Ohut lanka enää pitää nykysysteemin kasassa. Suuri osa kansanedustajista puoltaa hankintaveron poistoa ja siirtymistä käyttöverroon.
Autokauppiaat ovat jo aikapäiviä "toimineet ammattimaisesti" ja laskeneet hyvityshintansa EU-tasolle. Kuluttajistakin suurin osa on ymmärtänyt kupletin juonen ja on sen takana.
Eli tuo ohuen-ohut lanka on kiristynyt enää Kuitusen ja valtionvarainministeriön tiettyjen henkilöiden ympärille ja ministeriön rivitkin ovat viimeisimpien tietojen mukaan nyt rakoilemassa.
Siis suomessa ei ole monta vaikuttajaa enää jäljellä joka tämän asian etenemistä viivyttää!
Ja myllytys jatkuu!
Autokauppiaat ovat jo aikapäiviä "toimineet ammattimaisesti" ja laskeneet hyvityshintansa EU-tasolle. Kuluttajistakin suurin osa on ymmärtänyt kupletin juonen ja on sen takana.
Eli tuo ohuen-ohut lanka on kiristynyt enää Kuitusen ja valtionvarainministeriön tiettyjen henkilöiden ympärille ja ministeriön rivitkin ovat viimeisimpien tietojen mukaan nyt rakoilemassa.
Siis suomessa ei ole monta vaikuttajaa enää jäljellä joka tämän asian etenemistä viivyttää!
Ja myllytys jatkuu!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Onko se Pe##kelen KUITUNEN Tämän viivytys taiston takana?
Voi #""##%"#%"#%
Meikäläisen eläkeläisen kannalta Kuitunen on erinomainen mies, ja hänen maltillinen autoveropolitiikkansa on erittäin hyvä asia. Jos käyttömaksut voidaan tällä konstilla pitää alhaisina, niin maaseudulla asustava köyhä kansanosakin pysty vielä menemään kauppaan halvoilla autoillaan.
Jos autovero poistuisi, polttoaine kallistuisi tuntuvasti ja käyttömaksukin vielä paljon nousisi, niin silloin minunkin pitäisi hävittää toinen autoni pois. Ei olisi mitään järkeä maksaa kallista käyttömaksua kahdesta autosta, koska ajan niin vähän.
Autoveron poistaminen siten huonontaisi minun elämiseni laatua, sillä silloin pitäisi aina vaimon kanssa sopia, kuka sitä ainoaa autoa milloinkin käyttää. Nyt tällaisia neuvotteluja ei ole, ja siitä syystä pääsenkin aina tarvittaessa lähtemään Essolle.
Meikäläisellä it-duunarilla ei perkule vie ole varaa kahteen autoon vaikka muijakin on töissä?
Minun molemmat autoni ovat kaupallisesti arvottomia ( toinen 11 ja toinen 14 vuotta), joten joudun maksamaan vain käyttökustannukset. Kun vielä itse huollan autoni, niin ainoastaan rengastyöt joudun teettämään ulkopuolisella. Niitäkään ei usein ole, koska ajan niin vähän. Autoilu on minulle siten melkein ilmaista, vaikka isompi autoni vähän hörppääkin bensiiniä.
Kesällä suunnittelin hävittäväni toisen auton pois, jolloin ainoaksi autoksi olisi pitänyt valita tietysti hieman uudempi mukavuuksilla varustettu ajopeli. Ne kuitenkin maksavat niin paljon, että edullisempaa on ajaa kahdella vanhalla toimivalla autolla. Kovasti nousevat käyttömaksut luonnollisesti romuttavat nämä laskelmat.
Nostetaakin autovero kymmenkertaiseksi, niin köyhä eläkeläispariskunta voi vieläkin edullisemmin käydä kahdella autolla kaupassa ja Essolla.
"Jos autovero poistuisi, polttoaine kallistuisi tuntuvasti"
Höpö höpö.
Kymmenen sentin korotus bensaan ja 30 senttiä dieseliin riittäisi käyttömaksun ja dieselveron korvaamiseen.