Otsikossa olikin se kysymys. Täällä kun tunnutaan jonkun ykilön kusipäisyyden perusteella tuomittavan kokonainen automerkki niin millä ajat itse ja mikä merkki ärsyttää eniten.
Itse ajan Audilla ja Volvo etenkin mustat farmarit käy nyppimään heti kun näköpiiriin ilmestyy. Ajan paljon isoilla teillä ja se riittäköön perusteeksi vetäkää omat johtopäätökset
Itse ajan Audilla ja Volvo etenkin mustat farmarit käy nyppimään heti kun näköpiiriin ilmestyy. Ajan paljon isoilla teillä ja se riittäköön perusteeksi vetäkää omat johtopäätökset
Vastaukset 79
Vanhimmat
Diplomaattikorisella mersulla ajelen.
Eniten ärsyttää Volvo kuskit, kun ne luulee ajavansa hienollakin autolla. Todellisuudessa ne ajaa tavallisella perus keskiluokan halvalla perheautolla, koska rahat ei riitä samankokoiseen Audiin, Bemariin tai Mersuun.
Jep jep, S-luokan mersu on köyhien peli.
Muuten voisitko kertoa mitä ihmeellistä on mainitsemissasi merkeissä? Itse olen sitä monesti ihmetellyt, kun puhutaan paremmista autoista niin tarkoitetaan juurikin näitä keskiluokan perheautoja kuten A4, BMW 5-er tai E-sarjan mersu??? Niissä ei ole mitään mitä ei olisi samanluokan S60, Camry, 406 jne jne autossa... Ainut mitä niissä on erikoista on hinta. Ja sitä hintaa pidetään keinotekoisesti ylhäällä vielä käytetyillekkin. 5 vuotta vanha iso mersu maksaa lähes sen mitä se maksoi uutena... Toista se on Saksassa jossa S-mersun hita putoaa 2 vuodessa puoleen :) Saksassa näkee todellisuudessa sen mikä on arvonsa pitävä auto... Se on hyvinkin jokin muu kuin mersu tai audi tai BMW :)
Kokeile joskus, niin huomaat eron...
HHAHAH!!!!!!!!!!!!!!!!!
Minä olen kokeillut enkä näe niin suurta eroa että kannattaisi maksaa sitä 10.000 euroa enempää jostain keskiluokan autosta? Miksi maksaa turhasta, tämä on kysymykseni? Onhan se iso mersu mukava ajaa, mutta ei nautittava. Ajotuntuma on kuin tankilla ajaisi... :)
Laitatko samaan luokkaan A4 ja E-sarjan mersun.... Tarkoiti varmaan A6 ja E-sarja.
Laitatko samaan luokkaan Camryn ja 406:n..HAHA. Tarkoittanet varmaan, Avensis ja 406.
Sinänsä ihan hyvä, ettet maininnut samassa lauseessa Volvoa, toyotaa ja pösöä parempien autojen kanssa :) Jotain sentään tajuat sinäkin.
Silti, aina löytyy joku innokas puolustaja...näköjään......
E mersu on pieni kuin mikä. Siis se uusi. Ei oikeastaan enää taksiksikaan sopiva.
Mitä tulee Camryyn ja 406:een niin kyllä Camry ja 406... 607 on hiukan liian iso samaan ryhmään. Toisaalta en vetänyt myöskään mukaan esim Lexusta tai Infinityä tai Acuraa. Puhumattakaan malleista joita ei Suomeen tuoda, olivat ne sitten jenkkejä tai japanilaisia. Mutta näinhän se on teitä puolustelijoita löytyy AINA :)
Sanotaan nyt sitten näin kun et muuten näy ymmärtävän. En ymmärrä miksi pitää maksaa jostain tietystä merkistä se 10-15kilo euroa enemmän kun vastaavan saa halvemmalla. Toisaalta puhun nyt vain Suomesta. Kyllä Saksassa ottaisin todellakin ennemmin BMW:n kuin vaikkapa Renault Lagunana... Hinta kun on melkein sama. Suomessa on vääristynyt hintataso ja sitä vielä pidetään keinotekoisesti ylhäällä.
En kuvittelekkaan ajavani millään hienolla autolla vaan tilavalla, turvallisella, mukavalla ja minulle riittävän suorituskykyisellä perheautolla. Näin varmasti suurin osa volvokuskeista. Rekisteröintimääristä päätellen on Volvolla Suomessa hintalaatusuhde kohdallaan. MB kuskeistä lähinnä huvittaa C-sarjalaiset, jotka kuvittelee ajavansa hienolla autolla ja toisiasiassa ovat maksaneet pikkuautostaan saman kun minä.
MB:llä menee muuten Suomessa tosi huonosti (veromuutosten tulessa hintakupla putoaa) sen huomaa jo onnettomista mainoksistakin. Ainoana positiivisena asiana olen huomannut että MB vertaa niissä itseään Volvoon. Volvon ei tarvitse verrata kehenkään. Joten missä onkaan esikuva, joita maailma tarvitsee?:)
Usa:ssa Subaruun, siellä kuluttajien mielestä samalla viivalla....Tosi on
Diplomaattikori tarkoittanee tässä yhteydessä W126-sarjaa. Niihin on nykyisin varaa jo tavallisilla köyhilläkin, jotka sitten luulee ajavansa hienollakin autolla jne...
hommaa kokemusta ja tuu sen jälkeen keskustelemaan asiasta mistä et mitään tiedä. Mersu on aina ajonautinto vaikka se oisi 60-luvulta. on se ihme kun ruotsalaisilla ei ole varaa edes laittaa oikeaa puuta jalopuu listoihin vaan jotain muovin palasia mitkä tehdään lapsityövoimalla koreassa. Ehkäpä sinun kohdalla on kysymys kateudesta tai rahanpuutteesta?
Mitä väliä on jollain jalopuulla... autossa. Kyllä jalopuuta kotona pitää olla, myös vessassa. Ja jos et satu tietämään, niin isi leasing sucks. Kyllä autoiluun rahat hommataan aivan itse - toisten rahoilla elävät kuuluvat sosiaaliluukulle.
Kateus ja rahanpuute ovat suomalaisten perisyntejä minua ne tosin eivät hetkauta... Ajonautinto on perusmersussa kaukana... Todellinen nautinto, mersun ajonautinto on sitä kun ajetaan suoraan kuin tankilla hiljaisesti hyrräten... Mutta mutkatiellä meno alkaa hyytymään. Sporttisemman mersut sitten taas erikseen... Niistä ei ole puhuttukkaan :)
Millähän autolla itse mahdat ajella? Miksi ylipäätään luulet että mersuja ostetaan Oisko hyvä syy se että ne ovat turvallisia sopivan nopeita(paitsi a140 ja 170 cdi vaneo) ja mukavia ja sisälle ei kuulu paljon ääniä ja tottakai mersut luovat statusta kadulla vaikka sitä ei haluisikaan. Mitä vielä isiin tulee niin minun mielestäni isi jutussa ei ole mitään vikaa kuin silloin jos se kyseinen ihminen joka ajaa isin autolla niin brassailee sillä, jos on oma auto niin sitten saa brassailla ihan vapaasti.
ps: meni vähän sekavaksi!!
Subarun arvostusta yritetään nostaa vertaamalla sitä volvoon.
Näin ihmiset alkaa ajatella kyseisiä automerkkeja samalla viivalla.
Sama volvolla ja mersulla suomessa.
Mersussa ei ole enää muuta, kun maine menneiltä ajoilta.
Itse vaihdoin volvoon,kun huomasin, kuinka paljon muun merkkisillä ajavat sitä haukkuivat.
Sehän on selvä, kun oikeasti ei mitään vikaa ole, niin se on kateutta.
Ja kateus tulee alemmuuden tunteesta.
Alitajunnassa tiedetään, että tää mun loisto bemari ei ole yhtään parempi, päin vastoin,kun toi 10000€ vähemmän maksanu volvo.
Vanhakin hyvin pidetty mersu on saatanan hieno auto ja hieno ajettava.
Varaa on tosiaan köyhilläkin W126-koppaseen, kuten minullakin olisi. Ei vaan ole tarpeeksi munaa ostaa sellasta. Katseltu, kokeiltu ja haaveiltu on. Myönnettävä on, että ehjä ja hyvin pidetty W126-koppanen hakkaa lähes jokaisen alle 400tmk:n nykyauton.... myös mutkaisilla teillä.
Auton pitoon tarvitaan muutakin, kuin rahaa... nimittäin munaa ja uskallusta! Eikä auton hienoutta todellakaan mitata rahassa. Näkeehän sen, kun vertaa uusia "kansanautoja" ja yli 10 vuotta vanhaa puolet halvempaa W126-koppasta.
Ajan Skodalla, Golf- ja miksei muutkin VW-kuskit *ituttaa.
Kaveria vituttaa ku joutuu ajamaan Skodalla. Eikös nykyiset Skodat jotenkin yhdistetä VAG-konserniin. Ainakin sisätilat on samanlaiset kuin halvassa Volskussa.
Ite ajan VW "Omenapora" Ventolla ja itseasiassa mua ei vituta mikään merkki. Mutta toisaalta vituttaa sellaiset kuskit jotka ajelee reipasta alinopeutta "huippumerkillä" (Volvo BMW MB)
terppa vaan kaikille!! =) =) =)
*lähtee jatkamaan iloisena autoilua*
ja sun skodas ei olekkaan yhtäkuin volkkari vai?
Niin siitähän ei olekkaan kyse onko alla saman konsernin auto vaan MERKISTÄ oli kyse. Skoda on skoda vaikka kuinka siihen volkkarin kolisevia osia tunkisi... Skodan maine heikkeni itä-autona ja edelleen klonkswagenin jatkona... toista se oli ennen wanhaan kun klonkswagen oli pilke aatun silmäkulmassa :)
Ai että ajaisi sillä pienellä vihreällä merkillä eikä sillä autolla joka kuuluu samaan konserniin ja on kutakuinkin sama vehje?? Joo mun logiikka näköjään on eri..
Miks Wolskuja sanotaan koliseviksi? Mulla on vm 92 Vento eikä siinä kolise mikään, vaikka on tullu kierreltyä kaikenlaisia korpiteitä. Tai no yhesti kolisi mutta se johtu irtonaisesta siideripullosta peräkontissa.
Ajan Audilla tai Primeralla, kumpi sattuu pihassa olemaan. Eniten ärsyttää automerkistä riippumatta nuoret kaaharit, jotka viritetyillä autonromuillaan kaahaavat ohi oli tilanne mikä hyvänsä. Silloin ei ole löysästä piposta apua.
Mä ajan Nissanilla, mua ärsyttää eniten ne, jotka ei edes tiedä millä ajavat.
No on se kiva kun viimein hokasit!!
oon kuullu ja lukenu testeistä että tää uusi nissan primera jota tv:ssäkin on mainostettu olis tosi surkea ajettava...(eräs kaveri kävi koittamas ja näyttämäs)
pitääkö paikkansa??
tuntuis aika kummalliselta koska puhutaan kumminki aika suuren hintaluokan autosta jo.
Jos multa kysyt, vastaan vaan että ajan 10v vanhalla, mutta edelleen hyvällä. Ei siis uudesta mallista tietookaan.
saa muutki vastata, enhän mä kysynykkään et minkälaisia ne 10v. vanhat nissanit on vaan tästä aivan uusimmasta nissanin "ylpeyden" aiheesta, vai onko se "ylpeyden" aihe ku oon kuullu ja lukenu et paskempaa saman hintaluokan autoa saa hakea...
Ajan bemarilla. Ei ärsytä muut kuskit, joskus kieltämättä huvittaa.
siinnä on kokoo ja näköö. meille sopivin ve.
Eikä mikään prole-peli, niin kun esim. joku toyota tms. riisikuppi...
Että näin
Nii inhottaako siksi ettei ole varaa parempaan kun mazdaan ja nipponiin, kuten nyt esim. saabbiin. ´Taitaa inhottaa kaikki paremmat autot..
Mikä tekee saabista paremman kuin Mazda? Samaa keskiluokkaa nuo on... Tai mikä tekee jostain muusta ns. paremmasta autosta paremman kuin muut vastaavat? Ihmettelen suuresti. Noh, Saabilla on vielä tekemistä että saisivat kyhättyä rx-7:aa vastaavan pelin esimerkiksi... Kyllähän tommonen SAAB Aero on mukava perheauto ;)
Aah, joo ja varallisuudesta. Miksi pitää olla wannabee rikas ja käyttää viimeiset roponsa johonkin "parempaan" autoon. Tunnen mm erään perheen joka omistaa monta loistokiinteistöä ja omaavat rahaa muutenkin ihan kivasti... Elävät vuokratuloilla... :) Heillä on auton 10 vuotta vanha riisikippo... V6:lla ja automaatilla mutta kuitenkin - riisikippo... Ei tarvitse näyttää, kun itse tietää :)
jatkaa maailman parantamista....
HÄH?
Niin olenhan tosi raukka kun joudun ajamaan saabilla.. Et voi olla sitä mieltä että kaikki autot voitaisiin laittaa samaan kastiin.
Mutta jos minä tykkään asua pienessä kämpässäni ja panostaa autoon, niin eikö se ole soveliasta, mutta toisinpäin se on niin ylistettävää.. Pääasia että itse tiedän että kämppäni on hieno...samoin autoni.. parempi sellainen..
inhoo saabeja sen takia, kun ne vetää susta aina ohi, eikä siinä sun siinä 1.3:ssa riitä tehot. no anteeks
Ei riemulla rajaa, kun SAABILLA ajaa. En inhoa merkkiä, mutta perässä roikkujia KYLLÄ.
Saabilla ajelen ja minulle on ihan sama millä merkillä muut ajelevat!
Täytyy olla ihmisellä köyhä elämä jos on aikaa miettiä muitten elämää ja sitä millä autolla ne ajavat. Pääasia on että pitää itse siitä millä ajaa, kyllä tänne Suomeen näitä autoja ja ihmisiä sopii. Eli ihmisten ahdasmielisyys vituttaa.
Hondalla ajelen ja minua ei muut merkit ärsytä. Kyllä se on se kuski joka ärsyttää tai lähinnä kuskin idioottimaisuus. Mutta sehän ei kuulunutkaan tähän gallu**iin...
Passat Variantilla ajelen.
Mikään merkki ei varsinaisesti ärsytä, mutta eräiden japanilais- ja korealaismerkkien tapa matkia eräiden eurooppalaisten merkkien ulkonäköä tuntuu todella mauttomalta.
Oletko aivan varma vastauksestasi. Käytätkö oljenkorsia... Oletko aivan varma? Lukitaanko vastaus? Etkö kuitenkin kilauttaisi kaverillesi?
Vastaus on väärin. Eurooppalaiset matkivat yhtäpaljon toisiaan ja japanilaisia ja amerikkalaisia kuin päinvastoin. Perus kipot muistuttavat niinpaljon toisiaan, että jos joku tuo markkinoille oikeasti muotoillun auton leimataan se oudoksi, Nissan Primera tai Toyota Yaris. Kumma kyllä Opelin Agilaa ei ole sanottu oudoksi.. Mutta sehän onkin kopioitu (sama auto) japanilaisilta :) Jep, jep... avaa silmäsi.
sohvalta, ota silmät irti telkusta.
Jos et saapas ymmärtänyt, että tarkoitin tuolla matkimisella eräiden merkkien tunnuspiirteiden lainaamista, niin olen puolestasi pahoillani.
Mistä bemarin tunnistaa sivulta, Mistä Peugeotin edestä, onko Jaguarin perässä jotain merkille tunnusomaista, entäpä Mersun perässä tai keulassa.
Miltä Honda Accord tahi Legend näyttää sivulta, entäs Lexus LS420 edestä tahi takaa, muistuttaako
Iso Hyundai takaa jotakin, tuleeko Toyota Previan keulasta jotain mieleen...
Mietippä tuota.
Nissn Primera muuten näyttää aivan Renault Lagunalta siis AIVAN SAMALTA, jopa farkkuna, Toyota Yarin on kuin pienennetty Renault Kangoo tahi Peugeot Boxer.
Jos on varaa ostaa auto, niin miksi hitossa pitää ostaa Passat? Ostaisi vaikka jonkun laatuauton, jossa on vähän tyyliä (Audi, Volvo yms.). Mutta ei helv... Passatilla pitää vaan ajella.
Ajan Passatilla. Tässä muutama syy. Halusin nelivedon ja riittävästi tehoa sekä varusteita. A6, joka lähinnä vastaisi Passatiani on 3,0 quattro. Samoilla varusteilla maksaisi noin 80000euroa. Passat maksoi 50000. Eli Audin suhteen raha ratkaisi.
Volvoista en ole koskaan pitänyt. Mielestäni Passat on myös huomattavasti laadukkaamman tuntuinen kuin V70-sarja. Makuasia.
Kyllähän passattia lähinnä vastaa A4. A6 kuten V70 on eri sarjassa.
ihan, Passat on 4682mm pitkä Volvo 4710mm pikine puskureineen, A6 taasen 4796mm ja A4 vain 4547mm, joten mittojen puolesta Passat ja V70 ovat vertailukelpoisia samaten hinnaltaan sekä suorituskyvyltään (V6 ja 2.4T), Audi onkin sitten ihan eri hinnoissa.
No jaa, edellisen A4:n ja Passatin eturipustus ovat samanlaiset ja moottorit pitkälti myös:-)
En kyllä vertaisi VW:tä ja Audia keskenään kokonaisuutena, kuten en vertaisi Jaguaria ja Fordiakaan, vaikka nuo ovatkin samojen konsernien tuotteita.
Pituus on yksi auton koko kriteeri mutta ei ainut. Parhaan käsityksen autoista saat kun laitat ne Passat, V70, A4, A6 rinnakkain ja vertaat kokoa ulkoa ja tilat erityisesti sisältä.
Tuolloin on ilmeistä että lähimpänä toisiaan olevat parit ovat Passat ja A4 sekä V70 ja A6.
Volvo V70 T5 Etuveto Passat Variant
Volvon tiedot TM 4/2000 s. 121
VW:n tiedot TM 15/2001 s.120, s.123
Tavaratila:
tilavuus: Volvo 440/790l VW: 495/1600
Tavaratilan mitat:
Volvo P:1070/1690mm L:1130/1360mm K:810mm VW: P:1110/1750mm L:1003/1209mm K:890mm
Matkustamo:
Taivemitta edessä:
Volvo 820-1130mm VW: 900-1060mm
Taivemitta takana:
Volvo 580-920mm VW: 670-990mm
Pääntila edessä:
Volvo 1020mm VW:990-1040mm
Pääntila takana:
Volvo 920mm VW: 920mm
Kyynärleveys takana:
Volvo 1380mm VW: 1370mm
Kyllä minä noiden lukujen valossa vertaisin tilojen puolesta nimenomaan Volvo V70:a ja VW Passat Varianttia.
Käy nyt tosiaan katsomassa nuo autot yhtä aikaa. Ero (matkustamon)tilossa on aivan selvä. Mittanauhamiehenä(naisena?)voisit etsiä myös ko autojen Passat, A4, A6 ja V70 akselivälit, leveydet ja painot (joko neliveto tai etuveto samankokoisilla moottoreilla)
P.s. Passattia pidetään yleisesti kotimaisissa ja ulkomaisissa että WV:n lehdissä luokkansa tilavimpana autona, josta voi päätellä jotain luokittelusta.
mitään mittaa, autolehdet hoitakoon sen.
Muutoinkin tämä lähti siitä, että pitäisikö Passatia verrata tilojensa puolesta Volvoon ja A6:een, vaiko A4:ään, joka on selvästi Passatia pienempi.
Kyllä minä olen Volvoa ja Passatia vertaillut, ihan vierekkäinkin, mutta A6:tta en.
Ei pidempi akseliväli paljon auta, jos siitä ei oteta hyötyä irti matkustamotiloissa,Chevrolet suburbanissakin on hitonmoinen akseliväli.
Jostain kumman syystä Volvon sivupokkaukset vedetään niin leveiksi, että ovet ovat 20cm paksuja, saahan autoon sillätavalla kyllä leveyttä.
Vilkaiseppas huviksesi Passatin matkustamon sisäkorkeutta, on melko suuri, vaikka auto ei ole korkea.
Onkos Passatilla ihan oma luokkansa, jos se kerran on tilavin, meinaan vaan, että Passatin voi liki
ajaa sisään Mondeo-farkkuun tahi C5-farkkuun ja toisaalta Corolla-luokan pelit voi ajaa sisään Passattiin.
Näyttää ainakin saksassa tuo luokitus riippuvan hieman varustelusta, V6 Passat on siellä uberklasse:ssa ja perus karvalakkimalli mittelklasse:ssa, mitenköhän W8:n luokitus:-)
Ikää autolla 18 vuotta. Kulutus 5,5 l/100 km. Hoitanut hommansa viemällä kuljettajan ja kyytiläiset paikasta A paikkaan B jo yli 300 tkm. Ruostumatta ja liikaa korjauttamatta. Kiireiset saavat mennä omaa nopeuttaan, eikä mikään merkki ärsytä.
Volvolla ajelen, vanhat haisevat diiselit ärsyttää, etenkin kaupungissa kun ei ole tilaa ohittaa.
mersukuskien ei tarvi käyttää ikinä vilkkua, saavat ohitella keltaisella, ajavat takapuskurissa kiinni, mutta ei ne onneksi kaahaa ku ei lintat kulje!
Itse ajelen autolla...
Hondalla(Prelude) ja saan ajella ja ohitella ihan rauhassa. Siis ei ärsytä mikään merkki.
Aikaisemmin ajoin Toyotalla ja aina sai kuulla naljailua paskoista ominaisuuksista jne. Nyt on loppunut sekin.
...jos olisi varaa Preludeen. Tyydyn toistaiseksi Accordiin ja vanhaan Civiciin, ajo-ominaisuudet ne eniten ratkaisee. Honda on yleensäkin terhakka ja siisti peli, oli mikä honda vaan.
Mutta joku päivä saan ehkä preluden alleni.. NAM!
Muut ärsyttää kun yrittävät ohitella vaikka ajan keskiviivalla jolla osoitan mahtavan ajotaidon yhdistettynä liikennesilmään.Sitten nopeusrajoitusalueella otan tietenkin hitaammat sallittua nopeutta ajavat aina kiinni.Vilkkua käytän vasta kun olen jarruttanut ensin pitkään,eikös se niinpäin olekkin että ensin jarrua,sitten vasta vilkku?.Kärkikolmion takaa tulen eteen jos vain suinkin kerkiän.
Nissan cherryllä....vuosimalli olis-85 ja se on kyl ihan huippu siisti verrattuna muihin saman ikäsiin (just maalattu)....
mua ärsyttää isot autot, jotka pyyhkii keskellä tietä menee ja luulee et koko saamarin tie on niitten...hyviä esimerkkejä "isoista autoista" on volvo, mersu....ne ottaa päähän, ei sen takia että oisin kateellinen,mutta ne ei ikään anna tietä eikä ne välitä "pienen auton kuskeista"...
myös jotkut jenkit ottaa pattiin....
ja siviilikuskeista eniten ottavat päähän Volvo S40/V40 kuskit joista löytyy tänään eniten sellaisia jotka ei piittaa liikennesäännöistä Helsingin seudun moottori- ja kehäteillä ruuhkassa ajaessa.
vittu jengi kuumottaa liikenteessä mulle, vaikka ajelen sääntöjen mukaan!!!
Kai jengii vitutttaa ajella jollain nissanin paskoilla ku rupee mulle keulii:::)
Luuleksä että mua vituttaa mitkään haisevalla ikälopulla faijan bemarilla ajelevat teinit?
teissä miehissä oikein riivaa..aina kun autoista tulee puhe niin jestas sitä rinnanpullistelua ja toisten haukkumista. Mitä väliä sillä on millä ajaa, kunhan vie pisteestä a pisteeseen b. Pitkillä matkoilla on muutenki kiva pidellä pikkutaukoja eikä paahtaa kauheella kiiruulla:)
Jaa..ja milläkö ite ajan..olikohan -84 mallin Eskolla. Uskollinen ja luotettava, monet mersut ja bemarit on tullut nähtyä ojanpientareella hinausta oottamassa, Eskoni ei sitä ole tehnyt;)
Mitä tulee auton hyvännäköisyyteen niin olen sitä mieltä, että sen jälkeen kun autoista alettiin muotoilemaan "sardiinipurkkeja" ei autot enää paljoa toisistaan erotu. Mulla oli joskus Mitsu Galant vanhemmalla korilla ja siinä oli auto, joka miellytti meikän silmää:) Remppaa se auto kyllä teetti valitettavasti melkoisesti.
En ole koskaan kadehtinut kenenkään autoja ja miettiny millä kehtais ajaa.
Ainoa asia, mikä liikenteessä on kyllä rehellisesti sanoen pistänyt silmään on se, että jostain syystä juuri tälläkin palstalle eniten mölyä pitävät mersu/bemu- kuskit myöskin volvo/saab-kuskit ovat aiheuttaneet harmaita hiuksia ja liikenneriskejä muille ajajille. Aloin yks kesä pistämään sen merkille, niin paljon sitä tapahtui. Eniten toisista piittaamatonta, liikenteen vaarantavaa silmitöntä ohittelua letkassa. Mistäköhän johtunee..onko se sitä paljon puhuttua pätemistä peniksen jatkeella..eli tässä tapauksessa heidän mielestään upealla autolla..;)..eikä sitten herneitä nekkuun tästä..
Hyvää kesää kaikille..auto kuin auto..ajellaan silti toisetkin huomioon ottaen:)
eikä mikään automerkki ota pannuun. Hienoa, eikö
totta ?
että pää ei iske kipinää ny ees ton merkin kohdalla:) Mutta hälläväliä tosiaan..hymyä huuleen, pitkää pinnaa ja kohteliasta ajotapaa muitakin ajatellen..meillä kaikilla on paljon mukavampaa. Hyvää kesää sinullekin autoilijanainen kuin myös kaikki muut autoilijat:)
Mukava kesäauto.
Mikään merkki ei ärsytä. Miksi automerkin pitäisi ärsyttää? Eiköhän pahimmat syylliset ole autojen sisällä ja niitä mahtuu kaikkiin automerkkeihin.
Honda Accordilla tai Civicillä, riippuu vähän onko työmatka vai kauppareissu.
Olen huomannut tiettyjen autojen kuskien käyttäytyvän tökerösti isoilla teillä, ne ovat Saab ja Volvo, joten yhdyn tässä keskustelun aloittaneeseen. Vietän itse lähes 3 tuntia päivittäin autossa, josta osa motarilla ja kyllä sen tietää mikä on vauhti kun Volvo tai Saab näkyy taustapeilistä.
Ei tietenkään pidä yleistää, koska tapauksiahan löytyy aina eikä se ole tekemisissä autonmerkin kanssa. Mutta nämä ovat painuneet minun mieleeni.
Itsehän en koskaan törttöile.......
Itte ajan Mersulla ja uudemman pään Volvot on vastaus siihen toiseen kysymykseen.
Mersulla siksi, että se on mahdollisimman "letkeänpulskea" näistä ns. laatumerkeistä. Sopii rentoon matkantekoon ja työkaluksi.
Volvo-kuskeilla taas (etenkin farkkukoppaisilla ajavilla) on havaittu olevan kaikkein huonoimmat hermot. He eivät muun muassa voi ajaa rajoitusten mukaista nopeutta eikä muistakaan säännöistä tunnu olevan väliä.
Volvo S40 2.0T vm -00. M5:lla ajelisin mielelläni ;)
Huristelen isolla Bemulla eikä liikenteessä ärsytä mikään merkki. Tai mikään muukaan.
Jos oikein väen vängällä haluaa jotakin negatiivista löytää niin turhia, vaarallisia ohituksia tekevät - yleensä erittäin nuoret miehet - muttei heilläkään mitään erityistä merkkiä tunnu olevan. Ja kai moni on päreensä polttanut minunkin ohituksistani...
Rekkaliikenne ja karavaanarit joutuvat olemaan liikenteen tukkona lainsäätäjien toimesta, joten turha heidänkään vuokseen on verenpainetta päästää nousemmaan.
Satunnaisesti joku on eksynyt päätielle ajelemaan kesäkuivalla aurinkoisella kelillä uudella henkilöautolla 65-75 km/h satasen rajoituksella muttei tajua väistää esim. bussipysäkille päästääkseen kilometrien jonon ohi. Se nyt on ärsyttävän itsekästä ja edesvastuutonta toimintaa, joka johtaa vaaratilanteisiin ja yleiseen päreitten poltteluun mutten kyllä tälläkään saralla ole havainnut keskittymistä tiettyyn merkkiin.
Jos nyt jätetään se stressi, kiire ja varsinkin raivo kodin/työpaikan ovelle vaan ja ajellaan nätisti tai edes joustavasti.
Henkka
10 km/h
ITSE AJELEN 320i 24V 300 SARJAN FARKKU BEMULLA, JA EI MINUAKAAN KYLLÄ ÄRSYTÄ MIKÄÄN ERITYINEN AUTOMERKKI.
Harvan automerkin kuljettajista kuulee yhtä paljon ruikutusta kuin Bemaristeista, ja vaikka parjaaminen joskus onkin aiheetonta (nyssytetään nissanilla keskiviivan kahta puolta kahdeksaakymppiä satasen alueella mutta ohi ei saa mennä kukaan ettei itsetunto kärsi) niin kyllä suurin osa vikinästä on enemmän tai vähemmän aiheesta; meistä niin monelle tyypillinen urheilullinen ajotapa tahtoo aiheuttaa hampaitten kiristelyä ja road ragea ja kun ohittava/törttöilevä osapuoli on vielä kiiltävä ökybemari niin kyllä siinä päreet palavat ja proput poksahtelevat kanssa-autoilijoilta.
Vaikka suosin itse joustavaa ajotapaa, en polta päreitäni vaikka millä ruosteisella ladalla ohi mentäisiin, ohitan vain todella varmoissa paikoissa ja yritän suosia ennakoivaa ajotapaa, ajan yhtä kaikki aina 10-20 km ylinopeudella joka johtaa luonnollisesti ohitteluun, suhtaudun liikennesääntöihin niinkuin ne olisivat ohjeellisia ja useasti paria rekkaa tai autoletkaa ohittaessa tahtoo isolohkolla vauhti äkkiä nousta parin markan hujakkeille.
Ei mikään ihme siis jos kansan riveistä irtoaa jupinaa ja vitsejä lisääntymisvälineistön pituudesta ja jormanjatkeista :-D
Henkka
Mulla on siinä tapauksessa varmaan tosi lyhyt heppi kun on niin jumalattoman iso Bemu :-P
ps: farkkubemut on eri kivoja, antaa ihan uuden näkökulman aiheeseen "sportswagon" ...
mersu on mukava ja hyvä ajaa... japanilaiset autot on sellasii lahoavia riisipyssyjä...
Ajan Mitsulla, ja opelit ärsyttää eniten.!!!!
Mitsubishi Galant ja pari opelia ennen sitä.
Ei Opeli ole huono auto vaan perheauto.
Mitsu on yksilöllinen laatuauto tinkimättömille.
VW, Toyota, MB, uudet Ladat,
Hei, ole hyvä! (vastaus)
Autoni on mustan värinen Mercedes-Benz S600 -96
Maahantoin autoni Saksasta verottomana, sillä sain kuin sainkin veroedun vammaisluokitusen avulla, vaikkakin en ole ns. "vammainen", vaan olen keuhko-"vammainen"... (pitkä tarina)
Terv. Kystinen firoosi -immeinen
Eikö "provo" ole vieläkään hankkinut elämää itselleen...?? Kyllä se jaksaa.
Aika yleisesti ruumisautot ovat mustia Volvo "farmareita", joten jos Provolle huonosti käy,niin viimeisen matkansa joutuu taittamaan mustalla farkku-volovolla.
Itse en ole niinkään merkkiuskollinen, mallit kiinnostaa enemmän. Tällä hetkellä omistan Toyota Celican ja Nissan Primera Gt:n. Millään corollalla tai micralla en taas ajelisi...Seuraavan auton merkistä ei tietoa, kiinnostuin kyllä vanhasta Ferrarista, joka olisi halvalla lähtenyt. Auton pitää olla urheiluauto tai muuten sporttinen, mutta kuitenkin Suomen oloissa suht hyvä ajettava...
mazdalla ajan
ladalla ja S80