Moi kaikki luonnossa viihtyvät ja omilla aivoillaan ajattelevat kestävyysurheilijat (hiihtäjät, suunnistajat, juoksijat, pyöräilijät, triathlonistit, extreme-lajeja harjoittelevat...), kiinnostaisiko kirjoitella, vaihtaa ajatuksia, kokemuksia.. kanssani?
Itse kestävyysurheilija tietenkin.. ja kauniimman sukupuolen edustaja :)
P.S. Ikää teillä sais olla 20-27.. Toki vanha pappa saa kirjoitella huikeista saavutuksistaan, mutta... Niinpä :)
P.S.S. Jos olette myymässä vähän käytettyä esim. Tunturi Kayapo/Equilla -pyörää väh. LX-vaihdesarjalla, niin ilmoittele!
P.S.S.S. Minulta on mahdollista ostaa pertsan MARWE -rullasuksia.
Itse kestävyysurheilija tietenkin.. ja kauniimman sukupuolen edustaja :)
P.S. Ikää teillä sais olla 20-27.. Toki vanha pappa saa kirjoitella huikeista saavutuksistaan, mutta... Niinpä :)
P.S.S. Jos olette myymässä vähän käytettyä esim. Tunturi Kayapo/Equilla -pyörää väh. LX-vaihdesarjalla, niin ilmoittele!
P.S.S.S. Minulta on mahdollista ostaa pertsan MARWE -rullasuksia.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Jos harrastat aktiivisesti pyöräilyä älä hanki Tunturi pyörää. Osta ennemmin Trek, Kona tai Schwinn. Näissä pyörissä on paljon paremman muotoiset rungot, joka on yksi olennainen tekijä pyöräilyssä. Suomessa ei olla koskaan osattu tehdä kunnon pyöriä, joka varmaan johtuu pyöräilyn lyhyestä historiassa maassamme.
Nii on se totta, et Tunturin rungot näyttävät jotenkin "perinteisiltä".. Mut mitä mieltä ootte Dacon-merkkisistä pyöristä? Onko kokemuksia?
Mulle voi kirjoittaa yksityisesti osoitteeseen [email protected]
Dacon onkin taas vähän eksoottisempi merkki. Kannattaa käydä koeajamassa pyörä jossain paikkaa missä se on mahdollista niin tiedät onko runko sopiva ruumiinrakenteellesi. Eri merkkisien pyörien runkojen geometriat sopivat paremmin toiselle ja toiselle taas ei ollenkaan. Nettikaupasta tilaamalla monella on ollut erilaisia ongelmia toimitusten kanssa
...jos saan tähän laittaa. Mainitsemasi Trek, Kona ja Schwinn ovat kaikki amerikkalaisia merkkejä, joista suuri osa valmistetaan Taiwanissa tai muualla kauko-idässä.
Uskallan väittää, että suomessa on hieman pidemmät perinteet ja ammattitaito valmistaa hyviä polkupyöriä, kuin amerikassa, missä polkupyörien valmistus ennen 80 -lukua oli vielä totaalisesti lapsenkengissä. Vai montako amerikkalaista pyörämerkkiä osaat mainita ennen vuotta 1985??? Ilman maasturibuumia ja Lance Armstrongin maantiemenestyksiä, ei amerikkalaisista pyöristä/pyöräilijöistä tiedettäisi juurikaan mitään.
Tunturilla ovat ajaneet ja ajavat monet kilpailijat ja fillarilähetit, joten uskon heidän runkojensa olevan täysin kilpailukykyisiä niin laadullisesti kuin geometrisesti kiinanpyöriin verraten. Osathan (kiinalaisia suurelta osin nekin)alkavat olla kaikissa samat.
Kuka muuten haluaisi ajaa pyörällä, jonka rungossa lukee: "Made in Taiwan"? En minä ainakaan! (enkä muuten aja!)
eli lopetetaan tässäkin asiassa rahojen kylväminen halpatyövoiman elättämiseen, ja valitaan eurooppalainen/suomalainen tuote!!!!!!
Viestin alkuperäinen lähettäjä ei pyytänyt ottamaan kantaa rungon valmistusmaahan ollenkaan. Schwinn yli 100 vuotta vanha merkki jo ja muut hyvä merkit kyllä suunnitellaan rapakon toisella puolella ja valmistetaan suurimmaksi osaksi Taiwanissa. Kalleimmat mallit valmistetaan yli 20 000 mk Amerikassa. Ethän sinä voi tuolla periaatteella voi edes käyttää tietokonetta tai kännykkää, koska kaikki komponentit tehdään suurimmaksi osaksi Taiwanissa ym. halpatuontimaissa. Se miksi polkupyörälähetit käyttää Tunturin pyöriä johtuu varmaan suurimmaksi osaksi että tehdas haluaa itselleen sillä mainosta eli se sponsoroi kyseistä firmaa. Katso huviksesi taas millä pyöräilevät poliisi ajelee. Taitavat suurimmaksi osaksi käyttää Trek, Kona ym. merkkejä.
Onko kenelläkään kokemusta seuraavista merkeistä cresent ja peugeot?
Olisin kiinostunut kuulemaan mielipiteitä.
Olet oikeassa, että viestin alkuperäinen lähettäjä ei pyytänyt kannanottoa rungon valmistusmaasta, mutta kuka sitten olisi tuonut asian esille, ellen minä olisi sitä tässä keskustelussa maininnut????
Oikeassa myös olet, että Schwinn on yli 100 vuotta vanha merkki, mutta tiesitkö itse sitä esim. 10 vuotta sitten? Veikkaampa, ettet tiennyt ko. merkkisiä pyöriä olevan olemassakaan. Olenko oikeassa? Totuushan on, että vuoteen 1975 amerikkalaiset pyöränvalmistajat joitakin harvoja poikkeuksia lukuun ottamatta valmistivat meltorauta -runkoisia normaalipyöriä. Tämä siksi, että pyöräily ei ennen Mtb -buumia ole ollut siellä mikään "cool" -juttu.
Sitten herrat Gary Fisher ja Joe Breezer alkoivat harrastuksekseen rakennella näistä pehmytputkirungoista hauskanpitopyöriä, joilla laskivat mäkiä alas. Eurooppalaisia maantierunkoja tutkimalla oivallettiin, että hitsaamalla runko kromimolybdeeniteräsputkesta, saataisiin kevyempi, mutta jäykempi pyörä.
Näihin runkoihin liitettiin sitten eurooppalaisista maantiepyöristä saatuja ketjuvaihteita, laitettiin alle karkeat renkaat (jotka Breezerin mukaan olivat usein 1½ -tuumaisia Nokian Hakkapeliittoja!!!) saatiin nykyisen maastopyörän kantaisä.
Tämä siis vuosina 1975 - 1978, jolloin täällä Suomessakin ajettiin jo pyörillä niin kilpaa, kuin retkiäkin. Tunturi valmisti jo tuolloin 10 -vaihteisia, erittäin laadukkaita ja kevyitä retkipyöriä, joista amerikan pojat saattoivat nähdä vain haaveunia.
Eurooppalainen retki- ja kilpapyörä oli ollut jo vuosikausia "valmis" kaksoisohennettuine runkoputkineen (mm. Columbus, Vitus, Reynolds), korkealaatuisine ketjuvaihteineen (Campagnolo, Simplex, Huret) ja erittäin kevyine osineen.
Siksi uskallan väittää, että ilman eurooppalaista polkupyörätekniikkaa, ei nykyisiä maastopyöriä olisi markkinoillamme lainkaan.
On muuten mielestäni loukkaavaa verrata nykyajan kännykkä- ja tietokoneleluja niinkin huikeaan keksintöön, kuin polkupyörä. Kaikista näistä on käyttäjälleen hyötyä, mutta kännykkää ja tietokonetta ei voi käyttää, jos ei ole sähköä. Lisäksi nykyisistä laitteista ei ole enää mitään hyötyä 10 - 20 vuoden päästä. Sitävastoin vanhaa polkupyörää voi aina käyttää ja korjata!
Taidat muuten olla kaveri, joka ei lainkaan ajattele tulevaisuutta, tai jolla itsellään on "idioottivarma" työpaikka. Oletko koskaan ajatellut, kuinka paljon työttömiä tulisi jos kaikki europpalainen ja pohjoismainen polkupyöräteollisuus siirrettäisiin kertaheitolla Kauko-itään? Ai eikö liikuta sinua? Ehkä ei, ennekuin oman alasi työpaikat katoavat kiinaan!
Kerroit, että yli 20 000 vanhan markan arvoiset maastopyörät valmistetaan Pohjois Amerikassa. Mikähän juju tässä sitten piilee? Onko niissä amerikkalaiset osat? Epäilempä, että samat Singaporen simanot niistäkin löytyvät, eli jälleen yritetään stirtsata kuluttajaa silmään, mutta eri korkeudelta, kuin polkupyörätukun indonesialaista Inseraa ostettaessa.
Eli ei kun turvataan eurooppalaiseen tuotteeseen, niin tiedetään mitä saadaan! Itse ainakin seuraan tätä ohjenuoraa, niin tiedän saavani laatua ja pysyvät eurot ja työpaikat vanhalla mantereella!
Lopuksi:Tuskinpa fillarilähetit käyttäisivät huonoa pyörää työkalunaan! Sitäpaitsi, kummallekkohan tulee vuosittain enemmän ajokilometriä, fillarilähetille vai pyöräpoliisille??
Pienenä välihuomiona tähän "eurooppalainen kiinalainen tuote" -keskusteluun haluaisin sanoa nimimerkki "mtb"lle, että vaikka polkupyörien osia ja muita komponentteja tuodaan runsaasti kauko-idästä, on Tunturi vielä melkoisen suomalainen tuote. Se valmistetaan suomessa!
Tämä tarkoittaa sitä, että taas muutamille ihmisille riittää työtä ja toimeentuloa. Vastaavasti suomalaiset saavat kotimaisen, näihin olosuhteisiin soveltuvan laatutuotteen! Kirjoituksestasi päätellen oletan, että olet nuori ihminen, kenties opiskelija joka ei ole em. kysymyksiä joutunut pohtimaan. Sinulle ei ole väliä, mistä tuote tulee kunhan se on edullinen ja on kliffaa, hei!
Tämän kirjoituksen tarkoituksena ei ole olla mikään saarna kuluttajille, vaan pieni herättävä näpäytys.
Meistä kaikista kun ei voi tulla kännykkäinsinöörejä........
Kirjoitit kannanotossasi, että Schwinn ja "muut hyvät merkit" suunnitellaan ja osa valmistetaankin Pohjois-amerikassa.
Siksi tässä kysyisin, mitä lisäarvoa pyörälle antaa, että se on amerikkalainen (mitä se ei usein todellakaan ole...) Amerikkalaiset eivät tietääkseni ole minkään valtakunnan guruja, mitä pyöräilyyn tulee. Eihän pyöräily (metsissä krossaamista lukuun ottamatta) ole siellä edes mikään laji! (niin kun ei kyllä suomessakaan...)
Jos haluaisin maksaa pyörässä lisähintaa sen valmistusmaahan liittyvän statuksen vuoksi, olisi se joko tanskalainen, hollantilainen, ranskalainen tai italialainen. Siinä lueteltuna sellaisia maita, joilla on todella pitkät ja ansioikkaat perinteet pyöräilyyn......jo kauan, kauan ennen mtb:tä, freeridea ja muita kirjainyhdistelmiä!
joo mä oon 20 vuotias kaveri joka harrastaa suunnistusta,maastopyöräilyä ja joissain määrin seikkailujuttuja. ilman muuta oon kiinostunu keskustelee koska ei meitä liikaa ole jotka näistä lajeista tykkää...mulla on itelläni on tunturi equillar 500 lx-täyskomponenttisarjalla.en kyllä ole myymässä, koska se on niin hyvä...
Moi,
mulle voi kirjoitella yksityisesti osoitteeseen [email protected],
kesän jatkoja kaikille!