat.

Tämä oikeuden päätös kertoo että Suomen oikeusjärjestelmä toimii hyvin. Tuollainen tyhmä polttisänkyrä yritti kumota fiksumpien osakkaiden tekemän enemmistöpäätöksen joka oli tehty lain mukaisesti.

Tyhmyydestä sakotetaan kirjaimellisesti. Oikeuskuluja tuli turhasta urputtamisesta 42.000 euroa.

Anonyymi00161 kirjoitti:

Sähköautoilijat ovat vähemmistö yhtiössä kuin yhtiössä mutta siitä huolimatta heidän vaatimuksensa menevät useimmiten läpi. Ratsastavat ympäristöasioilla ja poliittisella tuella.Tosi härskiä porukkaa.

Lue lisää

Miten päärittelet härskin toiminnan?

Onko se härskiä että urheiluseurassa treenien vetäjät ei maksa seuran vuosimaksua?
Ainakin se on selvästi laitonta puuhaa jos siitä edusta ei maksa veroa ja sitämyöten härskiä.

Niin että avaapa vähän mikä tuossa lobbaamisessa on härskiä?

Anonyymi00161 kirjoitti:

Sähköautoilijat ovat vähemmistö yhtiössä kuin yhtiössä mutta siitä huolimatta heidän vaatimuksensa menevät useimmiten läpi. Ratsastavat ympäristöasioilla ja poliittisella tuella.Tosi härskiä porukkaa.

Lue lisää

Edelleen... Jos paikat ovat vuokrapaikkoja, niin taloyhtiö päättää. Päätökseen vaaditaan osakkaiden enemmistö ja sellainen ei synny poliittisella tuella tai ympäristöasioilla. Se syntyy nykyisestä, tai tulevasta tarpeesta / tarpeettomuudesta.

Sähköautotoilijat ovat hirveä rasite kaikkialla, missä vain vaikuttavat. Polttariautoilijat ovat aina käyttäytyneet hyvin eivätkä ole mikään rasite. Ei taloyhtiöillekään.

Anonyymi00178 kirjoitti:

Sähköautotoilijat ovat hirveä rasite kaikkialla, missä vain vaikuttavat. Polttariautoilijat ovat aina käyttäytyneet hyvin eivätkä ole mikään rasite. Ei taloyhtiöillekään.

Lue lisää

Et selkeästikään ymmärrä mistä täsä keskustelusa on kysymys. Tai miten pitkällä tähtäimellä ajsteleva osakas haluaa hoita taloyhtiönsä asiat.