Koska ette osaa kuitenkaan. Tämä pitää hyvin pitkälle paikkansa, fiksumpaa periaatteessa on jättää se turha räpsäytys pois kokonaan niin keskittyminen häiriintyy vielä vähemmän. Kun ammatikseni ajelen ja huomaan esimerkiksi kuorma-autot jotka eivät osaa vilkun käyttöä, puikoissa kuitenkin iäkkäämpi kuljettaja joten kokemuksesta se ei oo varmaan kiinni, kun halutaan vaihtaa kaistaa liittyäkseen moottoritien liikenteeseen niin vilkku pannaan samaan aikaan päälle vasta kun käännetään rattia.
- Eikö oo vittumaista oottaa joskus vaikka risteyksessä vastaan tulevaa autoa loppuun asti todetakseen ai se meni tonne ja ootin turhaan.
Seuratkaapa moottoriteillä ihmisten kaistan vaihtoja.... eikö ole aika turhaa vilkun käyttöä? ei semmoseen kerkii reakoimaan.
- Eikö oo vittumaista oottaa joskus vaikka risteyksessä vastaan tulevaa autoa loppuun asti todetakseen ai se meni tonne ja ootin turhaan.
Seuratkaapa moottoriteillä ihmisten kaistan vaihtoja.... eikö ole aika turhaa vilkun käyttöä? ei semmoseen kerkii reakoimaan.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Älkää käyttäkö oik vilkkua seistessänne tien/kadun laidassa. Vilkku on kääntymistä varten. Jos pysäköinnistä voi olla haittaa muulle liikenteelle, käytetään nelivilkkua.
Sinähän et varmaan ymmärrä moottoritien rampista tulevan haluavan liittyä moottoritien liikenteeseen jos hän ei satu näyttämään vilkkua.
Kyllä minä väistän rampista tulevaa, jos mahdollista, vaikkei vilkutakaan.
Liikenneympyröissä ei näköjään osata lainkaan käyttää vilkkua ja siellä sen oikea käyttö vilkkaassa liikenteessä auttaisi todella paljon liikenteen sujuvuuteen.
Katselin tuossa vähän aikaa yhden ympyrän kupeessa ja arvioni mukaan yksi kahdestakymmenestä autosta osasi käyttää oikein vilkkua.
Tämä on tosin kolmen tien risteys josta yksi ajolinja on selkeä pääväylä.
Haluaa mutta voisi ilmaista aikeensa paremmin ja onkin monesti väistää ettei liikenne suotta häiriinny. Hirveen moni vetää kaistan loppuun asti eikä sovita vauhtiaan eikä katso sopivaa väliä mihin ajaa vaan sitten tulee pakon eteen joskus jopa vaihtoehdot ajaa mettään tai kiilata ja toivoa ettei rytise tyylillä. Joskus kaistan vaihto ei kyllä tahdo onnistua paremmallakaan suunnitelmalla ja kokemuksella ym. Koska jonossa ajetaan niin lähellä toisia esim. kehä2:lla että meinaa pystyy kaistaa vaihtaa, mutta kyllä joku aina huomaa kun puoli minuuttia ajaa vilkku päällä viereistä kaistaa ikäänkuin kysellen pääsiskös tästä. Joo liikeneympyrässä riittää monen laista pyörijää mutta tunnustan ettei mullakaan ollu eikeen käsitystä pari vuotta sitten kun näitä ei ollu
vielä juuri missään, huomaa kyllä ketkä ei oo liikenneympyröissä pyöriny.