Omistin auton 80-luvun loppupuolella, juuri kortin saatuani. Väriltään se oli metallinhohto vihreä ja sisustus peessi.
Esittelin autoa tohkeissani opiskelukavereilleni ja niin me sitten lähdimmekin koeajolle. Oli tammikuu ja pakkasta noin 15 astetta. Jostain syystä lähdimme autoon ilman päällystakkeja. Kilometrin päässä koulusta autosta laukesi virtalukonpohja ja matkateko loppui isoon risteykseen. Työnsimme auton tien sivuun ja juoksimme kylmissämme takaisin koululle. Sieltä takit päälle ja koulun vanha Transit lainaksi.
Hinasimme pikku-kisun ensin koulun halliin, jossa osastomme johtajaopettaja henkilökohtaisesti tuli tutkimaan vikaa ja totesi virtalukonpohjan hajonneen. Saimme häneltä luvan hinata kouluaikana, auton takaisin liikkeeseen korjattavaksi. Ostosta oli kulunut alle kaksi viikkoa joten korjaus meni takuuseen.
Tuon ja muutamien muiden normaalien korjausten jälkeen, nautin todella citikastani. Kyyti oli pehmeää, ohjaustuntuma hieno ja jarrut todella ottavat.
Hauskaa oli myös kun muut GS-miehet morjestelivat vastaantullessaan.
Kerran muistan kun menin paikalliseen Citroen- korjaamoon, joka oli kaupungin laidalla, vanhassa navetassa. Paja oli juuri silloin kiinni ja päätalon portaille ilmestyi äkäinen nainen huutaen "ei se nyt oo siellä, painu helvettiin!"
Nyt kun kavereilla on talleissaan harrasteajoneuvoja, juuri tuon pikku-kissan tahtoisin olevan omassani.
Olisipa mukava kuulla muiden, samanlaisen auton omistaneiden kertomuksia.
Citroen GS 1200 Pallas vm.1978
12
2426
Vastaukset
- kaapo
Otappa koeajo uudella C5:lla, vanha DS:kin on tunnokkaampi.
GS't.
Ajoin omallani Englannin ja Skotlannin saaren ympäri. Jossain vaiheessa takapyörän pellistä tehty tukivarsi petti, ja piti hitsauttaa. Jarrupalojakin piti sillä retkellä uusia.
Olin jo ostanut uudemman GSA'n, mutta ajatus oli hyödyntää vanha GS loppuun asti.
Työkaverini hajoitti omassaan koneen alkutekijöihinsä. Vuoti kai öljyä. Lopulta vei omansa pieneen sitikkapajaan, ja sai autostaan mk 500.-
Minun GS'äni vaivoin pääsi retkeltä kotiin, ja jätin sen pihalle 'myytävänä'-kyltti ikkunassa.
Siinä pihalla se oli 1,5 vuotta. Lopulta naapuri kännipäissään kyllästyneenä otti kirveen ja rikkoi siitä kaikki lasit. Poliisi neuvoi kirjoittamaan laskun, ja summaksi panin mk 20000.-. Maksoi tuon!
Elämäni paras kauppa, eli 40-kertainen hinta!- yks mulla
karvapää kirjoitti:
taitaa olla kymmenkunta rekisterissä enää.
oli vielä 29 gs tai gsa mallia .
- BigJim
90-luvun alussa menin suurin odotuksin katsomaan kaupan ollutta GSA Club-mallia. Saattoi olla 81-mallia. Se oli kuitenkin niin epämääräisesti "myyntikunnostettu" että meni mielenkiinto samantien kun näin auton. Puhkiruostunut konepellin etureuna paikattu lasikuidulla ja maalattu korin väriin, harmi vaan kun olivat kitit unohtuneet tyystin.
Vielä vuonna -94 kävin katsomassa tutun tutulla ollutta -83 mallista Pallasta. Se oli ollut naisomistajalla melkein uudesta ja olin tuolloin auton jo nähnyt. Silloin se oli mielestäni yksi hienoimmista autoista. No, vuodet olivat kuitenkin tehneet tehtävänsä: huonolla hoidolla ruoste kukoisti ja paikat repsottivat. Ei tullut kauppoja.
Sen jälkeen GS ja GSA mallit alkoivatkin hävitä liikenteestä.GSA sai lempinimen 'Haisuli', kun sen ilmajäähdytteisen moottorin saumat eivät pitäneet öljyjä sisällään suurissa lämpötilanvaihteluissa.
Miten VW Kuplassaan hoiti tämän, kun ne eivät haisseet!- Anonyymi
thatsit kirjoitti:
GSA sai lempinimen 'Haisuli', kun sen ilmajäähdytteisen moottorin saumat eivät pitäneet öljyjä sisällään suurissa lämpötilanvaihteluissa.
Miten VW Kuplassaan hoiti tämän, kun ne eivät haisseet!GSA sai lempinimen 'Haisuli', kun sen ilmajäähdytteisen moottorin saumat eivät pitäneet öljyjä sisällään suurissa lämpötilanvaihteluissa.
Miten VW Kuplassaan hoiti tämän, kun ne eivät haisseet!......GS ja GSA rupesivat vuotamaan öljyä pakosarjaan kun venttilikopasta tulevat öljyn palautusputket oli tiivistetty o renkailla ja ne kovettuivat siellä lähellä sataatuhatta kilometriä ja ennenkin. Kuplassa nämä putket olivat kannen ja moottoriplokin välissä puristuksessa ja putkien molemmissa päissä oli kartion malliset nailon/teflon tiivisteet kantta ja moottoriplokia vasten
- Tomppa
...jonka maine Alfa Romeo -palstalla on kuolematon?
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1500000000000040&posting=22000000002788362#22000000002788362
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1500000000000040&posting=22000000002427670
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1500000000000040&posting=22000000001398813
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1500000000000040&posting=22000000002411303#22000000002411303
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1500000000000040&posting=22000000001639429
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1500000000000040&posting=22000000006831747
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1500000000000040&posting=22000000011274504#22000000011274504
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1500000000000040&posting=22000000004684117#22000000004684117
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1500000000000040&posting=22000000002585094#22000000002585094- en ole sama
BigJim!
Kieltämättä melkoinen sanaseppo ja kielitaituri, mutta hmm.. hieman maanis-depresiivinen.
Taidan vaihtaa nimeä.. LittleJim? BatMan?
LongJohn? TarZan?
- Anonyymi
ONKS NETTIAUTOSSA GSATA SAATIKKA CXÄÄ... NÄISTÄHÄN MAKSETTAISI HUNAJAA
- Anonyymi
Itselläni oli aikanaan GS -78 mallia tämän jälkeen ostin GSA Pallaksen
vm 80, 1300 kuutioisella moottorilla, taivaansininen ja kromatut yhdellä
pultilla kiinnitettävät kokonaan vanteet peittävät pölykapselit.
Ohjauspyörän vieressä ns satelliitti kytkimet kaikille auton toiminnoille.
Kojelaudassa auton kaavio häiriömerkkivaloineen joista eräs jopa kerran
syttyi, jarrupalojen kuluneisuutta osoittamaan. Upeat plyyshiverhotut
penkit takakyynärnojalla. Kapeat 145/15" renkaat joita ei vesiliirto tai
sohjo häirinnyt.
Muistelen autoa upeasta ajettavuudesta, ulkonäöstä ja sen ajan sisätilan
muunneltavuudesta. Autolla kierreltiin Ruotsia. Norjaa ja muutama reissu
Neuvostoliiton puolellakin. Auton kojelaudan muotoilua ihmeteltiin ?
Oli 20 vuotta muita edellä, käsijarrulle jopa naureskeltiin, kojelaudasta
vedettävä kahva ja muutama kymmenen senttiä vaijeria vaihdelaatikon
vieressä oleville jarrulevyille, eivät muuten koskaan olleet jäässä kuten
ei vaijerikaan ja jarrut pitivät vaikka olisi ajanut vedessä. Konehuone oli
todella täysi koska vararengas oli siellä ja minulla oli bensalämmitin ja
sen vuoksi siellä oli vielä akkulaturi jonka pistorasiasta oli haaroitettu
öljypohjanlämmitin. Bensalämmitintä ilmankin olisi pärjännyt, sillä sekä
GS;n ja GSA;n lämmitin oli riittävä varsinkin jos tiivisti etumaskin ja
konepellin välin.
Moottorin öljyvuodot ja ovien alareunojen puuttuvat kondensioveden
poistoaukot olivat harmillisia, alareunastaan ruostevapaita ovia harvoin
näki.
Summa summarum, tästä autosta ja sillä tehdyistä reissuista on jäänyt
kaikkein mukavimmat muistot.
Muutama vikko sitten tuli jossain Outokummun lähellä vihreä siisti GS
vastaan.- Anonyymi
Muistan kuinka eräs tuttuni oli vaihtanut GSA;nsa Mersuun, ja joku toinen ¨
hänen tuttavansa oli sanonut että no nythän sinä vasta hyvän auton ostit,
johon tämä vastasi, että valitettavasti kävi aivan toisin, auto meni ja sain
kulkuneuvon tilalle.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
SDP on vastuunkantaja, ja siksi suosituin kansan keskuudessa
Kiusaamiseenkin SDP puuttuu heti sellaisen tultua ilmi. Esimerkiksi persut lakaisevat nämä maton alle ja pahentavat site1266234Punavihreät puolueet haluavat Suomeen satoja tuhansia kehitysmaalaisia
SDP, vihreät ja vassarit haluavat nostaa esim. pakolaiskiintiötä todella paljon. Orpon hallituksen aikana maahanmuutto635161SDP:n johto pesi kätensä häirintäkohusta
"Suurimman oppositiopuolue SDP:n johto olisi todennäköisimmin halunnut vaieta puolueen ympärillä velloneen häirintäkohun724300SDP on selvästi paras valinta äänestyskopissa
Puolueella on arvomaailma kohdallaan, sillä on hyvä CV itsenäisen Suomen historiassa vastuunkantajana ja hyvinvointivalt1023874Miksei Korhonen (pers) vastaa Kokon (sd) esittämiin kysymyksiin?
Hyviin käytöstapoihin kuuluu kysymyksiin vastaaminen, eikä alkaa syyttelemään kysymyksen esittäjää. Mikä vaivaa Korhost133642Häirintäkohun keskellä olevalta kansanedustajalta Jani Kokolta (sd) rajua tekstiä somessa.
https://www.is.fi/politiikka/art-2000011772322.html Ajaakohan tämä SDP:n kansanedustaja Jani Kokko oikein täysillä valoi1213230SDP:n selitykset ontuu pahasti - "On käsitelty heti, mutta kukaan ei tiedä"
Kokoomuslaiset pistää taas demareita nippuun. Tuppuraisen mukaan mukaan SDP:n useat ahdistelutapaukset on käsitelty het522556Oletko nainen turhautunut, kun en tule juttelemaan siellä?
Haluaisin tottakai tulla. Älä käsitä väärin. Ehkä ensi kerralla?352529Nyt tuli Suomen somaleista todella ikävää faktaa
sillä osa somalivanhemmista lähettää lapsiaan kotimaahansa kurinpitolaitoksiin, joissa heitä pahoinpidellään. Illan MOT972288Kähmijä puolueen kannatus romahtamassa
Erityisesti naiset ovat suuttuneet SDP:lle kertoo asiantuntijat672252