Kuis noiden mittarien tarkkuus? Nehän laskee matkan renkaan kehän pituudesta, joka paikallaan mitattuna on X mm. Mutta kun lähden ajamaan, ei rengas ole enää ihan pyöreä, varsinkin jos unohtuu pumppaaminen.
Paljonko heittoa tulee vaikkapa 10 km mtakalla jos rengas on vajaapaineinen?
Paljonko heittoa tulee vaikkapa 10 km mtakalla jos rengas on vajaapaineinen?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Jos pyörän renkaan paine ei ole riittävän suuri niin ainakin minun hybridissä ero voi olla jopa lähellä 1 prosenttia eli 10 kilometrin lenkille tulee mittaa 10.1 kilometriä
No, tohon ei maailma kaadu.
Kysymykseni olikin enemmän teoreettisluontoinen.
Kiitos kummiskin asiallisesta vastauksesta.
...myöskään renkaan kulumisesta johtuvaa mittausvirheen määrää. Jos renkaassa on uutena vaikkapa 5mm:n nappulat ja kumin ajaa sitten ihan "kekkoseksi", ympärysmittaan tulee taas tuo prosentin heitto.
Olisipa mielenkiintoista tietää semmonen juttu että onko ulkoilman lämpötilalla vaikutusta poljetun matkan pituuteen, esim. Helsinki-Lahti välillä. Kaikkihan tietää että aineet (vettä lukuunottamatta) laajenevat lämmetessään, miksei siis tiekin venyisi kesähelteellä verrattuna pakkaskeleihin....
"miksei siis tiekin venyisi kesähelteellä verrattuna pakkaskeleihin...."
Meinaatko siis, että kesällä Helsinki ja Lahti ovat kauempana toisistaan kuin talvella? :D :D :D Heehee....
Ehkä renkaan kumi laajenee hieman, mutta ei todellakaan merkittävästä, tuskin edes havaittavasti.
Jos rengas ei luista, ei kehän pituus juuri muutu. Ei varmaan prosenttiakaan, eli vajaata puolta senttiä. Kumin alla on venymätön kerros.
Kuten aiemmin sanoin, kysymykseni oli enemmän teoreettisluontoinen.
Jälkeenpäin tuo mainitsemasi juttu tulikin mieleen. Ei muodolla väliä jos kehänpituus säilyy.
Eli onkohan sitä vaikutusta vai ei?
On tullut joskus mittailtua eri rengaskokojen ja paineen vaikutusta mittarinäyttöön.
32-622 renkaalla ero vierintämatkassa 1,0 bar ja 4,0 bar paineen välillä oli 2 %.
Lähes kaikissa matkamittareissa on trippi-näyttö 10 m tarkkuudella. Tämä tarkkuus mahdollistaa asian helpon testauksen ajamalla ensin saman vaikka noin 2 km matkan normaalipaineistetulla ja sen jälkeen kokoonpuristuvalla renkaalla.
Jos mittariasetuksissa on renkaalle syötetty virheellinen kuormitetun renkaan todellisuutta vastaamaton kehäpituus, niin mittari näyttää kaikissa tapauksessa virheellistä matkaa.
Pahus! Ero oli 1 % eikä 2 % kuten kirjoitin.
Kehän pituus ei ole oleellinen, kun kappale ei ole täysin pyöreä. Säde merkitsee ja se muuttuu, kun rengas painuu kasaan. Eli virhettä syntyy. Mutta mielestäni sillä ei ole merkitystä.. Koska virhe on, kuten sanoit, jotakuinkin olematon.
Paras lukema saadaan, kun mitataan metrimitalla millin tarkkudella yhden kierroksen matka. Renkaat yleensä hieman venyvät ja paksunevat vanhetessaan, joten sitä matkaa voi aina välillä tarkistaa ja varsinkin, kun vaihdetaan rengasmerkkiä. Mittarit ovat yhtä tarkkoja, kuin sinne syötetyt lukuarvot.