Kertovat ainoastaan sen, miten heikolla teknisellä osaamisella ja tiedoilla ilmastoa yritetään pelastaa. Häpeäksi koko ihmiskunnalle.
Mitä sähköautot kertovat ilmaston pelastamisesta
Anonyymi-ap
32118
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Eikös tuo ilmasto juttu oo jo vanha vitsi, keksi jotai uutta.
no on...ei ole edes sataan vuoteen realistista muuttaa autokantaa sähköiseksi..
suurin huijjaus ... näkehän tuon jo nyt 10v autojen arvo aivan mitätön..ja vanhemmat saa viedä puristimeen ja puretaan varaosiksi..yksi moduli vaihdetaan ja kohta taas toinen...3000 ekeä yksi modulin vaihto..ja vaoiman siirron laakerointi 100-150 tuhatta,,
Sähköauto ei todellisuudessa ole parannus mhinkään. Autoilijan huolet vaan kasvaa ja elämä kutistuu kutistumistaan.
Et olisi noin tyhmä ja Persu, yritä edes olla normaali ihminen.
Ilmastomuutoksen varjolla tehdään helvetisti fuskuratkaisuja kaupallinen kiilto silmissä. Sähköauto on hyvä esimerkki.
Pietarin trollitehtaalta tulee kaikki sähköauto vastustus/dissaus ja vetyvöyhötys ! ! Tojo hönö myös Pietarin trolli ! ! Äläpä kommentoi ! !
Ilmaston parantaminen vaatii tekoja kaikilla sektoreilla ja liikenne on yksi merkittävä saastuttaja. Kauhean vaikea tyhmälle on ymmärtää ettei ole yhtä temppua asian hoitamiseen.
Onko jokaisen pakko lentää afrikkaan ja takaisin 5 kertaa kuukaudessa?
Sähköautolla ei ole minkäänlaista vaikutusta ilmastoon. Ja sähköauton valmistaminen tuhoaa luontoa niin valtavasti, että on ekologisempaa ajaa vanhalla polttomoottoriautolla kuin ostaa uusi sähköauto. Sähköauton ekologisuus on pelkkää valetta.
Oikeastaan ei ole mikään ongelma, että suomalaiset ajavat vanhoilla polttomoottoriautoilla eikä Suomen autokannan tarvitse muuttua yhtään nuoremmaksi. Jokin romutuspalkkiokin oli idiotismin huippu ja pelkkää rahojen vetämistä vessasta alas.
Ja muutenkin, yksi lentomatka Thaimaaseen saastuttaa enemmän kuin polttomoottoriauto vuodessa. Joten oikeastaam lentomatkustamiseen pitäisi niin kovat raippaverot, että valtaosa lopettaa kokonaan lentomatkailun.
Samaa mieltä....kaikki sen tietää mutta harvoin se korppi korpin silmää nokkii...toiskaseen jos ajattelee espanjaa ja muita ahtaita kaupunkeja jossa ei autoille ole edes parkkitilaa nyt sesonkiaikana niin sähköautojen latauspisteet kaikille autoille olisi mahdottomuus järjestää..pelkästään lömpö jo estää akkujen kestävyyden näistä maissa..
Ilmastopäästöjen, erityisesti lähipäästöjen, kannalta sähköauto on ylivoimaisesti puhtain käytettäessä, koska päästöjä itse ajamisessa ei synny.
Elinkaaripäästöt kaikkien haittojen osalta on hieman eri asia. Sähköauton ’paremmuus’ niissä tulee pitkän ajan kuluessa, muistaakseni joskus takavuosina tehtyjen kokonaisvertailujen mukaan sähköauton valmistuksen päästöt kuittaantuvat keskimääräisillä ajomäärillä 4-5 vuoden jälkeen, jolloin sähköautot ovat elinkaaripäästöjen osalta ’puhtaampia’.
Heittomerkit siksi, että kaikki autot ovat haitallisia ympäristön kannalta.
Jos haluaa että maailma pelastuu niin ihmisten lukumäärä pitäisi saada leikattua 90-95%. Sitten jokainen kasvattaa tai keräilee ja pyydystää oman ruokansa.
Väestömääräongelman tiedostettuaan, kukin voi aloittaa ongelman ratkaisun ihan omakohtaisesti.
Ei kukaan nyt itseään ala tappamaan. Mutta on monia maita joita pitäisi pommittaa.
En minä sähköautoon vaihtaessani miettinyt ilmastoa hetkeäkään. Valintaan vaikutti edulliset käyttökulut, eikä mukavan hiljainen matka-auto yhtään haitannut. Vaihdoin siis parempaan aivan muista syistä, kuin ilmaston pelastamisen vuoksi.
ps. hanki Jopo, jos ilmasto ahdistaa.
Samoin, ei autoni valinnassa ollut ratkaisemassa muu kuin minua miellyttävä, käyttööni tarkoituksenmukainen, moderni, eläkeläisen ’lompakkoon sopiva’. Edulliset käyttökulut ei yhtään haitaksi olleet. . Ilmastoystävällisyys tuli lisäbonuksena…
Mieleenikään ei tullut, että olisin vielä ostanut fossiiliauton. Ei se on eilispäivän juttuja…
Jaa paljonko on vakuutus kaskolla ilman bonuksia,,
Vakuutushinnoissa ei ole merkittävää eroa, joka johtuisi auton käyttövoimasta. Mulla vertailukohtana nykyinen sähköcitymaasturi ja edellinen suunnilleen samankokoinen dieselcitymaasturi.
Miksi tuo bonus olisi merkittävä tässä yhteydessä, kun hintatasoa verrataan? Kertyneet bonuksethan siirtyy uuteen autoon ihan riippumatta auton käyttövoimasta.
Maapallolta loppuu puhdas vesi....yksi sähköautopalo saastuttaa vesistöä...
Miten? No niinhän tekee polttisauton palo yhtä lailla. Ja polttiksiahan palaa 5-6 kpl/vuorokausi eli enemmän kuin sähköautoja vuodessa.
Opiskele ... mitä myrkkyjä akusta ,liukenee maaperään,...ihan eri mitä polttomoottori autoista...nehän yleensä palessaan savunousee ilmaan ja polttoaineet haihtuu...mutta alustojen raskasmetallit ei ..
Näin..on.
https://www.is.fi/terveys/art-2000012147589.html
Myrkkyjä tulee kummankin palosta. Ne ovat erilaisia, mutta myrkkyjä.
Polttiksia palaa jatkuvasti, niinpä murkkyjäkin tulee jatkuvasti…
Onneksi öljyn polttaminen tankkereihin ja jalostamoihin ei saastuta eikä pilaa ilmastoa.Kyllä se on vaan suomalainen pieni veronmaksaja työläinen joka ilmaston pilaa mailmanlaajuisesti.
Tavista on niin helppo syyllistää kaikesta ja laittaa maksumieheksi.
Tapetaanhan ainakin eurooppalainen autoteollisuus ja pelastetaan mukamas ilmasto.
Kiina puhdistaa ilmaston halpis sähköautoillaan, koska ne menee kaupaksi kuin häkä. Hyvä Kiina, erinomaista. Pelastatte maailman.
Suurin teko mitä suomalainen voi ilmaston eteen tehdä on lopettaa kiinalaisen paskan ostaminen ja varsinkin Temutuksen lopettaminen.
Kiinalle Suomi on täysin merkityksetön kärpäspläntti.
Suomalaisia vedetään höplästä sähköautoasiassa.
Samaa sontaa myydään liikkeissä paljon kalliimmalla...yksi sulake maksaa 1,50 centtiä ja temussa 10 centtiä ..