Olisikohan tällä suurella ja mahtavalla EUvostoliitolla jotain osuutta siihen, että metsäfirmat korahtelee viimeisillään?
Kaikki me varmaan tiedämme, mitä päästökauppa merkitsee energiaintensiivisen teollisuuden kannattavuudelle? Ensin jo kalliit ympäristöinvestointinsa tehneen teollisuuden alan pitää ostaa saastuttajilta päästöoikeuksia, ja sitten ostaa päästökaupalla hirmuisiin hintoihin hilattua sähköä.
Rahaliitto on sitten toinen kuristusköysi. En ole kuullut että Ruotsin metsäteollisuus olisi kauhean pahassa kriisissä. Johtuiskohan siitä, että siellä on kelluva kruunu ja oma raha- ja korkopolitiikka. Niin olisi meilläkin kelluva markka mikäli Lipponen ei olisi junaillut Suomeen kansan tahdon vastaisesti tätä brysselinruplaa. Kun tarkastelemme Suomen talouskehitystä kelluvan markan vuosina (1993-1999) niin ei voi kuin ihmetellä Lipposen ja kumppaneitten valintaa.
Kaikki me varmaan tiedämme, mitä päästökauppa merkitsee energiaintensiivisen teollisuuden kannattavuudelle? Ensin jo kalliit ympäristöinvestointinsa tehneen teollisuuden alan pitää ostaa saastuttajilta päästöoikeuksia, ja sitten ostaa päästökaupalla hirmuisiin hintoihin hilattua sähköä.
Rahaliitto on sitten toinen kuristusköysi. En ole kuullut että Ruotsin metsäteollisuus olisi kauhean pahassa kriisissä. Johtuiskohan siitä, että siellä on kelluva kruunu ja oma raha- ja korkopolitiikka. Niin olisi meilläkin kelluva markka mikäli Lipponen ei olisi junaillut Suomeen kansan tahdon vastaisesti tätä brysselinruplaa. Kun tarkastelemme Suomen talouskehitystä kelluvan markan vuosina (1993-1999) niin ei voi kuin ihmetellä Lipposen ja kumppaneitten valintaa.
Vastaukset 2
Vanhimmat
EU on kaiken pahan alku ja loppu. Tuskin tuollainen hirvitys loppumattomiin pystyssä pysyy, koska Suomi ei taida olla ainut sen vuoksi konkurssitilassa oleva.
globaalia, entinen rikas saarivaltio..
>>Sydney. Eteläisen Tyynenmeren saarivaltiota Naurua uhkaava konkurssi sai jatkoa lauantaina, kun maan ainoa lentokone päätyi velkojille.
Lentokoneen menetys merkitsee, että kaksi Tyynenmeren saarta, Nauru ja Kiribati, ovat nyt vailla lentoyhteyttä muuhun maailmaan.
Air Nauru lensi koneellaan aiemmin säännöllisesti Australiaan.
Oikeuden tuomio on viime käänne Naurun taistelussa konkurssia vastaan. 21 neliökilometrin kokoinen ja 12 000 asukkaan saari on maailman pienimpiä valtioita.
Itsenäisyys on uhattuna, sillä jo nyt Nauru elää käytännössä Australian avulla. Naurulaisista tulleekin australialaisia lähitulevaisuudessa. >>
http://www.hs.fi/uutiset/tuoreet/artikkeli/Velat%20veiv%E4t%20Naurun%20ainoan%20lentokoneen/1101981989151