Ketjujen

Moi

Joo, uusi 8-lehtinen väänettiin paikalleen. Samoin vaihdettiin takavaihtaja Shimano LX, vanha oli samanlainen mutta erivärinen. Nyt siis ongelma toi ketjun pituus. Äkkiä katsoen olisi n.10 lenkkiä liikaa? Eli mihin asentoon tuo takavaihtaja pitäisi olla? Samoin vaihtajan "kulmaa" voi säätää pienellä ruuvilla, mikä merkitys sillä on? Ei ole suuri-pieni ratas säätö, vaan lähellä kiinnityskorvake paikkaa.

Monta kysymystä, mutta sitä suurempi kiitos, jos vastauksia tulee....:)

jep, uusi laitettiin kirjoitti:

Moi

Joo, uusi 8-lehtinen väänettiin paikalleen. Samoin vaihdettiin takavaihtaja Shimano LX, vanha oli samanlainen mutta erivärinen. Nyt siis ongelma toi ketjun pituus. Äkkiä katsoen olisi n.10 lenkkiä liikaa? Eli mihin asentoon tuo takavaihtaja pitäisi olla? Samoin vaihtajan "kulmaa" voi säätää pienellä ruuvilla, mikä merkitys sillä on? Ei ole suuri-pieni ratas säätö, vaan lähellä kiinnityskorvake paikkaa.

Monta kysymystä, mutta sitä suurempi kiitos, jos vastauksia tulee....:)

Minua opastettiin mittaamaan ketjut niin, että laitetaan ketjut isoimmille rattaille edessä ja takana, sitten otetaan linja takapakalta takavaihtajan alempaan ohjainrullaan, eli ketjun kulkusuunnassa alarullalta ketju menee suoraan rattaalle eikä tee mutkaa ylemmän ohjainrullan kohdalla.
Takavaihtaja "törröttää" eteenpäin aika häijyn näköisesti, mutta näin itse olen ketjujen pituuden mitannut.

Hankala selittää mutta toivottavasti auttoi, niin ja se ruuvi, en tunne mallia, mutta joissakin säädetään sen tapaisella ruuvilla takavaihtajan "vetojäykkyytä", siis miten kireällä se pitää ketjuja.

Ja vielä yksi kysymys, vaihdoitko myös eturattaat?
Pitäisi vaihtaa kerralla koko setti, etu-, takarattaat ja ketjut, uudet ketjut eivät istu kuluneeseen rattaaseen.

Toivottavasti oli ees vähän apua.

DeePee kirjoitti:

Minua opastettiin mittaamaan ketjut niin, että laitetaan ketjut isoimmille rattaille edessä ja takana, sitten otetaan linja takapakalta takavaihtajan alempaan ohjainrullaan, eli ketjun kulkusuunnassa alarullalta ketju menee suoraan rattaalle eikä tee mutkaa ylemmän ohjainrullan kohdalla.
Takavaihtaja "törröttää" eteenpäin aika häijyn näköisesti, mutta näin itse olen ketjujen pituuden mitannut.

Hankala selittää mutta toivottavasti auttoi, niin ja se ruuvi, en tunne mallia, mutta joissakin säädetään sen tapaisella ruuvilla takavaihtajan "vetojäykkyytä", siis miten kireällä se pitää ketjuja.

Ja vielä yksi kysymys, vaihdoitko myös eturattaat?
Pitäisi vaihtaa kerralla koko setti, etu-, takarattaat ja ketjut, uudet ketjut eivät istu kuluneeseen rattaaseen.

Toivottavasti oli ees vähän apua.

Kiitoos vastauksesta. Täytyy huomenna iltapäivällä alkaa mittailemaan. Kyllä mä luulen ymmärtäväni neuvosi. Eturattaat näytti melko kulumattomilta joten niitä ei vaihdettu. Takaa oli pienimmät kuluneet eniten, suurimmat aika vähän? Ketju maksoi 20 euroo takaratas40euroo, eturattaat ois ollu puolet lisää joten jäi ostamatta.

Nyt kun kerroit, niin loogiselta sen tuntuu, että se pikku ruuvi säätää takavaihtajan kulmaa/jousivoimaa mikä kiristää ketjun.

Kiitos, kyllä näillä neuvoilla taas mennään lujaa eteen päin...hyviä pyöräilykelejä sinnekin!