Olisi mielenkiintoista kuulla käytännön kokemuksia siitä, mitä tapahtuu, kun suomalaiselle autokauppiaalle tarjoaa vaihdossa tuontiautoa. Erityisesti kiinnostaa tapaukset, joissa tuontiauto on ollut uudehko ja kiistatta hyvässä kunnossa. Millä perusteilla kauppiaat ovat yrittäneet puhua auton arvoa alas?
Tietysti myös se kiinnostaa, onko joku saanut jollain ilveellä (merkkihuoltohistoria, autotohtori jne.) nostettua tuontiauton arvon 'suomiauton' tasolle.
Siis tähän viestiketjuun autokauppiaiden railakkaimmat rimanalitukset, törkeimmät herjat ja ontuvimmat selitykset :)
Tietysti myös se kiinnostaa, onko joku saanut jollain ilveellä (merkkihuoltohistoria, autotohtori jne.) nostettua tuontiauton arvon 'suomiauton' tasolle.
Siis tähän viestiketjuun autokauppiaiden railakkaimmat rimanalitukset, törkeimmät herjat ja ontuvimmat selitykset :)
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ilmeisesti väittäisivät kuitenkin niiden saksalaisten merkkikorjaamojen leimoja väärennetyiksi huoltokirjassa.Totta puhuen,ei pitäisi olla käytännössä mitään eroa Suomi-auton ja tuontiauton huoltohistorian todentamisessa.
Toki hyvä myyjä käyttää tilanneta hyväksi jos asiakas saapuu liikkeeseen nöyränä ja hattu kourass..otatteko vaihdossa mun tuontiauton!!
ostajan hölmöyttä. Ostajien uskomaton sinisilmäisyys antaa autokauppiaille mahdollisuuden suoltaa mitä soopaa tahansa. Tyyliin: Kaikki roistot ja väärentäjät ovat ulkomailla. Saksan 20 kertaisilta markkinoilta, suomeen verrattuna, ei löydy aidosti vähän ajettuja autoja, vaikka perheessä saattaa olla kolmekin autoa.
Ei tarvitse muuta kun pistetään suomiautojen kauppiaiden ja katsastusmiesten kommentit käytettynä tuoduista rinnakkain, niin huomaa karmean eron! Joku puhuu täyttä puppua - eikä se ole katsastusmies!
Sairas ilmiö tämä suolasuomiauton ylikorkea hintataso, mutta vika on jälleen maksajassa. Eihän se ole hölmö joka pyytää, vaan joka maksaa...
Olin autokaupoilla syksyllä ostamassa uutta farkkua. Myyjä meinas että vois ottaa mun vanhan autoni vaihdossa (katsoi pihalla olevaa tosi upeassa kunnossa olevaa mersua) , myyjä katsoi mittariin (10 vuotta wanha , 120tkm ajettu) .Käveli auton eteen ja katsoi rekisterikilpeä .Tokaisi että onpa vähän ajettu, hyvässä kunnossa , mutta tuontiauto , joka laskee hintaa .
Meni kaveri vaikeeksi , kun kerroin että on kyllä ihan 100% aito suomi auto .(paappa vainaan kärry , joka oli hetken pois rekisteristä, siksi uudet kilvet) .. Samaan hengenvetoon tokaisin että olen ostamassa toista kärryä ja vanha ei ole edes kaupan , ainakaan sinulle ...
Toin uutena itse hankkimani auton ns. muuttoautona etelän mailta(varustelusta puuttui mm. penkinlämmittimet yms.) Auton ollessa 3,5 vuotias 73tkm ajettu vaihdon sen liikkeessä. Kysyin tarjouksia viidestä liikkeestä ja ainoastaan Mazda(Kaivoksela) totesi että ulkomailta tuotu, vähän pienempi vaihtoarvo. Kukaan muu ei sanallakaan maininnut asiasta.
Voiko syynä olla että autokauppiaat eivät pidä muuttoautoja niin pahoina kuin muita tuontiautoja, tähän ei kai kuitenkaan ole mitään perusteita... samalla lailla muuttoautot ovat olleet liikenteessä ulkomailla eri olosuhteissa.
Lisätietoa: hyvityshinta autosta oli 24000€(laskettu ostamani käytetyn auton pyyntihinnasta väliraha vähentämällä) ja liikkeen pyyntihinta viikon päästä oli 27900€. Eli tuommoinen 3900€ oli tässä tapauksessa liikkeen kate(olettaen että ostamani ja vaihdossa antamani auton pyyntihinnoissa oli saman verran tinkivaraa.) Katteella tosin liike joutui vaihtamaan tuulilasin muiden kulujen lisäksi.
Itse en pidä ko. tapausta mitenkään kohtuuttomana osaltani - autokaupalla on kulunsa!
eli juur oli vertailu tehty kuningaskuluttajaohjelmas
tuontiautoa ei halunnu kukaan muuta kun kilohinnalla eli hyvitystaso oli suurinpiirtein paalatun kierrätysmetallin tasolla
niin että sellaasta