Dieselauto pitäisi ostaa, kun kilometrejä
tulee työssä.
Pysyykö Renault Laguna tai Megane
talvella riittävän lämpimänä ilman Webastoa/Eberiä?
Entä Skoda Octavia? Entä Volvot?
tulee työssä.
Pysyykö Renault Laguna tai Megane
talvella riittävän lämpimänä ilman Webastoa/Eberiä?
Entä Skoda Octavia? Entä Volvot?
Vastaukset 9
Vanhimmat
megane pysyy ainakin hyvin -20 asteessa vielä, puhallinta vaan kakkoseen tai kolmoseen niin kyllä lämpöä piisaa.
Renault Megane vm 1999 dti,käytettynä ostettu.ollut hyvä käyttöauto,ei yllätyksiä.
Tilava(Break),kyllä on kohtalaisen lämmin,starttaa hyvin ilman tepseliäkin 20asteesta,kovempia kelejä ei juuri ole ollut,pidän yleensä sähkön perässä.
Megane diesel on parhaimmillaan pitkillä ajotaipaleilla,kyllä sillä kaupungissakin pärjää,kone herää kuitenkin vasta n 2000kierroksessa
Ilman polttoainelämmitintä on aika turhaa kuvitella juuri minkään nykyaikaisen dieselauton pysyvän kaupunkiajossa lämpimänä kovilla pakkasilla ilman polttoainelämmitintä.
Nokkapeitoilla voi kuitenkin tilannetta hieman auttaa.
Toisaalta näyttävät nuo polttoainelämmittimet nopeasti niissä yleistyvän vakiovarusteina, ja syystä...
Tarkenee ainakin opelissa kun on termostaatti kunnossa ja pitää kierrokset sopivilla vaihteilla yli 2000 rpm kaupungissa. Lämmöt nousee lähes normaaliin (90c).
tuotta vielä senverran hukkalämpöä,että on yhtä lämmin kaupunkiauto kuin Opel yllä
Ei ole vilu tullut ja lämmöt nousee kaupungissakin normaaleiksi.Kun vertaa entiseen pösön dieseliin niin ero on huikea.
Tykkäsin kyllä pösöstäkin muuten mutta en talvella.
ole lisälämmitin vakiona,juuri sen takia,että muuten ei riitä lämpö ?
mieltä,kokemuksella.
Onko turbodieseleissä, mutta 2,4 ei ainakaan lisälämpöä tarvitse.Olen kuullut että 1,9 tdi transporter ei lämpenisi ja myös appiukon volvon td vaati vebaston että lämpeni.