Mikä teitä nykyihmisiä oikein vaivaa?

Muuta asumaan sivistyksen pariin, niin et tarvitse maksaa polttoaineista 650 €/kk.

Anonyymi00003 kirjoitti:

Muuta asumaan sivistyksen pariin, niin et tarvitse maksaa polttoaineista 650 €/kk.

Eihän tuo ole, kuin 100 km päivässä. 30+30 km työmatkaa ja 40 km muita työajoja. Eihän sitä missään sikalan takana kannata asukkaan. Lisäksi ne siat ovat se sivistynein porukka siinä yhteisössä. Hajunkaan takia ei siellä peräkylissä voi edes käydä, tosin ei ole syytäkään.

Anonyymi00003 kirjoitti:

Muuta asumaan sivistyksen pariin, niin et tarvitse maksaa polttoaineista 650 €/kk.

Lasketaanko Kauniainen sivistykseen kuuluvaksi vai maaseuduksi?

Anonyymi00005 kirjoitti:

Lasketaanko Kauniainen sivistykseen kuuluvaksi vai maaseuduksi?

Maaseutua ilman omia palveluita

Anonyymi00007 kirjoitti:

Maaseutua ilman omia palveluita

Kela ja pankkikin viety mutta Alko jäi.

Se on jokaisen oma valinta miten polttaa rahansa. Yksi tehokkaimmista ja nopeimmista tavoista on polttaa rahansa auton pakoputkesta ulos.
Siinä auto liikkuu pikkuisen eteenpäin ja suurin osa rahoista menee verokarhun taskuun.

Sähköllä ajaessa raha menee pääasiassaauton liikutamusen eteenpäin. Se on niin paljon halvempaa kun ei tarvitse koko ajan syöttää verokarhua kuon vain hsluaa ajaa omalla autollaan.

Anonyymi00011 kirjoitti:

Se on jokaisen oma valinta miten polttaa rahansa. Yksi tehokkaimmista ja nopeimmista tavoista on polttaa rahansa auton pakoputkesta ulos.
Siinä auto liikkuu pikkuisen eteenpäin ja suurin osa rahoista menee verokarhun taskuun.

Sähköllä ajaessa raha menee pääasiassaauton liikutamusen eteenpäin. Se on niin paljon halvempaa kun ei tarvitse koko ajan syöttää verokarhua kuon vain hsluaa ajaa omalla autollaan.

Lue lisää

Plus yli 10000 euroa arvon alenemaan ensimmäisenä vuonna. Menepä testaamaan, jos omistat sähköauton.

Anonyymi00012 kirjoitti:

Plus yli 10000 euroa arvon alenemaan ensimmäisenä vuonna. Menepä testaamaan, jos omistat sähköauton.

Annoin ensimmäisen omistajan ajaa öois nuo kalliit kilometrit ja ostin tämän sähköauton käytettynä.

Anonyymi00013 kirjoitti:

Annoin ensimmäisen omistajan ajaa öois nuo kalliit kilometrit ja ostin tämän sähköauton käytettynä.

Käytetty sähköauto on suuri riski, kun takuu ei ole enää voimassa ja kalliit remontit on todennäköisiä.

Anonyymi00014 kirjoitti:

Käytetty sähköauto on suuri riski, kun takuu ei ole enää voimassa ja kalliit remontit on todennäköisiä.

Enemmän dieseleissä on kalliita remontteja. EGR, kusisysteemit jäässä pakkasella jne.
Ja siihen vielä päälle vuotuiset kalliit verot ja diesel maksaa jo kaksi ja puoli euroa, Nuo ovat varmoja ku,uja jotka jokainen dieselkuski joutu aina maksamaan.

Sähköautojen kalliit korjaukset ovat vain polttispösilöiden haaveiluja, eivät todellisuutta. Sähköauton tekniikka on niin yksinkertaista ettei siinä ole juurikaan mitään mikä voisi mennä rikki.
Mutta haaveilkaa vaan. Jollakin täytyy vnäköjään itseään lohduttaa kun jokainen ajettu kilometri maksaa moninkertaisesti sähköautoon verrattuna. Jos tuo jotenkin lohduttaa niin antaa mennä vaan. Sää,ittävää se kuitenkin on aikuiselta mieheltä.

Anonyymi00015 kirjoitti:

Enemmän dieseleissä on kalliita remontteja. EGR, kusisysteemit jäässä pakkasella jne.
Ja siihen vielä päälle vuotuiset kalliit verot ja diesel maksaa jo kaksi ja puoli euroa, Nuo ovat varmoja ku,uja jotka jokainen dieselkuski joutu aina maksamaan.

Sähköautojen kalliit korjaukset ovat vain polttispösilöiden haaveiluja, eivät todellisuutta. Sähköauton tekniikka on niin yksinkertaista ettei siinä ole juurikaan mitään mikä voisi mennä rikki.
Mutta haaveilkaa vaan. Jollakin täytyy vnäköjään itseään lohduttaa kun jokainen ajettu kilometri maksaa moninkertaisesti sähköautoon verrattuna. Jos tuo jotenkin lohduttaa niin antaa mennä vaan. Sää,ittävää se kuitenkin on aikuiselta mieheltä.

Lue lisää

Vuosi vuodelta nuo polttiskuskien vuodatukset käyvät aina vain epätoivoisimmiksi kun sähköautot ovat tulleet valtavirraksi autokaupassa. Ennen itkettiin miten kalliita ne ovat ja miten kylmiä ne ovat ja talvella ei pääse mihinkään. Nyt kun käytettyjäkin sähköautoja on hyvin tarjolla ja TMn talvivertailut ivat osoittaneet sähköautojen ylivoimaisuyden Suomen talvessa niin polttiskuskit ovat rakentanewt päänsä sisään hy in ihmeellisiä tarinoita pienen mielensä lohdutukseksi.
Todellisuus iskee taas kunnolla mieleen kun menette tankkaamaan seuraavan kerran. Kaksi ja puoli euroa kun sähköautoulija lataa kotipihassaan yöllä melkein ilmaista sähköä. Siinä teilke todellisuutta.

Anonyymi00016 kirjoitti:

Vuosi vuodelta nuo polttiskuskien vuodatukset käyvät aina vain epätoivoisimmiksi kun sähköautot ovat tulleet valtavirraksi autokaupassa. Ennen itkettiin miten kalliita ne ovat ja miten kylmiä ne ovat ja talvella ei pääse mihinkään. Nyt kun käytettyjäkin sähköautoja on hyvin tarjolla ja TMn talvivertailut ivat osoittaneet sähköautojen ylivoimaisuyden Suomen talvessa niin polttiskuskit ovat rakentanewt päänsä sisään hy in ihmeellisiä tarinoita pienen mielensä lohdutukseksi.
Todellisuus iskee taas kunnolla mieleen kun menette tankkaamaan seuraavan kerran. Kaksi ja puoli euroa kun sähköautoulija lataa kotipihassaan yöllä melkein ilmaista sähköä. Siinä teilke todellisuutta.

Lue lisää

Käyttötestit, vertailut tai talvivertailut eivät kerro mitään autojen todellisista kestävyydeistä..olipa kyse akku,tai polttisautoista. Todelliset kestävyys voidaan sanoa vasta, kun auto on loppunsa edellä, eli siellä lähempänä 500tkm. Näyttää siltä, että nyky autoista harva pääsee noihin lukemiin vähillä remonteilla..jotkut automerkit eivät pääse koskaan...varsinkin akkuautot, joissa kalliit remontit alkaa jo 100tkm paikkeilla. Käyttökulut tasaantuu polttikseen siinävaiheessa, kun akkuautojen remontit alkaa.

Anonyymi00013 kirjoitti:

Annoin ensimmäisen omistajan ajaa öois nuo kalliit kilometrit ja ostin tämän sähköauton käytettynä.

Köyhät ostavat toisten hylkäämiä autoja.

Anonyymi00018 kirjoitti:

Käyttötestit, vertailut tai talvivertailut eivät kerro mitään autojen todellisista kestävyydeistä..olipa kyse akku,tai polttisautoista. Todelliset kestävyys voidaan sanoa vasta, kun auto on loppunsa edellä, eli siellä lähempänä 500tkm. Näyttää siltä, että nyky autoista harva pääsee noihin lukemiin vähillä remonteilla..jotkut automerkit eivät pääse koskaan...varsinkin akkuautot, joissa kalliit remontit alkaa jo 100tkm paikkeilla. Käyttökulut tasaantuu polttikseen siinävaiheessa, kun akkuautojen remontit alkaa.

Lue lisää

Polttomoottoriautot romutetaan keksimäärin 250-300tkm ajettuina.
Mitkä ”kalliit remontit” alkavat sähköautoissa 100tkm:n paikkeilla?

Anonyymi00022 kirjoitti:

Polttomoottoriautot romutetaan keksimäärin 250-300tkm ajettuina.
Mitkä ”kalliit remontit” alkavat sähköautoissa 100tkm:n paikkeilla?

Katso Youtubesta Kokolan Autohuolto, siellä rassataan jo alle 100tkm ajettuja sähköautoja. Tosin Valtiovalta on kieltämässä nekin korjaukset jos vika on ajoakuissa.

Anonyymi00027 kirjoitti:

Katso Youtubesta Kokolan Autohuolto, siellä rassataan jo alle 100tkm ajettuja sähköautoja. Tosin Valtiovalta on kieltämässä nekin korjaukset jos vika on ajoakuissa.

Suomessa on vain muutama sähköautoja korjaava yritys, Kokkolan autohuolto niistä kuuluisin. Tosin senkin liikevaihdosta lähes 90% tulee pakoputkiautojen korjaamisesta.
Suomen jokaisessa kaupungissa on kymmeniä autokorjaamoja, joissa korjataan pakoputkiautoja.

Se että sähköauton akkuun tulee vika, on erittäin harvinaista. Tilastosta riippuen, akku vikaantuu 0,5-4% sähköautoista.
Sähköauton akun kestoikä on n. 600tkm eli suunnilleen kaksinkertainen pakoputkiauton moottoriin verrattuna.

Anonyymi00027 kirjoitti:

Katso Youtubesta Kokolan Autohuolto, siellä rassataan jo alle 100tkm ajettuja sähköautoja. Tosin Valtiovalta on kieltämässä nekin korjaukset jos vika on ajoakuissa.

Ei ole tulossa mitään kieltoa sähköautojen akustojen korjaukselle.
Kannattaa lukea muutakin kuin iltasanomia.

Eiks Suomi ole maailman paras maa?
Onnellisin kansa on vaatimaton ja tykkää ruisleivästä.
Luonto on mahtava ja siitä nauttiminen on ilmaista.
Mustikkaa ja puolukkaa saa kerätä niin paljon kuin haluaa.

urheilullinen, 166 kW:n (226 hv) tehoinen täyssähköinen pikkuauto, jonka hinta Suomessa alkaa noin 34 500 eurosta tai yksityisleasingina noin 399 €/kk.

Laina-arviot
25 000 € Lainasumma
541,02 €** Kuukausierä
7 510,39 € Luottokustannukset
32 510,39 € Maksettava kokonaismäärä
10,15 %*Korko
11,44 % Todellinen vuosikorko
8 €/kk Tilinhoitomaksu
49 € Perustamismaksu

Mitä maksaa uusi sähköauto omaksi maksaminen kuukaudessa?

Anonyymi00023 kirjoitti:

urheilullinen, 166 kW:n (226 hv) tehoinen täyssähköinen pikkuauto, jonka hinta Suomessa alkaa noin 34 500 eurosta tai yksityisleasingina noin 399 €/kk.

Laina-arviot
25 000 € Lainasumma
541,02 €** Kuukausierä
7 510,39 € Luottokustannukset
32 510,39 € Maksettava kokonaismäärä
10,15 %*Korko
11,44 % Todellinen vuosikorko
8 €/kk Tilinhoitomaksu
49 € Perustamismaksu

Mitä maksaa uusi sähköauto omaksi maksaminen kuukaudessa?

Lue lisää

Ei käyttövoima vaikuta siihen miten auton ostaa ja maksaa. Polttiksia on myyty rahoituksella niin pitkään kun autoja on ollut olemassa. Ihmiset ostavat sähköautonsa juuri sillä samalla tavalla jolla ostivat ennen polttiksensa. Olkoon se sityen rahoitus tai käteinen.

Anonyymi00024 kirjoitti:

Ei käyttövoima vaikuta siihen miten auton ostaa ja maksaa. Polttiksia on myyty rahoituksella niin pitkään kun autoja on ollut olemassa. Ihmiset ostavat sähköautonsa juuri sillä samalla tavalla jolla ostivat ennen polttiksensa. Olkoon se sityen rahoitus tai käteinen.

Lue lisää

Mietin paljon eroa mitä maksaa kuukaudessa 25 000 bensa auto tai diesel ja mitä maksaa sähköauto kuukaudessa hinta kuitenkin lähes 10 000 euroa korkeampi sähköautossa.

Sähköauto on kai halpa käyttökulujen osalta.

Anonyymi00025 kirjoitti:

Mietin paljon eroa mitä maksaa kuukaudessa 25 000 bensa auto tai diesel ja mitä maksaa sähköauto kuukaudessa hinta kuitenkin lähes 10 000 euroa korkeampi sähköautossa.

Sähköauto on kai halpa käyttökulujen osalta.

Lue lisää

Ei pidä paikkaansa tuo hintaero.
3sim sähkö polo on vain pari tonnia kallii.pi kuin bensayaris.
Ja polo on tiloiltaan selkästi isompi auto.

Tuon erotuksen voittaa sähkölaskussa ekena vuotena.L7säksi bensa-autojen hyvityshinnat putovat nopeamm7n kun niillä on niin kallis ajaa.