Eli tällaiseen ongelmaan haluaisin tietoa:
Työpaikka on Ranskassa seuraavan vuoden ajan ja tarkoituksena olisi ostaa Saksasta auto ja tuoda se muuttoautona Suomeen. Asian kulku on Suomen päässä suht selvillä, mutta ongelmana on miten pitää toimia auton oston jälkeen.
Eli miten auto pitäisi rekisteröidä Ranskaan, jossa varsinainen asuinpaikka on? Tarvitseeko Ranskaan maksaa jotain veroja/maksuja? Vai voiko auton vain tuoda Ranskaan ja laittaa rekisteriin ja vuoden päästä tuoda muuttoautona Suomeen? Onko jollain kokemuksia vastaavasta?
Työpaikka on Ranskassa seuraavan vuoden ajan ja tarkoituksena olisi ostaa Saksasta auto ja tuoda se muuttoautona Suomeen. Asian kulku on Suomen päässä suht selvillä, mutta ongelmana on miten pitää toimia auton oston jälkeen.
Eli miten auto pitäisi rekisteröidä Ranskaan, jossa varsinainen asuinpaikka on? Tarvitseeko Ranskaan maksaa jotain veroja/maksuja? Vai voiko auton vain tuoda Ranskaan ja laittaa rekisteriin ja vuoden päästä tuoda muuttoautona Suomeen? Onko jollain kokemuksia vastaavasta?
Vastaukset 23
Vanhimmat
Ranskassa ei verotete käytettynä maahan tuotuja autoja mutta miksi ostat Saksasta ?
Saksasta siksi koska siellä haviettelemani auton, Audi A6 1.8T, hintataso on edullisempi, ainakin ensi silmäyksellä. Paikalliset merkit varmaan kannattaisi hankkia Ranskasta.
Mitenkähän rekisteröinti sitten. Pitääkö auto rekisteröidä kuten normaalisti, vai onko mahdollista saada jonkinlaiset väliaikaiset kilvet esim. vuoden ajaksi?
Tai onnistuisiko jotenkin vientikilvillä?
Onkos kokemuksia ranskalaisesta byrokratiasta?
miten se sitten tapahtuu...?
Eiköhän tämä asia selviä parhaiten kun kysyt asiaa Ranskan rekisteröintiviranomaisilta.Todennäköisesti Ranskassa peritään autoista vuosittaista ajoneuvoveroa ja vakuutukset ovat kuulemma siellä myös kalliinpuoleisia.Mutta Ranskaan se on auto on pakko rekisteröidä jos aiot asua vuoden siellä vakituisesti.
Ranskan ja Saksan välillä ja varsinkin jos sinun ei ehdottomasti täydy omistaa ko. autoa koko vuotta, niin hanki auto Saksasta kun reilu puoli (1/2) vuotta on pestiä jäljellä. Otat siihen Saksasta vientikilvet ja vakuutuksen - niin minä tekisin. Ajele sitten tohelojen ranskiksien seassa se alkuvuosi halvalla paikallisella räpsyllä, niin ei pienet naarmut ja lommotkaan niin paljon harmita.
Tämä olisi varmaan paras ratkaisu. :) Ja vientikilvet saa vaikka ei ole kirjoilla Saksassa? Normaalia rekisteröitiä vartenhan täytyy asua Saksassa.
;iksi et halua rekisteröidä autoa Ranskaan? Saksam vientikilvissä joudut maksamaan toolkuttoman kallista liikennevakuutusta.Kun taas Rasnkassa liikennevakuutuksessa huomioidaan mm.suomalaiset bonukset.
Ajattelin asiaa myös helppouden kannalta: autoa ostaessa saisi kaikki paperit kerralla kuntoon Saksassa avustajan kanssa ja Ranskassa ei tarvitsisi enää lähteä selvittelemään rekisteröintiä. Tietenkin, jos maksuissa on suuria eroja täytyy asiaa miettiä uudemman kerran.
Minkähän suuruisia vakuutusmaksut ovat kussakin tapauksessa?
Olisiko vakuutusta mahdollista ottaa jopa Suomesta?
Saksan liikennevakuutus vientikilville maksaa 160 euroa kuukaudessa,eli vuoden vakuutus maksaisi 1920 euroa!! Tähän sitten vielä kasko päälle,jonka voit saada Siomesta.Eli eipä taida kannattaa.
Tapauksessani kyse olisi 9-10 kuukaudesta, mutta ei kannata siitäkään huolimatta.
Eli täytyy ilmeisesti vain rohkeasti mennä asioimaan Ranskan toimistoihin ja varmaankin ottaa vakuutukset Suomesta. Hintahaarukasta Ranskassa ei kyllä ole tietoa, mutta se varmasti selviää kysymällä paikallisista vakuutusyhtiöistä. :)
Mikset ota Suomesta verovapaata autoa vuodeksi Suomen vientirekisteriin ja maksa sitten siitä ne autovero- ja alv.maksut, jotka kuuluu?
Autohan on yleensä verottomana halvin Suomessa. Selvitä ainakin tämä mahdollisuus, sillä luulen, että se tulee halvimmaksi ja saat lisäksi uuden auton.
Niin olisi kyllä varmasti yksinkertaisin ja helpoin tapa, ja luultavasti eniten rahallisesti hyödyttävä, mutta uusi A6:nen menee jo yli budjetin.
Tai sitten pitää vain vaihtaa eri autoon...
... itse asuin norjassa n,1,5 vuotta ja hain auton Saksasta.Siellä ainakin onnistui niin, että pidin autoa saksan tullikilvissä siellä ja maksoin liikennevakuutuksen norjaan ja kaskon suomeen.Auotoon piti vain hakea ajolupa norjan tullista, jonka kaikkien pitäisi saada tullikilvillä vuodeksi ja vaihtamalla saksan tullikilvet norjan tullikilpiin vielä toiseksikin vuodeksi.Kun tullaat ostamasi auton ulos saksasta, mukaan tulee pieni vihreä kirja (sis. auton tyyppikilven numerot,yms.) jossa luetellaan maat jossa saa ajaa tullikilvillä vuoden, ja ranska on luettelossa.Pitäisi siis onnistua sielläkin ilman ongelmia, liikennevakuutuksen hinnasta siellä ei tosin minulla ole mitään tietoa.
rohkaisevan kuuloista! :) Tämä vaihtoehto kuulostaisi tällä hetkellä parhaalta. Täytyy koittaa viedä asiaa tähän suuntaan. Kiitoksia kokemuksista!
eli sen liikennevakuutuksen voi ostaa saksasta koko ajaksi vaikka ranskaan. Vakuutus on kansainvälinen ja sen voi ostaa myös souomen tullista(hinta n. 100 e/kk) ja se on voimassa ranskassa yhtälailla kuin suomessa sinä aikana kun asut ranskassa.Tämä on sama vakuutus jonka itse ostin norjasta.Kysy tullista, kyllä ne tietää.
Kirjoitit, että autosi oli Saksan tullikilvissä, liikennevakuutus Norjasta ja kasko Suomesta. Mistä yhtiöstä sait kaskon autoosi? Luulin, etteivät vakuutusyhtiöt myönnä kaskoa, jos liikennevakuutus on jostain muusta maasta tai yhtiöstä. Minulla oli vaikeuksia saada vakuutuksia vientirekisteröityyn autooni, koska liikennevakuutuksen lisäksi piti olla kolme muuta vakuutusta samasta yhtiöstä.
Kun toit muuttoautosi Suomeen, miten tulli suhtautui kun autosi oli saksan rekisterissä ja asuit Norjassa? Käsitin muuttoautojen tuonti ohjeet niin, että auto pitäisi olla sen maan rekisterissä, jossa asuu vähintään puoli vuotta ennen Suomeen muutoa. Mutta toisaalta jos auto on suomalaisissa vientirekisteröinti kilvissä. Eli olen ilmeisesti ymmärtänyt ohjeet väärin.
Vakuutusyhtiö oli lähivakuutus ja ei mitään ongelmia sen suhteen että saksan tullikilvissä ja (kansainvälinen)liikennevakuutus norjasta. Ei kukaan tullissa sanonut mitään että auto pitäisi olla sen maan kilvissä, jossa on ollut.Piti vain todistaa, että auto oli puolivuotta ja itse vähintään vuoden ulkomailla.Se onnistui, kun näytin työtodistuksen. Ja kun hain auton saksasta ja vein norjaan, pysähdyin tullissa ja täytin jonkun lomakkeen jossa ilmeni tulopäivä ja auton tiedot ja sama homma viimeistä kertaa poislähtiessä.Norjassa oloaikana pystyi kuitenkin käymään autolla suomessa lomilla ihan normaalisti( 74 pv./vuosi).Osalla kavereistani autot olivat suomalaisissa vientikilvissä ulkomailla oloajan, osalla taas norjan tullikilvissä, ja ei kukaan ole ainakaan sanonut että ongelmia olisi ollut.
rekisterissä jossa asuu. Tätä ei edellytetä missään tullin vaatimuksissa. Ainut edellytys reksiteröinnille on että auto on rekisteröity ja omistuksessa tai omistukseen johtavassa hallinnassa (esim. osamaksulla rahoitusliikkeen nimissä). Ja tarkennus tuohon pulen vuoden asumiseen: itse pitää olla vuoden ulkomailla (ei välttämättä edes samassa maassa) ja auton puoli vuotta (ennen muuttoa Suomeen).
Kysyin vastikään tullista, että jos hommaan auton Saksaan vaikka itse olen Euroopan ulkopuolella töissä, niin saanko autolle verohelpotukset muuttaessani taas joskus Suomeen.
Ei kuulemma onnistu jos en kykene osoittamaan että auto on ollut _käytössäni_ Saksassa.
Aluksi tuo kuulosti lähinnä virkamiehen omalta tulikinnalta, mutta näinhän se on kun katsoo tullin sivulta:
- ajoneuvo on välittömästi ennen muuttoa ollut muuttajan tai hänen aviopuolisonsa omistuksessa tai omistukseen johtavassa hallinnassa JA muuttajan käytössä ulkomailla vähintään 6 kuukauden ajan; sekä
Olen itsekin samassa tilanteessa kuin Mike888. Eli ostamassa autoa Saksasta ja tuomassa Ranskaan. Sitten vuoden päästä töiden jälkeen Suomeen. Vaikuttaa parhaalta vaihtoehdolta ottaa Saksan tullikilvet, kansainvälinen vakuutus ja kasko Suomesta (mitähän pelkkä kasko maksaa?). Onko vientikilvet ja tullikivet sama asia?
Millähän minä voin todistaa olleeni vuoden Ranskassa kun työsopimukseni on vain kymmenenkuukautta, loppuajan vain oleskelen Ranskassa ja ehkä käyn lomalla Suomessa. Mistäs ne katsovat kuinka monta päivää lomasta (74 pv./vuosi) olen viettänyt Suomessa? Tulin Ranskaan elokuussa, mutta ilmoitus maistraattiin meni vasta pari viikkoa myöhemmin, alkaako se vuoden täällä olon laskeminen siitä kun tulin vai kun maistraatti sai ilmoituksen. Kiitoksia jo etukäteen vastauksista...
En jaksanut lukea koko pitkää ketjua, jos vaikka joku kertoi tämän saman, mutta kuitenkin. Itse asun Italiassa, ja toimin seuraavasti: Saksasta saat autollesi max 1 vuodeksi punapäiset siirtokilvet ja vakuutuksen. Lisäksi joudut maksamaan Saksaan ajoneuvoveroa kyseiseltä ajalta. Veron suuruus riippuu auton päästöistä. Itsellä Euro 4, jolloin vero oli noin 200 euroa / vuosi. Vakuutus ja kilvet yhteensä noin 1100 euroa / vuosi. Saksalainen liikennevakuutus on voimassa kaikissa EU-maissa, myös Suomessa, jos siirrät kirjasi Ranskaan. Eli voit tulla autollasi esim. lomamatkalle Suomeen, kunhan otat tarvittavat dokumentit ulkomailla asumisesta mukaasi.
Italiassa kyseinen menettelytapa oli ainakin minun tapauksessani ylivoimaisesti helpoin ja halvin.
Täällä sama tilanne, eli olen lähdössä Ranskaan töihin ja samalla olisi tarkoitus hankkia verovapaa auto Saksasta.
Auton voi siis ostaa Saksasta ja laittaa sen Saksan siirtokilpiin ja sitten ajella näillä kilvillä missä tahansa EU- alueella vuoden ajan, eikä autosta tarvitse maksaa muita veroja kuin Saksan päästöihin perustuvan veron liikennevakuutukset? Täytyykö tullia varten olla joku paperi, joka todistaa auton olleen käytössäni sen puoli vuotta? Vai riittääkö Saksalainen ostokuitti?
Ymmärsin edeltä, ettei auton tarvitse olla saman maan rekisterissä (Ranska) kuin missä on töissä?Eli autoa ei siis välttämättä tarvitse rekisteröidä Ranskaan ollenkaan mutta silti tuo verovapausehto täyttyy?
Kiitos!