Kun EU patistaa suomeakin ottamaan entistä enemmän käyttöön biopolttoaineita, niin nämä meidän "hyväveli porukat" ovat suunnittelemassa tietysti PAKOLLA toimeenpantavaa ja valtiota ja öljykauppaa rikastuttavaa systeemiä. KAIKEN MAKSAA luonnollisesti AUTON KÄYTTÄJÄ!
Valitettavsti (vai liekö onneksi) on muutamia läheisiä ihmisiä joiden olemassa olo sentään hillitsee reaktioita. Muuten saattaisi tapahtua kauheita!
Katsotaanpa kuinka kauan samaan suuntaan voidaan edetä, ennenkuin täälläkin alkaa tapahtua "ranskan malliin"! Päättäjät kirjaimellisesti kerjäävät verta nokastaan!
Valitettavsti (vai liekö onneksi) on muutamia läheisiä ihmisiä joiden olemassa olo sentään hillitsee reaktioita. Muuten saattaisi tapahtua kauheita!
Katsotaanpa kuinka kauan samaan suuntaan voidaan edetä, ennenkuin täälläkin alkaa tapahtua "ranskan malliin"! Päättäjät kirjaimellisesti kerjäävät verta nokastaan!
Vastaukset 10
Vanhimmat
Tiedetään täysin varmasti, että biopolttoaineet ovat kalliimpia tuottaa kuin perinteiset öljypohjaiset polttoaineet. Tilanne jatkuu vielä vuosia, vaikka aikanaan kyllä polttoaineiden hinta nousee taivaisiin, kun tuotantohuipun jälkeen kysyntä ja tuotantomahdollisuudet eriytyvät.
Toinen varma asia on, että autoilijat maksavat JOKA TAPAUKSESSA biopolttoaineiden aiheuttamat kustannukset. Kyse on vain ja ainoastaan siitä, miten tämä tapahtuu, pakollisen bio-osuuden aiheuttaminia hintojen nousuna vai jotain muuta kautta. Myöskään verotukea ei voi kustantaa mitenkään muutoin kuin veronmaksajan - eli käytännössä autoilijan - rahoilla. Tietysti jotkut yksinkertaiset voivat erehtyä luulemaan, että verotuki olisi jollakin lailla ilmaista rahaa. Tämä rinnastuu ikiliikkujaan uskomiseen.
b-v:
Toinen varma asia on, että autoilijat maksavat JOKA TAPAUKSESSA biopolttoaineiden aiheuttamat kustannukset
Tietysti jotkut yksinkertaiset voivat erehtyä luulemaan, että verotuki olisi jollakin lailla ilmaista rahaa. Tämä rinnastuu ikiliikkujaan uskomiseen.
kK:
Ja sama koskee autoveron alennusta. Samoin siinä yksinkertaiset erehtyvät luulemaan, että se on ilmainen lahja autoilijoille.
Eipä tuo ainakaan suomen kilpailukykyä kohenna jos liikkuminen täällä väljästi asutussa maassa maksaa tuplasti muihin verrattuna varsikin kun noi palkatkin on vähän mitä on..
Aivan yksinkertaisen ajattelun mukaan voisi ajatella hintojen nousevan, mutta kilpailu tekee ihmeitä. Pensakauppiaat ja koko öljyteollisuus joutuu varpailleen kunhan saadaan öljytuotteille kilpailukykyinen haastaja.
Ihan varma on, että öljyntuottajat ja jalostusteollisuus joutuu tinkimään katteistaan kun biopolttoaineille saadaan riittävän vahva asema. Pekkarinenkin yrittää pitkittää ja sekottaa biomarkkinoita ajamalla biopolttoaineiden sekotusta. Siten ei tarvitsis ottaa kantaa verotukseen ja vanha "rahavirta valtiolle"-ikiliikkuja toimii taas.
Jos nyt verotetaan biopolttoaineita siinä uskossa, että kansa saa siitä jotain taskunpohjalle niin metsään menee.
Olisiko oikeudenmukaisempaa jos se 80-90 % autoilijoiden maksettavaksi nyt pantavasta verosta (joka menee joka tapauksessa "yleisiin kuluihin") kerättäisiin palkka-, arvonlisä-, tms. verona. Vai onko tosiaan niin, että kaikkien autolla ajavien on oikein ja kohtuullista kustantaa MYÖS kaikki tuo muu mitä meidän päättäjät keksivät ÄÄNIÄ KALASTELLAKSEEN?
Minusta nykyinen auton käytön verotus on täysin kohtuuton, järkevän taloudenpidon vastainen, epätasapuolinen ja perustuu suorastaan moraalitomaan järjestelmään. On suorastaan häpeäksi päättäjillemme, eikä kuvasta mitään muuta niin vahvasti kuin päättäjien laiskuutta ja/tai kyvyttömyyttä!
K:
öljyteollisuus joutuu varpailleen kunhan saadaan öljytuotteille kilpailukykyinen haastaja.
kK:
Neste Oil rakentaa Suomessa biopolttoainelaitosta ja sekoitettu polttoaine tulee edelleen samasta firmasta. Kaikenlaisilla verohelpotuksilla on taipumus valua jonkun muun kuin kuluttajan taskuun.
Veroilla vasta taipumus onkin valua jonkun muun taskuun. Miksei samantien nosteta kaikkia veroja sataan prosenttiin ja kela voisi myöntää jokaiselle esim. 1000e kuukaudessa?
Autoverotuksen osalta ei voitane väittää etteikö kuluttaja olisi hyötynyt edellistä veromuutoksesta?
Käsittääkseni sekä Suomessa ja Ruotsissa kerätään liikenteestä verotuottoja reilusti enemmän kuin keskimäärin oecd-maissa.
Tässä pelissä vaan jostain syystä Suomalaisilla jää selkeästi huonommat (kortit) autot käyttöön?
On se niin hienoa olla Suomalainen ja maksaa korollasta mersun hinta.
vuodesta toiseen.
kk:Ja sama koskee autoveron alennusta. Samoin siinä yksinkertaiset erehtyvät luulemaan, että se on ilmainen lahja autoilijoille.
Kerropa kk, kuinka paljon autoilijat joutuivat maksamaan ylimääräisiä muita veroja edellisen autoveroalennuksen jälkeen keväällä 2003? Sinä, Lipponen ja Niinistö hoitte myös tuolloin tuota samaa mantraa: "Verot maksatetaan autoilijoilla jotain toista kautta". Ymmärsinkö oikein että olitte juuri niin väärässä kuin vain väärässä voi olla. Verotulot pamahtivatkin aikamoiseen kasvuun päinvastaisista ennusteistanne huolimatta.
http://www.keskusta.fi/apila/kolumnit?article_id=8469&Keskusta_Session=ed643f468bd319c52edcd3b8f3877855
"Rahoituksen tyssääntymisestä huolimatta imatralaisyrittäjä valmisti metallipajassaan prototyyppilaitteiston"
"Kauppa-ja teollisuusministeriö myönsi Fortumille 2,8 miljoonaa euroa biodieselin valmistuksen tutkimiseen"