Tänään kaksi spandeksipojua polki autokaistalla vierekkäin. Tööttäsin kauempaa että menisivät reunaan.
Ei mitään vaikutusta.
Ohituskieltoja köröttelin heidän takana mutta muut eivät. Ohi vain vaikka oli kumpare eikä vastaantulevia voinut nähdä. Useampi meni töötti pohjassa ohi ja nämä vain heiluttivat käsiään kuin italialaiset.
Polkekaa siellä pientareella peräkkäin. Ei voi olla niin vaikeaa jutella vaikka ei menisikään vierekkäin.
Olisihan tuossa autossa se kamera mutta mitä se hyödyttää. Pyöräilijät ei muuta tapojaan ikinä.
Ei mitään vaikutusta.
Ohituskieltoja köröttelin heidän takana mutta muut eivät. Ohi vain vaikka oli kumpare eikä vastaantulevia voinut nähdä. Useampi meni töötti pohjassa ohi ja nämä vain heiluttivat käsiään kuin italialaiset.
Polkekaa siellä pientareella peräkkäin. Ei voi olla niin vaikeaa jutella vaikka ei menisikään vierekkäin.
Olisihan tuossa autossa se kamera mutta mitä se hyödyttää. Pyöräilijät ei muuta tapojaan ikinä.
Vastaukset 113
Vanhimmat
Ilmeisesti tekivät noin "kostoksi" siitä että autoilijat ajavat matkapuhelin kädessä.
https://ibb.co/R4YpFkzm
Ovat aivan varmasti itsekin autoilijoita eli kostivat myös itselleen?
"Aivan varmasti".......😂😂😂 Minulla ei ole edes ajokorttia.
Oletko yksi trikoopelle?
Lue huuliltani....M-i-n-u-l-l-a e-i o-l-e e-d-e-s a-j-o-k-o-r-t-t-i-a
Siis tarkoitatko, että olet trikoopelle?
Tämä on keskustelupalsta, jonne kirjoitetaan. Täällä ei puhuta. Typerät huulesi eivät siis näy täällä.
typerä vastaus
Meni kuivumaan? Ja tuskin voittosamppanjan takia?
Toisten virheet joutuu vain huomioimaan ja sovittamaan omaan tekemiseen.
Ohituskieltoja. Yksittäinen polkupyöräilijäkin saa kyllä tuta mitä se tarkoittaa. Tarkoittaa että eräät autoilijat eivät uskalla ohittaessaan edes hipaista sulkuviivaa. Täytyy vaarantaa polkupyöräilijän henki ohittamalla muutaman sentin päästä. Nyt rinnakkainpyöräilijät estivät sen tehokkaasti ainakin yhden autoilijan kohdalla. Oma autolijaryhmänsä ovat he joiden tapana on jokatapauksessa ohittaa pyöräilijä kuin kiskoilla ajaen. Puusilmäiset jäykkäniskat puristavat rattia rystyset valkoisina jotta renkaat ei vaan kääntyisi tuumaakaan väistöliikkettä varten.
1,5 metriä välimatkaa ohitustilanteessa ohitettavaan pyöräilijään. Auton ja pyöräilijän väliin on ohituksen aikana hyvä jäädä vähintään 1,5 metriä ja tämä on kansainvälinen käytäntö.
Missä lain pykälässä tuo on sanottu?
Suomessa ei ole mitään kansainvälisiä käytäntöjä, kun voi ajaa pyörätiellä.
Kyse oli pyöräilijän ohittaminen ajoradan ajoneuvolla. Periaatteet voivat olla osa voimassaolevaa oikeutta, vaikka ne eivät sisältyisi lainsäädäntöön. Mitään metrimäärää ei missään Suomen laissa määrätä. 1,5 metriä on kansainvälinen käytäntö ja joissakin maissa niiden lakiin kirjattu. Poliisikin mainitsee asiasta.
Ohita pyöräilijä aina riittävän kaukaa
https://poliisi.fi/-/ohita-pyorailija-aina-riittavan-kaukaa
"Suomessa ei laissa säädetä vähimmäisetäisyyttä pyöräilijää ohitettaessa, mutta useissa maissa lakiin kirjattu, vähintään 1,5 metriä, on hyvä nyrkkisääntö meilläkin."
Eli 1,5 metriä ei ole sitova eikä edes suositus, koska sitä ei mainita laissa. Pyöräilijälle kypärä on laissa annettu suositus.
Ei pelkästään laki velvoita, vaan myös tietyt periaatteet. Kaikki periaatteet eivät ole laissa lueteltu tai määrätty, mutta ovat silti voimassa. Luottamusperiaatetta ei ole tietoisesti sisällytetty lakiin, kun ennakointivelvollisuus taas on. Silti molemmat ovat voimassa.
Lainsäätäjä on kirjoittanut: "Periaatteet voivat olla osa voimassaolevaa oikeutta, vaikka ne eivät sisältyisi lainsäädäntöön. Tällainen on esimerkiksi tieliikenteen luottamusperiaate. Sen mukaan tienkäyttäjä voi lähtökohtaisesti luottaa siihen, että toinen tienkäyttäjä noudattaa liikennesääntöjä."
Luottamusperiaate on siis voimassa, vaikka sitä ei kertaakaan mainita tieliikennelaissa. Useiden muidenkin periaatteiden osalta on täysin sama asia. Luottamusperiaatteeseen liittyy sitten vahvasti ennakointivelvollisuus, eli pitää ennakoida muiden tekoja havaintojen ja olemassa olevan tiedon perusteella.
Lainsäätäjä on lisäksi kirjoittanut: "Luottamusperiaatteen arviointiin liittyy keskeisesti tieliikenteen yleisiin periaatteisiin niin ikään lukeutuva ennakointivelvollisuus. Tienkäyttäjän tulee yleistä huolellisuusvelvollisuutta noudattaakseen tarkkailla ja ennakoida toisten tienkäyttäjien toimintaa ja sovittaa oma toimintansa tekemiensä havaintojen pohjalle. Luottamusperiaate edellyttää siten, että tienkäyttäjä sekä sopeuttaa oman toimintansa vallitseviin olosuhteisiin että tarkkailee toisten tienkäyttäjien toimintaa. Luottamusperiaatetta ei sovelleta, jos toisen tienkäyttäjän toiminnasta tai ominaisuuksista on havaittavissa, että toinen tienkäyttäjä ei tule noudattamaan liikennesääntöjä tai että toisen tienkäyttäjän kyvyt liikennesääntöjen noudattamiseen ovat tavanomaista alemmat."
Lakien lisäksi myös muu oikeuskirjallisuus ja muut oikeuslähteet vaikuttavat. Nuo otteet ovat hallituksen esityksestä tieliikennelaiksi ja se on oikeuslähde sekin.
Ajoradan ajoneuvolla????
Ajoradalla ajava ajoneuvo. Voi olla toinen polkupyörä, mopo, traktori, auto, rekka jne.
Ohituskielto ai häviä autoilijoilta vaikka pyöräilijät olisivat siirtymeet ajamaan peräkkäin.
Juu, ei häviä.
Eivät varmaan arvanneet että ajokortin omaavilla on noin heikko ymmärrys säännöistä.
Kyllä pyörän saa ohittaa, jos pyöräilijä ajaa sääntöjen mukaan. Jatkuvaa maalattua keskiviivaa ei kuitenkaan saa ylittää.
Riittävä ja turvallinen tila pitää silti ohituksen yhteydessä olla pyöräilijään. Ajoneuvolla ajettaessa on annettava jalankulkijalle, pyöräilijälle ja tienkäyttäjän kuljettamalle eläimelle turvallinen tila tiellä.
Pyörä on ajoneuvo ja edellä oleva ajoneuvo ohitetaan aina keskiviiva ylittämällä vasenta kaistaa käyttämällä seuraavasti:
Ohitus vastaantulijan kaistaa suoritetaan seuraavasti:
Varmista näkyvyys: Tarkista, että näkyvyys ohitukseen on riittävä eikä edessä tai takana ole estettä.
Merkki ja siirtyminen: Näytä suuntamerkki ja siirry vastaantulevan kaistalle loivasti.
Riittävä nopeusero: Ohita edellä ajava mahdollisimman nopeasti. Ohittaminen ei kuitenkaan anna lupaa ylittää nopeusrajoitusta.
Paluu omalle kaistalle: Palaa omalle kaistalle vasta, kun näet ohitettavan ajoneuvon taustapeilistä kokonaisuudessaan.
Lisäksi
Ohittaminen vastaantulijan kaistaa käyttäen on kielletty seuraavissa paikoissa:
Suojatien kohdalla tai välittömässä läheisyydessä.
Risteyksissä ja rautatien tasoristeyksissä tai välittömästi ennen niitä.
Näkyvyyden ollessa rajoitettu (esimerkiksi mäen harjalla tai kaarteessa).
Ohituskieltoalueella (liikennemerkein osoitettuna).
Jos pyöräilijä ajaa sääntöjen mukaan, tilaa ohittaa on hyvin.
Harvassa on sellaiset tiet, joilla voi ohittaa pyöräilijän1,5 metrin etäisyydellä ylittämättä keskiviivaa.
Luitko avauksen? VALTATIE. Missä näet nykyisin todella kapeita alle 3,5 m leveitä valtatien kaistoja? Anna esimerkki.
Ohittaminen onnistuu valtatiellä hienosti, jos pyörilijät eivät juoruile keskenään rinnakkain ajamalla.
Luulenpa että aloittajalla ovat menneet sekaisin valtatie ja kantatie. Valtatiellä on useimmiten satasen nopeusrajoitus kesäisin, enkä usko että kukaan pyöräilee niillä useinkaan, ainakaan rinnakkain. Kantatiet ovat sitten melkein aina kapeita olemattomalla pientareella. Niillä nopeusrajoituksetkin ovat maltillisia ja pyöräilijöitä paljon enemmän.
Luitko kirjoituksen, johon vastasit?
Aloittaja luultavasti ajoi metsäpolulla jokaisen oikeudella.
Keskiviivan saa ylittää, sulkuviivaa ei.
Valtateillä on leveät pientareet. Kyllä silloin saa ohittaa.
Puhe onkin tilanteesta, jossa on se sulkuviiva.
Kantatie, jonka varrella asun, on 100.
Mutta nämä trikoopellet on MINÄMINÄ.. Näytin vähän mallia, kapea tie, kaksi apinaa ajoi rinnakkain, vetäsin ohi hipoen. Hauskinta oli se, että parempikuntoinen kävely-/pyörätie meni vieressä. Mikä vittu näitä idiootteja vaivaa, etteivät voi käyttää sitä "omaa" tietä vaan pitää ajaa autotiellä vaikka se "oma" tie menee vieressä?
Ylitän myös dulkuviivan, jos tilanne niin vaatiin.
Mikä on autotie?
Leveät pientareet eivät vaikuta tippaakaan, ellei pyöräilijä pyöräile siellä pientareella.
Jos joku tekee väärin liikenteessä, niin silti ei synny mitään oikeutta ajaa päälle tai vaarantaa sitä toista, vaikka miten kiukuttaisi.
Onko joku sanonut että aloittaja ajoi päälle? Sanoi varoittavansa ja odottavan takana.
Valtatiellä kaistan leveys on yleensä 3,5 metriä tai enemmän. Modernin auton leveys on noin 2,0 metriä.
Jos pyöräilijät ajavat lain mukaisesti jonossa joko valtatien reunassa tai pientareella, ohittaminen onnistuu hienosti ja turvallisesti, vaikka ohittaminen olisi kielletty. Etäisyyttä jää kepeästi 1,5 metriä.
Ihmettelen pyöräilijöitä, jotka menevät valtatielle höpisemään juorujaan - jos ajaa peräkkäin voi jäädä hyvä juoru kertomatta. Luulisi, että pyöräilijä haluaa hien pintaan turvallisesti... Mutta ei, tärkeintä on ajaa rinnakkain, juoruilla ja haitata muuta liikennettä. Samalla pyöräilijä rikkoo lakia.
Valitkaa pyörätie ja antakaa silloinkin tilaa vastaantulijoille. Sekään ei ole itsestään selvyys, jos on juorut kesken.
Pyörätiellä ei haluta ajaa, koska siellä liikkuu jalankulkijoita, eikä heidän turvallisuuttaa saa myöskään vaarantaa. Maantiepyöräily on maantiehommaa.
Voi mennä liikennesääntöjen mukaan.
Eihän maantiepyöräilijät halua hitaasti ajaa. Haluavat ajaa täysillä. Se ei onnistu, eikä ole edes sallittu jalankulkijoiden seassa.
Miksi pitää sitten ajaa rinnakkain ja juoruilla?
Ajaa vaan reilusti pyöräilijän yli ,hups en huomannut .
Olipa typerä trollaus. Äitisi on varmasti ylpeä tuollaisesta pojasta.
Silloin pitää olla reilusti pissaa päässä ja muutenkin pahasti luonnevikainen autoilijaksi.
No jos tuo aloitus on edes totta!
Liikenteellisen merkityksensä mukaan maantiet luokitellaan valtateiksi, kantateiksi, seututeiksi tai yhdysteiksi.
- Valtatiet (1-39), palvelevat valtakunnallista ja maakuntien välistä pitkämatkaista liikennettä.
- Kantatiet (40-99), täydentävät valtatieverkkoa ja palvelevat maakuntien liikennettä.
- Seututiet (100-999), palvelevat seutukuntien liikennettä ja liittävät näitä valta- ja kantateihin.
- Yhdysteihin kuuluvat ne muut maantiet, jotka eivät kuulu edellä mainittuihin tieluokkiin.
https://vayla.fi/vaylista/aineistot/kartat/tiekartat
Aloittaja ja pyöräilijä olivat valtatiellä.
Kapee valtatietä ei lle eli valtatiellä ohittaminen onnistuu hienosti sulkuviivaa ylittämättä, jos pyöräilijät noudattavat liikennesääntöjä.
Pyöräilijät eivät saa juoruilla rinnakkain, vaan ajoneuvoilla ajetaan tavallisesti peräkkäin.
Mistä tiedät, että aloittaja ja pyöräilijä olivat valtatiellä?
Oli valtatie 12. Hyvät pientareet ainakin sillä tieosuudella. Aina varmuuden vuoksi tiputan vielä vauhtia ja siirry lähemmäs sulkuviivaa tai ylitän keskiviivan jos mahdollista, pyöräilijöistä kun ei koskaan tiedä.
Koska aloituksessa sanottiin niin.
Mistä tiedät, että kommentoija on poika? Oletko selvänäkijä? Katsoitko kristallipallosta?
Ei mistään. Kunhan luulee ja kommentoi omia kuvitelmiaan.
Moni sanoo/kertoo paikkansapitämättömiä asioita. Valtatie 12 on nyt mainittu. Se tarkentaa hommaa.
Rinnakkain polkijat on idiootteja. Mulla ikäni ollut kulkuvälineenä jalat ja polkupyörä, enkä siedä yhtään itsekästä rinnakkainajoa.
Niinkö? Sitten varmaan sivuvaunulliset moottoripyöräilijätkin ovat idiootteja?
Sinähän oot varsinainen ruudinkeksijä.😂
Miksi puolustat lainvastaisuutta? Pyöräily on ohittamista lukuun ottamatta tehtävä peräkkäin. Ymmärrätkö lainkaan, vai jääkö aina hyvä juttu kesken?
Seututeillä fiksut polkee porukassa rinnakkain. Neljän tai kuuden pyöräilijän ryhmä rinnakkain ja toistensa peesissä on kuin ohittaisi hitaan henkilöauton - ohi pääsee melkein heittämällä. 4-6 pyöräilijää peräkkäin on kuin ohittaisi hitaan pitkän täysperävaunuyhdistelmän tai useamman henkilöauton (pyöräilijöiden välietäisyyksistä riippuen) - ohituspaikkoja ei mutkikkailla pikkuteillä oikein riitä.
Jotkut vastaantulevat "helpottavat" ohitusta vetämällä ennakkoon niin oikeaan laitaan kuin uskaltavat, oli sulkuviiva tai ei, mutta todellisuudessa he vaarantavat liikenneturvallisuuden, koska näin he yllyttävät riskiohitukseen. Minä en pientareelle väistä, ellei vastaantulija ole jo lähtenyt ohitukseen. Ennemmin ajan lähellä keskiviivaa, jotta vastaantulija luopuisi mahdollisesta riskiohitusaikeestaan - tosin jotkut (ikinuoret teinibemarikuskit) eivät sitäkään vinkkiä ymmärrä.
Saaristotie juhannusruuhkassa on hyvä esimerkki, mutta sielläkin jotkut kamikazet polkee sivulaukkuineen peräkanaa autojen seassa vaikka rinnalla kulkee paikoitellen pyörätie.
Ei ne rinnan pyöräile, siinä on vaan ohitustilanne kesken... joka saattaa kestää muutaman kilometrin, ja pian peesiin päätyvä saa uusia voimia ja lähtee puolestaan ohitukseen.
Ja pyöräilijöiden kannattaa varmistaa ennen toisensa ohittamista, että se ohitus ei häiritse muuta liikennettä. Toisin sanoen tehkää ne ohittelut silloin, kun nopeampia ajoneuvoja ei ole sieltä takaa tulossa.
Monet autoilijat puolustavat myös lainvastaista toimintaa. Miksi pyöräilijä ei saisi tehdä samoin?
Olen aina varmistanut että ajovalot päällä että myös lampunpesimistäkin tulee pesunestettä ja sitten ohittamaan ja pyöräilijän kohdalla pitkä painallus pissapojasta ja myös vähän ohituksen jälkeen.
Sitten heräsit housut kusessa.
Juu, mukavasti alkaa kädet heilua kun tekee tuon.
Kannattaa suunnata ne lampunpesimen suuttimet sivulle.
Siinä kädet mitään heilu vaan on äkkiä klossin tekemä skraadu kylkipaneelissa.
Turhaa mussutusta....kaasu pohjaan ja ohi!!!
Autoilijana en uhoisi yhtään siihen nähten kuinka paljon autot saastuttaa ja on myös suurin hiilidioksidin lähde Suomessa. Pöristelijöiden tähden suomalaisia kuolee jatkuvasti ennenaikaisesti. Polkupyöräily on fiksua ja ilmastoystävällistä toimintaa joten jokaisen tulisi ilahtua sitä enemmän mitä runsaimmin näkee polkupyöräilijöitä liikenteessä.
Mä en ole koskaan ymmärtänyt, mitä riemua on ajella nenä kiinni toisen ahterissa.
Peräpään nuuhkijat taitavat olla jotenkin seksuaalisesti poikkeavia.
Kommenttisi paljastaa mieltymyksistäsi enemmän kuin luulitkaan.
Maantie on tehty siirtymistä varten paikasta a paikkaan b. Se ei ole urheilemista varten. Sen varmaan lakikin kieltää ja siltä näyttää ryhmässä ajo estäen muuta liikennettä.
En tiedä miten tulisi kutsua autoilijoita jotka ajelevat ihan huvikseen paikkoja a b c d e ja niin edelleen. Onko sekin jonkinlaista urheilua? Persus siinä ainakin voi hyvinkin puutua ja ajelija nuutua.
Kruisailu on aivan eri juttu eikä liity millään lailla urheiluun.
Toisin sanoen urheilu ottaa niin paljon aivoon että saa näkemään punaista. Johtunee siitä että on itse liian laiska liikkumaan vailla apuvoimia niin eihän silloin kukaan mukaan saa liikkua aivan omin voimin.
Kukaan ei kiellä pyöräilemistä yleisillä teillä. Hyvä harrastus, mutta ei saa haitata toisten kulkemisia.
Tuppaa vaan käymään niin, että joukossa tyhmyys tiivistyy.
Urheileminen ei kuitenkaan aja liikennesääntöjen ohi. Kannattaa urheilla siellä, missä on vähän muuta liikennettä, jos ja kun yleisillä teillä ajaa. Velodromilla voi sitten paukuttaa menemään miettimättä ainuttakaan liikennesääntöä.
HOMOJA!
Kiristääkö vanne päätäsi? Kuuletko outoja ääniä? Seurataanko sinua?
Spandeksit kiristää niin neste nousee päähän.
Niin sanotuissa spandexeissa polkupyöräilevissä ei ole HOMOJA. Sen sijaan jos tarkoitit itseäsi niin kyllä sinullekin oikea nahka-asu löytyy jotta pääset toteuttamaan itseäsi.
polkupyörille ja pyöräilijöille pitäisi ehdottomasta laittaa:
- pakollinen liikennevakuutus kuten mopoille (vakuutuskilpi)
- Ajokortti, ja moottoriajoneuvon ajokortti ei olisi riittävä, vaan erillinne 4-6 tunnin pakollinen läsnäkoulutus liikennesäännöistä, (jotka eivät tällä hetkellä näytä koskevan etenkään spandex pellejä ollenkaan)
- tuntuvat sakot rikkeistä
Oletko tehnyt jo paljonkin noiden asioiden edistämiseksi?
Mun edessä oli pari autoa ja useita pyöräilijöitä, ehkä kolme rinnakkain.
Oli hiljainen VT2 lauantai ilta hämärää jo hieman, heinäkuuta
Jälkimmäinen autoilija ohitti varoen, aivan kokonaan vasemmalla kaistalla ajaen. Kun autoilija ohitti, useampi pyöräilijä kaatui ja yksi ainakin jäi jotenkin auton alle.
Yksityisautolla veivät sairaalaan, annoin molempien etu kameroiden kortit autoilijalle.
Sain ne takaisin tyhjänä, tuntuvalla palkkiolla ja kiitoksella.
Näki kuulemma kuvista että hän oli täysin syytön, parille pyörijällekin kävi ikävästi.
En voinut jäädä hetkeksikään, kun oli vaimon 76v lisäksi lastenlasten lapset 8+9 vuotiaat. Ja vielä pitkä matka lentoasemalle.
Ja sitten heräsin 😴
Niinpä, ja satusetä elää jo heinäkuuta.
Mikä saa spandexit rikkomaan lakia? Halu juoruta?
Usein parit ajavat myös kelveillä rinnakkain, eivätkä anna tilaa.
Tarkoitat kait kävelijöitä. Aina rinnakkain ja koira vielä tempoilee hihnan päässä.
Hyppää veks sieltä fillarin selästä, jos on noin vaikeeta.
Hyppää pois fillarin päälle niin ymmärrät mikä on vaikeaa mikä taas ei ole.
Onhan sun fillarissa stonga?
Autoilijoilla ei ole rattia mutta mylla on satula.
Kävelijöillä on oikeus kävellä rinnan, mutta velvollisuus antaa tilaa muille, koiralla on koiran oikeudet, eikä pyöräilijöillä ole oikeutta ajella rinnan. Pyöräilijä saa ohittaa ja silloin saa ajan hetken rinnan.
Pyöräilijät, joilla on hyvä juoruaminen kesken, voivat ajaa useinkin lakia vastaan rinnakkain muita huomioimatta. Rinnakkain ajavat voivat viedä kapealla väylällä kaiken tilan, ja rinnan pyöräilijät odottavat, että muut väistävät ojan tai metsän puolelle. Miksi, se ei ole lain henki?
Taluttaja on vastuussa kuljettamasta/taluttamasta eläimestä. Koiralla ei ole "koiran" oikeudet, vaan taluttajalla on vastuu koirastaan.
"Pyöräilijät, joilla on hyvä juoruaminen kesken, voivat ajaa useinkin lakia vastaan rinnakkain muita huomioimatta. Rinnakkain ajavat voivat viedä kapealla väylällä kaiken tilan, ja rinnan pyöräilijät odottavat, että muut väistävät ojan tai metsän puolelle."
Tämä juoruaminen ja lain rikkominen on enemmän sääntö kuin poikkeus. Kaksi kippurasarvista ei koskaan kulje peräkkäin vaan oletuksena rinnakkain. Eivät osaa edes hävetä.
Koira on esine ja omaisuutta. Koiralla on eläimen oikeudet, ei muuta.
Ei ollut puhe siitä, mitä tai mikä koira on. Oli puhe eläimen taluttajan vastuusta liikenteessä.
Koira on eläin, etkö ymmärrä.
Koira on eläin ja taluttaja on ihminen. Ihmisellä on liikenteessä vastuu taluttamastaan eläimestä.
Siis koira on eläin ja omistajansa esineoikeudellinen esine.
Onneton provoiluyritys.
No miksi et yritä paremmin?
Tänne kirjoittavat haluavat murhata rinnanpolkijat. Tänäänkin olin tuolla satasen lenkillä kippurasarvisella. Eräällä kantatiellä kaksi nuorta poikaa pyöräilivät rinnan iloisesti rupatellen, aivan tavallisilla polkupyörillä. Ohittaessani heidät puhuivat siitä mille sivutielle kannattaisi kääntyä. Nyt murhanhimoiset palstaelukat tahtoisivat ajaa moottoriajoneuvoillansa nämäkin nuoret mukavat kaverukset kuoliaiksi, vain siksi että keskustelivat hetken rinnain pyöräillen. Muutama auto heidät ohittikin reilusti tilaa antaen. Onneksi eivät olleet murhanhimoisia palstakaheleita ja nämäkin kaksi poikaa saivat jatkaa elämäänsä.
Olipa kummallinen satuhetki. Ei jatkoon.
Olipa jatkuvainen tositarina, vailla jatko-osia. Näämäsestikin tositarina. Ymmärrän kyllä hyvin että veltot palstaviljelijät voi kuvitellakaan että joku aikuisten oikeesti polkee tuolla ulkona sata kilometriä vailla sähköisiä avustustekijöitä.
Aa, Lihasheikkousmies havaittu.
"Tandempyörä Side-by-Side". Siinä voi sitten juoruta toisillensa ihan vapaasti rinnakkain istuen.
2 kuntopyörää rinnakkain. Saa jorista vapaasti.Kukaan ei hidastele edessä,ei tarvi väistellä jalankulkijoita ym.ym.
Ja maailma pelastuu.🤪
Miksi ei muka tarvitse väistää jalankulkijoita?