Tulli on nyt ryhtynyt syrjimään asuinmaan perusteella, vaikka muuttaja asuisikin ennestään EU-maassa ja muutto tapahtuisi unionin sisällä.
Muuttoautojen verokohtelu, jossa EDELLEEN käytetään 45% verotuspohja, uuden 35% sijaan, on suoraan syrjivä ja siksi laiton ja kielletty uuden EU-tuomion myötä.
Tullin ei tulisi käsitellä tuontia eri tavalla, riippuen onko tuotu auto muuttoauto tai tavallinen yksityinen tuontiauto. Syy on yksinkertainen:
Oletetaan, että Suomessa asuva (joko suomalainen tai esim. saksalainen) tuo Saksasta auton Suomeen. Tullin uusi käytäntö on silloin se 35% verotusarvo vastaavasta uudesta autosta miinus ikävähennykset, tai 29% verotusarvo vastaavasta käytetystä.
Oletetaan nyt, että Suomeen MUUTTAVA (taas joko suomalainen tai esim. saksalainen) tuo Saksasta SAMAN auton Suomeen. Silloin tulli ei noudata uutta menetelmää, vaan määrää että verotusarvo on 45% vastaavasta uudesta
(1994 autoverolain mukaan)! Katso tullin oma esimerkki:
http://www.tulli.fi/tietoa_ja_ohjeita/autoverotus/Muuttoauto_020923.html
Siten kysymys herää: miten samalla autolla voi olla ERI verotusarvo, riippuen KUKA sen tuo maahan???
Kysymyksessä on selvä syrjintä. Samaten voidaan kysyä: miksi tulli noudattaa vuoden 1994 autoverolakia ainoastaan muuttajille, mutta uutta edullisempaa käytäntöa Suomessa asuville?
Kyse ei ole edes siitä, että toinen tulisi EU:n sisältä ja toinen ei. Kyse on ainoastaan siitä, että Suomessa asuvilla tuojille määrätään lievämpi 35% verotusarvo.
Sillä, että muuttoautoille sitten myönnetään vanha 13450 Euron (80000mk) verovähennys, ei ole merkitystä, eikä oikeuta tullia syrjimään muuttajia korkeammalla 45% verotusarvolla.
Syy on se, että maahanmuttajilla oikeastaan tulisi olla oikeus tuoda maahan kaikki irtaimisto ilman veroja unionin sisällä. Niin sanotun muuttoautodirektiivin mukaan "jäsenvaltioiden on myönnettävä vapautus
luonnollisen henkilön henkilökohtaisen omaisuuden lopullisessa maahantuonnissa toisesta jäsenvaltiosta tavanomaisesti kannettavista liikevaihtoveroista, valmisteveroista ja muista kulutukseen kohdistuvista
veroista". Direktiivi on ollut voimassa vuodesta 1983. Suomi on kuitenkin verottanut muuttoautoja jos verotusarvo on ylittänyt 80000 mk. Katso
http://www.helsinginsanomat.fi/uutisarkisto/19990914/koti/990914ko02.html
Maahanmuuttajia syrjitään tullin uudessa menetelmässä myös siten, että kun tulli tekee vertailulaskelman tuontiautoille käyttäen 29% verotusarvon vastaavasta käytetystä, tulli EI TEE muuttoautovähennystä siitä summasta, vaan ainoastaan siitä summasta joka tulee uutena Suomessa ostetusta autosta!
Tullin menetelmä syrjii kaikki Suomeen muuttavat, oli henkilö sitten suomailainen tai ulkomaalainen. Voidaan olettaa, että ellei suomalainen paluumuuttaja vie tulli oikeuteen, niin ainakin joku ulkomaalainen näin
tekee. Tai onko tullin tarkoitus karkoittaa maahanpyrkijät (ulkomaiset Suomessa työskentelevät expatriaatit) pois jo ennen rajaa syrjinnällä?
Jos KHO (Korkein hallinto-oikeus) ei muuta tullin uusia EU-vastaisia menetelmiä, ja syrjintä hyväksytään uudessa autoverolaissa, tillanne tulee olemaan juridisesti pahempi EU-lakien kannalta kuin ENNEN Antti Siilinin tapausta. Silloinhan on todettu ettei EU-lait toimi, eikä niitä noudateta Suomessa. Nykyinen tullin käytäntö on vielä avoimemmin syrjivä kuin se oli ennen, koska nyt syrjitään henkilöiden asuinmaan perusteella.
Tämä EI SAA jatkua. Tee kaikkesi, jotta asia tulisi julki ja korjatuksi ENNENKUIN vääryydet kirjataan uuteen autoverolakiin!
Muuttoautojen verokohtelu, jossa EDELLEEN käytetään 45% verotuspohja, uuden 35% sijaan, on suoraan syrjivä ja siksi laiton ja kielletty uuden EU-tuomion myötä.
Tullin ei tulisi käsitellä tuontia eri tavalla, riippuen onko tuotu auto muuttoauto tai tavallinen yksityinen tuontiauto. Syy on yksinkertainen:
Oletetaan, että Suomessa asuva (joko suomalainen tai esim. saksalainen) tuo Saksasta auton Suomeen. Tullin uusi käytäntö on silloin se 35% verotusarvo vastaavasta uudesta autosta miinus ikävähennykset, tai 29% verotusarvo vastaavasta käytetystä.
Oletetaan nyt, että Suomeen MUUTTAVA (taas joko suomalainen tai esim. saksalainen) tuo Saksasta SAMAN auton Suomeen. Silloin tulli ei noudata uutta menetelmää, vaan määrää että verotusarvo on 45% vastaavasta uudesta
(1994 autoverolain mukaan)! Katso tullin oma esimerkki:
http://www.tulli.fi/tietoa_ja_ohjeita/autoverotus/Muuttoauto_020923.html
Siten kysymys herää: miten samalla autolla voi olla ERI verotusarvo, riippuen KUKA sen tuo maahan???
Kysymyksessä on selvä syrjintä. Samaten voidaan kysyä: miksi tulli noudattaa vuoden 1994 autoverolakia ainoastaan muuttajille, mutta uutta edullisempaa käytäntöa Suomessa asuville?
Kyse ei ole edes siitä, että toinen tulisi EU:n sisältä ja toinen ei. Kyse on ainoastaan siitä, että Suomessa asuvilla tuojille määrätään lievämpi 35% verotusarvo.
Sillä, että muuttoautoille sitten myönnetään vanha 13450 Euron (80000mk) verovähennys, ei ole merkitystä, eikä oikeuta tullia syrjimään muuttajia korkeammalla 45% verotusarvolla.
Syy on se, että maahanmuttajilla oikeastaan tulisi olla oikeus tuoda maahan kaikki irtaimisto ilman veroja unionin sisällä. Niin sanotun muuttoautodirektiivin mukaan "jäsenvaltioiden on myönnettävä vapautus
luonnollisen henkilön henkilökohtaisen omaisuuden lopullisessa maahantuonnissa toisesta jäsenvaltiosta tavanomaisesti kannettavista liikevaihtoveroista, valmisteveroista ja muista kulutukseen kohdistuvista
veroista". Direktiivi on ollut voimassa vuodesta 1983. Suomi on kuitenkin verottanut muuttoautoja jos verotusarvo on ylittänyt 80000 mk. Katso
http://www.helsinginsanomat.fi/uutisarkisto/19990914/koti/990914ko02.html
Maahanmuuttajia syrjitään tullin uudessa menetelmässä myös siten, että kun tulli tekee vertailulaskelman tuontiautoille käyttäen 29% verotusarvon vastaavasta käytetystä, tulli EI TEE muuttoautovähennystä siitä summasta, vaan ainoastaan siitä summasta joka tulee uutena Suomessa ostetusta autosta!
Tullin menetelmä syrjii kaikki Suomeen muuttavat, oli henkilö sitten suomailainen tai ulkomaalainen. Voidaan olettaa, että ellei suomalainen paluumuuttaja vie tulli oikeuteen, niin ainakin joku ulkomaalainen näin
tekee. Tai onko tullin tarkoitus karkoittaa maahanpyrkijät (ulkomaiset Suomessa työskentelevät expatriaatit) pois jo ennen rajaa syrjinnällä?
Jos KHO (Korkein hallinto-oikeus) ei muuta tullin uusia EU-vastaisia menetelmiä, ja syrjintä hyväksytään uudessa autoverolaissa, tillanne tulee olemaan juridisesti pahempi EU-lakien kannalta kuin ENNEN Antti Siilinin tapausta. Silloinhan on todettu ettei EU-lait toimi, eikä niitä noudateta Suomessa. Nykyinen tullin käytäntö on vielä avoimemmin syrjivä kuin se oli ennen, koska nyt syrjitään henkilöiden asuinmaan perusteella.
Tämä EI SAA jatkua. Tee kaikkesi, jotta asia tulisi julki ja korjatuksi ENNENKUIN vääryydet kirjataan uuteen autoverolakiin!
Vastaukset 20
Vanhimmat
mun pitäisi tehdä kaikkeni? Ostin juuri auton täysillä autoveroilla, joten minkäänlainen verovollotus ei mene läpi. Koettakaa reppanat nyt maksella nirkoiset veronne, niin mekin teemme...
"Ostin juuri auton täysillä autoveroilla"
Kun pää on sairas koko ihminen kituu.
Miksi idiootti menit uskomaan Kuitusen, Saulin ja Lipposen puheet? Olisit odottanut. Ei kukaan ollut tietämätön EU-tuomiosta. Syytä itseäsi.
Jos kuitenkin uskot oikeuteen ja oikeudenmuksaisuuteen, yhdyt e.m. viestiin että muuttoautojen kohtelu on syrjivä. Rehtinä miehenä taistelet siis sinäkin muutosten eteen.
Vaihdoin esittelyautoon niin kauan kun sain vielä asiallisen hinnan vanhastani, ei valittamista! Mutta kuule, tässä maassa on noin 3874 suurempaa ongelmaa kuin muuttoautojen verotus, joten antaa olla ny. En siin tosiaankaan valita, enkä kauheasti perusta autoveroruikutuksesta yleensäkään.
Toki on suurempaa ongelmaa kuin muuttoautojen verotus, mutta se on LIANVASTAINEN ja syrjii asuinmaan perusteella. SIIS KORJATTAVA.
Tai saako tulli toimia lain vastaan?
Onko sulla henk. kohtainen syy katkeruuteen? Kateus?
...ettet kauheasti perusta ruikutuksesta, kun juuri olet maksanut kiskurimaisen "suomi-hinnan" loppuun asti poljetusta "esittelyautosta". Sitä kun on varmaan yks jos toinenkin tyttöystävälleen tai työkaverilleen "esitellyt".
Ernesti ymmärrä mittään. Reilu 4000 km kesäkuusta elokuuhun ajettu kärry oli ollut sivuliikkeen myyjän työmatka-autona. Esittelypolkemisissa sitä ei juuri näkynyt. Ja on hieman eri juttu ostaa kesällä kuin talvipakkasissa poljettu.
Nettoalennus uuteen oli lopulta 2000 euroa, mikä on kivasti, sillä 4000 km ei paljon vaikuta jällenmyyntiarvoon, vai? Ja melkein 2 vuotta takuuta, mites sulla?
Polkuauto se on,usko pois.
Myyjät puhuu paskaa sen minkä kerkiää.
Sinähän sen tiedät paremmin, mitäpä tuosta kinaamaan kun varmaan tunnet juuri tämän kärryn historian todella hyvin ja jopa minua paremmin... ihmemies kerrassaan oot... hehheh!
Yhdyn samaan 150%. Itku meinasi päästä, kun pari päivää sitten huomasin, että MUUTTOajoneuvo verotus on sama kuin ennen vanhaan. Kerro jotain sähköposti osotteita ja puhelin numeroita, joiden kautta asiaan voisi vaikuttaa, niin minä kyllä taistelen tätä vääryyttä vastaan viimeiseen asti. Toivottavasti moni muukin.
Petteri Snell ([email protected]), Ari Vatanen ([email protected]), Autoliiton TJ ([email protected])
ja
'[email protected]'
tietysti:
[email protected]
Lähetä myös tullille Postia aiheesta!
jne, jne.
Etsi netiltä itse.
Hienoa! Näillä eväillä pääsee alkuun.
Terve !
Laitoin ko. asiasta kyselyn verojuristille. Laitan hänen vastauksen tänne listalle, kunhan saan sen.
Toinen asia, mikä ihmetyttää, on että Suomen mukaan koti-irtaimistoon ei voi kuulua
autoa ja moottoripyörää. Kun katsoo täällä Saksassa paikallisia heppuja, niin joka toisella
on auto ja pyörä tallissa. Kun kysyin asiaa paikalliselta juristilta, hän lähinnä nauroi Suomelle...
Miten SAMAN auton verotusarvo voi olla 35% jos Suomessa asuva henkilö tuo Saksasta auton, mutta 45% jos muuttaja tuo SAMAN auton muuttoautona?
Ihmetyttää että muuttajat saavat ankaramman verotuskohtelun. Se vaikuttaa syrjinnältä. Olen tietoinen siitä että muuttoauto saa 13450 Euron verovähennys, mutta verotuksen perusta eli %-määrä on silti syrjivä jos se riippuu tuojan asuinmaasta.
Kyllä se on kumma että jätkät takoo päätään seinään. Uudistusta on ollu aikaa valmistella vuositolkulla, ja sitten se näyttää kuin se olisi väsätty yhdessä yössä. Voi sitä valitusten tulvaa...
Nyt postia VVM:lle, Tullille, Eduskunnalle jne.
Tämä ei tähän jää!
Sinunkin panos tarvitaan!!
Muista että uusi autoverolaki ei ole kirjoitettu. NYT ON AIKA VAIKUTTAA!!! Ei myöhemmin!
E-mailit kaikille herroille ja Autoliitolle.
NYT!
Näin vaalien alla kannattaisi pyytää vastaus jokaikiseltä puolueelta ja pyytää heitä myös julkistamaan vastauksensa. Ja julkistaa vastaus kaikissa mahdollisissa paikoissa joka tapauksessa.
Luulisi jonkun puolueen tarttuvan täkyyn ja tästä tullin törkeästä vittuilusta tulisi julkinen.
Totta pojat! Uusia lakeja ei ole vielä tehty. Nämä asiat tulisi todellakin tarkasti miettiä ja saattaa kestävälle pohjalle. Ei varmaan autoverot poistu mutta jos edes älyttömyys vähenisi. Kyllähän me autoveroa maksetaan ja valtiota ylläpidetään mutta jotakin valoa tähän lypsämiseen ja alistamiseen pitäisi saada.
Asiantuntijat hoi - kertokaa näkemyksiänne avoimesti kansalle ja keskustelemalla etsitään oikea suunta autoilumme tulevaisuudelle. Nyt saa loppua kabinettisorto ja virkamies*.ttuilu! Otettaisko asialinja uudeksi suunnaksi ja säästettäis ihmishenkiä hermoja ja kaikki sais osansa.
Tuulilasin sivuilla näytti olevan melko asiallista tekstiä näistä asioista - vaikkakin vielä raakileen tapaista.
USKOMATONTA, aivan USKOMATONTA menoa vuonna 2002!
Suomen tulli, maailman vittumaisin istituutio?
Olen ehdottomasti samaa mieltä siitä, että tämä täyttää syrjimisen tunnusmerkistön.
Satutteko tietämään mihin muuttoauton käyttökiselto perustuu, kun tarkoitetaan perheen ulkopuolisia henkilöitä sen 3 vuoden ajan auton hankkimisesta? Se oli kans tosi syrjivää ja vaikeutti aivan turhaan muuttoauton käyttöä. Tietysti myyntirajoitukset aikarajan sisällä kans.
Muuttoauton tuomiseksi ei kyllä juuri minnekään kannata muuttaa ellei nyt satu joutumaan ulkomaan komennukselle.
Ei ku haastetta kehiin ketä asia koskee.