Pakko kertoa yksi huvittava kertomus. Ostin itselleni kalliin harjoituskilpapyörän. Ensin renkaat puhkesi noin 20Km välein. Sitten ajattelin tyhmyyttäni että kai tällä pääse Vantaalta-Helsinkiin. Toisin kävi. Oli pakko soittaa veljelle, että hakee minut kotiin. Siihen loppu minun kilpapyöräily.
Kuntoilia
Renkaaat
81056
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Itselläni on alla Michelin Carbon kilpa/harjoitusrenkaat ja kahtena kesänä yht. 10000km. olen saanut vain kerran renkaan puhki(lasinsiru). Olisiko sinulla ollut reitin valinnassa parannettavaa. Ohuet, vain kilpakäyttöön tarkoitetuissa renkaissa on todella huono pistosuoja. Matkalle kannattaa ottaa myös vara sisärengas, rengasraudat ja pumppu mukaan.
Selvä provo tuo aloittajan kirjoitus. Hyvät ohjeet annoit, mutta turhaan.
Alkuperäinen kysyjä ei ole koskaan aikonutkaan pyöräilijäksi, tuskin edes ajanut tuota kuvailemaansa lenkkiä.
Miksi toisista ajatellaan heti pahaa?
Miksi noin ei olisi voinut käydä? Olitko mukana?
Ei sen tartte olla mikää provo, hänelle vain kävi noin.
Positiivisuutta peliin, kiitos.
Vähän provolta vaikuttaa ! Ajoin viime kautena n. 10 000 km ja yksi rengasrikko ja sekin Espanjan rupisella tiellä. Kotomaassa Michelinin Carbonit kestivät hyvin, vaihdoin vain edestä taakse n. 4000 km jälkeen, nyt jo tosin vaihtokunnossa. Voihan puhkeamiseen olla muitankin syitä kuin lasit kivet tmv. Joskus vannenauha on huonosti ja silloin voi sisäkumi "jauhaantua" nippelinreikää vasten puhki hyvinkin nopeasti tai sisäkumi on päälyskumin alla osittain.
Ostin kalliin pyörän, lähdin ajeleen. Renkaat puhkes yhtenään ja muutenkin piti tulla autolla kotiin. Lopetin pyöräilyn, just joo. Jos tuo olisi totta, tuskin hän tälle palstalle kirjoittelisi.
Ettet vaan itse ole tämä aloituksen kirjoittaja.
99,5 % varmuudella pidän kirjoitusta provona.
Itselläni kun vastaavaa tapahtui (rengas jatkuvasti rikki) niin syynä oli päällysrenkaaseen uponnut pieni lasinsiru. Niin pieni ettei sitä huomannut mutta kuitenkin sai sisärenkaan rikki kun sopivaan töyssyyn ajoi.
Kolmas sisärengas kun meni rikki niin tuli "suurennuslasilla" tarkistettua ulkorengas.
Kilpapyörän renkaat kannattaa tarkistaa joka lenkin jälkeen ja vaikka nuppineulalla kaivaa lasinsirut ja kivet pois kulutuspinnasta, etteivät hierry ajan kanssa sisäkummin asti. Tuolla tavalla säästyy useimmilta rengasrikoilta !
Kyllä pitäis aina tarkistaa se päälirengas huolella jotta ei käy noin. No ei sitä aina ehdi tai huomaa. Aika ikävää hommaa tuo rengasrikkojen
korjailu. Itselläni meni usemman kerran syksyllä ilmeisesti terävien hiekoitus sepelien takia.
Olis keväällä varmaan uusittava ainakin kuluneempi
takarengas niin ei tarttis turhan usein paikkailla.