Sähköautojen myynti rikkoo ennätyksiä 50 maassa, mikä osoittaa, että maailmanlaajuinen siirtyminen puhtaaseen liikenteeseen kiihtyy nopeammin kuin koskaan. Tässä videossa erittelemme uusimmat sähköautojen myyntitiedot, kehityksen kärjessä olevat maat ja miksi sähköautojen kysyntä jatkaa kasvuaan taloudellisesta epävarmuudesta huolimatta. Teslasta ja BYD:stä XPENGiin, Geelyyn, Hyundaihin ja muihin suuriin autonvalmistajiin, tutkimme trendejä, jotka ajavat ennätyksellistä käyttöönottoa, akkujen kustannusten laskua, latausinfrastruktuurin laajenemista ja nopeaa siirtymistä pois bensiini- ja dieselajoneuvoista. Jos olet kiinnostunut sähköautouutisista, akkuteknologiasta, puhtaasta energiasta ja liikenteen tulevaisuudesta, tämä on pakko katsoa.
"EV Sales Just Broke Records in 50 Countries — The Transition Can't Be Stopped"
https://www.youtube.com/watch?v=uNLgOqkh_E0
"EV Sales Just Broke Records in 50 Countries — The Transition Can't Be Stopped"
https://www.youtube.com/watch?v=uNLgOqkh_E0
Vastaukset 25
Vanhimmat
Toinen video samasta aiheesta. 50 maassa sähköautojen myynti vain kasvaa vuosi vuodelta.
"What’s the state of the European electric vehicle market?"
https://www.youtube.com/watch?v=Hp8mOavdbFo
Moni perusjuntti ei tajua miten nopeasti tämäkin muutos tapahtuu kun se kunnolla lähtee käyntiin. Jo vuonna 2030 polttikset ovat täysin vanhentunutta teknologiaa, ja romahdus on sen jälkeen nopea. Polttonesteiden kysyntä romahtaa ja bensapumput alkavat katoamaan kiihtyvällä tahdilla. Itseään ruokkiva kierre...
”Nopeasti” tarkoittaa yli 50 vuotta EU:ssa ja muualla maailmassa 100 vuotta. Ja jossain Etelä-Euroopassakin muutokseen menee todella kauan, koska siellä ei autoja tulla lataamaan kotona. Etelä-Euroopassa ei ole pistokkeita parkkipaikoilla ollenkaan.
Ja jokin höpinä vuodesta 2030 on naurettavan harhaista paskaa. Mikään ei ole muuttunut vuoteen 2030 mennessä ja jopa vuonna valtaosassa uusia autoja on polttomoottori. Jopa vuonna 2040 monissa uusissa autoissa on polttomoottori. Ja rekat ja laivat ja vastaavat eivät tule siirtymään sähköön kokonaan edes tällä vuosisadalla.
Ei näillä míelisairailla mongerruksillasi ole mitään merkitystä.
samaa mieltä... jos katsoo näitä matkailu ohjelmia euroopassa youtubes niin paskat siellä mitään sähköautoja näy kaduilla..suurin osa audeja sejö vw,,,,,ei edes sähköjohtoja vaan ne roikkuu hujan hajan ..ostakaa vaan niitä käyteytyjä sähköautoja niinpaljon kun haluatte..itkekää sitten talvella kun 12 v akut tilttaa jne..
se että 12v akku on kylmässä tilassa estää jo sen latautumisen pakkasella...ju nou.
samoiten helteellä...akut eivät lataudu...tietyssä lämpötilassa auto suojaa itse akkunsa...
Suomen autokanta n . 2,8 miljoonaa . Jos uusia sähköautoja myydään täällä n. 60 000 vuodessa , niin osaatko laskea kuinka kauan kestää ennenkuin edes puolet autokannasta on sähköisiä ? Älä ota laskuissa huomioon sitä tosiasiaa , että sähköautojen romutusikä jää puoleen polttomoottori autojen iästä .
Sähköauto on hieno peli mutta akusto edustaa edelleen kivikautta edeltävää kehitys-tasoa !?
Siihen on sitoutunut pääomaa 15000-40000€ joka on keskituloiselle Suomalaiselle järkyttävän suuri summa !?
Kun sitten sähköauto ikääntyy ja vaihtaa omistajaa pari kertaa, niin akuston takuu on loppunut !?
Tämän jälkeen sähköauton markkina-arvo laskee hyvin jyrkästi !?
Tässä kerrotun pulman ratkaisu vie kehityksessä varmasti vuosikymmeniä !?
Ei näy nettiautossa "jyrkkää" laskua noin 10 vuotiaiden sähköautojen hintapyynnit.
Sinulle on monta kertaa jo kerrottu että tutkitusti nykyaikaiset ajoakut kestävät, mutta päätät olla uskomatta tutkimuksia koska vihaat sähköautoja. Ja aina otat marmoritiskin hinnan vertailuksi kun ajoakkuja voi ostaa myös käytettynä esim. kolariautoista ja usein myös yksittäinen kennon vaihtaminen riittää jolloin lasku voikin olla esim. alle 5000 euroa.
Olen pyytänyt monta kertaa että toimitat jotain vastatutkimuksia että sähköautojen ajoakkujen hajoaminen on todella yleistä, mutta et suostu sellaista toimittamaan. Tämä paljastaa että TIETOISESTI VALEHTELET.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19227911/uudempien-tayssahkoautojen-ajoakut-kestavat-jopa-yli-3-000-000km-
Kolaroidusta sähköautosta akkuja ostavat ovat typeriä idiootteja. Itse asiassa kolaroitujen akkujen myyminen pitäisi olla laitonta, koska ne ovat luultavasti vaurioituneita. Eli kolaroidun sähköauton akun pitäisi laittaa aina kierrätykseen.
Ja ainakin nämä sinun linkkaamillasi huijaus”tutkimuksilla” voi lähinnä pyyhkiä persettä. Sen sijaan tosielämän sähköautoissa akkuja on poksahdellut hajalle jo vähän yli 100 tkm jälkeen.
Lisäksi minulle jo sähköauto jossa on 90% akkukapasiteettia jäljellä on korkeintaan 5 tonnin arvoinen. Ja kun akkukapasiteettia on 80% niin sähköauto voidaan viedä suoraan romuttamoon.
Ja kannattaa muistaa, että kaikkien sähköautojen akut lopettavat toimintansa 60-70% akkukapasiteetin paikkeilla. Eli 80% paikkeilla akku on jo arvoton ja se pitäisi vaihtaa.
Ketään ei kiinnosta typerä paskanjauhantasi.
Jälleen kerran, hirmuisesti sanallista uhoamista, mutta et vain toimita mitään todisteita väitteillesi. Täydellinen kieltotila ja viha sähköautoja kohtaan, jota levität parhaasi mukaan PELKÄSTÄÄN SANALLISESTI eli käytännössä VALEHTELET. Juuri tätä Venäjä toivoo, jotta saavat tulevaisuudessa paljon myytyä öljyä ja maakaasua länsimaihin kun Ukrainan sota päättyy. On Venäjän etu että ladattavien autoja jarrutetaan kovasti netissä nimettömänä kylväen epäilyksen siementä.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19032132/vetyautojen-kannattajat-ovat-venajan-hallinnon-tukijoita
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17471380/kannattamalla-vetyautoja-kannatat-myos-venajan-taloutta-ja-sotakassaa-
Ja linkit ovat sinulle "vaarallisia", koska et pysty kumoamaan niitä. Vain valittamaan että kertovat sinun väitteitäsi vastaan ja sehän harmittaa sinua todella paljon. ;)
Ilman polttoöljyä sulla ei olis ruokaa pöydässäs. Kannattais ihmisten vähä miettiä että kaikki ei pyöri sähkön avulla, koska varsinkaan maataloudes sellaset räjähtäis heti kovassa käytössä. Sähkö on nii heikkona jos ruvetaan oikeen rasittaan sellasta mitä se ei kestä.
niimpä...autoilu halpaa mutta ruoka ei tulevaisuudessa ole halpaa..
juu ja varsinkaa helsinkiläiset ja vihreet ei tajua mistä se ruoka tulee, ja kun siellä se sähkö ei vaan yksinkertasesti kestä. sen kyllä huomaa että suurin osa ihmisistä on kyllä tyhmiä.
Isännällä on jäänyt lääkkeet ottamatta???
Esim. veturien pyöriä pyöritetään sähkömoottorilla - myös diesel-veturin!
Laivojen potkureita pyöritetään sähkömoottorilla - vaikka laivassa olisi meri-dieselit.
Nimenomaan raskaassa käytössä sähkön ylivoima vain kasvaa.
Ja silti isot laivat käyttävät dieseliä ja maatalous pyörii täysin polttoaineilla. Edes lannoitteita ei kyetä valmistamaan ilman fossiilisia polttoaineita.
Tosiasiassa ruokakaupassa ei olisi grammaakaan ruokaa ilman öljyä ja muita fossiilisia. Edes asfalttia ei olisi ilman öljyä.
Täyssähkoinen raskaskalusto työkoneina alkaa myös yleistymään.
https://www.facebook.com/groups/sahkohyotyajoneuvot
Nykytahdilla tuohon menee satoja vuosia. Etenkin kun jopa uusia kaasukuorma-autoja myydään monta kertaa enemmän kuin uusia sähkökuorma-autoja.
Sähköautojen vastustajat ovat niin mykistyneitä että yli 50 maassa sähköautojen myyntitilastot kasvaneet selvästi. :D
Toyotan tuli todella kiire tehdä sähköautoja.
Ei kovin hyviä mutta edes jotain oli pakko saada myyntiin.
Vaikka Toyota tekee tappiota jokaisella myymällään sähköautolla on pakko myydä edes jotain. Toyotan tuloksen romahtaminen todistaa tämän.
Toyota romahti jättimarkkinassa
Toyotan myynti laski Kiinassa lähes 32 prosenttia toukokuussa.
Toyotan myynti laski toukokuussa jo neljättä kuukautta peräkkäin, yhtiö ilmoitti maanantaina.
Japanilaisvalmistajan maailmanlaajuinen myynti laski vuodentakaisesta 7,2 prosenttia 834 279:ään autoon.
Myynti ulkomailla laski 9,6 prosenttia, mutta kasvoi kotimaassa 11,1 prosenttia. Japanissa erityisesti RAV4:n ja bZ4X:n kysyntä oli vahvaa.
Kiinassa Toyotan myynti romahti peräti 31,7 prosenttia. Lähi-idässä pudotusta tuli 38,6 prosenttia.
Toyotalla menee kuitenkin paremmin kuin useimmilla muilla automerkeillä. Etumatka muihin vain kasvaa myyntimäärissä.
Etenkin VW on tappamassa itseään sähköautoilla. Mitä enemmän VW tekee sähköautoja niin sitä varmemmin VW menee konkurssiin jo ennen vuosikymmenen loppua.
Toyota joutui myöntämään ettei saa vetyautojaan kaupaksi yli 10 vuoden jälkeen ja tuo noin 15 täyssähköautoa markkinoille viimeistään vuoden 2027 aikana.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18818799/toyota-myontaa-etta-sahkoautot-menevat-paremmin-kaupaksi-kuin-vetyautot-
tuommosta sontaa... sähköautoja ei edes näy .britannian ,ruotsin ja tanskan maantien pelastaja ohjelmissa...hinaajat kiroilee jos näkee sähköauton kun se pitäisi saada ehyenä ojasta ettei pohja rikkoonnu...siinä sitä onkin haastetta kuka korvaan jos pohjalevy hajoaa..
Sähköajoneuvojen myynti kasvoi merkittävästi Euroopassa heinäkuussa 2026 ja jatkoi vahvaa nousutrendiä vuoden ensimmäiseltä puoliskolta. Alustavat alueelliset ja kansalliset luvut osoittavat, että täyssähköajoneuvojen (BEV) rekisteröinnit nousivat noin 44–50 % vuodentakaiseen verrattuna keskeisillä markkinoilla, kuten Isossa-Britanniassa, ja laajemmin Euroopassa.
Alueelliset ja maakohtaiset kohokohdat
Iso-Britannia: New AutoMotiven ja SMMT:n tietojen mukaan täyssähköajoneuvojen rekisteröinnit Isossa-Britanniassa nousivat 49 % heinäkuussa edellisvuoteen verrattuna ja saavuttivat 43 547 yksikköä, mikä nosti markkinaosuuden 27,4 prosenttiin.
Laajempi Eurooppa: Alustavien raporttien mukaan täyssähköajoneuvojen myynti Euroopassa kasvoi noin 50 % heinäkuussa, mikä nosti markkinaosuuden noin 26 prosenttiin. Tämä seuraa vahvaa vuoden 2026 ensimmäistä puoliskoa, jolloin täyssähköautojen rekisteröinnit EU:ssa kasvoivat yli 40 prosenttia.
Teslan suorituskyky: Teslan maakohtaiset rekisteröinnit antoivat vaihtelevan kuvan heinäkuussa; Vahvat kolminumeroiset ja korkeat kaksinumeroiset kasvut markkinoilla, kuten Ranskassa (+86 %) ja Tanskassa (+52 %), kun taas Norjassa, Ruotsissa ja Italiassa nähtiin jyrkkiä laskuja. Ajavat tekijät Markkinat Kannustimet: Vahvaa kasvua vauhdittavat suuret alennukset, mallien saatavuuden laajeneminen ja kohdennetut valtion kannustimet.
Nousevat polttoainekustannukset: Jatkuvat korkeat polttoainekustannukset eri puolilla Eurooppaa ovat edelleen ajaneet kuluttajia pois perinteisistä polttomoottoriajoneuvoista.
"EV registrations Significantly up across Europe - Lets take a look at the SMMT data for July 2026"
https://www.youtube.com/watch?v=dL2UsCchj8Q