Valtatiellä polkijat

Ovat aivan varmasti itsekin autoilijoita eli kostivat myös itselleen?

Anonyymi00002 kirjoitti:

Ovat aivan varmasti itsekin autoilijoita eli kostivat myös itselleen?

"Aivan varmasti".......😂😂😂 Minulla ei ole edes ajokorttia.

Anonyymi00008 kirjoitti:

"Aivan varmasti".......😂😂😂 Minulla ei ole edes ajokorttia.

Oletko yksi trikoopelle?

Anonyymi00012 kirjoitti:

Oletko yksi trikoopelle?

Lue huuliltani....M-i-n-u-l-l-a e-i o-l-e e-d-e-s a-j-o-k-o-r-t-t-i-a

Anonyymi00014 kirjoitti:

Lue huuliltani....M-i-n-u-l-l-a e-i o-l-e e-d-e-s a-j-o-k-o-r-t-t-i-a

Siis tarkoitatko, että olet trikoopelle?

Anonyymi00014 kirjoitti:

Lue huuliltani....M-i-n-u-l-l-a e-i o-l-e e-d-e-s a-j-o-k-o-r-t-t-i-a

Tämä on keskustelupalsta, jonne kirjoitetaan. Täällä ei puhuta. Typerät huulesi eivät siis näy täällä.

typerä vastaus

Anonyymi00008 kirjoitti:

"Aivan varmasti".......😂😂😂 Minulla ei ole edes ajokorttia.

Meni kuivumaan? Ja tuskin voittosamppanjan takia?

1,5 metriä välimatkaa ohitustilanteessa ohitettavaan pyöräilijään. Auton ja pyöräilijän väliin on ohituksen aikana hyvä jäädä vähintään 1,5 metriä ja tämä on kansainvälinen käytäntö.

Anonyymi00006 kirjoitti:

1,5 metriä välimatkaa ohitustilanteessa ohitettavaan pyöräilijään. Auton ja pyöräilijän väliin on ohituksen aikana hyvä jäädä vähintään 1,5 metriä ja tämä on kansainvälinen käytäntö.

Lue lisää

Missä lain pykälässä tuo on sanottu?

Suomessa ei ole mitään kansainvälisiä käytäntöjä, kun voi ajaa pyörätiellä.

Anonyymi00010 kirjoitti:

Missä lain pykälässä tuo on sanottu?

Suomessa ei ole mitään kansainvälisiä käytäntöjä, kun voi ajaa pyörätiellä.

Kyse oli pyöräilijän ohittaminen ajoradan ajoneuvolla. Periaatteet voivat olla osa voimassaolevaa oikeutta, vaikka ne eivät sisältyisi lainsäädäntöön. Mitään metrimäärää ei missään Suomen laissa määrätä. 1,5 metriä on kansainvälinen käytäntö ja joissakin maissa niiden lakiin kirjattu. Poliisikin mainitsee asiasta.

Ohita pyöräilijä aina riittävän kaukaa
https://poliisi.fi/-/ohita-pyorailija-aina-riittavan-kaukaa

"Suomessa ei laissa säädetä vähimmäisetäisyyttä pyöräilijää ohitettaessa, mutta useissa maissa lakiin kirjattu, vähintään 1,5 metriä, on hyvä nyrkkisääntö meilläkin."

Anonyymi00013 kirjoitti:

Kyse oli pyöräilijän ohittaminen ajoradan ajoneuvolla. Periaatteet voivat olla osa voimassaolevaa oikeutta, vaikka ne eivät sisältyisi lainsäädäntöön. Mitään metrimäärää ei missään Suomen laissa määrätä. 1,5 metriä on kansainvälinen käytäntö ja joissakin maissa niiden lakiin kirjattu. Poliisikin mainitsee asiasta.

Ohita pyöräilijä aina riittävän kaukaa
https://poliisi.fi/-/ohita-pyorailija-aina-riittavan-kaukaa

"Suomessa ei laissa säädetä vähimmäisetäisyyttä pyöräilijää ohitettaessa, mutta useissa maissa lakiin kirjattu, vähintään 1,5 metriä, on hyvä nyrkkisääntö meilläkin."

Lue lisää

Eli 1,5 metriä ei ole sitova eikä edes suositus, koska sitä ei mainita laissa. Pyöräilijälle kypärä on laissa annettu suositus.

Anonyymi00027 kirjoitti:

Eli 1,5 metriä ei ole sitova eikä edes suositus, koska sitä ei mainita laissa. Pyöräilijälle kypärä on laissa annettu suositus.

Ei pelkästään laki velvoita, vaan myös tietyt periaatteet. Kaikki periaatteet eivät ole laissa lueteltu tai määrätty, mutta ovat silti voimassa. Luottamusperiaatetta ei ole tietoisesti sisällytetty lakiin, kun ennakointivelvollisuus taas on. Silti molemmat ovat voimassa.

Lainsäätäjä on kirjoittanut: "Periaatteet voivat olla osa voimassaolevaa oikeutta, vaikka ne eivät sisältyisi lainsäädäntöön. Tällainen on esimerkiksi tieliikenteen luottamusperiaate. Sen mukaan tienkäyttäjä voi lähtökohtaisesti luottaa siihen, että toinen tienkäyttäjä noudattaa liikennesääntöjä."

Luottamusperiaate on siis voimassa, vaikka sitä ei kertaakaan mainita tieliikennelaissa. Useiden muidenkin periaatteiden osalta on täysin sama asia. Luottamusperiaatteeseen liittyy sitten vahvasti ennakointivelvollisuus, eli pitää ennakoida muiden tekoja havaintojen ja olemassa olevan tiedon perusteella.

Lainsäätäjä on lisäksi kirjoittanut: "Luottamusperiaatteen arviointiin liittyy keskeisesti tieliikenteen yleisiin periaatteisiin niin ikään lukeutuva ennakointivelvollisuus. Tienkäyttäjän tulee yleistä huolellisuusvelvollisuutta noudattaakseen tarkkailla ja ennakoida toisten tienkäyttäjien toimintaa ja sovittaa oma toimintansa tekemiensä havaintojen pohjalle. Luottamusperiaate edellyttää siten, että tienkäyttäjä sekä sopeuttaa oman toimintansa vallitseviin olosuhteisiin että tarkkailee toisten tienkäyttäjien toimintaa. Luottamusperiaatetta ei sovelleta, jos toisen tienkäyttäjän toiminnasta tai ominaisuuksista on havaittavissa, että toinen tienkäyttäjä ei tule noudattamaan liikennesääntöjä tai että toisen tienkäyttäjän kyvyt liikennesääntöjen noudattamiseen ovat tavanomaista alemmat."

Lakien lisäksi myös muu oikeuskirjallisuus ja muut oikeuslähteet vaikuttavat. Nuo otteet ovat hallituksen esityksestä tieliikennelaiksi ja se on oikeuslähde sekin.

Anonyymi00013 kirjoitti:

Kyse oli pyöräilijän ohittaminen ajoradan ajoneuvolla. Periaatteet voivat olla osa voimassaolevaa oikeutta, vaikka ne eivät sisältyisi lainsäädäntöön. Mitään metrimäärää ei missään Suomen laissa määrätä. 1,5 metriä on kansainvälinen käytäntö ja joissakin maissa niiden lakiin kirjattu. Poliisikin mainitsee asiasta.

Ohita pyöräilijä aina riittävän kaukaa
https://poliisi.fi/-/ohita-pyorailija-aina-riittavan-kaukaa

"Suomessa ei laissa säädetä vähimmäisetäisyyttä pyöräilijää ohitettaessa, mutta useissa maissa lakiin kirjattu, vähintään 1,5 metriä, on hyvä nyrkkisääntö meilläkin."

Lue lisää

Ajoradan ajoneuvolla????

Anonyymi00058 kirjoitti:

Ajoradan ajoneuvolla????

Ajoradalla ajava ajoneuvo. Voi olla toinen polkupyörä, mopo, traktori, auto, rekka jne.

Juu, ei häviä.

Eivät varmaan arvanneet että ajokortin omaavilla on noin heikko ymmärrys säännöistä.

Kyllä pyörän saa ohittaa, jos pyöräilijä ajaa sääntöjen mukaan. Jatkuvaa maalattua keskiviivaa ei kuitenkaan saa ylittää.

Anonyymi00011 kirjoitti:

Kyllä pyörän saa ohittaa, jos pyöräilijä ajaa sääntöjen mukaan. Jatkuvaa maalattua keskiviivaa ei kuitenkaan saa ylittää.

Riittävä ja turvallinen tila pitää silti ohituksen yhteydessä olla pyöräilijään. Ajoneuvolla ajettaessa on annettava jalankulkijalle, pyöräilijälle ja tienkäyttäjän kuljettamalle eläimelle turvallinen tila tiellä.

Anonyymi00011 kirjoitti:

Kyllä pyörän saa ohittaa, jos pyöräilijä ajaa sääntöjen mukaan. Jatkuvaa maalattua keskiviivaa ei kuitenkaan saa ylittää.

Pyörä on ajoneuvo ja edellä oleva ajoneuvo ohitetaan aina keskiviiva ylittämällä vasenta kaistaa käyttämällä seuraavasti:

Ohitus vastaantulijan kaistaa suoritetaan seuraavasti:
Varmista näkyvyys: Tarkista, että näkyvyys ohitukseen on riittävä eikä edessä tai takana ole estettä.

Merkki ja siirtyminen: Näytä suuntamerkki ja siirry vastaantulevan kaistalle loivasti.

Riittävä nopeusero: Ohita edellä ajava mahdollisimman nopeasti. Ohittaminen ei kuitenkaan anna lupaa ylittää nopeusrajoitusta.

Paluu omalle kaistalle: Palaa omalle kaistalle vasta, kun näet ohitettavan ajoneuvon taustapeilistä kokonaisuudessaan.

Anonyymi00019 kirjoitti:

Pyörä on ajoneuvo ja edellä oleva ajoneuvo ohitetaan aina keskiviiva ylittämällä vasenta kaistaa käyttämällä seuraavasti:

Ohitus vastaantulijan kaistaa suoritetaan seuraavasti:
Varmista näkyvyys: Tarkista, että näkyvyys ohitukseen on riittävä eikä edessä tai takana ole estettä.

Merkki ja siirtyminen: Näytä suuntamerkki ja siirry vastaantulevan kaistalle loivasti.

Riittävä nopeusero: Ohita edellä ajava mahdollisimman nopeasti. Ohittaminen ei kuitenkaan anna lupaa ylittää nopeusrajoitusta.

Paluu omalle kaistalle: Palaa omalle kaistalle vasta, kun näet ohitettavan ajoneuvon taustapeilistä kokonaisuudessaan.

Lue lisää

Lisäksi
Ohittaminen vastaantulijan kaistaa käyttäen on kielletty seuraavissa paikoissa:

Suojatien kohdalla tai välittömässä läheisyydessä.
Risteyksissä ja rautatien tasoristeyksissä tai välittömästi ennen niitä.
Näkyvyyden ollessa rajoitettu (esimerkiksi mäen harjalla tai kaarteessa).
Ohituskieltoalueella (liikennemerkein osoitettuna).

Anonyymi00011 kirjoitti:

Kyllä pyörän saa ohittaa, jos pyöräilijä ajaa sääntöjen mukaan. Jatkuvaa maalattua keskiviivaa ei kuitenkaan saa ylittää.

Jos pyöräilijä ajaa sääntöjen mukaan, tilaa ohittaa on hyvin.

Anonyymi00022 kirjoitti:

Jos pyöräilijä ajaa sääntöjen mukaan, tilaa ohittaa on hyvin.

Harvassa on sellaiset tiet, joilla voi ohittaa pyöräilijän1,5 metrin etäisyydellä ylittämättä keskiviivaa.

Anonyymi00025 kirjoitti:

Harvassa on sellaiset tiet, joilla voi ohittaa pyöräilijän1,5 metrin etäisyydellä ylittämättä keskiviivaa.

Luitko avauksen? VALTATIE. Missä näet nykyisin todella kapeita alle 3,5 m leveitä valtatien kaistoja? Anna esimerkki.

Ohittaminen onnistuu valtatiellä hienosti, jos pyörilijät eivät juoruile keskenään rinnakkain ajamalla.

Anonyymi00028 kirjoitti:

Luitko avauksen? VALTATIE. Missä näet nykyisin todella kapeita alle 3,5 m leveitä valtatien kaistoja? Anna esimerkki.

Ohittaminen onnistuu valtatiellä hienosti, jos pyörilijät eivät juoruile keskenään rinnakkain ajamalla.

Lue lisää

Luulenpa että aloittajalla ovat menneet sekaisin valtatie ja kantatie. Valtatiellä on useimmiten satasen nopeusrajoitus kesäisin, enkä usko että kukaan pyöräilee niillä useinkaan, ainakaan rinnakkain. Kantatiet ovat sitten melkein aina kapeita olemattomalla pientareella. Niillä nopeusrajoituksetkin ovat maltillisia ja pyöräilijöitä paljon enemmän.

Anonyymi00028 kirjoitti:

Luitko avauksen? VALTATIE. Missä näet nykyisin todella kapeita alle 3,5 m leveitä valtatien kaistoja? Anna esimerkki.

Ohittaminen onnistuu valtatiellä hienosti, jos pyörilijät eivät juoruile keskenään rinnakkain ajamalla.

Lue lisää

Luitko kirjoituksen, johon vastasit?

Anonyymi00034 kirjoitti:

Luitko kirjoituksen, johon vastasit?

Aloittaja luultavasti ajoi metsäpolulla jokaisen oikeudella.

Anonyymi00025 kirjoitti:

Harvassa on sellaiset tiet, joilla voi ohittaa pyöräilijän1,5 metrin etäisyydellä ylittämättä keskiviivaa.

Keskiviivan saa ylittää, sulkuviivaa ei.

Valtateillä on leveät pientareet. Kyllä silloin saa ohittaa.

Anonyymi00037 kirjoitti:

Keskiviivan saa ylittää, sulkuviivaa ei.

Puhe onkin tilanteesta, jossa on se sulkuviiva.

Anonyymi00031 kirjoitti:

Luulenpa että aloittajalla ovat menneet sekaisin valtatie ja kantatie. Valtatiellä on useimmiten satasen nopeusrajoitus kesäisin, enkä usko että kukaan pyöräilee niillä useinkaan, ainakaan rinnakkain. Kantatiet ovat sitten melkein aina kapeita olemattomalla pientareella. Niillä nopeusrajoituksetkin ovat maltillisia ja pyöräilijöitä paljon enemmän.

Lue lisää

Kantatie, jonka varrella asun, on 100.
Mutta nämä trikoopellet on MINÄMINÄ.. Näytin vähän mallia, kapea tie, kaksi apinaa ajoi rinnakkain, vetäsin ohi hipoen. Hauskinta oli se, että parempikuntoinen kävely-/pyörätie meni vieressä. Mikä vittu näitä idiootteja vaivaa, etteivät voi käyttää sitä "omaa" tietä vaan pitää ajaa autotiellä vaikka se "oma" tie menee vieressä?

Anonyymi00037 kirjoitti:

Keskiviivan saa ylittää, sulkuviivaa ei.

Ylitän myös dulkuviivan, jos tilanne niin vaatiin.

Anonyymi00067 kirjoitti:

Kantatie, jonka varrella asun, on 100.
Mutta nämä trikoopellet on MINÄMINÄ.. Näytin vähän mallia, kapea tie, kaksi apinaa ajoi rinnakkain, vetäsin ohi hipoen. Hauskinta oli se, että parempikuntoinen kävely-/pyörätie meni vieressä. Mikä vittu näitä idiootteja vaivaa, etteivät voi käyttää sitä "omaa" tietä vaan pitää ajaa autotiellä vaikka se "oma" tie menee vieressä?

Lue lisää

Mikä on autotie?

Anonyymi00043 kirjoitti:

Valtateillä on leveät pientareet. Kyllä silloin saa ohittaa.

Leveät pientareet eivät vaikuta tippaakaan, ellei pyöräilijä pyöräile siellä pientareella.

Onko joku sanonut että aloittaja ajoi päälle? Sanoi varoittavansa ja odottavan takana.

Pyörätiellä ei haluta ajaa, koska siellä liikkuu jalankulkijoita, eikä heidän turvallisuuttaa saa myöskään vaarantaa. Maantiepyöräily on maantiehommaa.

Anonyymi00018 kirjoitti:

Pyörätiellä ei haluta ajaa, koska siellä liikkuu jalankulkijoita, eikä heidän turvallisuuttaa saa myöskään vaarantaa. Maantiepyöräily on maantiehommaa.

Voi mennä liikennesääntöjen mukaan.

Anonyymi00021 kirjoitti:

Voi mennä liikennesääntöjen mukaan.

Eihän maantiepyöräilijät halua hitaasti ajaa. Haluavat ajaa täysillä. Se ei onnistu, eikä ole edes sallittu jalankulkijoiden seassa.

Anonyymi00023 kirjoitti:

Eihän maantiepyöräilijät halua hitaasti ajaa. Haluavat ajaa täysillä. Se ei onnistu, eikä ole edes sallittu jalankulkijoiden seassa.

Miksi pitää sitten ajaa rinnakkain ja juoruilla?

Anonyymi00024 kirjoitti:

Miksi pitää sitten ajaa rinnakkain ja juoruilla?

Ajaa vaan reilusti pyöräilijän yli ,hups en huomannut .

Anonyymi00029 kirjoitti:

Ajaa vaan reilusti pyöräilijän yli ,hups en huomannut .

Olipa typerä trollaus. Äitisi on varmasti ylpeä tuollaisesta pojasta.

Anonyymi00029 kirjoitti:

Ajaa vaan reilusti pyöräilijän yli ,hups en huomannut .

Silloin pitää olla reilusti pissaa päässä ja muutenkin pahasti luonnevikainen autoilijaksi.

Anonyymi00024 kirjoitti:

Miksi pitää sitten ajaa rinnakkain ja juoruilla?

No jos tuo aloitus on edes totta!

Liikenteellisen merkityksensä mukaan maantiet luokitellaan valtateiksi, kantateiksi, seututeiksi tai yhdysteiksi.

- Valtatiet (1-39), palvelevat valtakunnallista ja maakuntien välistä pitkämatkaista liikennettä.
- Kantatiet (40-99), täydentävät valtatieverkkoa ja palvelevat maakuntien liikennettä.
- Seututiet (100-999), palvelevat seutukuntien liikennettä ja liittävät näitä valta- ja kantateihin.
- Yhdysteihin kuuluvat ne muut maantiet, jotka eivät kuulu edellä mainittuihin tieluokkiin.

https://vayla.fi/vaylista/aineistot/kartat/tiekartat

Anonyymi00038 kirjoitti:

Liikenteellisen merkityksensä mukaan maantiet luokitellaan valtateiksi, kantateiksi, seututeiksi tai yhdysteiksi.

- Valtatiet (1-39), palvelevat valtakunnallista ja maakuntien välistä pitkämatkaista liikennettä.
- Kantatiet (40-99), täydentävät valtatieverkkoa ja palvelevat maakuntien liikennettä.
- Seututiet (100-999), palvelevat seutukuntien liikennettä ja liittävät näitä valta- ja kantateihin.
- Yhdysteihin kuuluvat ne muut maantiet, jotka eivät kuulu edellä mainittuihin tieluokkiin.

https://vayla.fi/vaylista/aineistot/kartat/tiekartat

Lue lisää

Aloittaja ja pyöräilijä olivat valtatiellä.

Kapee valtatietä ei lle eli valtatiellä ohittaminen onnistuu hienosti sulkuviivaa ylittämättä, jos pyöräilijät noudattavat liikennesääntöjä.

Pyöräilijät eivät saa juoruilla rinnakkain, vaan ajoneuvoilla ajetaan tavallisesti peräkkäin.

Anonyymi00039 kirjoitti:

Aloittaja ja pyöräilijä olivat valtatiellä.

Kapee valtatietä ei lle eli valtatiellä ohittaminen onnistuu hienosti sulkuviivaa ylittämättä, jos pyöräilijät noudattavat liikennesääntöjä.

Pyöräilijät eivät saa juoruilla rinnakkain, vaan ajoneuvoilla ajetaan tavallisesti peräkkäin.

Lue lisää

Mistä tiedät, että aloittaja ja pyöräilijä olivat valtatiellä?

Anonyymi00042 kirjoitti:

Mistä tiedät, että aloittaja ja pyöräilijä olivat valtatiellä?

Oli valtatie 12. Hyvät pientareet ainakin sillä tieosuudella. Aina varmuuden vuoksi tiputan vielä vauhtia ja siirry lähemmäs sulkuviivaa tai ylitän keskiviivan jos mahdollista, pyöräilijöistä kun ei koskaan tiedä.

Anonyymi00042 kirjoitti:

Mistä tiedät, että aloittaja ja pyöräilijä olivat valtatiellä?

Koska aloituksessa sanottiin niin.

Anonyymi00030 kirjoitti:

Olipa typerä trollaus. Äitisi on varmasti ylpeä tuollaisesta pojasta.

Mistä tiedät, että kommentoija on poika? Oletko selvänäkijä? Katsoitko kristallipallosta?

Anonyymi00042 kirjoitti:

Mistä tiedät, että aloittaja ja pyöräilijä olivat valtatiellä?

Ei mistään. Kunhan luulee ja kommentoi omia kuvitelmiaan.

Anonyymi00049 kirjoitti:

Koska aloituksessa sanottiin niin.

Moni sanoo/kertoo paikkansapitämättömiä asioita. Valtatie 12 on nyt mainittu. Se tarkentaa hommaa.

Niinkö? Sitten varmaan sivuvaunulliset moottoripyöräilijätkin ovat idiootteja?

Anonyymi00046 kirjoitti:

Niinkö? Sitten varmaan sivuvaunulliset moottoripyöräilijätkin ovat idiootteja?

Sinähän oot varsinainen ruudinkeksijä.😂

Anonyymi00046 kirjoitti:

Niinkö? Sitten varmaan sivuvaunulliset moottoripyöräilijätkin ovat idiootteja?

Miksi puolustat lainvastaisuutta? Pyöräily on ohittamista lukuun ottamatta tehtävä peräkkäin. Ymmärrätkö lainkaan, vai jääkö aina hyvä juttu kesken?

Seututeillä fiksut polkee porukassa rinnakkain. Neljän tai kuuden pyöräilijän ryhmä rinnakkain ja toistensa peesissä on kuin ohittaisi hitaan henkilöauton - ohi pääsee melkein heittämällä. 4-6 pyöräilijää peräkkäin on kuin ohittaisi hitaan pitkän täysperävaunuyhdistelmän tai useamman henkilöauton (pyöräilijöiden välietäisyyksistä riippuen) - ohituspaikkoja ei mutkikkailla pikkuteillä oikein riitä.

Jotkut vastaantulevat "helpottavat" ohitusta vetämällä ennakkoon niin oikeaan laitaan kuin uskaltavat, oli sulkuviiva tai ei, mutta todellisuudessa he vaarantavat liikenneturvallisuuden, koska näin he yllyttävät riskiohitukseen. Minä en pientareelle väistä, ellei vastaantulija ole jo lähtenyt ohitukseen. Ennemmin ajan lähellä keskiviivaa, jotta vastaantulija luopuisi mahdollisesta riskiohitusaikeestaan - tosin jotkut (ikinuoret teinibemarikuskit) eivät sitäkään vinkkiä ymmärrä.

Saaristotie juhannusruuhkassa on hyvä esimerkki, mutta sielläkin jotkut kamikazet polkee sivulaukkuineen peräkanaa autojen seassa vaikka rinnalla kulkee paikoitellen pyörätie.

Anonyymi00048 kirjoitti:

Miksi puolustat lainvastaisuutta? Pyöräily on ohittamista lukuun ottamatta tehtävä peräkkäin. Ymmärrätkö lainkaan, vai jääkö aina hyvä juttu kesken?

Ei ne rinnan pyöräile, siinä on vaan ohitustilanne kesken... joka saattaa kestää muutaman kilometrin, ja pian peesiin päätyvä saa uusia voimia ja lähtee puolestaan ohitukseen.

Anonyymi00048 kirjoitti:

Miksi puolustat lainvastaisuutta? Pyöräily on ohittamista lukuun ottamatta tehtävä peräkkäin. Ymmärrätkö lainkaan, vai jääkö aina hyvä juttu kesken?

Ja pyöräilijöiden kannattaa varmistaa ennen toisensa ohittamista, että se ohitus ei häiritse muuta liikennettä. Toisin sanoen tehkää ne ohittelut silloin, kun nopeampia ajoneuvoja ei ole sieltä takaa tulossa.

Anonyymi00048 kirjoitti:

Miksi puolustat lainvastaisuutta? Pyöräily on ohittamista lukuun ottamatta tehtävä peräkkäin. Ymmärrätkö lainkaan, vai jääkö aina hyvä juttu kesken?

Monet autoilijat puolustavat myös lainvastaista toimintaa. Miksi pyöräilijä ei saisi tehdä samoin?

Sitten heräsit housut kusessa.

Juu, mukavasti alkaa kädet heilua kun tekee tuon.
Kannattaa suunnata ne lampunpesimen suuttimet sivulle.

Anonyymi00054 kirjoitti:

Juu, mukavasti alkaa kädet heilua kun tekee tuon.
Kannattaa suunnata ne lampunpesimen suuttimet sivulle.

Siinä kädet mitään heilu vaan on äkkiä klossin tekemä skraadu kylkipaneelissa.

Peräpään nuuhkijat taitavat olla jotenkin seksuaalisesti poikkeavia.

Kommenttisi paljastaa mieltymyksistäsi enemmän kuin luulitkaan.

En tiedä miten tulisi kutsua autoilijoita jotka ajelevat ihan huvikseen paikkoja a b c d e ja niin edelleen. Onko sekin jonkinlaista urheilua? Persus siinä ainakin voi hyvinkin puutua ja ajelija nuutua.

Anonyymi00071 kirjoitti:

En tiedä miten tulisi kutsua autoilijoita jotka ajelevat ihan huvikseen paikkoja a b c d e ja niin edelleen. Onko sekin jonkinlaista urheilua? Persus siinä ainakin voi hyvinkin puutua ja ajelija nuutua.

Lue lisää

Kruisailu on aivan eri juttu eikä liity millään lailla urheiluun.

Anonyymi00072 kirjoitti:

Kruisailu on aivan eri juttu eikä liity millään lailla urheiluun.

Toisin sanoen urheilu ottaa niin paljon aivoon että saa näkemään punaista. Johtunee siitä että on itse liian laiska liikkumaan vailla apuvoimia niin eihän silloin kukaan mukaan saa liikkua aivan omin voimin.

Anonyymi00074 kirjoitti:

Toisin sanoen urheilu ottaa niin paljon aivoon että saa näkemään punaista. Johtunee siitä että on itse liian laiska liikkumaan vailla apuvoimia niin eihän silloin kukaan mukaan saa liikkua aivan omin voimin.

Lue lisää

Kukaan ei kiellä pyöräilemistä yleisillä teillä. Hyvä harrastus, mutta ei saa haitata toisten kulkemisia.
Tuppaa vaan käymään niin, että joukossa tyhmyys tiivistyy.

Anonyymi00074 kirjoitti:

Toisin sanoen urheilu ottaa niin paljon aivoon että saa näkemään punaista. Johtunee siitä että on itse liian laiska liikkumaan vailla apuvoimia niin eihän silloin kukaan mukaan saa liikkua aivan omin voimin.

Lue lisää

Urheileminen ei kuitenkaan aja liikennesääntöjen ohi. Kannattaa urheilla siellä, missä on vähän muuta liikennettä, jos ja kun yleisillä teillä ajaa. Velodromilla voi sitten paukuttaa menemään miettimättä ainuttakaan liikennesääntöä.

Kiristääkö vanne päätäsi? Kuuletko outoja ääniä? Seurataanko sinua?

Anonyymi00075 kirjoitti:

Kiristääkö vanne päätäsi? Kuuletko outoja ääniä? Seurataanko sinua?

Spandeksit kiristää niin neste nousee päähän.

Anonyymi00081 kirjoitti:

Spandeksit kiristää niin neste nousee päähän.

Niin sanotuissa spandexeissa polkupyöräilevissä ei ole HOMOJA. Sen sijaan jos tarkoitit itseäsi niin kyllä sinullekin oikea nahka-asu löytyy jotta pääset toteuttamaan itseäsi.

Oletko tehnyt jo paljonkin noiden asioiden edistämiseksi?

Ja sitten heräsin 😴

Anonyymi00086 kirjoitti:

Ja sitten heräsin 😴

Niinpä, ja satusetä elää jo heinäkuuta.

Usein parit ajavat myös kelveillä rinnakkain, eivätkä anna tilaa.

Anonyymi00089 kirjoitti:

Usein parit ajavat myös kelveillä rinnakkain, eivätkä anna tilaa.

Tarkoitat kait kävelijöitä. Aina rinnakkain ja koira vielä tempoilee hihnan päässä.

Anonyymi00092 kirjoitti:

Tarkoitat kait kävelijöitä. Aina rinnakkain ja koira vielä tempoilee hihnan päässä.

Hyppää veks sieltä fillarin selästä, jos on noin vaikeeta.

Anonyymi00093 kirjoitti:

Hyppää veks sieltä fillarin selästä, jos on noin vaikeeta.

Hyppää pois fillarin päälle niin ymmärrät mikä on vaikeaa mikä taas ei ole.

Anonyymi00094 kirjoitti:

Hyppää pois fillarin päälle niin ymmärrät mikä on vaikeaa mikä taas ei ole.

Onhan sun fillarissa stonga?

Anonyymi00095 kirjoitti:

Onhan sun fillarissa stonga?

Autoilijoilla ei ole rattia mutta mylla on satula.

Anonyymi00092 kirjoitti:

Tarkoitat kait kävelijöitä. Aina rinnakkain ja koira vielä tempoilee hihnan päässä.

Kävelijöillä on oikeus kävellä rinnan, mutta velvollisuus antaa tilaa muille, koiralla on koiran oikeudet, eikä pyöräilijöillä ole oikeutta ajella rinnan. Pyöräilijä saa ohittaa ja silloin saa ajan hetken rinnan.

Pyöräilijät, joilla on hyvä juoruaminen kesken, voivat ajaa useinkin lakia vastaan rinnakkain muita huomioimatta. Rinnakkain ajavat voivat viedä kapealla väylällä kaiken tilan, ja rinnan pyöräilijät odottavat, että muut väistävät ojan tai metsän puolelle. Miksi, se ei ole lain henki?

Anonyymi00097 kirjoitti:

Kävelijöillä on oikeus kävellä rinnan, mutta velvollisuus antaa tilaa muille, koiralla on koiran oikeudet, eikä pyöräilijöillä ole oikeutta ajella rinnan. Pyöräilijä saa ohittaa ja silloin saa ajan hetken rinnan.

Pyöräilijät, joilla on hyvä juoruaminen kesken, voivat ajaa useinkin lakia vastaan rinnakkain muita huomioimatta. Rinnakkain ajavat voivat viedä kapealla väylällä kaiken tilan, ja rinnan pyöräilijät odottavat, että muut väistävät ojan tai metsän puolelle. Miksi, se ei ole lain henki?

Lue lisää

Taluttaja on vastuussa kuljettamasta/taluttamasta eläimestä. Koiralla ei ole "koiran" oikeudet, vaan taluttajalla on vastuu koirastaan.

Anonyymi00097 kirjoitti:

Kävelijöillä on oikeus kävellä rinnan, mutta velvollisuus antaa tilaa muille, koiralla on koiran oikeudet, eikä pyöräilijöillä ole oikeutta ajella rinnan. Pyöräilijä saa ohittaa ja silloin saa ajan hetken rinnan.

Pyöräilijät, joilla on hyvä juoruaminen kesken, voivat ajaa useinkin lakia vastaan rinnakkain muita huomioimatta. Rinnakkain ajavat voivat viedä kapealla väylällä kaiken tilan, ja rinnan pyöräilijät odottavat, että muut väistävät ojan tai metsän puolelle. Miksi, se ei ole lain henki?

Lue lisää

"Pyöräilijät, joilla on hyvä juoruaminen kesken, voivat ajaa useinkin lakia vastaan rinnakkain muita huomioimatta. Rinnakkain ajavat voivat viedä kapealla väylällä kaiken tilan, ja rinnan pyöräilijät odottavat, että muut väistävät ojan tai metsän puolelle."

Tämä juoruaminen ja lain rikkominen on enemmän sääntö kuin poikkeus. Kaksi kippurasarvista ei koskaan kulje peräkkäin vaan oletuksena rinnakkain. Eivät osaa edes hävetä.

Anonyymi00098 kirjoitti:

Taluttaja on vastuussa kuljettamasta/taluttamasta eläimestä. Koiralla ei ole "koiran" oikeudet, vaan taluttajalla on vastuu koirastaan.

Koira on esine ja omaisuutta. Koiralla on eläimen oikeudet, ei muuta.

Anonyymi00100 kirjoitti:

Koira on esine ja omaisuutta. Koiralla on eläimen oikeudet, ei muuta.

Ei ollut puhe siitä, mitä tai mikä koira on. Oli puhe eläimen taluttajan vastuusta liikenteessä.

Anonyymi00106 kirjoitti:

Ei ollut puhe siitä, mitä tai mikä koira on. Oli puhe eläimen taluttajan vastuusta liikenteessä.

Koira on eläin, etkö ymmärrä.

Anonyymi00108 kirjoitti:

Koira on eläin, etkö ymmärrä.

Koira on eläin ja taluttaja on ihminen. Ihmisellä on liikenteessä vastuu taluttamastaan eläimestä.

Anonyymi00111 kirjoitti:

Koira on eläin ja taluttaja on ihminen. Ihmisellä on liikenteessä vastuu taluttamastaan eläimestä.

Siis koira on eläin ja omistajansa esineoikeudellinen esine.

Anonyymi00112 kirjoitti:

Siis koira on eläin ja omistajansa esineoikeudellinen esine.

Onneton provoiluyritys.

Anonyymi00113 kirjoitti:

Onneton provoiluyritys.

No miksi et yritä paremmin?

Olipa kummallinen satuhetki. Ei jatkoon.

Anonyymi00102 kirjoitti:

Olipa kummallinen satuhetki. Ei jatkoon.

Olipa jatkuvainen tositarina, vailla jatko-osia. Näämäsestikin tositarina. Ymmärrän kyllä hyvin että veltot palstaviljelijät voi kuvitellakaan että joku aikuisten oikeesti polkee tuolla ulkona sata kilometriä vailla sähköisiä avustustekijöitä.

Anonyymi00103 kirjoitti:

Olipa jatkuvainen tositarina, vailla jatko-osia. Näämäsestikin tositarina. Ymmärrän kyllä hyvin että veltot palstaviljelijät voi kuvitellakaan että joku aikuisten oikeesti polkee tuolla ulkona sata kilometriä vailla sähköisiä avustustekijöitä.

Lue lisää

Aa, Lihasheikkousmies havaittu.

2 kuntopyörää rinnakkain. Saa jorista vapaasti.Kukaan ei hidastele edessä,ei tarvi väistellä jalankulkijoita ym.ym.
Ja maailma pelastuu.🤪

Anonyymi00109 kirjoitti:

2 kuntopyörää rinnakkain. Saa jorista vapaasti.Kukaan ei hidastele edessä,ei tarvi väistellä jalankulkijoita ym.ym.
Ja maailma pelastuu.🤪

Miksi ei muka tarvitse väistää jalankulkijoita?