Kumpi todellisuudessa kovempi ja parempi kulkemaan/kiihtymään? Toyota Yaris 1,5 T-Sport vai Citroen C2 1,6i VTS? Tojossa 105 heppaa ja citikassa 122 hv, mutta aiemmat kokemukset tojon koneista tekevät sen, että veikkaan Yariksen kiihtyvän ja venyvän kovempaan kulkuun. Olenko väärässä?
Kumpi kovempi: Yaris T-Sport
vai C2 1,6 VTS?
161282
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Voisi uskoa! Välimalli 1.3 kone on melkin turha, yariksen 1.1 on loistava moottori. Tuskin noissa suorituskyvyissä merkittävää eroa on, teho ero tasoittuu varmasti jo sillä että yaris on 75kg kevyempi! YAriksessa siis vähemmän äänenvaimennusta yms, kokemuksesta tiedän.
Ei noilla tehoeroilla mitään eroa synny, merkittävää, auton mitan verran jos niin hyvä on, suuntaan tai toiseen. Yariksessa on turbo että että jos lastutella halajaa niin se antaa enemmän kuin citikka!
Yaris turboja tuotiin muistaakseni kaksi vuotta sitten maahan vain 30 kappaletta. Normaalissa t-sportissa ei turboa ole. Nykyään noita turboja ei enään ol edes sitä 30:ntä. yksi oli nyt syksyllä espoon autovahinkokeskuksessa siinä kunnossa, että tuskin siitä värkkiä enään tuli..
Hämäsi tuo T kirjain t-sprot ja muistin että sehän on turbo mutta joo...
On niit pari myynnissä nettiautossa. Onhan se vähän kallis malli suorituskykyyn nähden.. Tuntuu vaan ihmeelliseltä että 150hv ei anna enempää liikettä tuon kokoiselle autolle mutta pakkohan se on uskoa kai mitä tiedoissa lukee.
Pelkkä huipputeho ei riitä.
Tarvitaan vääntöä jotta auto kiihtyisi !
Oppisit sinäkin.
Kysymyksen pitäisi kuulua: Kumpi on vieläkin hitaampi?
Vai hitaita?...Lähde sie vuan sillä nuhaisella perhelahnallasi (oisko Volvo V50 1,6 tai Avensis 1,6) rinnalle. Saa ottaa monen kaksilitraisenkin, 0-100 kmt 8,3 sekkaa Citikassa että sillai...
17 vuotta vanhalla bemarilla peittää tuollaiset lelut kumipölyyn.
Tilanne muuttuu leluautojen kannalta aina vaan surkeammaksi mitä kovempi on lähtönopeus.
Maantiellä bemari kulkee kuin tykki.
210km/h:n nopeudessa kun paiskoo vitosen pesään, ei enää edes näe taustapeilissä leluautojen rimpuilua. Sinne jäävät horisonttiin.
Näin se vaan on:
osa autoista on tehty kulkemaan(autobahn) ja osa vain vinkumaan prisman parkkipaikalla.
Ei kai kukaan nyt sentään kehtaa ajaa noin vanhalla autolla??!!??
Bemarilla ajaisin kuin MILLÄÄN Toyotalla.
3 ja puol litranen kone ja vain 210hv aika heikosti
huiput 235 joten ei se kovin kummoisesti kiihdy kun heität se vitosen pesään
ajelevan vanhoilla bemarin räysköillä, mutta vähän varakkaammat ajelee uudemmilla autoilla. Itse en moisiin yli 10 vuotta vanhoihin koskisi enää pitkällä kepilläkään.
Ikäisekseen autoksi Bemu kiihtyy todella hyvin vielä viitosellakin saavuttaen silläkin lievät ylikierrokset. Viitonen ei ole mikään laiska ylivaihde
235 km/h:n huiput ovat kova saavutus tuon ajan aerodynamiikalla ja kertoo sen, että taatusti kaikki pollet ovat tallella eikä vain mainosmiesten kuvitelmissa.
Kiihtyvyyden tunnetta ei yhtään heikennä viitosvaihteella se, että käytettävissä on heti vaihdon jälkeen yli 300 Nm:n vääntö joka takaa painavallekin´autolle kunnon kiskaisun.
Oikeastaan koko auto on parhaimmillaan nopeusalueella 120km/h... 235km/h.
Ohitukset sujuvat todella reippaasti.
535i:n moottori on matalaviritteinen, mutta ei tehoton.
nokka-akselia vaihtamalla mm. Alpina on houkutellut samastta koneesta 270 heppaa.
Neliventtiilikannet ovat sitten jo oma lukunsa (M-mallit)
Siis onko tuo 535 kaksiventtiilitekniikkaa?
Ns. vanha bemarin kuutonen oli kaksiventtiilinen.
Myös nämä isot kuutoset. Puolipallonmuotoinen ns. hemi-palotila.
528 oli aavistuksen korkeavireisempi; 184 Din-heppaa 2,8 litrasta.
Tehokkaita koneita kuitenkin ja paljon virivaraa..
Ehkä litratehokkain näistä vanhoista koneista oli vanha "pikkulohkokuutonen" 525/325 jossa oli 2,5 litraa ja 170 heppaa.
En ole Tojotaa koskaan harkinnutkaan mutta ainakin C2:sta kannattaa koeajaa jos haluaa hauskan leluauton. Moottorin tehot tulevat esiin vain korkeilla kierroksilla, joten voi hyvin olla että joku pienempitehoinen voisi kiihtyä paremmin. Toisaalta omasta mielestäni ajamisesta tulee vaan hauskaa siitä että tehoja löytyy vain kapealta alueelta. Lyhyet välitykset helpottaa korkeiden kierrosten kutittelua.
C2 kulkee tarvittaessa vähän aikaa moottoritienopeuksiakin mutta jos usein ajaa pitkiä maantieosuuksia kannattaa kyllä valita joku isompi auto. Melua on reilusti ja kierroket ovat maantienopeuksilla melkoiset. Jos viitosvaihteella ajaa 2000kier/min niin nopeusmittari näyttää noin 60km/h :).
Oon ajanut lähes kaikilla malleilla ja ykskään ei ole auton nimen arvoinen. Armotonta skeidaa. Hinta tosin on kohdallaan