Pakkanen ja pyörä toimimattomuus?

Onkos tämä "vapaaratas" sama joka mahdollistaa taakse päin polkemisen? millainen osa toi on? siis jos vaihtaa itse niin mitä pitää ostaa?

Slx kirjoitti:

Onkos tämä "vapaaratas" sama joka mahdollistaa taakse päin polkemisen? millainen osa toi on? siis jos vaihtaa itse niin mitä pitää ostaa?

Irroitus vaatii erikoistyökalun ns. ketjuruoskan, mutta liikkeessä onnistuu muutamassa minutissa. Mutta jos saat itse sen irti, upota liuotinpesuaineeseen muutamaks päiväks, kuivata ja sitten spray vaseliiniä tai jotakin ohutta oljyä reilusti raosta sisään, veikkaan että ongelma poistuu.

Eräs "B-tavaratalo" jonka nimeä tällä palstalla ei tunnu saavan mainita, myy näppärää fillarityökalupakkia hintaan 44euroa, salkussa on 35 osaa. Itse olen pärjännyt niillä työkaluilla ihan hyvin, pienillä täydennyksillä vahvistettuna, mutta suosittelen. On myös ketjuruoska.
Jos huollat itse pyöräsi/perheesi pyörät, salkku hankkii hintansa suht pian, kun ei tartte joka säätöön apua hakea pajalta.

Fillarin huolto on helppoa, vaatii vain erik.työkaluja.

DeePee kirjoitti:

Irroitus vaatii erikoistyökalun ns. ketjuruoskan, mutta liikkeessä onnistuu muutamassa minutissa. Mutta jos saat itse sen irti, upota liuotinpesuaineeseen muutamaks päiväks, kuivata ja sitten spray vaseliiniä tai jotakin ohutta oljyä reilusti raosta sisään, veikkaan että ongelma poistuu.

Eräs "B-tavaratalo" jonka nimeä tällä palstalla ei tunnu saavan mainita, myy näppärää fillarityökalupakkia hintaan 44euroa, salkussa on 35 osaa. Itse olen pärjännyt niillä työkaluilla ihan hyvin, pienillä täydennyksillä vahvistettuna, mutta suosittelen. On myös ketjuruoska.
Jos huollat itse pyöräsi/perheesi pyörät, salkku hankkii hintansa suht pian, kun ei tartte joka säätöön apua hakea pajalta.

Fillarin huolto on helppoa, vaatii vain erik.työkaluja.

kuten DeePee kertoo, mutta jos ongelmasta haluaa päästä kokonaa eroon, kannattaa vapaaratas vaihtaa uuteen. Vapaaratasta ei kannata purkaa, ellei oli runsaasti vapaata aikaa, kärsivällisyyttä ja kiinnostusta pienien laakerikuulien etsimiseen lattialta ;o)

Vapaarattaan vaihtoon tarvitset em. ketjuruoskan, litteät kiintoavaimet takanavan laakerien avaamiseen ja 8 mm kuusiokoloavaimen vapaarattaan irti kiertämiseen.

Ja nyt kun koko navan joutuu purkamaan, kannattaa tsekata laakeriden kunto ja vaihtaa kartiot. Lisäksi laakerit pitää voidella uudella (myöskin) pakkasta sietävällä vaseliinilla.

A.M. kirjoitti:

kuten DeePee kertoo, mutta jos ongelmasta haluaa päästä kokonaa eroon, kannattaa vapaaratas vaihtaa uuteen. Vapaaratasta ei kannata purkaa, ellei oli runsaasti vapaata aikaa, kärsivällisyyttä ja kiinnostusta pienien laakerikuulien etsimiseen lattialta ;o)

Vapaarattaan vaihtoon tarvitset em. ketjuruoskan, litteät kiintoavaimet takanavan laakerien avaamiseen ja 8 mm kuusiokoloavaimen vapaarattaan irti kiertämiseen.

Ja nyt kun koko navan joutuu purkamaan, kannattaa tsekata laakeriden kunto ja vaihtaa kartiot. Lisäksi laakerit pitää voidella uudella (myöskin) pakkasta sietävällä vaseliinilla.

Ketjuruoska siis tarvitaan rataspakan irroitukseen, tai oikeammin sen paikallaan pitämiseen kun pakka irroitetaan lukitusrengasta kiertämällä siihen tarkoitetulla erikoistyökalulla (jota saa Biltemasta halpaan hintaan)