Akt hakee kuljettajallekin tasa-arvoa eli ihmisen oikeutta omaan elämään ja peheeseen.
Bussinkuljettajan työpäivät ovat käsittämättömän rankkoja, kireä aikataulu, hankaluus suorittaa jopa tarpeitaan, ainainen vastuu liikenteessä, liukkaat kelit, aikaiset herätykset, pitkät työpäivät, palkattomia taukotunteja ja vaikka AKT:n sopimuksessa maksetaan yli 1,5 tunnin menevältä tauolta peruspalkkatunti, niin tätä ei lueta työaikaan ja näin voidaan työsidonnaisuus kasvattaa KOHTUUTTOMAKSI!
Asioihin on saatava selkeä parannus ja se palkka, jos et tee yö ja pyhätöitä, niin palkka on noin 1900. euroa /kk brutto, juuri kerrottiin, että suomalaisten keskiansio on 2500 euroa/kk ja bussinkuljettaj pääsee tähän vain tekemällä pyhätöitä, ja olemalla pois perheensä parista.
Olen saanut ammatissa jo mahahaavan ja jonotan leikkaukseen, monella on menneyt perhe ja terveys, työnantaja ei arvosta pennin vertaa ja kireä kilpailu vaatii uhrinsa.
AKT me kuljettajat haluamme selkeän parannuksen ja nämä työnantajan edustajat,jotka täällä trollaavat ovat juuri niitä lakkorikkurieta ja vvasikoita, jotka varikolla kantelevat kaiken pomoille, he kehuvat meidän olojamme ja palkkaamme.
HÄVETKÄÄ!
Bussinkuljettajan työpäivät ovat käsittämättömän rankkoja, kireä aikataulu, hankaluus suorittaa jopa tarpeitaan, ainainen vastuu liikenteessä, liukkaat kelit, aikaiset herätykset, pitkät työpäivät, palkattomia taukotunteja ja vaikka AKT:n sopimuksessa maksetaan yli 1,5 tunnin menevältä tauolta peruspalkkatunti, niin tätä ei lueta työaikaan ja näin voidaan työsidonnaisuus kasvattaa KOHTUUTTOMAKSI!
Asioihin on saatava selkeä parannus ja se palkka, jos et tee yö ja pyhätöitä, niin palkka on noin 1900. euroa /kk brutto, juuri kerrottiin, että suomalaisten keskiansio on 2500 euroa/kk ja bussinkuljettaj pääsee tähän vain tekemällä pyhätöitä, ja olemalla pois perheensä parista.
Olen saanut ammatissa jo mahahaavan ja jonotan leikkaukseen, monella on menneyt perhe ja terveys, työnantaja ei arvosta pennin vertaa ja kireä kilpailu vaatii uhrinsa.
AKT me kuljettajat haluamme selkeän parannuksen ja nämä työnantajan edustajat,jotka täällä trollaavat ovat juuri niitä lakkorikkurieta ja vvasikoita, jotka varikolla kantelevat kaiken pomoille, he kehuvat meidän olojamme ja palkkaamme.
HÄVETKÄÄ!
Vastaukset 13
Vanhimmat
Jos parannusta ei saada alalle, niin pakko on lopettaa ja etsiä muita hommia.
jako hommiin!Työpäivät klo 04oo-1800.Töitä
jopa lauantaina.Kireät aikatalut,kuormaus käsin
ja purkaus suurimmaksi osaksi.Liikenne tukkoista,
ja palkka,hyvä jos 1500e /kk.Että on näitä.,,
Suomessa keskipalkka 2500 € . Puolet tienaa enemmän ja puolet vähemmän. Bussikuskiksi pääsee kuka vaan ja pienellä koulutuksella. Ja työ helppoa. Eli miksi siitä pitäisi maksaa enemmän kuin n.2000 €? Esim perus insinööri tienaa 3000 € ja kouluja käyty lukio 4-5 vuotta inssiopintoja. Rattimes käy kuukauden kurssin ja sillä selvä.
>Suomessa keskipalkka 2500 € . Puolet tienaa enemmän ja puolet vähemmän.<
Tuohon en osaa kommentoida kun en ole laskeskellut.
> Bussikuskiksi pääsee kuka vaan ja pienellä koulutuksella.<
Eipä muuten pääse, pitää ensin ajaa kuorma-autokortti joskin joskus voi joku taho kurssittaa myös pelkän AB-kortin omaavia. Mutta AB-kortti pitää olla vähintään. Sitten käydään bussikuskikurssi eikä sinne kuka vaan pääse.
> Ja työ helppoa. <
Ai helppoa?? Mene ja kokeile, minäkin joka en ole bussikuski tiedän että bussikuskin työtehtävät on rankkoja ja vaativia, niin fyysisesti kuin henkisestikin. Pitää osata yhtä ja toista eikä riitä pelkästään bussilla ajo, monissa firmoissa esim. kuskit osallistuu siivoamiseen ja huoltoon, pitää hallita erilaiset tietotekniset vempaimet ja niiden kunnossapito, pitää hallita asiakaspalvelu.
>Eli miksi siitä pitäisi maksaa enemmän kuin n.2000 €? <
Juuri siksi että sinä et tajua miten vaativaa ON bussikuskin työ. Sinä joka istut vaan päivät pitkät konttorissa paperipinon takana ja mietit että mitä tekis.
>Esim perus insinööri tienaa 3000 € ja kouluja käyty lukio 4-5 vuotta inssiopintoja. Rattimes käy kuukauden kurssin ja sillä selvä.<
Älä nyt viitsi, kyllä inssin liksa on varmasti korkeampi. Tekee n. 18000 kuussa markoissa. Enpä usko, kyllä inssi enemmän tienaa.
Vaihda alaa. vatsahaavasi olet saanut juopottelun ansiosta. Hyvin on tuo perhe elämäkin luistanut kun on saanut lapset isoksi, ja laatuaikaa vietetyksi.
Yksikään concordian kuski ei jää tuohon 1900 brutto/kk. Ei vaikka olisi vasta alkanut, sillä noita lisiä tulee väkisin kun aamut alkaa aikaisin ja illat loppuu myöhään.
keskimääräinen kk. ansio on n.2400 brutto ja useimalla on jo kaikki ikälisät ja silloin onkin jo brutto lähemmäs2,800 eli pysytään asiassa kun kirjoitellaan.
allekirjottanut tienasi viime vuonna 32,300€ eikä tehnyt yö töitä päivääkään, ylitöitä oli alle 20 tuntia ja pyhiä n joka toinen tai harvemmin.
Tuollaista vitun narisijaa ei arvosta edes somali puhumattakaan itseään arvostavasta ammattilaisesta.
Kun kirjoitetaan , niin kirjoitetaan totuuksia , eikä tuollaista paskapuhetta. Luuletko että kukaan toinen kuin sinä ei tiedä mistään mitään?
Joo, eikös sovita että vaikka siellä Helsingissä tienaa jotkut ton verran, niin se ei tarkoita että kaikkialla koko Suomessa bussinkuljettajat tienaa 2400-2800 kuussa. Muunmuassa siitä on kysymys kun neuvotellaan. (1900 ei edes mene rikki täällä pohjoisenpana)
On hienoa että jonkun mielestä asiat on kunnossa, mutta takuulla 80-90 % mielestä työpäivät on liian pitkiä ja palkka ei vastaa työn vaativuutta. Osa-aikaiset saattaa olla jopa hyväkin asia kohtuuden rajoissa tasoittamaan pahinpia huippuja..
"Tuollaista vitun narisijaa ei arvosta edes somali puhumattakaan itseään arvostavasta ammattilaisesta."
Mikähän siinä on että suurin osa valittajista tälläkin palstalla on Concordian kuljettajia? Toiset valittaa pitkiä päiviä ja huonoa palkkaa, ja toiset v*ttuilee vastaan...Lienee tosi hyvä työhenki ko. firmassa....
Concordia on yhtiö johon menisin melkein viimeisenä pk-seudulla töihin, sen verta huono maine on kentällä.
Kyllä noi osa-aikaiset saisivat nukkua ne osa-aika työt muualla kuin linja-auton ratissa.
saaneet tarpeekseen tuon valittajan kirjoituksista.
Tuo sama kitisijä on milloin con kuski,bon kuski kuljettaja concordialta, ammattikuski ym.ym.ym.
Aina kiljumassa apua! AKT auttakaa tehkää jotain aaaahhh......ei pääse kuselle, mesut kyttää vessaa ym.ym. latva B2 koko äijä.
Jätkä on selkeästi henkisesti ylikypsä ollut jo pari vuotta, mutta hoitoon ei osaa hakeutua.
tuo sama on valittanut palstalla milloin mistäkin aiheesta ja kaikki yleensä tuulesta temmattuja, eli kun pyytää näyttämään jonkin asian toteen , niin heti hiljenee. Kunnes sitten taas.....
Terve Ajokoira1! Olet muuttanut viime lakon jälkeen siis nimesi.
Tämä sama Concordian Ajokoira, rikkuroi viime lakon iakka, haukkui jatkuvasti AKT:ta ,kehuu jatkuvasti ansioitaa, njotka on saatu lipomalla, kyseinen tyyppi tunnetaan Kolovin varikolla, kantelee esimiehille joka asian ,jonka kuulee, vapaapäivinäänkin kyttää muiden kuljettajien ajotapaa ym
Kaveri on meinanaut monesti jo saada nyrkistä, porukka on hikeentynyt peikkoon1
Kytällä on hyvät ansiot, mutta me tavalliset kuljettajat emme niitä näe.
Palkkaa lisää, työolot kuntoon, sidonnaisuudet pois, ajoajat kuntoon, wc-asiat kuntoon.
Peikot ulos talosta, pikkupomojen hännystelijät pilaavat ilmapiirin.
Keskimääräinen palkka on kyllä aika lähellä tuota 2.500 €/kk.
AKT:N polittikka vain on ollut sellaista, että peruspalkkaa ei niin ole vaadituukaan korkeaksi, mutta lisiä sitäkin enemmän.
Tämä eriarvoistaa kuljettajia todella paljon. Ne jotka ajavat päivisin perustunneiila saavat paljon vähemmän palkkaa. Tämä nyt sitten on vain ollut AKT:n tahto !
Oikeudenmukaisempaa olisi nostaa peruspalkkaa ja laskea lisien osuutta.
Nytkin vaaditaan lisää kankeutta ja osa-aikaiset pois, jotta saadaan lisää palkkaa tekemättömästä työstä.
Tämä nostaa tuntihinnan todella korkeaksi kun huomioidaan ettei nytkään ole mahdollista saada ajotunteja työvuoroon kuin maksimissaan n. 70-80 % työajasta.
Osa-aikaisten poistaminen merkitsee työpäivien pidentämistä.
Nyt osa-aikaiset hoitavat esim. aamuruuhkia ja täysiaikaisille voidaan helpommin järjestää yksimittaisia työpäiviä.
Osa-aikaisten poisto jakaa entistä useammin päivän kahteen osaan.
Tässä taas toimii sama edellämainittu logiikka.
Näin käy, mutta taas lisää liksaa tekemättömästä työstä kun päivällä ei ole järkevää työtä tarjolla.
Nyt ei pitäisi tehdä työn tekemistä kankeammaksi, ei lisää korotuksia lisiin, vaan siirtää niitä peruspalkkaan ja kaikille tasa-arvoisempaa arvokasta kuljettajan työtä.
nii
Kirjastonhoitajan on pitänyt käydä yliopisto ja ottaa opintolainat niskaansa palvellakseen sinunkin vapaaehtoista sivistämistä.