olisi aikomus vaihtaa hollantilaisen batavus sprint mantiepyörään taka ja etu vaihtajat nyt on shimano positron2 onko kellään kokemuksia hyvästä ja edullisesta sarjasta niin olisin kiitollinen tiedosta
vaihteet
kilroy
81654
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Hanki hollantilaiseesi italialaiset Campagnolo -vaihteet. Mirage on hyvä, kohtuuhintainen ja riittävän laadukas vaihde kuntoilijalle. Jos pyörässäsi ovat olleet Positronit, menee myös ainakin takavaihdevipu ja -vaijeri uusiksi.
Jos ajelet enemmän, kannattaa harkita Campan Ergopower -kahvavaihtajien hankintaa, ne ovat kätevät käyttää ja kestäneet hyvin ainakin meikäläisellä. Mutta kyllä runkovivuillakin pärjää mainiosti!
Hyvää pyöräilykauden jatkoa!
Jos meinaat laittaa kahvavaihteetkin samalla, niin suosittelen ainakin harkitsemaan yhtä tasoa ylemmästä sarjasta eli Velocesta kahvoja. Ovat nimittäin metalliset kun taas Miragen kahvat ovat muovia, itse ainakin arvostaisin metallisten kahvojen tuomaa jämptiyttä. Vaihtajien ja kahvojenhan pitäisi käydä ristiin eli voit laittaa Miragen vaihtajat ja Velocen kahvat jos haluat. Virvelitehtaaltakin (Shimano) löytyy tietysti vaihtajia ja kahvoja.
kiitti vastauksesta mutta tiedätkö onko suurikin ero miragen ja xenonin välillä xenon on kylläkin halvempi mutta käyttöhän ratkaisee ja kestävyys
Meikäläisellä on ollut nyt reilut 2 vuotta työmatkamankelissa Avantin kahvat ja vaikka ovatkin valmistajansa halvimmat esitykset, pari iskua saaneet, yli 8000 km ja yhden talven pakkaset kokeneet, toimivat edelleen 100% hyvin!
Ihmettelen sitä itsekkin, sillä ovat sen verran pientä hilua ja vieteriä täynnään. Avantin taisi sittemmin korvata Mirage, joka taitaa olla muovisempi versio. Mikä lienee sitten kestävyyden laita?
Niin, ja onhan sitten niitä virvelitehtaan vehkeitä....... ;)
Eikös ne positronit olleet 7 vaihteisia?
Nykyiset Campan ja virvelitehtaan vaihteet lienevät 9 ta 10 vaihteisia. Mitenkähän mahtaa 7 tai 8 lehtisten takapakkojen saatavuuden kanssa olla? Hammasrattaiden ja erilasten vaihdesysteemien ristiinsovittaminen ei oikein onnistu. Jokatapauksessa kannattaa etukäteen selvittää mikä sopii mihinkin ja saako osia.
Siinä on vielä sellainenkin juttu, että jos aikoo sitten hankkia esim. uudet "kiekot" ei niihin varmaankaan käy enää mitkään vanhanmalliset hammasrataspakat.
Suositan seuraavaa: heitä se positron roskiin ja laita tilalle tavallinen vivulla siirreltävä vaihteensiirtäjä. Kun haluat uudistaa kalustoa, uusi kaikki kerralla.
Alkupään Positronit olivat, 5 -lehtisellä pakalla (mulla oli Helkamassa sellaiset 70 -luvun lopulla). Siihen sopivat sitten vain 5 -lehtiset pakat, sillä positronin pykälävaihde -mekanismi oli takavaihtajan yhteydessä. Muuten ei ollut väliä, oliko pakka Atomin, Maillardin, Reginan vaiko virvelitehtaan valmistetta, kaikki sopivat, kunhan kiinnityskierre oli sama kuin navassa (joko britti- tai italokierre)
Eli nykyiset 8 tai 9 lehtiset kasettipakat eivät sovi kiinnitykseltään vanhoihin kierrenapoihin. Kahvavaihtajia ei välttämättä tarvitse. Voit laittaa vaikka minkä uuden takavaihteen normaalilla vaijerilla ja runkovipuun. Vaihde toimii, mutta siinä ei tietenkään ole niitä pykäliä.
Vanhoja 6 ja 7 lehtisiä kierrepakkoja voi kysellä pääkaupunkiseudulla Suomen urheiluaitasta ja varmuudella niitä ainakin löytyy Tampereelta Suomen urheilupyörästä Kissanmaalta (itse ostin sieltä viimeksi viime kesänä 6 -lehtisen Maillardin pakan).
Virvelitehtaan osia jotenkin vieroksun. Mielestäni hollantilaiseen pyörään istuisivat mukavammin Campan osat..........
Yritä nyt päästä yli siitä, ettei Campagnolo osaa valmistaa edes virvelin keloja. Ehkäpä tuotteet voivat silti olla ihan hyviä. Itselläni Campagnolo Mirage ei ole vielä vakuuttanut, mutta ehkä se kaipaa pientä säätöä. Lekaa ajattelin tarjota aluksi.
Kaksikymmentä vuotta kulunut eikä vieläkään ole tullut katumaan sanomisiaan. Erään junttilan sanomain toimittaja väitti että Shimanolla on nykyään noissa vaihteistoissa käytännössä monopoli. He he, sanon minä.