Mitä järkeä on siirtyä polttareista sähköautoihin, kun muutosta parempaan ilmastomielessä ei tapahdu ollenkaan. Pakoputken poistamisesta koituu hirveä ilmastopommi akkujen kierrätyksessä ja mineraalien tuhokäytössä. Miten kauan ihmiskunta luulee selviytyvänsä viilamalla itseään linssiin.
Vastaukset 38
- Anonyymi00001
Ilmastovaikutus ei ainakaan itseäni ihan hirveästi kiinnosta. Sähköauton valinnan peruste oli miellyttävämpi voimalinjan toiminta kokonaisuutena ja plussana edullisemmat "polttoainekulut"
- Anonyymi00002
Aloittaja ei vaivautunut mitään tutkimustuloksia laittamaan väitteensä tueksi muita käyttövoimia vastaan vaan pelkkää mielipidettä.
Tässä videossa on kerrottu miksi polttomoottoriautot hukkaavat valtavasti energiaa ja miltä öljynporausbisnes todellisuudessa näyttää kun otetaan kaikki vaiheet huomioon öljyn etsimisestä lähtien, joka jää monilta polttomoottoriautoilijoilta piiloon arjessa. Tässä monessa vaiheessa tuhlataan valtavasti energiaa ja luonnonvaroja. Video on puhuttu suomeksi ja 13min pitkä, joten on melko tiivis paketti katsottavaksi.
"61. Sähkö- vai polttomoottoriauto, kumpi saastuttaa enemmän?"
https://www.youtube.com/watch?v=-wGO241g52U
Aloittaja voi myös kertoa edes yhden tunnetun vanhan uskottavan luonnonsuojelujärjestön joka nimenomaan on sitä mieltä ettei sähköautoja pidä ostaa jos jonkun auton aikoo ostaa. Suomen Greenpeace suosittelee ostamaan sähköauton jos jonkun auton aikoo ostaa.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17241661/greenpeace-ei-nae-sahkoautoja-quotmegasaasteenaquot- - Anonyymi00003
Suomessakin saadaan tulevaisuudessa järkyttävät määrät akkuromua. Suomessa rekisteröidään nykyisin 120000 autoa (uusia ja käytettynä tuotuja) vuosittain. Saman verran voi olettaa sähköautoja joutuvan tulevaisuudessa romutettaviksi. Akun paino on tyypillisesti 500 kg eli akkuromua tulee 60000 tonnia vuodessa eli 10 kg/henkilö!
- Anonyymi00005
Meille todistellaan, että akkujen kierrätys kyllä hoituu aikanaan mutta tuleeko hoitumaan olen hieman eri mieltä. Tarvitaan ainakin verovarova ja paljon. Kuka kiinalainen autonvalmistaja tulisi ostamaan meiltä kierrätettyjä akkumateriaaleja kun uusia saa halvemmalla ja lähempää.
- Anonyymi00023
Anonyymi00005 kirjoitti:
Meille todistellaan, että akkujen kierrätys kyllä hoituu aikanaan mutta tuleeko hoitumaan olen hieman eri mieltä. Tarvitaan ainakin verovarova ja paljon. Kuka kiinalainen autonvalmistaja tulisi ostamaan meiltä kierrätettyjä akkumateriaaleja kun uusia saa halvemmalla ja lähempää.
Tuskin kiinalaiset, joilla noita harvinaisia maametalleja, joita akuissa käytetään, on riittävästi toistaiseksi, satsaavat kierrätykseen, mutta ne maat, jotka ovat nyt riippuvaisia kiinalaisista noilta osin ovat varmasti kiinnostuneita kierrättämään. Akkuteollisuuttahan löytyy Euroopasta ja myös Suomesta. Suomessahan noita harvinaisia maametallejakin löytyy.
- Anonyymi00004
Voi teitä yhden totuuden, eli valheen tyyppejä. Ei akut ole mikään ongelma missään vaiheessa ja jos sitä vertaa öljyn ja polttoaineen ongelmiin niin turha teidän on intoilla heikoilla valheilla.
- Anonyymi00006
Maailmassa on yli 1,1 mrd henkilöautoa, mistä kaikki arvokkaat mineraalit. Monenko sukupolven aikana maapallo on tarkoitus ryöstää puhtaaksi.
- Anonyymi00008
Anonyymi00006 kirjoitti:
Maailmassa on yli 1,1 mrd henkilöautoa, mistä kaikki arvokkaat mineraalit. Monenko sukupolven aikana maapallo on tarkoitus ryöstää puhtaaksi.
Mitä enemmän ja useammin vanhaa tekniikkaa korvataan uudella kalliimmalla tekniikalla, sen nopeammin tulee seinä vastaan.
- Anonyymi00007
Polttomoottoriautoista minulla on liki 50 vuoden kokemus, ja sähköautoista vasta muutaman vuoden. Koko ajan on autoissa kehitystä tapahtunut ja siirtyminen sähköautoon on ollut suuri hyppäys parempaan. Sanoisin, että åolttarit on nähty, ja sähköautolla jatketaan. Toki aina löytyy nostalgikkoja, jotka haluavat ajaa jollain lapsuutensa saavuttamattomalla autolla, minulla ei ole sellaista tarvetta, mutta se heille suotakoon, kellä sellainen mielihalu on.
- Anonyymi00009
Ongelma ei olekaan sähkö vaan se typerä akku, täysin alkeellinen ja tehoton sähkövarasto. Raahataan yli 500 kg mukana että pääsee 300-500 km vuodenajasta riippuen. Ei mitään standardointia valmistajien välillä, mikä helpottaisi ja halventaisi vaihtoa/korjausta
- Anonyymi00010
Anonyymi00009 kirjoitti:
Ongelma ei olekaan sähkö vaan se typerä akku, täysin alkeellinen ja tehoton sähkövarasto. Raahataan yli 500 kg mukana että pääsee 300-500 km vuodenajasta riippuen. Ei mitään standardointia valmistajien välillä, mikä helpottaisi ja halventaisi vaihtoa/korjausta
Eihän niitä uusimpia pysty edes korjaamaan, kun ovat osa auton rakennetta eivätkä edes avattavissa tuhoamatta koko akkua.
- Anonyymi00012
Anonyymi00009 kirjoitti:
Ongelma ei olekaan sähkö vaan se typerä akku, täysin alkeellinen ja tehoton sähkövarasto. Raahataan yli 500 kg mukana että pääsee 300-500 km vuodenajasta riippuen. Ei mitään standardointia valmistajien välillä, mikä helpottaisi ja halventaisi vaihtoa/korjausta
Polttistenkin voimslinjat ovat yhä standardoimatta yli sadan vuoden jälkeen. Melkein joka merkkiin ja malliin pitää olla erilainen paketti.
- Anonyymi00018
Anonyymi00012 kirjoitti:
Polttistenkin voimslinjat ovat yhä standardoimatta yli sadan vuoden jälkeen. Melkein joka merkkiin ja malliin pitää olla erilainen paketti.
Voi niitä kuitenkin korjata ilman ongelmajätekasoja.
- Anonyymi00022
Anonyymi00009 kirjoitti:
Ongelma ei olekaan sähkö vaan se typerä akku, täysin alkeellinen ja tehoton sähkövarasto. Raahataan yli 500 kg mukana että pääsee 300-500 km vuodenajasta riippuen. Ei mitään standardointia valmistajien välillä, mikä helpottaisi ja halventaisi vaihtoa/korjausta
Pakoputkiautossa raahataan mukana painava polttomoottori, vaihteisto, polttoainetankki ja niiden tarvitsema jäähdytys, ohjauselektroniikka johtoineen, yms jotka painavat saman 500kg ja siltikin joutuu ajamaan tehottomalla, meluavalla, epämukavalla autolla, jota pitää huoltaa jatkuvasti ja jonka käyttäminen maksaa kymmenkertaisesti sähköautoon verrattuna.
- Anonyymi00024
Anonyymi00010 kirjoitti:
Eihän niitä uusimpia pysty edes korjaamaan, kun ovat osa auton rakennetta eivätkä edes avattavissa tuhoamatta koko akkua.
Tietosi ovat lähes kymmenen vuoden tasoisia.
Nimenomaan uusinpia pystyy korjaamaan, kun ne eivät enää ole osa auton rakennetta kuten vielä takavuosina olivat.
Nyt uusimpia pystyy korjaamaan moduuli kerrallaan ja se onkin romahduttanut akkuihin kohdistuvat aiemmin kalliit korjaukset. Ja tulee edelleen laskemaan, kun niistä tulee rutiinikorjauksia, joita osaa useimmat korjaamot tehdä ja kilpailutua syntyy. Tämähän muutos on jo alkanut muutama vuosi sitten.
- Anonyymi00011
Kivihiilen poltto ei ole vähentynyt, vaan lisääntynyt.🪐
- Anonyymi00013
Sähköautoilija luulee ajavansa ympäristöystävällisellä autolla, koska hänet on aivopesty tehokkaasti. Aivopesijät pitäisi haasta oikeuteen valheitaan.
- Anonyymi00014
Anonyymi00013 kirjoitti:
Sähköautoilija luulee ajavansa ympäristöystävällisellä autolla, koska hänet on aivopesty tehokkaasti. Aivopesijät pitäisi haasta oikeuteen valheitaan.
Sähköauton akut on varmaan suurempi ongelma kuin polttarin hiilidioksidipäästöt.
- Anonyymi00015
Anonyymi00013 kirjoitti:
Sähköautoilija luulee ajavansa ympäristöystävällisellä autolla, koska hänet on aivopesty tehokkaasti. Aivopesijät pitäisi haasta oikeuteen valheitaan.
Ettei nyt olisi niin että sinut tässä on taidettu aivopestä.
- Anonyymi00016
Anonyymi00013 kirjoitti:
Sähköautoilija luulee ajavansa ympäristöystävällisellä autolla, koska hänet on aivopesty tehokkaasti. Aivopesijät pitäisi haasta oikeuteen valheitaan.
Päivitäppä tietosi. Noin asia oli reilu 5 vuotta sitten mutta tilanne on muuttunut.
Sitöpaitsi jos öljyn poraukse, kuljetuksen, jalostuksen ja käytön päästöt otetaan mukaan niin ei ole kahta sanaa siitä kumpi tekniikka on se saastuttavin.
Suomi, Ruotsi ja Norja on sitten vielä asia erikseen. Meillä sähkön tuotannon päästöt on niin pienet että sähköauto jyrää mutta jopa maissa missä sähkö tehdään lämpövoimalaitoksissa, sähköauton on vähäpäästöisempi elinkaaren aikana.
Kysy vaikka tekoälyltä kokonaispäästöjä jos et itse osaa selvittää. - Anonyymi00017
Anonyymi00016 kirjoitti:
Päivitäppä tietosi. Noin asia oli reilu 5 vuotta sitten mutta tilanne on muuttunut.
Sitöpaitsi jos öljyn poraukse, kuljetuksen, jalostuksen ja käytön päästöt otetaan mukaan niin ei ole kahta sanaa siitä kumpi tekniikka on se saastuttavin.
Suomi, Ruotsi ja Norja on sitten vielä asia erikseen. Meillä sähkön tuotannon päästöt on niin pienet että sähköauto jyrää mutta jopa maissa missä sähkö tehdään lämpövoimalaitoksissa, sähköauton on vähäpäästöisempi elinkaaren aikana.
Kysy vaikka tekoälyltä kokonaispäästöjä jos et itse osaa selvittää.Sulle näköjään riittää, että saa saastuttaa paljon, kun vaan saastuttaa edes jonkun verran vähemmän. Vähentämisen vauhti ei tosin riitä alkuunkaan.
- Anonyymi00025
Anonyymi00014 kirjoitti:
Sähköauton akut on varmaan suurempi ongelma kuin polttarin hiilidioksidipäästöt.
No ei varmaan ole.
- Anonyymi00029
Anonyymi00013 kirjoitti:
Sähköautoilija luulee ajavansa ympäristöystävällisellä autolla, koska hänet on aivopesty tehokkaasti. Aivopesijät pitäisi haasta oikeuteen valheitaan.
Se nyt on aivan se ja sama. Pääasia, että pääsee ajamaan hyvällä autolla ja huokeammon, kuin vanhalla polttiksella. Sillä entisellä autolla.
- Anonyymi00019
Ei akut ole mikään ongelma, päinvastoin ne tuovat uutta teollisuutta ja työtä kun niitä aletaan kierrättämään ja parhaista otetaan varaosiksi jne... Meillekin on syntynyt jo uusia pajoja jotka panostavat sähköautojen ja akustojen korjauksiin jne...
Vanhakin akkumateriaalit ovat hyödynnettävissä.- Anonyymi00031
Kuka tuon maksaa vai laitetaanko uusiin autoihin min 2000 euron romutusmaksu?.
- Anonyymi00038
Anonyymi00031 kirjoitti:
Kuka tuon maksaa vai laitetaanko uusiin autoihin min 2000 euron romutusmaksu?.
Kun autossa on 2000€ edestä mineraaleja, en oikein usko ongelmaa olevan.
- Anonyymi00020
Poliitikot ovat hyvin yksinkertaisia.
- Anonyymi00021
Ei viallinen tai käytöstä poistettu sähköauto akku ole ongelma. SER-romun keräyspisteiden aukkoja pitää suurentaa nykyisestä 25 sentistä tai akku viedään yön pimeydessä lähimpään sorakuoppaan ja maisemoidaan,
- Anonyymi00026
Näinhän se tulee käymään. Akkuja on kaikki nurkat täynnä, toimivat osat menee pikkupajoille mutta kierrätykseen ei mene kuin pieni osa, koska se olisi viralllista toimintaa ja maksaisi paljon.
- Anonyymi00027
Anonyymi00026 kirjoitti:
Näinhän se tulee käymään. Akkuja on kaikki nurkat täynnä, toimivat osat menee pikkupajoille mutta kierrätykseen ei mene kuin pieni osa, koska se olisi viralllista toimintaa ja maksaisi paljon.
Sähköautoilijat elävät unelmissa. Realimi on ihan toista eikä siitä saa puhua.
- Anonyymi00028
Anonyymi00027 kirjoitti:
Sähköautoilijat elävät unelmissa. Realimi on ihan toista eikä siitä saa puhua.
Höpissyt…
Fossiilijäärät elävät eilispäivän aikaa ja kovasti vaikea on tulla nykyaikaan. Menneen maailman jutut eivät ole realismia ja kehitys menee eteenpäin ihan riippumatta pysyykö fossiilijäärät siinä mukana…. - Anonyymi00030
Anonyymi00028 kirjoitti:
Höpissyt…
Fossiilijäärät elävät eilispäivän aikaa ja kovasti vaikea on tulla nykyaikaan. Menneen maailman jutut eivät ole realismia ja kehitys menee eteenpäin ihan riippumatta pysyykö fossiilijäärät siinä mukana….Nykyaika näyttää olevan tosi vanhanaikaista. Toistetaan samoja hölmöyksiä kuten ihmiskunta on aina tehnyt.
- Anonyymi00032
"Sähköautoilija luulee ajavansa ympäristöystävällisellä autolla, koska hänet on aivopesty tehokkaasti. Aivopesijät pitäisi haasta oikeuteen valheitaan."
Edelleenkään et suostu vastaamaan kysymykseen että mikä vanha tunnettu uskottava luonnonsuojelujärjestö on samaa mieltä kanssasi että "sähköautoilijat ovat aivopestyjä tehokkaasti" ja tämä luonnonsuojelujärjestö kehoittaa välttämään sähköauton ostamista? Vihaa ja katkeruutta vain sinulla on sähköautoja kohtaan, mutta ei faktoja. Olet Trumpin tapainen VALEHTELIJA.
Yhtään todisteita et meille toimita että sähköautot olisivat nykyään selvästi saastuttava autoilun muoto kun otetaan kaikki mahdollinen huomioon kuten tässä videossa, jossa todistetaan että öljytekniikka polttomoottoriautoissa on selvästi saastuttavampi muoto ajaa polttomoottoriautolla. On vain helppo louskuttaa leukojaan ilman sanallista painoarvoa.
"61. Sähkö- vai polttomoottoriauto, kumpi saastuttaa enemmän?"
https://www.youtube.com/watch?v=-wGO241g52U- Anonyymi00033
Mitä oikein selittelet? Sähköauto saastuttaa luontoa siinä missä polttarikin. Sähköauto on vaan jonkin verran puhtaampi. Toisaalta polttareista syntyvä hiilidioksidia tarvitsee vihreä luonto kasvaakseen.
- Anonyymi00034
Anonyymi00033 kirjoitti:
Mitä oikein selittelet? Sähköauto saastuttaa luontoa siinä missä polttarikin. Sähköauto on vaan jonkin verran puhtaampi. Toisaalta polttareista syntyvä hiilidioksidia tarvitsee vihreä luonto kasvaakseen.
Luonto ei tarvitse yhtään lisää hiilidioksidia. Kierrossa on jo nyt enemmän kuin 50 vuotta sitten ja määrä kasvaa jatkuvasti. Tämä on se ongelma. Toinen asia tietysti on öljyn tuotannon, kuljetuksen jalostuksen ja polton muut myrkyt.
Tästä voi kuunnella lisää jos ei jaksa lukea
https://areena.yle.fi/1-77438996
- Anonyymi00035
"Euroopan unionissa vaaditaan 70 prosentin kierrätystavoitetta litiumioniakuille 2030 mennessä, ja lisäksi Euroopan kriittisten materiaalien asetus vaatii 25 prosentin kierrätysastetta vuosittaisesta kulutuksesta kriittiseksi määrätyille raaka-aineille"
Mistä sitä kierrätysmateriaalia tulee, jos ei ole kierrätettävää ja kierrättäjiä. Akkujen korjaaminen kielletään? - Anonyymi00036
"Mitä oikein selittelet? Sähköauto saastuttaa luontoa siinä missä polttarikin. Sähköauto on vaan jonkin verran puhtaampi. Toisaalta polttareista syntyvä hiilidioksidia tarvitsee vihreä luonto kasvaakseen."
Eli juuri itse myönsit että sähköauto on puhtaampi tapa autoilla kuin polttomoottoriautolla. :D Ja silti kysyt mitä oikein selität. :D :D :D
Ja edelleenkään kukaan teistä ei ole vastannut mikä tunnettu vanha uskottava luonnonsuojelujärjestö kehoittaa välttämään sähköauton ostamista? Tämä todistaa todella tehokkaasti ettei oikeasti tiedetä, mutta jotkut vain päättävät tahalleen VALEHDELLA että sähköautot olisivat "megasaastetta".
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17241661/greenpeace-ei-nae-sahkoautoja-quotmegasaasteenaquot- - Anonyymi00037
Kierto talous?
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Metsamanin muru kissa kuollut
Nyt siellä surraan muru kissaa päivä tolkulla,vaikka muuten ei oo välittänyt mitenkään siitä,kun joka videolla vaan mars2033389- 1021550
Kysymys
Pystyisitkö tutustuu kaverina tai alkaa parisuhteeseen skitsofreenikon kanssa? T.Skitosoaffektiivinen (parantunut) Ois2631188- 1301168
Tapailtaisko nainen
Meidän kotien puolessavälissä suunnilleen, vähä niinku salaa. Siinä on yks kiva paikka joka sopis hyvin. Mieheltä891030- 99888
Kissan kuolema
https://youtube.com/shorts/lJznLVfBTxA?si=h-F1D4Arg4uGjGX- On tuo aivan uskomaton tapaus! Lähes 200 osanottoa ja surun113732Haluatko J-mies jutella asiat selviksi vai jäädä palstalle haaveilemaan
Kuten otsikko sanoo: Haluatko tavata ja jutella, jotta saadaan asioihin selvyys lopullisesti vai haluatko mieluummin haa56725Naiset ymmärtävät ettei talous lähde nousuun
Miten paljon järjellisempi olento nainen onkaan kuin tilastollisestikin paremmin tienaava mies. Kun kaikkialla puskuroid108698- 39627