Deutsche Welle esitteli, kuinka muutkin hakevat autoja Saksasta kuin hölmöt suomalaiset. Asialla oli joku marokkolainen pisnesmies joka sujuvasti saksaa puhuvana kierteli käytettyjen autojen markkinoita ja jopa teki tarjouksia yksityisten ihmisten myynti-ilmoituksiin. Autot maksettiin aina käteisellä ja kerättiin satamaan, josta ne nostettiin satamanosturilla rahtilaivan kannelle ja rahdattiin Afrikan puolelle. Siellä tuolla jopparilla oli iso laani täynnä myytäviä kärryjä.
Erityisesti mieleen jäi kommentti, kuinka hemmo yritti pudottaa jonkun Camryn hintaa sillä perusteella, että siinä olikin käsivälitteinen vaihteisto vaikka myynti-ilmoituksesta oli päässyt käsitykseen, että auto oli varustettu automaattilaatikolla. "Kukaan ei nykyään halua manuaalivaihteistoa, ei edes afrikkalainen" oli tyypin kommentti.
Eli kaikki suomalaiset hakemaan pois pilkkahinnalla manuaalivaihteiset koslat.
Erityisesti mieleen jäi kommentti, kuinka hemmo yritti pudottaa jonkun Camryn hintaa sillä perusteella, että siinä olikin käsivälitteinen vaihteisto vaikka myynti-ilmoituksesta oli päässyt käsitykseen, että auto oli varustettu automaattilaatikolla. "Kukaan ei nykyään halua manuaalivaihteistoa, ei edes afrikkalainen" oli tyypin kommentti.
Eli kaikki suomalaiset hakemaan pois pilkkahinnalla manuaalivaihteiset koslat.
Vastaukset 8
Vanhimmat
suomalaiset? En ole ostanut yhtään tuontiautoa vielä mutta seuraava tulee olemaan. Miksi maksaa enemmän huonommin varustellusta Suomi-autosta tai olla täysi nuija ja ostaa uusi? Olen minäkin kaksi uutena ostanut mutta siihen ansaan en enää mene.
En ole minäkään tuontiautoa ostanut enkä tiedä tulenko ostamaankaan, mutta olen ihan samaa mieltä tuosta uuden auton ostosta : yhden olen ostanut ja toista tuskin ostan. Vastaa suunnilleen sitä kuin polttelisi tukun 500 euron seteleitä vuodessa taivaan tuuliin, auton kalleudesta riippuu miten ison kasan. Hullua hommaa.
uudessa autossa takuu ja käytetyssäkin kuluttajansuoja, jos on liikkeestä ostettu. Uitetussa ei mitään.
Tuontiautoissa on 12 kk takuu joka toimii eikä niissä tarvitse tapella siitä oliko vika jo ostohetkellä niinkuin näissä 6 kk takuun Suomi-rotteloissa.
mobile.de on pullollaan automaattivaihteisia perheautoja,Mondeoita,Vectroja jne.,joita ei kukaan halua ostaa ja hintakin on aina vastaavaa manuaalia edullisempi.Kaikkihan tietävät sen,että kun automaattilaatikon korjaaminen on kallista puuhaa ja yleensä ne leviävät viimeistään joskus 120.000 kilometrin kohdalla.
paikkaansa se että tomaattilaatikot hajoaisivat mainitsemassasi 120 tkm:ssä.
On vain paljon ennakkoluuloja, enimmäkseen niillä jotka eivät ole omakohtaisesti tutustuneet automattivaihteiston mukavuuteen. Tietysti on eroja laatikoissa, mutta niin on myös eroja laatikoiden käyttäjissä. Asiallisella pidolla ja huollolla automaatti kestää siinä kuin autokin.
Niin ja se manuaalinen laatikko kestää ilman asiallista pitoakin ja huoltoa koko auton iän.Tosiasia on se,että automaatit ovat keskimäärin manuaalia halvempia Saksassa ja yllättävän monessa ilmoituksessa mainitaan,että automaatin toiminnassa on jotain ongelmia.
Eka Automaattillani mb 124 -88 ajoin 700 tkm ja seuraavalla omistajalla näyttää pelittävän vieläkin. Toisella Volvo v70 -00 ajettu kohta 300 tkm ja sama meno jatkuu...